Ši istorija prasidėjo prieš metus, kai spaudos konferencijoje, vykusioje per V tarptautinę jūrų gynybos parodą (IMDS 2011), „United Shipbuilding Corporation“prezidentas Romanas Trockenko padarė intriguojantį pareiškimą: anot Trotsenko, korporacija kuria vandenyno naikintojas “su atomine elektrine Rusijos kariniam jūrų laivynui. Jis pabrėžė, kad naujojo projekto naikintojai nebus eksportuojami, o skirti tik Rusijos kariniam jūrų laivynui.
Rusijos karinio jūrų laivyno vyriausiasis vadas admirolas Vladimiras Vysotsky patvirtino faktą, kad Rusijos kariniam jūrų laivynui buvo sukurtas vandenyno laivas. Nurodžius, kad naujo rusų naikintojo klojimas galimas jau 2012–2013 m., Yra 90 procentų įsitikinimo, kad laivas bus varomas branduoliniu varikliu.
Iš esmės apie naują Rusijos naikintoją, projektą 21956, jie kalba jau 20 metų, tačiau šis klausimas niekada nebuvo aptartas tokiu aukštu lygiu.
Dabar iš visų taškų gaunami prieštaringi duomenys. Kadangi pareigūnai neturi jokios konkrečios informacijos apie naujojo Rusijos naikintojo projektą, kyla daugybė įvairių improvizacijų šia tema, kurių per šį laiką negirdėjome tik keistų dalykų! Atominė elektrinė, slapta technologija, universalios šaudymo sistemos, viršgarsinės priešlaivinės raketos, suporuoti 152 mm artilerijos laikikliai „Coalition-F“… arba klasikinis amerikietiškas „Orly Burke“, arba naujausia „sidabrinė Pentagono kulka“. „Zamvolt“klasės URO naikintojas …
Jau buvo paskelbta apytikslė naujojo Rusijos karinio jūrų laivyno naikintojo kaina-2 … 2, 5 milijardai JAV dolerių. vidutiniškai po 4 laivus kiekvienam Rusijos karinio jūrų laivyno laivynui.
Asmeniškai aš pritariu tokiai ekspertų nuomonei: naujausias Rusijos naikintojas yra ne kaip naikintojas, bet kaip savotiškas superherojus - didžiulis, sudėtingas, siaubingai brangus laivas, tariamai galintis beveik vienas kovoti su bet kokiu paviršiumi, po vandeniu ir oru. taikinius, sunaikindami priešo pozicijas pakrantėje ir veikdami be paramos atokiose vandenynų vietose. Tą patį teigia ir pareigūnai: naujausias Rusijos naikintojas (kreiseris? XXI amžiaus dreadnought?) Vienu metu pakeis kelias esamas laivų klases: 956 projekto „Sovremenny“naikintojai, dideli 1134B „Berkut“projektų priešpovandeniniai laivai. -B “ir 1155„ Udaloy “, raketiniai kreiseriai 1164 Atlant. Pagirtini siekiai. Tik tada kas nors galės atsakyti į klausimą: ką tiksliai Rusija planuoja statyti savo kariniam jūrų laivynui? Kiek šis perspektyvus kovinis laivas (kurio koncepcija iš tikrųjų iš esmės skiriasi nuo naikintojo URO) atitinka Rusijos karinio jūrų laivyno užduotis?
Almirante Alvaro de Basan
Kaip netikėtas siužeto žingsnis, siūlau skaitytojams trumpam pakeliauti į saulėtąją Ispaniją. Ten, pačiuose Pirėnų pusiasalio pietuose, yra įtvirtintas miestas - legendinis Gibraltaras, 300 metų Didžiosios Britanijos jurisdikcijai priklausanti teritorija, pagrindinė tvirtovė ir NATO karinė jūrų bazė, pagrindiniai vartai į Viduržemio jūrą. Dėl savo geografinės padėties šaltojo karo metu Gibraltaro sąsiaurio „kliūtis“tapo rimčiausia kliūtimi sovietiniams branduoliniams povandeniniams laivams pakeliui į Viduržemio jūrą - siauras, seklus vandens plotas buvo prisotintas akustinių ir magnetinių jutiklių iki ribos ir buvo stipriai patruliuojamas priešpovandeniniais ginklais. Laikai pasikeitė, tačiau ir šiandien šiose dalyse nuolat patruliuoja NATO laivai. Štai vienas iš jų - putojantis šviežiai dažytomis dailylentėmis ryškioje Viduržemio jūros saulėje. Susipažinkite, ponai - „Alvaro de Basan“, veiklos kodas F100, naujausia fregata „Armada Española“(Ispanijos karinės jūrų pajėgos).
Keturių tokio tipo ispaniškų fregatų serija buvo pastatyta 1999–2006 m. Koviniai laivai yra skirti veikti kaip paieškos ir smogimo grupių dalis, kuriai vadovauja orlaivių vežėjas. Standartinis fregatų tūris yra 4500 tonų, bendras tūris siekia 5800 tonų (ateityje, atsižvelgiant į modernizavimą - iki 6250 tonų). Kaip matote, „Alvaro de Basan“savo klasei yra gana didelis laivas, jo matmenys artimi naikintuvams.
Kaip ir bet kuris NATO karinis projektas, ispanų fregata yra tarptautinio bendradarbiavimo vaisius. Net plika akimi pastebima, kad „Alvaro de Basan“yra dar viena „Aegis“naikintojo Orly Burke reinkarnacija. Korpuso linijos, ginklai, elektrinė, Aegis BIUS - dauguma ispano konstrukcinių elementų buvo nukopijuoti iš amerikiečių karo laivo. Žinoma, ispanai savo fregatą sukūrė savo karinio jūrų laivyno reikmėms, todėl „Alvaro de Basan“įgijo savo pradines savybes - pirma, jis yra daug mažesnis už „Orly Burke“, todėl pigesnis.
Plieninis fregatos korpusas ir antstatai buvo pastatyti naudojant „slaptas technologijas“, komandų postai ir personalo patalpos buvo apsaugoti Kevlaro šarvais. Kombinuotas dyzelino ir dujų turbinų agregatas leidžia fregatai pasiekti 28,5 mazgų greitį, kreiserinis diapazonas, kai greitis yra 5000 jūrmylių (esant 18 mazgų) - šiek tiek sumažėjo važiavimo charakteristikos, palyginti su Orly Burk, - pakeitimo pasekmės. du „General Electric LM2500“dujų turbinų agregatai, skirti važiuoti mažo greičio dyzeliniais varikliais „Bazan / Caterpillar 3600“, kurių bendra galia 12 000 AG
Laivo kovos sistemų pagrindas yra „Aegis BIUS“, pagrįstas „Baseline 5“III fazės modifikacija, naudojant daugiafunkcinį radarą AN / SPY-1D. Programinę įrangą, teikiančią LAN ryšį tarp Ispanijos ir Amerikos įrangos, sukūrė FABA (ispaniškai: Fábrica de Artilleria de Bazán). Kovos informacijos ir valdymo sistemoje naudojami „Hewlett-Packard“kompiuteriai, 14 spalvotų „SAINSEL CONAM 2000“ekranų ir dvi integruotos valdymo konsolės. Ryšys su kitais laivais, orlaiviais ir pakrančių objektais palaikomas naudojant taktines „Link 11/16“sistemas, taip pat per SATCOM palydovinio ryšio sistemas. Į EW priemones įeina elektroninė žvalgybos sistema CESELSA Mark 9500, elektroninė atsakomųjų priemonių sistema SLQ-380 „Aldebaran“ir 4 šešių vamzdžių 130 mm SRBOC pasyvūs trukdymo paleidimo įrenginiai.
Laivo raketiniai ginklai yra 6 aštuonių įkrovimo modulių vertikalaus paleidimo įrenginio „Mark-41“, iš viso 48 paleidimo kameros. Įprastą šaudmenų krūvį sudaro 32 tolimojo nuotolio „Standard-2“priešlėktuvinės raketos ir 64 RIM-162 ESSM savigynos priešlėktuvinės raketos, kurių paleidimo nuotolis yra 50 km (4 raketos vienoje kameroje). Be to, fregatos viduryje yra sumontuoti du įstrižai paleidimo įrenginiai „Mark-141“, skirti paleisti priešlėktuvines raketas „Harpoon“(priešgarsines priešlaivines raketas, kurių efektyvus šaudymo nuotolis yra 130 … 150 km, kovinės galvutės svoris 225 kg).
Artilerijai atstovauja 127 mm lankinis šautuvas 5 / 54 Mark-45. Dėl supaprastintos konstrukcijos ir rūsio mechanizavimo stokos Mark-45 yra lengviausia tokio kalibro jūrų artilerijos sistema-tik 24,6 tonos. Maksimalus šaudymo nuotolis yra 23 kilometrai, ugnies greitis - 20 šovinių per minutę.
Fregatos priešraketinei ir oro gynybai buvo sumontuotas 20 mm kalibro priešlėktuvinės artilerijos kompleksas „Meroka“, kuris yra radiolokacinė stotis ir 12 automatinių patrankų „Oerlikon“, sumontuotos viename bloke. Taip pat yra du rankiniai „Oerlikon“ginklai. Visos šios sistemos yra neprivalomos ir jas galima lengvai pakeisti bet kuriomis kitomis savigynos priešlėktuvinėmis sistemomis.
Fregatos priešpovandeniniai ginklai taip pat šiek tiek skiriasi nuo Orly Burke ginklų komplekso. Jis pagrįstas dviem „Mark-32“sistemos 3 vamzdžių torpediniais vamzdeliais, tačiau, skirtingai nei amerikiečių naikintojas, čia numatytas perkrovimas-yra 24 324 mm kalibro priešpovandeninės torpedos. Taip pat fregatose yra du ABCAS / SSTS raketų paleidimo įrenginiai, pažangi sonaro sistema ir velkama apsaugos nuo torpedų sistema-barškuolis AN / SLQ-25 Nixie, standartinis visiems NATO laivams.
Reikalavimas, kuris tapo privalomas šiuolaikiniams laivams, yra denio sraigtasparnis. Fregata „Alvaro de Basan“turi angarą, skirtą nuolat dislokuoti du sraigtasparnius „Sikorsky SH-60 Ocean Hawk“, taip pat 26 metrų sraigtasparnių nusileidimo aikštelę su priverstinio nusileidimo sistema RAST. Taikos metu, norint sutaupyti pinigų, tik vienas sraigtasparnis remiasi ispanų fregatomis.
Vieno laivo statybos kaina yra 600 milijonų eurų (800 milijonų dolerių).
Pagrindinis mūšio laivas
Mano asmenine nuomone, tokie laivai kaip apaugusi fregata „Alvaro de Basan“vidutiniu laikotarpiu galėtų tapti geru Rusijos karinio jūrų laivyno pagrindu. Mano, šiek tiek triukšmingą, požiūrį patvirtino žmonės, tiesiogiai susiję su Rusijos kariniu jūrų laivynu - tai tokie maži veiksmingi laivai, išdėstyti didelėje serijoje, kurių laukia mūsų jūreiviai, o ne patys sudėtingiausi ir nepaprastai brangūs atominiai monstrai, apie kurį dabar tiek daug kalba aukšti Rusijos pareigūnai … Dėl kelis kartus mažesnės kainos ir palyginti nedidelio poslinkio tokie pusiau naikintojai-pusiau fregatos yra greitai pagaminami ir lengviau valdomi. Tie. jie įgyja vieną iš PAGRINDINIŲ naikintojo savybių - masinį charakterį, taigi ir visur. Ateityje siūlau šį hipotetinį projektą pavadinti „pagrindiniu mūšio laivu“pagal analogiją su pagrindiniu mūšio tanku - itin sėkminga kovinės vikšrinės transporto priemonės koncepcija.
Projekto 21956 naikintojas, apie kurį buvo kalbama straipsnio pradžioje, atspindi gerą norą padaryti laivą pranašesniu už amerikietišką DDG-1000 Zamvolt. Tačiau juk Amerikos ekspertai pripažino savo teorijų klaidingumą - per brangus „Zamvolt“negalėjo tapti naujo tipo JAV karinio jūrų laivyno naikintoju, nuspręsta atnaujinti paprastų ir patikimų „Orly Berks“statybų, jų skaičius jau viršijo 60. „Zamvolt“projektui lėtai statomi trys laivai, kurių bendras vandens tūris yra 14 tūkst. tonų - JAV karinis jūrų laivynas jose tik kuria naujas technologijas. Akivaizdu, kad amerikiečių jūreiviai turi lėšų perteklių, jei jie leidžia sau kurti tokius „banginius“. Vėlgi, JAV karinis jūrų laivynas atsisakė statyti „Zamvolts“didelėmis serijomis. Ar tai nieko nereiškia?
Mūsų „pagrindinis mūšio laivas“, nepaisant to, kad popieriuje jis yra prastesnis už „Zamvolt“eksploatacines charakteristikas, yra skirtas masinei statybai. Kalbant apie perspektyvaus Rusijos naikintojo „pagrindinio karo laivo“formos kovines savybes, situacija yra tokia:
Priešlaivinis ginklas
„Kalibr“raketų šeima, „Bramos“viršgarsinės priešlaivinės raketos, lengvesnis „X-35 Uranus“-visa eilė šiuolaikinių priešlaivinių ginklų, paruoštų montuoti „pagrindiniame kovos laive“. Arba universalaus šaudymo komplekso pavidalu, arba pasvirusiuose paleidimo įrenginiuose denyje. Būtina suprasti, kad „lauke nesi karys“- JAV kariniame jūrų laivyne tokių užduočių įgyvendinimas yra patikėtas vežėjams skirtiems lėktuvams ir dešimtims įvairių tikslų lėktuvų. Nenurodant išorinio taikinio, bet kokio naikintojo paviršiaus taikinių aptikimo diapazonas yra ribojamas radijo horizonto - 30 … 40 km. „E-2 Hawkeye“vežėjas, turintis tolimojo nuotolio radaro orlaivį, gali apžiūrėti 100 000 kvadratinių metrų per valandą. km. vandenyno paviršius - vis dėlto radijo horizontas ties Houkaya radaro antena, pakeltas į 10 kilometrų aukštį, yra 400 km!
O naikintojo šaudmenų apkrova - 8 (gal kiek daugiau) priešlaivinių raketų negalima lyginti su lėktuvnešio rūsiais, kuriuose telpa 2520 tonų amunicijos. Todėl neturėtumėte sau leisti iliuzijos, kad naikintojas yra pajėgus bet kokiai kovai prieš aviacijos elektronikos smogikų grupes, tai nėra jo tikslas. Nors sąžiningame vienas prieš vieną mūšyje prieš savo bendraamžius, pavyzdžiui, tą patį „Orly Berks“, „pagrindinis karo laivas“gali parodyti dantis, ypač jei jo ginkluotėje yra naujos kartos viršgarsinių priešlaivinių raketų. Vėlgi, Berksas, kaip ir kiti NATO laivai, retai plaukioja vandenyne be oro dangos.
Priešlėktuvinė ginkluotė
Tikrai svarbus faktorius! Kaip Rusijos karinio jūrų laivyno dalis, šiuo metu eskadrono zoninę oro gynybą gali užtikrinti tik 4 laivai: TARKR „Petras Didysis“ir 3 kreiseriai, pr. 1164 „Atlant“. Kiek žinau, „Azov BPK“, ant kurios eksperimentiniais tikslais buvo sumontuoti du oro gynybos raketų sistemos „S-300F“paleidimo įrenginiai, buvo pašalintas iš Juodosios jūros laivyno.
Ilgo nuotolio jūrų priešlėktuvinių raketų sistemos turėtų tapti perspektyvių Rusijos naikintojų ginkluotės pagrindu. „Pagrindinis karo laivas“, panašus į „Alvaro de Basan“, siūlo 48 paleidimo įrenginius, 32 tolimojo nuotolio raketas ir 64 trumpojo nuotolio raketas. Šios sumos visiškai pakanka, kad būtų atremta bet kokia „pagrindinio karo laivo“provokacija ar sėkmingi veiksmai vietiniuose konfliktuose. Naivu tikėti, kad naikintojui kada nors teks partijomis numušti priešo lėktuvus - jei 32 priešlėktuvinių raketų nepakako oro atakai atremti, tada prasidėjo III pasaulinis karas.
Verta daugiau dėmesio skirti ne raketų skaičiui, o kovos informacijos ir valdymo sistemos, panašios į „Aegis“, sukūrimui.
„Pagrindinio mūšio laivo“savigynos sistemą galima sustiprinti įrengiant mažo nuotolio priešlėktuvinių raketų ir artilerijos sistemas-„Kortik“, „Broadsword“, joms visada bus vieta.
Artilerija
Aš nepritariu optimizmui dėl „Coalition-F“bendraašės 152 mm jūrų artilerijos sistemos. Priežastis - per sudėtinga konstrukcija. Didelis svoris ir per didelės išlaidos. Teigiama, kad sistema leidžia šaudyti į pakrantės taikinius iš didelio atstumo, už priešo artilerijos sunaikinimo zonos ribų (nors daug labiau tikėtina, kad atsakas bus ne „Grad MLRS“šūvis, o priešlaivis) raketos, kuriai papildomi 30 … 50 km yra tik papildomos skrydžio sekundės). Tačiau prie Libijos krantų buvo precedentas - NATO laivas, apšaudydamas pakrantę, gavo krantą iš kranto. Taigi didelio kalibro artilerijos sistemos yra labai perspektyvi kryptis. Svarbiausia, kad įrankis būtų kompaktiškas ir paprastas.
Ar naikintojui reikia atominės elektrinės?
Visi teiginiai apie branduolinės kontrolės sistemas apie perspektyvų Rusijos naikintoją sukelia tik dirginimą. Galbūt tai naudinga tam tikram žmonių ratui, tačiau Rusijos kariniam jūrų laivynui šis požiūris nesuteikia jokių aiškių pranašumų.
Net prieš 50 metų buvo įrodyta, kad atominės elektrinės yra gyvybiškai svarbios tik trijų klasių laivams:
- Orlaivių vežėjai (tik branduolinė garo gamykla gali suteikti katapultoms pakankamai energijos perkaitinto garo ar elektros pavidalu)
- Povandeniniai laivai (tik YSU gali aprūpinti valtis reikiamu energijos kiekiu panardintoje padėtyje, o tai didina jų laiką, praleistą panardintoje padėtyje, taigi ir slapta, palyginti su dyzeliniais povandeniniais laivais)
- Ledlaužiai (galingo energijos šaltinio poreikis ilgalaikiam darbui sunkiomis ledo sąlygomis, galimas žiemojimas ir kitos nenugalimos jėgos aplinkybės, reikalaujančios didelės ledlaužio autonomijos)
Visi kiti bandymai pritaikyti YSU kreiseriams ar civiliniams laivams baigėsi nesėkme - laivai neturėjo pranašumų prieš savo nebranduolinius kolegas, tačiau buvo visa trūkumų jūra.
Atominės elektrinės kainuoja milžiniškas išlaidas, o tai dar labiau apsunkina branduolinio kuro ir tolesnio jo šalinimo kaina.
YSU yra daug didesnio dydžio nei įprastos elektrinės. Dėl koncentruotų apkrovų ir didesnių energijos skyrių matmenų reikia kitaip išdėstyti patalpas ir gerokai pertvarkyti korpuso konstrukciją, o tai padidina laivo projektavimo išlaidas. Be paties reaktoriaus ir garo gamybos įrenginio, atominei elektrinei reikia kelių grandinių, turinčių savo biologinį ekraną, filtrus ir visą jūros vandens gėlinimo įrenginį: pirma, reaktoriui gyvybiškai svarbus yra bidistillatas, antra. tikslinga padidinti degalų kreiserinį diapazoną, jei įgula turi ribotą kiekį gėlo vandens. YSU priežiūrai reikia daugiau darbuotojų ir daugiau aukštesnės kvalifikacijos. Tai reiškia dar didesnį perkėlimo ir veiklos sąnaudų padidėjimą.
Branduolinio naikintojo išgyvenamumas yra žymiai mažesnis nei panašaus naikintojo su įprasta jėgaine. Sugedusi dujų turbina gali būti išjungta. O kam naikintojas su pažeista reaktoriaus grandine taps pavojingesnis - priešui ar savo įgulai?
Laivo autonomija degalų atsargų atžvilgiu - dar ne viskas. Yra autonomija aprūpinimo, šaudmenų, įgulos ir mechanizmų ištvermės požiūriu. Pavyzdžiui, sunkusis branduolinis kreiseris „Petras Didysis“turi 60 dienų autonomiją nuostatų atžvilgiu. Viskas. Toliau turite ieškoti uosto ar sudėtingo tiekimo apvado. Geriausias branduolinį variklį turintis kreiseris negalės neribotą laiką išbūti tam tikroje Pasaulio vandenyno zonoje - žmonėms ir technologijoms reikia poilsio. Ir pora pigių „pagrindinių karo laivų“nuolat gali būti rajone pamainomis.
Yra nuomonė, kad YSU yra kompaktiškesnė nei įprasta elektrinė, nes nėra didžiulių degalų bakų. Na, aš galiu jums pateikti šiuos skaičius:
Jos Didenybės naikintojas Daring yra modernus britų tipo 45 oro gynybos naikintojas.
Jėgainė: 2 „Rolls-Royce WR-21“dujų turbinos, kurių bendra galia 57 000 AG (taip pat yra pagalbinių dyzelinių variklių, tačiau mūsų masė yra labai maža)
Kiekvienos turbinos masė kartu su pagalbine įranga yra 45 tonos. Naikintojo degalų bakų tūris yra 1400 kubinių metrų. m, kuro svoris - 1120 tonų. To pakanka, kad būtų pasiektas 7000 jūrmylių kreiserinis nuotolis 18 mazgų greičiu (nuo Sankt Peterburgo iki Panamos kanalo per visą Atlanto vandenyną!).
Projektas 949A branduolinis povandeninis laivas „Antey“.
Du reaktoriai OK-659, kurių šiluminė galia 190 MW. Dvi turbinos, kurių bendra veleno galia yra 90 000 AG Reaktoriaus skyriaus įrangos masė, neįskaitant apsaugos nuo radiacijos, yra 2500 tonų (!).
Tokios mintys man kilo, kai susipažinau su medžiaga apie naująjį Rusijos naikintoją. Laivas neabejotinai reikalingas ir naudingas. Belieka tik nuspręsti, kur juo važiuosime, kodėl ten eisime ir su kuo ten vyksime.
