„Du didžiausi ir labiausiai užsitęsę XX amžiaus vietiniai konfliktai“, „Afganistanas Sovietų Sąjungai virto Vietnamu“, „SSRS ir JAV pasikeitė vaidmenimis“- tokie teiginiai tapo kanoniniais šiuolaikinei istoriografijai. Mano požiūriu, nepriimtina daryti tiesioginę analogiją tarp įvykių Afganistane (1979–1989) ir JAV agresijos Vietname (1965–1973). Pragariška diskoteka džiunglėse neturi nieko bendra su sovietų karių-internacionalistų žygdarbiu.
Teoriškai viskas atrodo kaip tiesa, abu karai turi tam tikrų panašumų:
Pavyzdžiui, spaudoje dažnai randama frazių: „Karas tarp JAV ir Vietnamo“arba „Sovietų ir Afganistano karas“. Sovietų Sąjunga ir Jungtinės Amerikos Valstijos atitinkamai nekovojo nei su Afganistanu, nei su Vietnamu. Abi supervalstybės buvo įtrauktos į vidinį ginkluotą konfliktą tarp kariaujančių šalių, nors iš pradžių SSRS ir JAV ginkluotosios pajėgos buvo planuojamos naudoti tik gyvybiškai svarbiems objektams apsaugoti ir opozicijai įbauginti. Tiesą sakant, pasikliauti vyriausybės karinėmis pajėgomis pasirodė beveik neįmanoma: JAV armijos ir Sovietų armijos daliniai buvo priversti perimti visapusišką karo veiksmų vykdymą. Padėtį apsunkino tai, kad politinės aplinkybės sovietų ir amerikiečių daliniams buvo itin ribotos operatyvinės, taktinės ir strateginės veiksmų laisvės. Pasaulio žiniasklaida plačiai nušvietė konfliktus, bet koks klaidingas skaičiavimas ar klaida akimirksniu tapo žinomi visame pasaulyje (šiuo atveju Vietnamas apskritai tapo „pirmuoju televizijos karu“). Afganistano karas, nepaisant per didelio artumo sovietinei visuomenei, buvo plačiai žinomas užsienyje, o jo įvykiai dažnai buvo nušviesti neigiamiausiai SSRS.
Labai svarbus dalykas - Vietname ir Afganistane SSRS ir JAV ginkluotosios pajėgos nepatyrė nė vieno karinio pralaimėjimo. Šalių nuostolių santykis tiek Afganistane, tiek Vietname buvo 1:10, o tai kariniu požiūriu liudija apie visišką priešo dalinių pralaimėjimą kiekvienos operacijos metu. Ir jei atsižvelgsime į nuostolius tarp civilių (nors abiem atvejais buvo neįmanoma nustatyti, kas yra „civiliai“partizanai), tada šis santykis taps lygus 1: 100 reguliariosios armijos naudai. Amerikiečiai sužlugdė visus Viet Kongo puolimus, o afganų šakai negalėjo užfiksuoti vienos didelės gyvenvietės, kol sovietų daliniai nepradėjo palikti Afganistano teritorijos. Pasak generolo Gromovo, „mes darėme viską, ką norėjome, o dvasios darė tik tai, ką galėjo“.
Kas tuomet lėmė karių išvedimą iš Vietnamo ir Afganistano? Kodėl SSRS ir JAV nustojo remti sąjungininkų režimus ir paskelbė apie karo veiksmų nutraukimą? Abiem atvejais tiesa paprasta: tolesnis karas buvo beprasmis. Kariuomenei gana sėkmingai sekėsi susidoroti su ginkluota opozicija, tačiau per tą laiką užaugo nauja afganų karta (vietnamiečiai), paėmė Kalašnikovą į rankas, žuvo po nevaldomų raketų ir lėktuvų patrankų krušos, užaugo kita karta, paėmė Kalašnikovą į rankas, mirė … ir t.t. ir kt. Karas užsitęsė neribotą laiką. Konfliktas galėjo būti išspręstas tik politinėmis priemonėmis, tačiau tai pasirodė neįmanoma - SSRS ir JAV vadovybės, nusivylusios savo sąjungininkais, sustabdė visus bandymus pakreipti situaciją į savo pusę.
Taip šie įvykiai skamba teoriškai. Du identiški karai: „SSRS pakartojo JAV klaidą“. Skamba kaip tiesa, tiesa? Bet jei paliksime demagogiją ir pasuksime tik į griežtą statistiką, tikslius skaičius ir faktus, tai du karai pasirodys visiškai netikėtomis spalvomis. Jie taip skiriasi vienas nuo kito, kad visiškai neįmanoma jų lyginti.
Kovos mastas
Tik keletas faktų, kurie viską sustato į savo vietas:
1965 metų pabaigoje JAV karinio kontingento Vietname skaičius buvo 185 tūkst. Ateityje jis žymiai padidėjo ir iki 1968 m. Pasiekė neįtikėtiną skaičių - 540 tūkst. Žmonių. Pusė milijono amerikiečių karių! Tai tikras KARAS.
Palyginkime tai su sovietų karių skaičiumi Afganistane. Net ir prasidėjus karo veiksmams, Riboto kontingento skaičius neviršijo 100 000 karių ir karininkų. Skirtumas, žinoma, įspūdingas. Bet tai taip pat yra santykinis skaičius, nes Afganistano plotas yra dvigubai didesnis už Vietnamo plotą (647 500 kv. km, palyginti su 331 200 kv. km), o tai rodo mažesnį karo veiksmų intensyvumą. Skirtingai nuo kruvinų amerikiečių žudynių, Sovietų armijai reikėjo 5 kartus mažiau jėgų, kad būtų galima kontroliuoti dvigubai didesnę teritoriją!
Beje, vis dar yra toks keblus momentas: gerokai prieš oficialią karo veiksmų pradžią Pietų Vietnamo teritorijoje buvo didžiulis skaičius amerikiečių karių. Ne „kariniai specialistai“ar „instruktoriai“, o JAV kariuomenės kariai. Taigi, likus 2 metams iki invazijos, šioje šalyje buvo 11 tūkst. Iki 1964 metų jų jau buvo 23 tūkstančiai - visa armija.
Be to, yra sausa statistika: 40 -osios armijos aviacija per 9 Afganistano karo metus įvykdė apie 300 tūkstančių skraidymų … Tuo pačiu metu amerikiečiai turėjo užbaigti 36 milijonus sraigtasparnių, kad pasiektų (tiksliau - nesėkmę) jų bjaurius tikslus. Kalbant apie fiksuoto sparno aviaciją (visų tipų orlaivius), daugiau nei pusė milijono lėktuvų skrido tik aviakompanija, kuriai buvo priskirtas pagalbinis vaidmuo. Atrodo, kad jenkai rimtai įklimpo į karą.
40-osios armijos aviacijos smūgio pagrindą sudarė įvairių modifikacijų naikintuvai-bombonešiai „Su-17“. „Su-17“yra vieno variklio orlaivis su kintamos geometrijos sparnu. Kovinė apkrova - du 30 mm ginklai ir iki keturių tonų pakabinamų ginklų (iš tikrųjų, ploname kalnų ore „Su -17“paprastai nepakeldavo daugiau nei pusantros iki dviejų tonų bombų ir NURS blokų). Patikimas ir pigus ginklas regioniniams karams. Puikus pasirinkimas.
Nepažeidžiamas atakos lėktuvas Su-25 tapo „karšto Afganistano dangaus“didvyriu. „Rook“iš pradžių buvo sukurtas kaip prieštankinis orlaivis, tačiau nesulaukus priešo šarvuočių, jis virto tikra šmėklų ir jų menkos nuosavybės „budinčia“. Mažas skrydžio greitis prisidėjo prie didesnio bombų smūgių tikslumo, o „Su-25“ore esančių ginklų sistema leido bet kokiomis sąlygomis maišyti kruvinus priešo fragmentus su akmens skalda.
Puolimo orlaivis turėjo aukštą apsaugą (titano šarvai „laikė“30 mm sviedinį) ir puikiai išgyveno (sugedęs variklis arba sugedusi valdymo jėga - įprastas skrydis).
Kadangi oro priešo nebuvo, bombardavimuose dalyvavo naikintuvai MiG-21, o vėliau ir naikintuvai MiG-23MLD. Kartais pasirodė taktiniai bombonešiai „Su-24“, o karo pabaigoje Afganistane pasirodė nauji „Su-27“atakos lėktuvai. Atvirai kalbant, Afganistane „dirbo“tik priekinės linijos aviacija, buvo smogta į taikinius. Retkarčiais naudojami sunkieji bombonešiai „Tu-16“ir „Tu-22“buvo labiau gėdingi.
Palyginkite tai su dešimtimis tūkstančių „B-52 Stratofortress“bandymų ir Vietnamo bombardavimų kilimais. Per 7 karo metus Amerikos aviacija ant Vietnamo numetė 6,7 milijono tonų bombų. (Beje, gerai žinomas palyginimas su Vokietija yra neteisingas. Remiantis statistika, per Antrąjį pasaulinį karą amerikiečių lakūnai ant jo numetė 2,7 mln. Tonų bombų. Bet! Tai yra laikotarpio duomenys: 1943 m. Vasara - 1945 m. pavasaris Skirtingai nuo Trečiojo Reicho, Vietnamas bombardavo 7 metus.) Ir vis dėlto 6,7 mln. tonų mirties - tai yra Hagos tribunolo priežastis.
Be strateginių bombonešių, JAV oro pajėgos aktyviai naudojo egzotišką visiško sunaikinimo transporto priemonę - priešgaisrinį lėktuvą „AC -130 Spectre“. Remiantis „skraidančios artilerijos baterijos“koncepcija, 105 mm pistoletas, 40 mm automatinė patranka ir keli šešių vamzdžių „ugnikalniai“buvo sumontuoti skersai sunkiojo transporto lėktuvo C-130 „Hercules“. jų kriauklės susilieja tam tikru atstumu viename taške. Didžiulis pilvo pilvo lėktuvas, panašus į XVIII amžiaus patrankų laivą, apskriejo apskritimą virš taikinio, o karšto metalo lavina krito iš šonų ant priešų galvų. Atrodo, kad „Spektro“kūrėjai peržiūrėjo Holivudo veiksmo filmus, tačiau koncepcija pasirodė esanti sėkminga, nepaisant didelių nuostolių dėl gaisro ant žemės, priešgaisrinis lėktuvas AC-130 padarė daug blogų dalykų visame pasaulyje.
Kita Amerikos armijos nuodėmė: atviras cheminių medžiagų naudojimas karo veiksmų metu. JAV oro pajėgų pilotai dosniai palaistė agentą „Orange“į Vietnamą ir sunaikino džiungles reagentu, kad Viet Kongo partizanai negalėtų pasislėpti tankioje augmenijoje. Reljefo keitimas, žinoma, yra senovinė taktika, Rusijoje frazė „reljefo keitimas per naktį“paprastai yra kariuomenės pokštas. Bet ne tuo pačiu barbarišku būdu! „Agent Orange“nėra cheminis kovos agentas, tačiau vis tiek yra toksiškas purvas, kuris kaupiasi dirvožemyje ir gali pakenkti žmonių sveikatai.
Afganistano karo metu neįmanoma įsivaizduoti nieko panašaus. Gandai apie raupų ir choleros bakterijų purškimą virš dushmanų pozicijų yra tik miesto legendos, neturinčios jokių faktų patvirtinimo.
Pagrindinis kriterijus. Nuostoliai
„Baltieji siunčia juodaodžius žudyti geltonus“- juokinga Stokely Carmichael frazė tapo vienu iš pacifizmo šūkių. Nors tai nėra visiškai tiesa: oficiali statistika teigia, kad 86% Vietname nužudytųjų buvo baltaodžiai, 12,5% - juodaodžiai, likę 1,5% - kitų rasių atstovai.
58 tūkstančiai mirusių amerikiečių. Riboto sovietų karių kontingento personalo nuostoliai buvo 4 kartus mažesni - 15 tūkstančių karių ir karininkų. Vien šis faktas verčia abejoti teze „SSRS pakartojo JAV klaidą“.
Be to, vėl sausa statistika:
40 -osios armijos oro pajėgos per Afganistano karą neteko 118 lėktuvų ir 333 sraigtasparnių. Ar galite įsivaizduoti tris šimtus sraigtasparnių, išdėstytų vienoje eilėje? Neįtikėtinas reginys. Ir čia yra dar vienas nenormalus skaičius: JAV oro pajėgos, JAV karinis jūrų laivynas ir jūrų pėstininkų korpusas Pietryčių Azijoje neteko 8612 lėktuvų ir sraigtasparnių, iš kurių 4125 buvo tiesiai virš Vietnamo. Na, apie ką dar kalbėti? Viskas aišku.
Dideli JAV aviacijos nuostoliai pirmiausia paaiškinami dideliu kare dalyvaujančių orlaivių skaičiumi ir dideliu skraidymo intensyvumu. Septintojo dešimtmečio pabaigoje Vietname su amerikiečių kariais buvo dislokuota daugiau sraigtasparnių nei kitur pasaulyje kartu. 36 milijonai išvykų. Yra žinomas atvejis, kai 105 mm pistoletų baterija per vieną dieną sraigtasparnių pagalba pakeitė padėtį 30 kartų. Belieka tik pridurti, kad amerikiečiams galingos priešo oro gynybos sistemos sąlygomis pavyko pasiekti fenomenalų rezultatą: vienas sraigtasparnis pralaimėjo už 18 tūkst. Leiskite jums priminti, kad dažniausiai mes kalbame apie UH -1 „Iroquois“- daugiafunkcį „patefoną“su vienu varikliu ir be jokios konstruktyvios apsaugos (keptuvės po amerikiečių pilotų užpakaliais nesiskaito).
Palaikymas
„Tą dieną, kai Sovietų Sąjunga oficialiai kirto sieną, aš parašiau prezidentui Carteriui:„ Dabar mes turime galimybę padovanoti Sovietų Sąjungai mūsų Vietnamo karą “(garsusis komunistas Zbignevas Bžezinskis).
Padedama JAV vadovybės, CŽV pradėjo didelio masto operaciją „Cyclone“. 1980 m. Afganistano mudžahedams paremti buvo skirta 20 mln. JAV dolerių. Šios sumos nuolat augo ir iki 1987 m. Pasiekė 630 mln. Afganistanas buvo apsuptas treniruočių stovyklų žiedo būsimiems „Allaho kariams“, kas savaitę Karačio (Pakistano sostinė) uoste buvo iškrautas laivas su ginklais, šaudmenimis ir maistu Afganistano dvasiai. Istorija su garsiuoju „Stinger“nusipelno atskiros pastraipos.
Taigi, apie nešiojamas priešlėktuvinių raketų sistemas. FIM-92 „Stinger“buvo pradėtas tiekti dušmanams 1985 m. Yra nuomonė, kad būtent šie „triukai“privertė SSRS išvesti savo karius iš Afganistano. Na, ką aš galiu ginčytis, čia yra skaičiai:
1. Pasitelkus visų tipų MANPADS, buvo numušti 72 lėktuvai ir sraigtasparniai, t. tik 16% 40 -osios armijos oro pajėgų nuostolių.
2. Paradoksalu, bet tarp dushmanų pasirodžius „Stinger MANPADS“, 40 -osios armijos aviacijos nuostoliai nuolat mažėjo. Taigi 1986 m. Buvo prarasti 33 sraigtasparniai „Mi-8“; 1987 m. Jie prarado 24 Mi-8; 1988 metais - tik 7 automobiliai. Tas pats pasakytina ir apie IBA: 1986 m. Dešimt Su-17 buvo numuštas; 1987 metais - keturios „džiovyklos“.
Paradoksą galima lengvai paaiškinti: mirtis yra geriausias mokytojas. Buvo imtasi priemonių ir jos davė rezultatų. „Lipa“raketų dezorientacijos sistema, šilumos gaudyklės ir specialios pilotavimo technikos. Naikintuvų -bombonešių aviacijos pilotams buvo uždrausta nusileisti žemiau 5000 metrų - ten jie buvo visiškai saugūs. Sraigtasparniai, priešingai, prisispaudė prie žemės, nes minimalus tikslinis „Stinger“skrydžio aukštis yra 180 metrų.
Apskritai, šaunuoliai naudojo daug nešiojamų priešlėktuvinių sistemų: „Javelin“, „Blopipe“, „Redai“, „Strela-2“, pagamintus Kinijoje ir Egipte … Dauguma šių MANPADS turėjo ribotas galimybes, pavyzdžiui, britų „Blupipe“negalėjo šaudyti iš paskos, pralaimėjimo aukštis yra tik 1800 metrų ir 2,2 kg kaupiamosios galvutės. Be to, jis turėjo sudėtingą vadovavimą rankiniu būdu, ir dauguma dushmanų galėjo valdyti tik asilą. „Stinger“, žinoma, atrodė patraukliai šios netvarkos fone: paprasta naudoti, šaudoma į bet kokius oro taikinius 4,5 km spinduliu, kovinė galvutė - 5 kilogramus. Apie 2 tūkstančius jų pateko į Afganistaną, dalis jų buvo išleista būsimų „raketų“mokymui, dar 500 nepanaudotų „Stingerių“amerikiečiai nusipirko dar po karo. Ir vis dėlto iš šios veiklos buvo mažai prasmės - šaunuoliai numušė daugiau orlaivių iš surūdijusio 12,7 mm kalibro DShK. Beje, „Stinger“veikė labai pavojingai - į „pieną“paleistą raketą jie galėjo nukirsti rankas.
Trumpai tariant, operacija „Ciklonas“yra tik pigus anekdotas, palyginti su tuo, kaip Sovietų Sąjunga rėmė savo sąjungininkus. Pasak SSRS Ministrų Tarybos pirmininko A. Kosygino, kiekvieną dieną Šiaurės Vietnamui paremti išleidome 1,5 milijono rublių (1968 m. Kursas: 90 kapeikų už 1 dolerį). Be to, Kinija suteikė didelę karinę pagalbą kuriant oro gynybos sistemą Šiaurės Vietname. Amerikiečiai ką tik nukentėjo. Aš neturiu kitų žodžių.
Tankai, naikintuvai, sunkvežimiai, technika. palaikymas, visų kalibrų artilerijos sistemos, oro gynybos sistemos, radarai, šaulių ginklai, šaudmenys, kuras … Karo metu į Šiaurės Vietnamą buvo pristatytos 95 priešlėktuvinių raketų sistemos „S-75 Dvina“ir 7658 raketos. Vidutiniame ir dideliame aukštyje nepavyko pabėgti nuo oro gynybos raketų sistemų-S-75 pataikė 20–30 kilometrų aukščio ir tokio pat nuotolio, o sprogstamosios suskaidymo kovinės galvutės masė siekė 200 kilogramų. Palyginimui: raketos „Stinger“ilgis yra 1,5 metro. Dviejų pakopų SAM komplekso S-75 ilgis yra 10,6 metro!
Amerikiečių pilotai bandė pakilti į mažą aukštį, tačiau buvo mirtinai apšaudomi nuo žemės: Šiaurės Vietnamo oro gynyba buvo itin prisotinta visų kalibrų priešlėktuvinės artilerijos sistemomis-nuo 23 mm greitojo šaudymo ZU-23-2 iki 57 mm SPG ZSU-57-2 ir 100 mm priešlėktuviniai ginklai KS-19. Pačioje karo pabaigoje buvo pradėti naudoti sovietų gamybos „Strela-2 MANPADS“.
Vietnamo naikintuvų buvimas smarkiai pablogino amerikiečių padėtį. Iš viso SSRS suteikė Vietnamo armijai 316 kovinių lėktuvų „MiG-21“, 687 tankus, daugiau nei 70 kovinių ir transporto laivų, taip pat daugybę kitų karinės technikos gaminių. Kankinys), 16 vietnamiečių buvo apdovanoti titulu. tūzo piloto.
Kinija savo ruožtu aprūpino Šiaurės Vietnamą 44 naikintuvais „MiG-19“, taip pat tankais, šarvuočiais ir kita karine technika.
Timūras ir jo komanda
Yra žinoma, kad egzistuoja mažiausiai 136 dideli nacionalinės ekonomikos objektai, pastatyti sovietų specialistų per karą Afganistane. Štai šis nuostabus sąrašas, draugai:
1. HE Puli-Khumri-II, kurio galia 9 tūkst. KW upėje. Kungduzas 1962 m
2. TPP azoto trąšų gamykloje, kurios galia 48 tūkst. KW (4x12) 1 etapas - 1972 m. II etapas - 1974 m. (36 MW) Išplėtimas - 1982 m. (Iki 48 MW)
3. Užtvanka ir HE „Naglu“ant upės. Kabulas, kurio galia 100 tūkst. KW 1966 m. Plėtra - 1974 m
4. Elektros perdavimo linijos su pastotėmis nuo Puli-Khumri-II HE iki Baglano ir Kunduzo (110 km) 1967 m.
5. Elektros perdavimo linija su 35/6 kV pastotė nuo TPP azoto trąšų gamykloje iki Mazar-i-Sherif (17,6 km) 1972 m.
6-8. Elektros pastotė šiaurės vakarinėje Kabulo dalyje ir 110 kV elektros perdavimo linija nuo Vostochnaya elektros pastotės (25 km) 1974 m.
9-16. 8 cisternų fermos, kurių bendra talpa yra 8300 kubinių metrų. m 1952 - 1958 m
17. Dujotiekis iš dujų gamybos vietos į azoto trąšų gamyklą Mazar-i-Sheriff, kurio ilgis yra 88 km, o pralaidumas-0,5 milijardo kubinių metrų. m dujų per metus 1968 1968 m
Dujotiekis nuo dujų gamybos įrenginio iki SSRS sienos, 98 km ilgio, 820 mm skersmens, kurio pralaidumas yra 4 milijardai kubinių metrų. m dujų per metus, įskaitant oro pervažą virš Amu Darjos upės, kurios ilgis 660 m 1967 m., dujotiekio oro pervaža -1974 m.
20. Kilpos 53 km ilgio magistraliniame dujotiekyje 1980 m
21. Elektros perdavimo linija - 220 kV nuo sovietų sienos Širkhano srityje iki Kunduzo (pirmasis etapas) 1986 m.
22. Naftos saugyklos išplėtimas Hairatono uoste 5 tūkstančiais kubinių metrų. m 1981 m
23. Mazar-i-Sheriff naftos saugykla, kurios talpa 12 tūkst. m 1982 m
24. Naftos saugykla Logare, kurios talpa 27 tūkstančiai kubinių metrų. m 1983 m
25. Naftos saugykla Puli - Khumri, kurios talpa 6 tūkstančiai kubinių metrų. m
26-28. Trys kelių transporto įmonės Kabule po 300 „Kamaz“sunkvežimių 1985 m
29. Automobilių transporto įmonė kuro sunkvežimiams aptarnauti Kabule
30. Kamaz transporto priemonių degalinė Hairatone 1984 m
31. Dujų gamybos įrenginio įrengimas Šibergano rajone, kurio talpa 2,6 milijardo kubinių metrų. m dujų per metus 1968 m
32. Dujų gamybos įrenginio Dzharkuduko lauke įrengimas su įrenginių kompleksu, skirtu sieros pašalinimui ir iki 1,5 milijardo kubinių metrų paruošimui transportuoti. m dujų per metus 1980 m
33. „Khoja-Gugerdag“dujų telkinio kompresoriaus stotis, 1981 m
34-36. Azoto trąšų gamykla Mazar-i-Sheriff mieste, kurios pajėgumas yra 105 tūkst. Tonų karbamido per metus, gyvenamasis kaimas ir statybos bazė 1974 m.
37. Kabulo automobilių remonto gamykla, kurios pajėgumas yra 1373 automobilių kapitalinis remontas ir 750 tonų metalo gaminių per metus 1960.
38. Oro uostas „Bagram“su 3000 m nusileidimo taku 1961 m
39. Tarptautinis aerodromas Kabule su kilimo ir tūpimo taku 2800x47 m 1962 m
40. Lėktuvas „Shindand“su kilimo ir tūpimo taku 2800 m 1977 m
41. Daugiakanalė ryšio linija nuo Mazar-i-Sheriff iki Hairaton point 1982
42. „Lotus“tipo stacionari palydovinio ryšio stotis „Intersputnik“.
43. Namų statybos gamykla Kabule, kurios pajėgumas yra 35 tūkstančiai kvadratinių metrų gyvenamojo ploto per metus 1965 m
44. Namų statybos gamyklos Kabule išplėtimas iki 37 tūkst. m gyvenamojo ploto per metus 1982 m
45. Asfalto-betono gamykla Kabule, gatvių asfaltavimas ir kelių transporto priemonių pristatymas (įranga ir techninė pagalba buvo teikiama per MVT) 1955 m.
46. Širkhano upės uostas, skirtas perkrauti 155 tūkst. Tonų krovinių per metus, įskaitant 20 tūkst. Tonų naftos produktų 1959 m. Plėtra 1961 m.
47. Kelio tiltas per upę. Khanabadas netoli Alchino kaimo, 120 m ilgio 1959 m
48. „Salang“kelias per Hindu Kush kalnų grandinę (107,3 km su tuneliu 2, 7 km 3300 m aukštyje) 1964 m.
49. Salango tunelio techninių sistemų rekonstrukcija, 1986 m
50. Kelias Kuška - Heratas - Kandaharas (679 km) su cemento -betono danga 1965 m
51. Kelias Doshi - Shirkhan (216 km) su juodu paviršiumi 1966 m
52-54. Trys kelių tiltai Nangarharo provincijoje per upę. Kunar Bisuda, Kame, Asmar rajonuose, kurių ilgis atitinkamai 360 m, 230 m ir 35 m, 1964 m.
55. Greitkelis Kabulas - Džabelė - us -Serajas (68, 2 km) 1965 m
56-57. Du kelių tiltai per Salang ir Gurband upes, po 30 m, 1961 m
58. Centrinės kelių tiesimo technikos remonto dirbtuvės Herate 1966 m
59. Greitkelis Puli-Khumri-Mazar-i-Sheriff-Shibergan, kurio ilgis 329 km, juodu paviršiumi 1972 m.
60. Automobilių kelias nuo Puli-Khumri-Shibergan greitkelio iki Hairaton taško ant upės kranto. Amu Darja, kurio ilgis 56 km
61. Automobilis-geležinkelio tiltas per upę. Amu Darya 1982 m
62. Perkrovimo bazės konstrukcijų kompleksas kairiajame upės krante. Amu Darja netoli Hairatono
63. Darželis 220 vietų ir darželis 50 vietų Kabule 1970 m
64. Miesto elektros tinklai Jalalabade 1969 m
65-66. Miesto elektros tinklai metais. Mazar-i-šerifas ir Balkhas 1979 m
67-68. Du mikrorajonai Kabule, kurių bendras plotas yra 90 tūkstančių kvadratinių metrų. m 1978 m
69-74. 6 orų stotys ir 25 pranešimai 1974 m
75-78. 4 oro stotys.
79. Motinos ir vaiko centras 110 apsilankymų per dieną Kabulo mieste, 1971 m.
80. Naftos ir dujų geologinės, geofizinės, seisminės ir gręžimo operacijos Šiaurės Afganistane 1968 - 1977 m.
81. Integruotas kietųjų mineralų žvalgymas ir tyrimas
82. Politechnikos institutas Kabule 1200 studentų 1968 m
83. Techninė mokykla, skirta 500 studentų, skirta naftos specialistų ir kalnakasių-geologų mokymui Mazar-i-Sheriff mieste 1973 m.
84. Automobilių technikumas 700 mokinių Kabule
85-92. 8 profesinės mokyklos, skirtos kvalifikuotų darbuotojų mokymui 1982 - 1986 m
93. Interneto mokykla, įsikūrusi Kabulo vaikų globos namuose 1984 m
94. Kepykla Kabule (liftas, kurio talpa 50 tūkst. Tonų grūdų, du malūnai - 375 tonos malimo per dieną, kepykla 70 tonų kepinių per dieną) 1957 m.
95. Liftas Puli-Khumri, kurio talpa 20 tūkst. Tonų grūdų.
96. Kepykla Kabule, galinti 65 tonų kepinių per dieną 1981 m
97. Malūnas Puli-Khumri mieste, kurio pajėgumas 60 tonų per dieną 1982 m
98. Kepykla Mazar-i-Sheriff, galinti 20 tonų kepinių per dieną.
99. Malūnas Mazar-i-Sheriff mieste, kurio pajėgumas yra 60 tonų miltų per dieną
100. Jalalabado drėkinimo kanalas su upės vandens įleidimo konstrukcijų mazgu. Kabulas, kurio ilgis 70 km, su hidroelektrine, kurios galia 11,5 tūkst. KW 1965 m
101-102. Užtvanka „Sarde“su 164 milijonų kubinių metrų talpos rezervuaru. m ir drėkinimo tinklai prie užtvankos drėkinimui 17, 7 tūkstančiai hektarų žemės 1968 - 1977 m.
103-105. Du įvairūs žemės ūkio ūkiai „Gazibad“, kurių plotas yra 2,9 tūkst. Hektarų, „Khalda“, kurių plotas yra 2,8 tūkst. iš 24 tūkstančių hektarų 1969-1970 m.
106-108. Trys veterinarijos laboratorijos, skirtos infekcinių gyvūnų ligų kontrolei per metus. Jalalabadas, Mazar-i-Sherifas ir Heratas 1972. 109. Citrusinių vaisių ir alyvuogių perdirbimo įmonė Jalalabade 1984 m.
110. Grūdų kontrolės ir sėklų laboratorija Kabule
111-113. Per metus dirbo 3 dirvožemio agrocheminės laboratorijos. Kabulas, Mazar i-šerifas ir Džalalabadas
114-115. 2 kabeliniai kranai Khorog ir Kalayi -Khumb rajone 1985 - 1986 m
116. Elektros perdavimo linija-220 kV „SSRS valstybinė siena-Mazar-i-šerifas“1986 m
117. Integruota kietųjų mineralų analizės laboratorija Kabule 1985 m
118. Liftas, kurio talpa 20 tūkstančių tonų grūdų Mazar-i-Sheriff
119. Sunkvežimių techninės priežiūros stotis 4 postams Puli-Khumrm
120-121. 2 medvilnės sėklų laboratorijos per metus. Kabulas ir Balkas 122. Valstybės tarnautojų draudimo draugijos klinika 600 apsilankymų per dieną Kabule
123-125. Dirbtinio apvaisinimo stotys metais. Kabulas (Binigisar), Mazar-i-Sheriff (Balkh), Jalalabadas.
126. Socialinių mokslų institutas prie PDPA CK 1986 m
127. Galimybių studijos, skirtos galimybei sukurti du valstybinius ūkius remiantis Sardės drėkinimo sistema, parengimas.
128. Elektros perdavimo linija-10 kV nuo valstybės sienos Kuškos srityje iki g. Turgundi su pastotė.
129. Dujų degalinė Kabule, kurios talpa 2 tūkst. Tonų per metus 130. Vidaus reikalų ministerijos bazė Hairatone specialiems kroviniams iškrauti ir saugoti (pagal sutartį).
131. Turgundi geležinkelio stoties rekonstrukcija 1987 m.
132. Tilto per upę restauravimas. Samanganas
133. Dujų degalinė Hairatone, kurios talpa 2 tūkstančiai tonų suskystintų dujų.
134. SSRS – Afganistano dujotiekio 50 km ciklas.
135. 1300 mokinių vidurinė bendrojo lavinimo mokykla Kabule, dėstanti nemažai dalykų rusų kalba.
135. Dujų kondensato perdirbimo į dyzelinį kurą, kurio perdirbimo pajėgumas yra 4 tūkst. Tonų per metus, įrengimas Dzharkuduk dujų telkinyje.
136. Įmonė, skirta laipsniškai surinkti dviračius, kurių pajėgumas yra 15 tūkstančių vienetų per metus Kabule, 1988 m.
Žinoma, buvo beprotybė ką nors statyti pilietinio karo suplėšytoje šalyje, dauguma šių nuostabių sumanymų virto dulkėmis, tačiau tokia buvo Sovietų Sąjungos esmė - mes tikrai atnešėme gėrio viso pasaulio žmonėms. Bent jau sapnuose.
Ir visos pigios kalbos apie tai, kaip „SSRS pakartojo JAV klaidą“, yra tiesiog neteisingos. Amerika įsitraukė į tikrą karą, SSRS apsiribojo tik antiteroristine operacija ir Afganistano nacionalinės ekonomikos atkūrimu. Q. E. D.
