Deja, tačiau skirtingai nuo miestelio kalbomis tapusio F-35, kurio paleidimas ilgą laiką buvo nuolat atidėtas, Amerikos priešraketinių raketų programa LRASM yra pagal tvarkaraštį, o, matyt, 2018 m. priims JAV karinis jūrų laivynas.
Ir kad ir kaip būtų gaila tai suvokti, pradėjus eksploatuoti LRASM, Amerikos laivynas ne tik galutinai įtvirtins savo absoliutų dominavimą jūroje, bet ir kels grėsmę kovos stabilumui jūrų pajėgų strateginiame plane. Rusijos Federacijos branduolinės pajėgos. Bet pirmiausia pirmieji dalykai.
Taigi, kas yra LRASM? Šis naujausias priešlaivinis ginklas sukurtas pagal JAV oro pajėgose jau tarnaujančias JASSM šeimos didelio tikslumo sparnuotąsias raketas. Tikslinga išsamiau apsvarstyti, kas jie yra.
1995 metais JAV ginkluotosios pajėgos norėjo gauti sparnuotąją raketą smūgiams prieš stacionarius antžeminius taikinius, o jų skrydžio nuotolis turi būti pakankamas, kad tokios raketos būtų paleistos už potencialių priešininkų oro gynybos zonos ribų. Šis reikalavimas visų pirma buvo paaiškintas tuo, kad iš pradžių šia raketa buvo ketinama apginkluoti strateginius bombonešius B-52, kurie pagal apibrėžimą nepajėgūs veikti stiprioje priešo oro gynybos zonoje. Vėliau buvo planuojama „išmokyti“raketą „dirbti“su taktiniais orlaiviais, įskaitant F-15E, F-16, F / A-18, F-35. Iš pradžių buvo manoma, kad raketa bus paklausi ir oro pajėgų, ir karinio jūrų laivyno (buvo manoma, kad bus nupirkta 5 350 JASSM, iš jų 4 900 - karinėms oro pajėgoms ir 453 - kariniam jūrų laivynui).
Aukščiau išvardyti reikalavimai nulėmė būsimos raketos išvaizdą. Jis turėjo būti pakankamai lengvas, kad jį galėtų skraidinti taktiniai lėktuvai, o poreikis savarankiškai įveikti galingą oro gynybą reikalavo paslėptų technologijų.
2003 m. JAV oro pajėgos pradėjo tarnybą su „AGM-158 JASSM“, kurio savybės tuo metu atrodė gana patenkinamos. Pogarsinė raketa, sverianti 1020 kg, galėjo nusiųsti 454 kg kovinę galvutę į 360 kilometrų nuotolį. Deja, JASSM RCS parametrai nėra tiksliai žinomi, tačiau jie yra akivaizdžiai mažesni nei senųjų „Tomahawks“parametrų: kai kurie šaltiniai nurodė 0,08–0,1 kv.m RCS. Kontrolės sistema apskritai buvo, klasikinė kruizinėms raketoms - inercinė, su GPS ir reljefo korekcija (TERCOM). Paskutiniame skyriuje infraraudonųjų spindulių ieškotojas atliko tikslius nurodymus. Nuokrypis, pagal tam tikrą informaciją, neviršijo 3 m. Skrydžio aukštis buvo iki 20 metrų.
Apskritai, amerikiečiai gavo gana sėkmingą raketą, galinčią pataikyti, įskaitant saugomus taikinius. Viename iš jo kovinės galvutės variantų buvo pagrindinė dalis, kurios apvalkalą sudarė volframo lydinys, jame buvo 109 kg sprogmenų ir greitėjantis sprogimo konteineris, kuris pagrindinei kovinei galvutei suteikė papildomą pagreitį, kad jis galėtų prasiskverbti iki 2 metrų betono.
Nepaisant to, kad karinis jūrų laivynas galiausiai pasitraukė iš JASSM programos ir pirmenybę teikė SLAM-ER raketai, pagrįstai priešlaivinių raketų sistema „Harpoon“, JAV karinės oro pajėgos palankiai įvertino AGM-158 JASSM. 2004 m. Buvo pradėta kurti jo modifikacija, gavusi pavadinimą JASSM-ER. Naujoji raketa, išlaikydama greitį, EPR ir kovinę galvutę AGM -158 JASSM, padidėjo iki 980 km (kai kurių šaltinių duomenimis - iki 1300 km), o jos matmenys, jei padidėjo, yra nereikšmingi. Šis padidėjimas buvo pasiektas naudojant ekonomiškesnį variklį ir padidinus kuro bakų talpą.
Be to, JASSM-ER tapo protingesnis už ankstesnių tipų raketas. Pavyzdžiui, ji įgyvendino tokią funkciją kaip „laikas iki tikslo“. Pati raketa galėjo pakeisti greičio režimą ir maršrutą, kad nustatytu laiku pradėtų ataką. Kitaip tariant, kelios nuosekliai paleistos raketos iš vieno laivo, pora raketų iš bombonešio B-1B ir kita iš F-15E, nepaisant paleidimo laiko ir skrydžio nuotolio skirtumų, gali užpulti vieną (ar kelis taikinius) tuo pačiu metu.
Dabar pažiūrėkime, kas atsitiko JAV kariniame jūrų laivyne. 2000 m. Buvo nutrauktos priešlaivinės raketos „Tomahawk“modifikacijos, o JAV karinis jūrų laivynas neteko vienintelės tolimojo nuotolio priešraketinės raketos. Dėl to amerikiečiai nebuvo labai nusiminę, nes TASM („Tomahawk Anti-Ship Missile“) pasirodė esanti tarsi kvaila ginklų sistema. Neabejotinas jos pranašumas buvo galimybė nuskristi 450 km (pagal kitus šaltinius - 550 km), o tai padaryti itin žemame, maždaug 5 metrų aukštyje, todėl raketą buvo labai sunku aptikti. Tačiau dėl mažo garso greičio per tą pusvalandį skrydžio nuo paleidimo momento taikinys galėjo labai išstumti erdvę iš savo pradinės padėties (30 mazgų per pusvalandį plaukiantis laivas įveikia beveik 28 kilometrus), tai yra pasirodė esanti iš „regėjimo lauko“žemai skraidančių raketų. Ir, svarbiausia, amerikiečių lėktuvai, skraidantys lėktuvais, galėtų smogti daug didesniais atstumais, todėl bendri „TASM“ir „Hornets“veiksmai su įsibrovėliais buvo beveik neįmanomi.
Maždaug dešimtmetį JAV karinis jūrų laivynas buvo patenkintas „Harpūnais“, tačiau vis dėlto reikia pripažinti - nepaisant visų pakeitimų, ši savo laiku labai sėkminga raketa yra gana pasenusi. Naujausių modifikacijų nuotolis neviršijo 280 km, o raketa netilpo į standartinį Amerikos laivyno „Mk 41“universalų paleidimo įrenginį, kuriam reikėjo specializuoto denio paleidimo įrenginio, o tai apskritai neigiamai paveikė tiek išlaidas, tiek laivo radaro parašas.
Be to, sumažėjus ginkluotosioms pajėgoms, JAV kariniame jūrų laivyne sumažėjo lėktuvnešių skaičius, sumažėjo ir perspektyvių oro grupių skaičius, o horizonte iškilo Kinijos vežėjų užmojai. Visa tai privertė JAV karinio jūrų laivyno vadovybę galvoti apie „ilgą ranką“jų karinėms jūrų pajėgoms. Ir nenuostabu, kad JASSM-ER buvo pasirinktas kaip prototipas šiems tikslams. Jau yra gerai išvystyta platforma, slaptas ir santykinai nedideli matmenys, leidžiantys naująją raketą padaryti universalią, tai yra, pritaikytą vežėjams ir taktiniams orlaiviams, strateginiams bombonešiams ir bet kokiems vežėjams.
2009 metais amerikiečiai pradėjo kurti priešgarsinę priešlėktuvinę raketą LRASM. Kūrimas vyko pakankamai greitai, iki šiol raketų bandymai jau baigė paskutinį etapą ir tikimasi, kad 2018 metais raketa bus pradėta naudoti.
Kokią raketą gaus JAV karinis jūrų laivynas?
Iš esmės tai vis tiek tas pats JASSM-ER, bet … su daugybe įdomių „papildymų“. Tiesą sakant, yra jausmas, kad amerikiečiai atidžiai ištyrė viską, ką galėjo rasti sovietų priešlaivinėse raketose, ir tada bandė įgyvendinti tai, ką rado.
1) Raketa taip pat naudoja inercinę valdymo sistemą, gali lenkti aplinką ir gali sudaryti sudėtingus maršrutus. Tai yra, pavyzdžiui, jis, paleidžiamas iš vandenyno ir daug šimtų kilometrų nuo sausumos, gali nuskristi į krantą, padaryti ratą virš jo ir pulti tikslinį laivą, judantį pakrante iš pakrantės. Akivaizdu, kad staiga iš už kalvų iššokusi raketa, puolanti pagrindinio paviršiaus fone, bus labai sunkus taikinys laivo priešlėktuvininkams.
2) Aktyviai pasyvus ieškotojas. Tiesą sakant, SSRS kažkas panašaus buvo naudojamas „granituose“. Idėja yra tokia - aktyvi nukreipimo galvutė iš tikrųjų yra mini radaras, kuris nustato taikinio parametrus ir leidžia raketiniam kompiuteriui pataisyti skrydžio kryptį. Bet bet koks radaras gali būti slopinamas trukdžių, o laive gali būti sumontuoti labai galingi trukdžiai. Šiuo atveju „Granitas“… buvo tiesiog nukreiptas į trukdžių šaltinį. Kiek autorius žino, tokios aktyvaus ir pasyvaus ieškotojo sistemos buvo įdiegtos visose SSRS / RF raketose nuo praėjusio amžiaus 80-ųjų. Tai buvo mūsų raketų pranašumas, tačiau dabar JAV yra LRASM, naudojantys kelių režimų aktyvųjį ir pasyvųjį radarą.
3) Gebėjimas teikti pirmenybę tikslui ir atakai, nesiblaškant kitų. Sovietų / rusų raketos taip pat gali tai padaryti. Iš esmės senasis „Tomahawk“taip pat mokėjo nusitaikyti į didžiausią taikinį, tačiau neturėjo „draugo ar priešo“identifikatoriaus, todėl jo naudojimo sritis reikėjo pasirinkti labai atidžiai.
4) Optoelektroninė valdymo sistema. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, LRASM turi ne tik radarą, bet ir optinę nukreipimo sistemą, leidžiančią vizualiai nustatyti taikinius. Jei ši informacija yra patikima, turėsime pripažinti, kad šiandien LRASM turi pažangiausią ir ne trukdančią orientavimo sistemą tarp visų priešlaivinių raketų pasaulyje. Kiek žino autorius, rusiškos priešlaivinės raketos nėra aprūpintos niekuo tokiu.
5) Elektroninio karo vienetas. SSRS sunkiosios priešlaivinės raketos buvo aprūpintos specialiais elektroninio karo vienetais, skirtais priešui sunkiai sunaikinti mūsų raketas ir taip palengvinti jų proveržį į taikinius. Ar yra panašių vienetų šiuolaikinėse „Onyx“ir „Calibers“priešlaivinėse versijose, autoriui nežinoma, tačiau LRASM tai daro.
6) „Pulkas“. Vienu metu SSRS galėjo įgyvendinti keitimąsi duomenimis tarp sunkiųjų priešlaivinių raketų, tačiau JAV nieko panašaus neturėjo. Tačiau dabar principas „vienas mato - visi mato“galioja ir amerikietiškoms raketoms - keisdamiesi informacija jie smarkiai padidina grupės trukdžių atsparumą ir leidžia paskirstyti taikinius tarp atskirų raketų. Beje, nežinoma, ar tokį keitimąsi duomenimis įgyvendina mūsų „Oniksai“ir „Kalibrai“. Norėčiau tikėti, kad tai buvo įgyvendinta, tačiau dėl slaptumo jie tyli … Vienintelis dalykas, kuris yra daugiau ar mažiau patikimai žinomas, yra tas, kad „Kalibras“, nesant tikslo toje vietoje, kur jis turėjo būti kad būtų galima rasti, gali pakilti 400 m, kad ją įgyvendintų Paieška.
7) Diapazonas - pagal įvairius šaltinius nuo 930 iki 980 km. Iš esmės SSRS turėjo „Vulcan“raketų, kurios, pasak kai kurių šaltinių, nuskrido 1000 km (dauguma šaltinių vis dar suteikia 700 km), tačiau šiandien „Vulcan“yra pasenusi. Deja, visiškai nežinoma, kiek skrenda priešlaivinės „Caliber“ir „Onyx“versijos-yra pagrindo manyti, kad jų nuotolis gali būti ne 350–375 km, o 500–800 km, tačiau tai tik spėjimas.. Apskritai galima daryti prielaidą, kad LRASM yra pranašesnis už visas priešlaivines raketas, kurias turi Rusijos karinis jūrų laivynas.
8) raketų skrydžio aukštis. Viršgarsinės sovietinės priešlaivinės raketos ir rusiškas „Oniksas“turi gana padorų nuotolį tik su kombinuota skrydžio trajektorija (kai skrydis vyksta dideliame aukštyje ir tik prieš ataką raketos nukrenta į mažą aukštį). „Kalibras“skrenda 20 m, nusileisdamas prieš išpuolį, o LRASM buvo paskelbtas 20 m skrydžio aukštis.
9) Kovos galvutės svoris. Šiuo požiūriu LRASM užima tarpinę poziciją tarp SSRS sunkiųjų priešlaivinių raketų, kurios turėjo (pagal įvairius šaltinius) 500–750 kg sveriančias galvutes, ir modernių raketų „Caliber“ir „Onyx“su 200 -300 kg kovinė galvutė.
10) universalumas. Čia LRASM turi akivaizdų pranašumą prieš Sovietų Sąjungos priešlaivines raketas, nes dėl didžiulės jų masės ir matmenų reikėjo sukurti specializuotus vežėjus - tiek paviršinius, tiek povandeninius, o šių raketų išvis nebuvo galima įdėti į lėktuvus. Tuo pačiu metu LRASM gali naudotis bet kuris laivas, turintis Mk 41 UVP standartą Jungtinėms Valstijoms, taip pat taktiniai ir strateginiai orlaiviai ir, žinoma, denio orlaiviai. Vienintelis LRASM trūkumas yra tas, kad jis nebuvo „apmokytas“veikti iš povandeninio laivo, tačiau kūrėjas „Lockheed Martin“grasina ištaisyti šį trūkumą, jei bus įsakymas iš JAV karinio jūrų laivyno. Atitinkamai galime kalbėti apie apytikslį visuotinumo paritetą su „Kalibru“, bet ne apie „Oniksą“. Reikalas tas, kad tokio tipo buitinės raketos yra žymiai sunkesnės už LRASM, ir nors atrodo, kad vyksta darbas jas „pririšti“prie lėktuvų, tai padaryti bus sunkiau. Be to, jei visi kiti dalykai yra lygūs, sunkesnė raketa sumažins orlaivio šaudmenų kiekį arba sumažins skrydžio nuotolį. LRASM vargu ar sveria daugiau nei 1100–1200 kg (tikėtina, kad jo svoris išliko JASSM-ER lygyje, t. Y. 1020–1050 kg), o priešlaivinės „Caliber“versijos-1800-2300 kg ir „Onyx“. ir iš viso 3000 kg. Kita vertus, Rusijos raketos neturi jokių problemų, „užregistruotų“vidaus povandeniniuose laivuose, įskaitant branduolinius, tačiau LRASM turi problemų.
11) Slaptas. Vienintelė buitinė raketa, galinti turėti šiek tiek panašius EPR rodiklius su Amerikos LRASM, yra „Caliber“, bet … ne tai, kad taip yra.
12) Greitis- čia viskas paprasta. Amerikos raketa yra pogarsinė, o sovietinės sunkiosios priešlaivinės raketos ir rusų „Oniksas“yra viršgarsinės, o tik „Caliber“yra priešgarsinė Rusijos priešlaivinė raketa.
Yra žinoma, kad amerikiečiai, kurdami naują priešlaivinių raketų sistemą, manė, kad bus sukurta ne tik pogarsinė raketa (LRASM-A), bet ir viršgarsinė raketa (LRASM-B), tačiau vėliau atsisakė viršgarsinės versijos, sutelkiant dėmesį į pogarsinį. Kokia šio sprendimo priežastis?
Pirma, pastaruoju metu amerikiečiai stengiasi sumažinti mokslinių tyrimų ir plėtros išlaidas (kad ir kaip keistai tai skambėtų), ir jiems būtų tekę sukurti viršgarsinę priešlaivinę raketą: jie tiesiog neturi tokios patirties. Ne tai, kad amerikiečiai nemoka gaminti viršgarsinių raketų, žinoma, jie gali. Tačiau apskritai tokios raketos darbo apimtis ir kaina gerokai viršijo tuos, kurie buvo skirti priešgarsiniam priešlaivinių raketų projektui. Tuo pat metu vis dar buvo nemaža rizika daryti „kaip Rusijoje, tik dar blogiau“, nes su viršgarsinėmis raketomis susiduriame dešimtmečius ir labai sunku pasivyti Rusijos Federaciją šiuo klausimu.
Antra - iš tikrųjų, kaip bebūtų keista, kai kam tai gali skambėti, tačiau viršgarsinė priešlaivinių raketų sistema šiandien neturi jokių esminių pranašumų, palyginti su priešgarsine. Ir čia daug kas priklauso nuo priešlaivinių raketų naudojimo koncepcijos.
Viršgarsinė priešlaivinė raketa gali įveikti atstumą daug greičiau nei pogarsinė, ir tai suteikia jai daug privalumų. Tas pats „Vulkanas“, kurio kreiserinis greitis yra 2,5 Macho, 500 km įveikia per kiek daugiau nei 10 minučių - per šį laiką net greitasis laivas, sekantis 30 mazgų, nespės įveikti net 10 kilometrų. Taigi viršgarsinei raketai, kuri gavo „šviežią“taikinio paskirtį, apskritai nereikia atvykti ieškoti taikinio laivo.
Be to, labai sunku sulaikyti viršgarsinę raketą laivo oro gynybos priemonėmis - sovietinės sunkiosios priešlaivinės raketos, aptikusios taikinį, nusileido į mažą aukštį, pasislėpusios už radijo horizonto, o paskui išlindo iš už jos. 1,5 M greičiu (tai yra beveik du kartus greičiau nei tas pats „Harpūnas“). Dėl to amerikiečių laivui tiesiogine prasme liko 3-4 minutės, kad numuštų sovietinį „monstrą“, kol jis dar nebuvo nukritęs į žemą aukštį, ir per tą laiką reikėjo padaryti viską - rasti taikinį, išduoti valdymo centrą, paimti jį kartu su apšvietimo radaru (praėjusiame amžiuje JAV karinis jūrų laivynas neturėjo priešraketinės gynybos sistemos su aktyviu ieškovu), kad paleistų priešraketinės gynybos sistemą, kad ji turėtų pakankamai laiko pasiekti Sovietinė priešlaivių raketų sistema. Atsižvelgiant į tikrąjį (o ne lentelinį) reakcijos laiką, kurį pademonstravo toli gražu ne blogiausios britų oro gynybos sistemos Folklando salose („Sea Dart“, „Su Wolfe“), tai nėra beviltiška, bet labai neperspektyvu. Tas pats „Se Wolfe“pratybų metu sugebėjo numušti 114 mm artilerijos sviedinius skrydžio metu, tačiau mūšyje kartais nespėjo paleisti viršgarsinio atakos lėktuvo, skrendančio virš laivo. O jei dar pamenate elektroninio karo vienetų buvimą sovietų raketose … Na, po to, kai iš horizonto iškilo kelių tonų priešlaivinių raketų sistema ir liko vos minutė, kol ji atsitrenks į laivo šoną., nuo jo buvo galima apsaugoti tik elektroninį karą.
Bet kiekvienas pranašumas turi savo kainą. Problema ta, kad skrydis mažame aukštyje yra daug daugiau energijos reikalaujantis nei skrydis aukštyje, todėl vietinės priešlaivinės raketos, kurių bendras skrydžio nuotolis yra 550–700 km, vos galėjo įveikti 145–200 km mažame aukštyje. Atitinkamai, raketos turėjo įveikti didžiąją kelio dalį daugiau nei 10 km aukštyje (skirtingų tipų raketų duomenys skiriasi, kai kuriuose šaltiniuose pasiekiant iki 18–19 km). Be to, viršgarsinės raketos vienetams reikia daug oro, todėl reikia didelių oro įleidimo angų, kurios labai padidina raketos RCS. Didelis RCS ir skrydžio aukštis neleidžia viršgarsinei raketai padaryti nematomos. Skrendant dideliame aukštyje, tokia raketa yra gana pažeidžiama priešo lėktuvų poveikio ir gali būti numušta raketomis „oras-oras“.
Kitaip tariant, viršgarsinė priešlaivinė raketa priklauso nuo trumpo reakcijos laiko. Taip, tai gerai matyti iš tolo, tačiau priešui lieka mažai laiko priešintis.
Priešingai, pogarsinė raketa gali šliaužti mažame aukštyje, ir joje gali būti įdiegta daug slaptų elementų. Dėl mažo skrydžio aukščio tokios raketos laivo radaras nemato tol, kol raketa neišlenda iš už radijo horizonto (25–30 km) ir tik tada bus galima į ją šaudyti ir naudoti elektroninę karo įrangą. Šiuo atveju iki raketos pataikymo lieka apie 2,5 minutės, skrendant 800 km / h greičiu, tai yra, laivo priešraketinės gynybos reakcijos laikas taip pat yra itin ribotas. Tačiau tokia raketa tuos pačius 500 km įveiks beveik 38 minutes, o priešui bus suteikta žvalgyba iš oro - tai daug daugiau galimybių aptikti šias raketas, po kurių jos gali būti sunaikintos, taip pat ir naudojant naikintuvus. Be to, artėjant priešgarsinei priešlaivinių raketų sistemai, tiksliniai laivai gali labai išstumti erdvėje, ir tada turėsite jų ieškoti. Tai nėra problema, jei atakuojanti pusė gali kontroliuoti priešo įsakymo judėjimą ir atitinkamai pakoreguoti raketų skrydį, tačiau jei tokios galimybės nėra, turėsite pasikliauti vien tik „išradingumu“. raketų, ir geriau to nedaryti.
Kodėl SSRS iš pradžių sukūrė viršgarsines raketas? Kadangi mūsų karinis jūrų laivynas ruošėsi veikti, kai dominavo Amerikos karinio jūrų laivyno informacija, „po gaubtu“jų žvalgybiniams lėktuvams. Atitinkamai būtų sunku pasikliauti tuo, kad priešgarsinės priešlaivinės raketos žygių sektoriuje liks nepastebėtos ir nebus užpultos JAV vežėjų lėktuvų, be to, iš anksto įspėti laivai gali smarkiai pakeisti kursą ir greitį kad būtų išvengta kontakto. Efektyviau buvo pulti viršgarsinėmis raketomis, pasikliaujant trumpu reakcijos laiku, kurį tokios raketos palieka priešo ginklams. Be to, greitas raketų išėjimas į taikinį nesuteikė Amerikos laivo orderiui galimybės išvengti manevro.
Tačiau amerikiečiai turi visiškai kitų priežasčių. Įprasta priešo karinio jūrų laivyno smogimo grupės (KUG) sunaikinimo operacija atrodys taip - padedant palydovui ar tolimojo nuotolio AWACS patruliui, aptinkamas priešo AWG, į jį siunčiamas oro patrulis - AWACS lėktuvas pagal elektroninio karo lėktuvo ir naikintuvų dangtis kontroliuoja AWG judėjimą iš saugaus atstumo (300 km ir daugiau) Tada paleidžiamos sparnuotosios raketos. Na, taip, jie beveik per valandą pasieks tikslą, esantį, tarkim, 800–900 km atstumu nuo Amerikos eskadrilės, tačiau amerikiečiai turi šią valandą- tai garantuoja JAV oro vežėjo pranašumas- pagrįstas orlaivis. Skrydžio metu priešlaivinių raketų maršrutas koreguojamas atsižvelgiant į KUG judėjimą ir pasirinktą atakos modelį. Priešlaivinės raketos, pasislėpusios nuo laivo radarų už radijo horizonto, užima puolimo linijas, o tada, nustatytu laiku, iš įvairių krypčių prasideda masinis priešlaivinių raketų reidas.
Tai yra, amerikiečiams, kurie sugeba kontroliuoti taikinių laivų judėjimą ir apsaugoti savo raketas nuo aptikimo ir atakos ore, priešlaivinių raketų greitis nebėra esminis veiksnys, ir atitinkamai yra gana pajėgūs efektyviai naudoti priešgarsines priešlaivines raketas.
Tačiau LRASM gali būti gana efektyviai naudojamas už JAV aviacijos dominavimo ribų. Faktas yra tas, kad dėl savo mažo EPR net tokie didelio nuotolio radarų aptikimo monstrai kaip „A-50U“galės aptikti tokio tipo raketą 80–100 km atstumu, o tai nėra tiek daug. Taip pat turime turėti omenyje, kad skleidžiantis AWACS orlaivis pats demaskuoja, o raketų maršrutas gali būti pertvarkytas taip, kad apeitų Rusijos AWACS patrulio aptikimo zoną.
Galimoje konfrontacijoje tarp Amerikos ir Kinijos laivynų, atsiradus LRASM, kinams uždedamas „čekis ir matas“. Jų lėktuvnešiai ne tik neturi žvalgybinių orlaivių, kurie būtų šiek tiek panašūs į amerikiečių vežėjus, ir ne tik tai, kad amerikiečių išmetamieji atominiai plaukiojantys aerodromai gali siųsti į mūšį daug daugiau lėktuvų nei Kinijos tramplinai, bet ir dabar Naudojant „ilgas rankas“LRASM pavidalu, amerikiečiai gali sumažinti atakuojančių orlaivių skaičių, atitinkamai padidindami orlaivių skaičių, kad įgytų pranašumą prieš orą, taip sukurdami didžiulį skaitinį pranašumą.
Kodėl naujos amerikietiškos priešlaivinės raketos pavojingos mūsų strateginėms branduolinėms pajėgoms?
Faktas yra tas, kad grėsmingu laikotarpiu mūsų laivynai turės užtikrinti strateginių raketinių povandeninių kreiserių dislokavimą, ir tam būtina aprėpti vandens zonas, kuriose šis dislokavimas bus vykdomas. Atsižvelgiant į daugiafunkcinių branduolinių povandeninių laivų skaičiaus pranašumą (prieš vieną iš mūsų branduolinių povandeninių laivų amerikiečiai turi bent tris savo), šią užduotį galima išspręsti tik labai įtempiant visas povandenines, paviršines ir oro pajėgas. mūsų disponavimas. Svarbų vaidmenį čia galėtų atlikti korvetės ir fregatos, dislokuotos „žvejybos tinkle“saugomoje vandens zonoje, be kita ko, dėl gebėjimo priimti ir prižiūrėti priešpovandeninius sraigtasparnius.
Tačiau priėmus LRASM, amerikiečiai gauna galimybę sunaikinti tokį „gaudymo tinklą“, dislokuotą, pavyzdžiui, Barenco jūroje, per valandą, visa jėga ir tik vieną. Norėdami tai padaryti, jiems reikės tik 2–3 naikintojų „Arleigh Burke“, poros AWACS lėktuvų, kurie atskleis paviršiaus padėtį, ir oro patrulių naikintuvų, skirtų oro dangai. Visa tai galima suteikti tiek iš Norvegijos krantų, tiek iš šių krantų esančio lėktuvnešio denio. Atskleiskite Rusijos laivų buvimo vietą, paleiskite raketas, „liepdami“jiems pulti taikinius lygiai 00.00 ir … viskas.
Kad ir kokia gera būtų „Admiral Gorshkov“klasės fregatos oro gynyba, jos negalės atspindėti vienu metu įvykusio dešimties LRASM smūgio (kaip ir Arlie Burke'as nesugebės atremti dešimties kalibro smūgio). Emisijos kaina? Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, vienos priešlėktuvinės raketos LRASM kaina yra 3 mln. JAV dolerių. Vienos „Admiral Gorshkov“klasės fregatos kaina buvo įvertinta daugiau nei 400 mln. USD (kitų šaltinių duomenimis-550 mln. USD).
Apskritai galima teigti, kad. LRASM priešlaivinė raketa yra labai grėsmingas jūrų kovos ginklas, bent jau lygus, bet vis tiek pranašesnis už Rusijos karinio jūrų laivyno ginklą, įskaitant net tokius „pažangius“ginklus kaip „Oniksas“ir „Kalibras“.2018 m., Kai amerikiečiai priims LRASM, pirmą kartą konfrontacijos istorijoje mūsų laivynas praras pranašumą tolimojo nuotolio priešraketinėse raketose, kurias turėjo daugelį dešimtmečių.
Iš esmės galime pasakyti, kad sovietų karinis jūrų laivynas sukūrė savo „raketų“evoliuciją, pagrindiniu ginklu pasirinkęs tolimojo nuotolio priešraketines raketas. Priešingai, JAV karinis jūrų laivynas pasirinko „lėktuvnešio“maršrutą, patikėdamas naikinti priešo antžemines pajėgas vežėjams skirtuose lėktuvuose. Kiekvienas iš šių kelių turėjo privalumų ir trūkumų.
Mes buvome pirmieji, kurie suprato tokio padalijimo klaidingumą, kai pradėjome statyti lėktuvnešius, be galingų povandeninių ir paviršinių raketų vežėjų, taip pat karinio jūrų laivyno raketų, tačiau SSRS žlugimas sunaikino šiuos įsipareigojimus. Tačiau praktiškai amerikiečiai pirmieji sujungs „raketų“ir „lėktuvnešio“metodų privalumus. Pradėjus eksploatuoti LRASM, jie gauna „ilgą raketinę ranką“, galinčią veikti maždaug tokiu pačiu atstumu kaip ir jų vežėjai, ir tai padarys jų laivyną daug stipresnį.
Hipergarsinio „Cirkono“pasirodymas mums gali grąžinti priešlaivinių raketų ginklų pirmenybę, tačiau gali ir nebegrįžti - viskas priklausys nuo tikrų naujausios raketos savybių. Bet jūs turite suprasti, kad net jei „Zircon“visais atžvilgiais lenkia LRASM, nuo šiol mūsų laivynas susidurs su daug baisesniu priešu nei anksčiau. Nepriklausomai nuo to, ar mums pavyks „Cirkonas“, ar ne, JAV karinis jūrų laivynas gaus galingą „ilgą ranką“ir su jais susidoroti bus daug sunkiau.
Ačiū už dėmesį!
