Jūra siautėja!
Toli iki Savos salos
Paukščių takas plinta.
… 1942 m. Rugpjūčio 9 d. Naktį samurajų grupė aplenkė Savos salą prieš laikrodžio rodyklę ir nužudė visus, kurie pakeliui juos sutiko. Kreiseriai Astorija, Kanbera, Vincennesas ir Quincy tapo beprotiško naktinio mūšio aukomis, Čikaga ir dar du naikintojai buvo smarkiai apgadinti. Negrįžtami amerikiečių ir jų sąjungininkų nuostoliai sudarė 1077 žmones, japonai tris kreiserius vidutiniškai sugadino ir 58 jūreivius nužudė. Sunaikinę visą amerikiečių junginį, samurajai dingo nakties tamsoje.
Pogromas netoli Savos salos įėjo į Amerikos istoriją kaip „antrasis Perl Harboras“- toks didelis buvo nuostolių sunkumas ir didelis nusivylimas jūrų jūreivių veiksmais. Liko neaišku, kaip jankiai nepastebėjo 20 mylių atstumu jūrų mūšio ošimo ir blyksnių, pro dangų besiveržiančių prožektorių spindulių ir apšviestų bombų spiečių. Ne! Šiaurinės formacijos kreiserių budėtojai ramiai snaudė griausmingą 203 mm šautuvų ūžesį - kol japonai, galutinai sunaikinę pietinę formaciją, persikėlė į šiaurę ir užpuolė antrąją amerikiečių laivų grupę.
Įspūdingą japonų pergalę Savos saloje lėmė sunkieji kreiseriai Chokai, Aoba, Kako, Kunugasa ir Furutaka. Imperatoriškojo karinio jūrų laivyno kruizinės pajėgos tapo vienu pagrindinių to karo argumentų - daug aukšto lygio pergalių buvo užfiksuota šios klasės laivų sąskaita: naktinis mūšis prie Savos salos, sąjungininkų eskadrilės pralaimėjimas Javos jūroje., mūšis Sundos sąsiauryje, reidai į Indijos vandenyną … - tai įvykiai, išgarsinę Japonijos karinį jūrų laivyną.
Net kai Amerikos laivuose pasirodė radarai, o jūra ir oras šurmuliavo JAV karinio jūrų laivyno įranga, japonų kreiseriai toliau kovojo, dažnai pasiekdami epizodinių pergalių. Didelis saugumas leido jiems palyginti sėkmingai veikti priešo skaitinio pranašumo sąlygomis ir atlaikyti daugybę bombų, artilerijos ir torpedų ginklų smūgių.
Kaip parodė praktika, šių laivų kovinis stabilumas buvo itin didelis. Vienintelis dalykas, galintis nužudyti šarvuotus monstrus, buvo didelė žala povandeninei korpuso daliai. Tik po to, kankinami amerikietiškų sprogmenų, jie išsekę atsigulė ant jūros dugno.
Iš viso jų buvo 18. Aštuoniolika samurajų, kiekvienas su savo unikalia gimimo versija, tarnybos istorija ir tragiška mirtimi. Niekas neišgyveno iki karo pabaigos.
Konstruktorių taurė
Tarpukariu statyti japonų sunkieji kreiseriai buvo bene sėkmingiausi savo klasės laivai-galingiausi puolimo ginklai, tvirti šarvai (japonai padarė viską, kas buvo įmanoma pagal tarptautinius apribojimus), sėkminga apsauga nuo torpedų ir veiksmingos priešplūdžių schemos, didelis greitis ir autonomija, pakankami veikti bet kurioje Ramiojo vandenyno dalyje.
„Long Lance“tapo japonų vizitine kortele - 610 mm kalibro super -torpedos, galingiausi pasaulyje povandeninių ginklų pavyzdžiai (palyginimui, pagrindinis jų priešininkas - JAV karinio jūrų laivyno kreiseriai visiškai neturėjo torpedų) ginklus). Kita vertus, japonų kreiseriai buvo labai pažeidžiami - paklydęs apvalkalas, pataikęs į torpedos vamzdį viršutiniame denyje, gali būti mirtinas laivui. Kelių ilgų šokių susprogdinimas visiškai neleido laivui veikti.
Kaip ir visi „Vašingtono eros“kreiseriai, samurajai patyrė didelę perkrovą. Joks blefas ir klastojimas su paskelbtu poslinkiu negalėjo ištaisyti situacijos - inžinieriai turėjo vengti nuostabiausio būdo, kad, kaip amerikiečiai, taip pat nukentėję nuo Tarptautinės sutarties dėl jūrų ginklų apribojimo, „supiltų litro skysčio į puslitrinį indą “.
Turėjau kažką sutaupyti: pagrindinis smūgis buvo laivo tinkamumas gyventi ir personalo apgyvendinimo sąlygos (ne daugiau kaip 1,5 kvadratinio metro vienam asmeniui). Tačiau mažasis japonas greitai priprato prie ankštos erdvės - svarbiausia, kad ventiliacija gerai veiktų.
Noras priverstinai įspausti kreiserį į puoselėjamą „10 tūkst. Tonų“davė neįprastų rezultatų. Nevaldoma inžinierių fantazija, „maskaradas“su pagrindiniu kalibru-remiantis slaptais skaičiavimais, kai kuriuose kreiseriuose buvo galima greitai pakeisti 6 colių ginklus galingomis 8 colių statinėmis, taip pat kai kuriuos tradicinius japonų laivų statybos mokyklos sprendimus (pavyzdžiui, lanko forma) - visa tai paskatino sukurti nuostabius jūrų ginklų pavyzdžius, kurie atnešė daug pergalių Tekančios saulės žemei.
Japoniški kreiseriai buvo geri visame kame, išskyrus vieną dalyką - jų buvo per mažai: 18 beviltiškų samurajų sugebėjo susidoroti su amerikiečių prieškariniais kreiseriais, tačiau už kiekvieną pamestą laivą amerikiečiai iškart „išlipo iš rankovės“penkis naujus.. Visa JAV pramonė nuo 1941 iki 1945 m pastatė apie 40 kreiserių. Japonija - 5 lengvieji kreiseriai, 0 sunkiųjų.
Kreiserinių pajėgų panaudojimo efektyvumui didelę įtaką padarė mokslinis ir techninis Japonijos atsilikimas. Dėl torpedų buvimo ir kokybiško pasirengimo vykdyti naktines artilerijos dvikovas Japonijos kreiseriai turėjo pirmenybę pradiniame karo etape, tačiau atsiradus radarams, jų pranašumas tapo niekuo dėtas.
Apskritai, visa istorija apie japoniškus sunkius kreiserius yra žiaurus eksperimentas, kurio tema - kiek laiko šarvuotas monstras gali ištverti nuolatinių atakų metu iš jūros paviršiaus, iš oro ir po vandeniu. Esant daug kartų pranašesnėms priešo pajėgoms ir nesant bent vaiduokliškos išgelbėjimo galimybės.
Kviečiu brangius skaitytojus susipažinti su kai kuriais iš šių leviatanų. Kokios buvo jų stipriosios ir silpnosios pusės? Ar japonų kreiseriai sugebėjo pateisinti savo kūrėjų lūkesčius? Kaip žuvo drąsūs laivai?
„Furutaka“klasės sunkieji kreiseriai
Vienetų skaičius serijoje - 2
Statybos metai - 1922 - 1926 m
Visas tūris - 11 300 tonų
Įgula - 630 žmonių.
Šarvų diržo storis - 76 mm
Pagrindinis kalibras - 6 x 203 mm
Pirmieji Japonijos tarpukario kreiseriai buvo sukurti dar neįsigaliojus Vašingtono apribojimams. Apskritai jie pasirodė labai artimi „Vašingtono kreiserio“standartams, tk. iš pradžių buvo suplanuoti kaip skautiniai kreiseriai korpuse su mažiausiu įmanomu poslinkiu.
Įdomus pagrindinių akumuliatorių šautuvų išdėstymas šešiuose vieno pistoleto bokštuose (vėliau pakeisti trimis dviejų ginklų bokšteliais). Japonams būdingas banguotas korpuso siluetas su „apverstu“lanko galu ir kuo žemesne laive laivagalio srityje. Mažas kaminų aukštis, vėliau pripažintas itin nelemtu sprendimu. Šarvų diržas integruotas į kėbulo struktūrą. Prastos sąlygos apgyvendinti personalą - „Furutaka“šia prasme buvo blogiausias iš japonų kreiserių.
Dėl mažo lentos aukščio buvo draudžiama naudoti iliuminatorius jūrų kirtimų metu, o tai kartu su nepakankama ventiliacija aptarnavimą tropikuose pavertė itin varginančiu įvykiu.
Mirties istorija:
„Furutaka“- 1942 10 10 per mūšį prie Esperance kyšulio, kreiseris patyrė didelę žalą iš 152 ir 203 mm amerikiečių kreiserių korpusų. Vėlesnis torpedinių šaudmenų susprogdinimas, apsunkintas progreso praradimo, lėmė kreiserio likimą: po 2 valandų liepsnojanti Furutaka nuskendo.
„Kako“- kitą dieną po pogromo prie Savos salos, kreiserį torpedavo povandeninis laivas S -44. Gavęs tris torpedas, „Kako“apsivertė ir nuskendo. JAV karinis jūrų laivynas gavo „paguodos prizą“.
Aoba klasės sunkieji kreiseriai
Vienetų skaičius serijoje - 2
Statybos metai - 1924 - 1927 m
Visas tūris - 11 700 tonų
Įgula - 650 žmonių.
Šarvų diržo storis - 76 mm
Pagrindinis kalibras - 6 x 203 mm
Jie yra ankstesnių „Furutaka“klasės kreiserių modifikacija. Skirtingai nuo savo pirmtakų, „Aoba“iš pradžių gavo dviejų ginklų bokštelius. Antstatas ir priešgaisrinės kontrolės sistemos pasikeitė. Dėl visų pakeitimų „Aoba“pasirodė esanti 900 tonų sunkesnė už pradinį projektą: pagrindinis kreiserių trūkumas buvo kritiškai žemas jų stabilumas.
„Aoba“, gulėjusi Kure uosto apačioje, 1945 m
Mirties istorija:
„Aoba“- padengtas žaizdomis, kreiseris sugebėjo išgyventi iki 1945 m. Jį pagaliau užbaigė JAV karinio jūrų laivyno aviacija, reguliariai bombarduodama Kure karinę jūrų bazę 1945 m.
„Kunugasa“- nuskendo lėktuvnešio „Enterprise“torpedinių bombonešių metu per Guandalcanal mūšį, 1942 11 14
Sunkūs „Myoko“klasės kreiseriai (kartais „Myoko“)
Vienetų skaičius serijoje - 4
Statybos metai - 1924 - 1929 m
Visas tūris - 16 000 tonų
Įgula - 900 žmonių.
Šarvų diržo storis - 102 mm
Pagrindinis kalibras - 10 x 203 mm
Pirmieji Tekančios saulės šalies „Vašingtono kreiseriai“su visais savo privalumais, trūkumais ir originaliais dizaino sprendimais.
Penki pagrindinio kalibro bokšteliai, iš kurių trys pagal „piramidės“schemą yra laivo priekyje-dešimt 203 mm pistoletų. Rezervavimo schema paprastai yra panaši į tą, kuri buvo priimta „Furutaka“kreiseryje, sustiprinant atskirus elementus: diržo storis padidintas iki 102 mm, šarvuoto denio storis virš mašinų skyriaus pasiekė 70 … 89 mm, o bendras šarvų svoris padidėjo iki 2052 tonų. Apsaugos nuo torpedų storis buvo 2,5 metro.
Staigus poslinkio padidėjimas (standartinis - 11 tūkst. Tonų, bendras kiekis gali viršyti 15 tūkst. Tonų) pareikalavo žymiai padidinti elektrinės galią. Kreiserių „Myoko“katilai iš pradžių buvo skirti alyvai šildyti, galia sraigtų velenuose siekė 130 000 AG.
Mirties istorija:
„Mioko“- per įnirtingą mūšį netoli Samaro salos buvo sugadinta per torpedą iš nešėjo torpedos bombonešio. Nepaisant žalos, jis sugebėjo šlubuoti į Singapūrą. Atliekant avarinį remontą, B-29 buvo užpultas. Po mėnesio, 1944 m. Gruodžio 13 d., Jį vėl torpedavo povandeninis laivas „USS Bergall“- šį kartą nepavyko atkurti „Mioko“kovinių pajėgumų. Kreiseris buvo nuskandintas sekliame vandenyje Singapūro uoste ir vėliau buvo naudojamas kaip stacionari artilerijos baterija. Visa, kas liko iš „Mioko“, britai užfiksavo 1945 m.
„Nati“- 1944 m. Lapkritį Manilos įlankoje JAV karinio jūrų laivyno lėktuvai buvo smarkiai užpulti, nukentėjo 10 torpedų ir 21 bombos, sudaužė į tris dalis ir nuskendo.
„Haguro“- nuskendo britų naikintuvų Penango mūšyje, 1945 m. Gegužės 16 d.
Ašigara - nuskendo britų povandeninio laivo „HMS Trenchant“Bangkos sąsiauryje (Javos jūra), 1945 m. Birželio 16 d.
„Takao“klasės sunkieji kreiseriai
Vienetų skaičius serijoje - 4
Statybos metai - 1927 - 1932 m
Visas tūris - 15200 - 15900 tonų
Įgula - 900–920 žmonių.
Šarvų diržo storis - 102 mm
Pagrindinis kalibras - 10 x 203 mm
Jie yra natūrali „Myoko“klasės kreiserių evoliucija. Pripažintas sėkmingiausiu ir subalansuotu projektu tarp visų Japonijos sunkiųjų kreiserių.
Išoriškai jie išsiskyrė didžiuliu šarvuotu antstatu, dėl kurio kreiseriai atrodė kaip mūšio laivai. Pagrindinių akumuliatorių šautuvų pakilimo kampas buvo padidintas iki 70 °, o tai leido paleisti pagrindinę bateriją į oro taikinius. Fiksuoti torpedų vamzdžiai buvo pakeisti rotaciniais - 8 „Long Lance“salotos kiekvienoje pusėje galėjo nugalėti bet kurį priešą. Padidintas šaudmenų saugyklos rezervavimas. Aviacijos ginklų sudėtis buvo išplėsta iki dviejų katapultų ir trijų hidroplanų. Korpuso konstrukcijoje plačiai naudojamas didelio stiprumo „Ducol“markės plienas ir elektrinis suvirinimas.
Mirties istorija:
„Takao“- nukentėjo amerikiečių povandeninis laivas „Darter“pakeliui į Leytės įlanką. Su tam tikrais sunkumais nuvykau į Singapūrą, kur jis buvo paverstas galinga plūduriuojančia baterija. 1945 m. Liepos 31 d. Kreiserį galutinai sunaikino britų nykštukinis povandeninis laivas XE-3.
„Atago“- 1944 m. Spalio 23 d. Sibujano jūroje nuskendo amerikiečių povandeninis laivas „Darter“.
„Chokai“- mirtinai sužeisti mūšyje netoli Samaro salos, dėl to, kad sviedinys pataikė į torpedos vamzdį. Po kelių minučių liepsnojančią kreiserio dėžę susprogdino vežėjai. Dėl visiško pažangos ir kovos efektyvumo praradimo įgula buvo pašalinta, kreiserį baigė palydos naikintojas.
Maya - 1944 m. Spalio 23 d. Sibujano jūroje nuskendo amerikiečių povandeninis laivas „Deis“.
„Mogami“klasės sunkieji kreiseriai
Vienetų skaičius serijoje - 4
Statybos metai - 1931 - 1937 m
Visas tūris - apie 15 000 tonų
Įgula - 900 žmonių.
Šarvų diržo storis - 100 … 140 mm
Pagrindinis kalibras - 10 x 203 mm
Susipažinęs su žvalgybos informacija apie naują japonų kreiserį „Mogami“, vyriausiasis Jos Didenybės laivyno dizaineris tik švilpė: „Ar jie stato laivą iš kartono?“
Penkiolika 155 mm šautuvų penkiuose pagrindiniuose bokšteliuose, 127 mm universali artilerija, „Long Lance“, 2 katapultos, 3 hidroplanai, šarvų diržo storis - iki 140 mm, masyvus šarvuotas antstatas, 152 000 AG jėgainė. … ir visa tai telpa į korpusą, kurio standartinis darbinis tūris yra 8500 tonų? Japonai meluoja!
„Mogami“nuplėšta nosis - susidūrimo su kreiseriu „Mikuma“rezultatas
Tiesą sakant, viskas pasirodė daug blogiau - be klastojimo iš poslinkio (standartinis oro tūris, pagal slaptus skaičiavimus, pasiekė 9500 tonų, vėliau padidėjo iki 12 000 tonų), japonai sumaniai apgaudinėjo artileriją pagrindinio kalibro - prasidėjus karo veiksmams „netikras“155 mm statinės buvo išmontuotos ir jų vietoje stovėjo dešimt baisių 203 mm ginklų. „Mogami“virto tikru sunkiu kreiseriu.
Tuo pačiu metu „Mogami“klasės kreiseriai buvo nepaprastai perkrauti, prasto jūrinio tinkamumo ir kritiškai žemo stabilumo, o tai savo ruožtu turėjo įtakos jų stabilumui ir artilerijos ugnies tikslumui. Atsižvelgdamas į šiuos trūkumus, pagrindinis projekto kreiseris - „Mogami“laikotarpiu nuo 1942 iki 1943 m. buvo modernizuotas ir paverstas orlaiviais gabenamu kreiseriu - vietoj griežtos artilerijos grupės laivas gavo angarą 11 hidroplanų.
Lėktuvnešis „Mogami“
Mirties istorija:
„Mogami“- sugadintas artilerijos ugnies Surigao sąsiauryje 1944 m. Spalio 25 d. Naktį, kitą dieną buvo užpultas lėktuvnešiais, susidūrė su kreiseriu „Nati“ir nuskendo.
„Mikuma“buvo pirmasis japonų kreiseris, prarastas Antrajame pasauliniame kare. 1942 m. Birželio 7 d. Midway atolo mūšyje buvo užpultas lėktuvnešiais. Torpedos šaudmenų sprogdinimas nepaliko šansų išsigelbėti: įgulos paliktas kreiserio skeletas 24 valandas dreifavo, kol dingo po vandeniu.
„Mikuma“po savo torpedų susprogdinimo. Ant ketvirtojo bokšto stogo matomos nukritusio amerikiečių lėktuvo nuolaužos (panašios į Gastello žygdarbį)
Suzuya - nuskendo lėktuvnešiais Leytės įlankoje, 1944 m. Spalio 25 d. Pažymėtina, kad kreiseris buvo pavadintas Susuya upės vardu. Sachalinas.
„Kumano“- pametė lanką susirėmime su amerikiečių naikintuvais Leytės įlankoje, kitą dieną jį apgadino vežėjai. Po savaitės, pereinant į Japoniją remontuoti, povandeninis laivas „Ray“jį torpedavo, bet vis tiek sugebėjo patekti į Luzoną.1944 m. Lapkričio 26 d. Santa Cruz uoste ją pagaliau baigė vežėjai: 5 torpedos pataikė į kreiserį, visiškai sunaikindamos „Kumano“korpusą. O ir tai buvo atkaklus žvėris!
Tonų klasės sunkieji kreiseriai
Vienetų skaičius serijoje - 2
Statybos metai - 1934 - 1939 m
Visas tūris - 15 200 tonų
Įgula - 870 žmonių.
Šarvų diržo storis - 76 mm
Pagrindinis kalibras - 8 x 203 mm
„Tono“bruožas buvo pažangi orlaivių ginkluotė - iki 8 hidroplanų (iš tikrųjų ne daugiau kaip 4).
„Tonas“pakeliui į Midway
Kreiserio legenda. Fantastiška kovinė transporto priemonė su keturiais pagrindinio kalibro bokšteliais, sutelktais korpuso priekyje.
Keistą „Tone“išvaizdą padiktavo rimtas skaičiavimas - toks pagrindinių akumuliatorių bokštų išdėstymas leido sutrumpinti šarvuotos citadelės ilgį, sutaupant kelis šimtus tonų poslinkio. Iškraunant laivagalio galą ir perkeliant svorius į vidurį, padidėjo korpuso stiprumas ir pagerėjo tinkamumas plaukioti, sumažėjo pagrindinių akumuliatorių salvų plitimas, pagerėjo laivo elgesys kaip artilerijos platforma. Atlaisvinta kreiserio dalis užpakalinėje dalyje tapo aviacijos dislokavimo baze - dabar vandens lėktuvai nebuvo veikiami miltelių dujų poveikio rizikos, be to, tai leido padidinti oro grupę ir supaprastinti orlaivių valdymą.
Tačiau iš pažiūros atrodančiam tokio sprendimo genialumui visų pagrindinių akumuliatorių bokštų įdėjimas į lanką turėjo svarbų trūkumą: užpakaliniuose kampuose atsirado negyva zona - problema buvo iš dalies išspręsta įdiegus porą pagrindinių akumuliatorių bokštų jų lagaminai atgal. Be to, vienas vienintelis smūgis pagrasino išjungti visą pagrindinį kreiserio kalibrą.
Apskritai, nepaisant daugybės reikšmingų ir nereikšmingų trūkumų, laivai pasirodė verti ir sugadino daug nervų priešininkams.
Mirties istorija:
„Tonas“- sugadintas kreiseris sugebėjo pabėgti iš Leytės įlankos ir pasiekti gimtąsias pakrantes. Buvo atkurtas, bet daugiau niekada nedalyvavo karo veiksmuose jūroje. 1945 m. Liepos 24 d. Jis buvo nuskandintas amerikiečių lėktuvų per reidą Kure karinėje jūrų bazėje. Liepos 28 dieną kreiserio nuolaužas iš naujo bombardavo JAV karinio jūrų laivyno lėktuvai.
Chikuma (taip pat rasta Chikuma) - nuskendo vežėjų lėktuvais Leytės įlankoje, 1944 m. Spalio 25 d.
Sunkusis kreiseris „Tikuma“
