Didžioji Britanija de jure egzistuoja daugiau nei du šimtmečius, o de facto - Anglijos valstijos formatu - dar daugiau. Ir per visą jų istoriją yra vienas bruožas, būdingas, ko gero, visoms pasaulio tautoms ir valstybėms, tačiau jis ryškiausiai pasireiškia būtent tarp Foggy Albion gyventojų: jie tikrai nemėgsta prisiminti savo dūrių. Net jei jie ką nors prisimena, tai tik šlovinant jų teigiamas savybes, kaip ir „Bismarko“atveju: priešas buvo pavojingas ir galingas, todėl nebuvo nuodėmė prarasti „Huda“kovoje, nes galų gale „Bismarkas“jie yra utopijos. Tačiau jiems tikrai nepatinka punkcijos, kurių niekaip negalima saldinti. Ypač tą mažą dūrį, kai septyniasdešimties metų senelis, Prancūzijos Bresto miesto perkūnijos señoritas, paėmė iš po Karališkojo jūrų laivyno nosį visą koloną su krūva vyriausybės turto, įskaitant pusantro milijono svarų aukso ir sidabro ….
Jaunimas
Mūsų herojus, vardu Louis, gimė 1706 m. Labai paprastoje šeimoje su trumpomis pavardėmis ir kuklia kilme. Jo tėvas buvo Juanas de Cordoba Lasso de la Vega ir Puente Verastegui, jis buvo Kalatravos ordino riteris ir buvo kilęs iš labai senos šeimos, nors ir ne tituluotas. Jaunojo Luiso motina buvo artima jo tėvo giminaitė, Vado del Maestre pirmojo markizo dukra, o jos vardas buvo Clemencia de Cordoba Lasso de la Vega ir Ventimiglia. Iš tėvo pusės Luiso protėviai buvo jūreiviai, ir jis pats nebuvo išimtis iš taisyklės - būdamas 11 metų jis pirmą kartą įlipo į savo tėvo laivą, būdamas 13 metų jau buvo išvykęs į dvi keliones į Ameriką ir jautėsi namie prie jūros.
1721 m. Jis jau buvo vidurinis, 1723 m. Tiek mokydamas, tiek mūšyje jis parodė save drąsiai, sumaniai, o kartais, esant pučiamam vėjui, taip pat buvo iniciatyvus, kurio dėka jaunuolis greitai pradėjo kilti karjeros laiptais ir pelnė ypatingą karaliaus Felipės V dėmesį.. 1730 m. Kordoba tapo vienu iš atrinktų didikų, kurie turėjo lydėti „Infanta Carlos de Bourbon“(būsimasis Carlosas III) ir tapo, jei ne jo draugu, tai tikrai geru pažįstamu, kuris vėliau pravertė tarnybos metu. 1731 m. Luisas jau turi laivo vidurio laivo titulą (alferez de navio), o 1732 m. - fregatos leitenantas (teniente de fragata), dalyvaujantis Orano apgultyje ir neramiais metais užėmus Neapolį iš Sicilijos., kai pirmieji Ispanijos burbonai grąžino valstybės karūnai neseniai prarastas žemes Italijoje.
Iki 1740 m. Kordoba jau turi fregatos kapitono laipsnį (capitan de fragata), vadovauja jo fregatai ir kovoja su berberų korsarais, o 1747 m., Būdamas laivo (capitan de navio) kapitonu ir stovėdamas ant 60 ginklų „Amerika“, dalyvauja tuo metu Ispanijoje legendiniame mūšyje tarp dviejų Ispanijos linijos laivų („Amerika“ir „Drakonas“, generalinis Pedro Fitz-Jameso Stewarto vadovas, abu 60 ginklų)) ir du Alžyro (60 ir 54 ginklai). Iš viso mūšis truko apie 30 valandų per keturias dienas, po to alžyriečiai pasidavė. Penkiasdešimt krikščionių kalinių buvo išlaisvinti, o Kordoba buvo apdovanota Kalatravos ordino riteriu.
Po to Luisas de Kordoba ir Kordoba persikėlė į vakarų kryptį, ir jam buvo patikėta svarbi užduotis - kova su kontrabanda Vakarų Indijoje, o karo atveju su britais - taip pat jiems priešintis. Matyt, jis nelabai susitvarkė su antruoju, tačiau pirmajame pasiekė didelę sėkmę, kontrabanda per Kartachenos de Indiją buvo praktiškai sustabdyta. Po to 9 ilgus metus - nuo 1765 iki 1774 m. - tapo kolonijinės eskadrilės vadu ir atliko įvairias užduotis Šiaurės ir Pietų Amerikos vandenyse. Galiausiai jis yra pakeltas į generolo leitenanto laipsnį, kai jam jau yra 68 metai. Atrodė, kad senuko karjera eina į pabaigą, bet taip nebuvo …
Byla Santa Marijos kyšulyje
1775 m. Prasidėjo trylikos kolonijų iš Didžiosios Britanijos nepriklausomybės karas, o Ispanija ir Prancūzija, žinoma, nepraleido progos smogti amžinam priešui tokiu jam nepatogiu momentu. Išsprendę savo problemas ir laukdami, kol britai įsitrauks į konfliktą, sąjungininkai 1779 metais paskelbė karą britams ir pradėjo puolimą visais frontais. Tačiau jūroje iš pradžių tai buvo visiškas niuansas - surinkę milžiniškas pajėgas sausumoje ir jūroje, kuri tapo žinoma kaip „Kita armada“, sąjungininkai įgijo didžiulį pranašumą, įskaitant jūrą (66 mūšio laivai prieš 38 Britų). Tačiau vieningam laivynui vadovauti buvo paskirtos dvi fosilijos-73 metų Kordoba, kuriai vadovavo 69 metų prancūzas Komte d'Orvilis. Lygiai taip pat galėjai iškasti Alvaro de Bazana pelenus ir uždėti ant Santisimos Trinidado tilto …. Ir vietoj aktyvių, ryžtingų, drąsių veiksmų, nedrąsių kampanijų išėjo niekas nežino kur ir niekas nežino kodėl.
Laikas bėgo, o didžiausia sėkmė liko laivo „Ardent“ir mažo „Luger“užgrobimas, kuris nepanaudojo jokių vartų, susijusių su įdėtomis pastangomis. Turėdami tokį aiškų pranašumą jūroje, sąjungininkai netgi sugebėjo praleisti prekybos vilkstines iš Didžiosios Britanijos kolonijų, o tai tokiomis sąlygomis buvo verta sarkastiškų plojimų. Po keturių mėnesių „aktyvios“operacijos sąjungininkų laivynas pradėjo remontuoti, ir tai iš tikrųjų buvo įmonės pabaiga. Šių kuklių rezultatų priežastys yra legendinės. Luisas de Cordoba, žinoma, dėl visko kaltino savo viršininką, „Comte d'Orville“, o jaunesnysis Kordobos flagmanas José de Mazarredo nebuvo patenkintas abiem senoliais. Tačiau, nepaisant tikrų laimėjimų kuklumo, ispanų admirolas pelnė prancūzo Liudviko XVI pagyrimus, atsiuntęs jam dėžutę, gausiai papuoštą papuošalais, su užrašu „Iš Louis Louis“.
Sėdėdamas Breste, kol buvo remontuojami sąjungininkų laivyno laivai, jie vilkėsi ir net aukščiausios rangos tuo jau pasirūpino. Floridablanka, Ispanijos valstybės sekretorius, 1780 m. Tačiau buvo ir teigiamų rezultatų - prancūzų admirolas Guichenas atkreipė dėmesį į tai, kaip ispanai dėmesingi įspėjimams apie orus ir kaip tiksliai jie prognozuoja audrų pradžią jūroje. Priežastis buvo įprastas barometras, kurį Armada ilgą laiką aktyviai ir plačiai naudojo ir kurio nebuvo prancūzų laivuose. Kordoba pasidalino tokiais barometrais su savo sąjungininku, po to jie rado paskirstymą visuose Prancūzijos karo laivuose. Galų gale 1780 m. Buvo nuspręsta pradėti košmarą tiekimo keliuose tarp Didžiosios Britanijos ir Amerikos, kuriai buvo skirtas tvirtas laivynas, sudarytas iš 36 linijos laivų (27 ispanų ir 9 prancūzų), vadovaujami vienos komandos. ispanų. Kaip tik tuo metu Didžiojoje Britanijoje susirinko didelė vilkstinė, gabenanti strategiškai svarbius krovinius ir pastiprinimą į Ameriką, kur labai trūko kai kurių krovinių, medžiagų ir pinigų.
Ekspedicija buvo planuojama, švelniai tariant, nerūpestingai - nusprendę, kad šios žemyninės seserys nieko nesugeba, britai apdraudė visus prekybos laivus už visą sumą ir skyrė tik 1 karo laivą 60 ginkluotų transporto priemonių apsaugai (įskaitant 5 didelius Rytų indus) ir 2 fregatas, vadovaujamas kapitono Johno Mutrei. Kanalo laivynas lydėjo šią vilkstinę pažodžiui „prie Didžiosios Britanijos vartų“, net neįsigilindamas į Biskajos įlanką, o tada laivų maršrutas nusidriekė palei Portugalijos pakrantę, sekant vėjams ir srovėms, ir tiesiai į Ameriką. Maršrutas ėjo greta Pirėnų pusiasalio ir toliau iki Azorų salų. Vienas iš jų turėjo Santa Marijos kyšulį, šalia kurio kolona naktį turėjo važiuoti visu greičiu. Britai žinojo, kad netoliese bus draugiškos Portugalijos krantai, kad jų laukia ilgas vargas vandenyne, kad ispanai ir prancūzai gali surengti lengvą reidą į vilkstinę, jei ją suras, todėl visi „pirkliai“nuėjo. tiesiai už mūšio laivo „Ramillis“žibintų “. Tačiau jie nežinojo, kad didelės sąjungininkų laivyno pajėgos (36 mūšio laivai!) Buvo atviroje jūroje, medžiojo vilkstines ir, svarbiausia, tą pačią naktį bus Santa Marijos kyšulyje ……
Luisas de Kordoba ir Kordoba nustatė veiksmingą žvalgybą ir kad iš šiaurės atvyksta didelė vilkstinė, jis iš anksto sužinojo iš patrulių fregatos. Jam pavaldžių karininkų nuomonės išsiskyrė - pats Kordoba manė, kad tai yra metropolio linijinis laivynas, ir ketino veikti labai atsargiai, o Masarredo, priešingai, buvo tikras, kad Lamanšo laivynas nepaliks savo gimtosios šalies vandenys, ir kad visa tai buvo prekybiniai laivai. Galų gale Kordobai pavyko įtikinti jį pulti, tačiau tolesni įvykio aprašymai labai skiriasi. Pagal pirmąją versiją, kuri savo turiniu yra labai nuobodi, ispanai ir prancūzai, pasinaudoję palankiu vėju, šviesiu paros metu užpuolė vilkstinę, išvijo silpną saugumą ir iki kito ryto persekiojo britų pirklius. rajonas.
Antroji versija yra daug įdomesnė, nors ir daug rečiau. Remiantis žvalgybos duomenimis, supratęs, kur yra eskadrono užkampis, ir sužinojęs, kad jis nutolo toli nuo pačios vilkstinės, sutemus Kordoba pakabino navigacines šviesas ant savo „Santisima Trinidad“, o kiti jas užgesino. Kai tik saulė nukrito žemiau horizonto, „Santisima“pradėjo artėti prie vilkstinės, o tamsoje ji buvo klaidingai laikoma „Ramillis“, stovinti jos bangoje ir visą naktį šitaip vaikščiojanti. Tik penki „pirkliai“nematė Ispanijos flagmano žiburių ir sekė britų laivo žiburius, kurie buvo geriau matomi iš jų vietos. O ryte, vos prasidėjus aušrai, prasidėjo kažkas, kas labai priminė paukštininkystėje nukritusią lapių bandą: britai staiga atsidūrė sandariame būryje su Ispanijos ir Prancūzijos laivynu, kuris iškart ėmė greitai gaudyti juos ir priversti pasiduoti. Išgelbėti tik trys palydos laivai, vadovaujami Johno Mutrey, kuris nusprendė nebūti didvyriškas savo mažomis pajėgomis, ir penki laivai, kurie naktį buvo pririšti prie jo „Ramillis“. Pergalė buvo pilna ir, svarbiausia, be kraujo.
Skaičiuojant trofėjus, atsakingų ispanų ir prancūzų tautybės asmenų rankos aiškiai drebėjo. Be 55 laivų, iš kurių 5 buvo dideli Rytų indai, Santa Maria kyšulyje buvo gaminama:
- 3144 kalinių, įskaitant visą 90 -ojo pėstininkų pulko personalą;
- 80 tūkstančių muškietų kolonijinei kariuomenei;
- 3 tūkstančiai statinių parako;
- visas atsargų komplektas (uniformos, įranga, palapinės ir kt.) 12 pėstininkų pulkų;
- 1,5 milijono svarų sterlingų sidabro ir aukso, įskaitant 1 milijoną aukso luitų;
- medžiagos ir komponentai Karališkojo karinio jūrų laivyno kolonijinių eskadrilių remontui;
Iš 36 prekybinių laivų, kuriuos ispanai gavo po trofėjų padalijimo, 32 vėliau buvo paversti fregatomis ir patruliniais laivais, o tai tiesiog padidino „Armada“kreiserinių pajėgų dydį iki bjaurumo. Iš 1,5 milijono svarų ispanai paėmė apie milijoną, o tai sudarė maždaug 40 milijonų realų. Iš jų 6 milijonai buvo išdalinti laivų įguloms, o kiek mažiau nei 34 milijonai atiteko karališkajam iždui, o tai apytiksliai atitiko visas 74 74 ginklų mūšio laivų statybos išlaidas. Su kaliniais, tarp kurių buvo Didžiosios Britanijos kariuomenės šeimų nariai, ispanai elgėsi itin pagarbiai ir kruopščiai, kaip to reikalauja „galantiškojo amžiaus“normos.
Kita vertus, Didžioji Britanija žlugo į didelę krizę. Kariuomenė kolonijose neteko daugelio jai reikalingų atsargų, todėl patyrė daugybę pralaimėjimų. Negavę remontui reikalingų medžiagų ir komponentų, britų kolonijinės eskadrilės buvo laikinai paralyžiuotos, o tai virto Kornvalio armijos pasidavimu Jorktaune. Vyriausybė prarado pusantro milijono svarų pinigų, o tai buvo nepadori suma. Be to, draudimo bendrovės, kurios taip lengvai apdraudė kolonos laivus prieš išvykdamos, vos nesubraižė lėšų mokėjimams, daugelis jų bankrutavo. Padidėjo karinio draudimo akcijos ir, be kita ko, šalyje sustiprėjo vyriausybės krizė. Vertybinių popierių birža buvo uždaryta ir buvo uždaryta kelias savaites. Tarsi nusprendusi „baigti“britus, gamta į įprastus prekybos kelius į Ameriką pasiuntė audras, dėl to per metus žuvo daug prekybinių laivų.
Kalbant apie pasekmių mastą, konvojaus pralaimėjimas Santa Marijos kyšulyje pranoko viską, ką britai patyrė iki to laiko ir kuriuos jiems dar teko išgyventi, įskaitant PQ-17 vilkstinės pralaimėjimą. Ir, žinoma, tokio masto katastrofa galėjo tik paveikti karo Amerikoje baigtį - todėl tam tikras Ispanijos admirolas pasirodė esąs vienas iš JAV nepriklausomybės kūrėjų. Kalbant apie Mutrei likimą, kuris išvyko be kovos, jie elgėsi su juo griežčiau, nei turėjo, bet švelniau, nei galėjo padaryti, spaudžiami pirklių, jis buvo nuteistas teisme ir atleistas iš tarnybos, nors neturėjo vilkstinės gelbėjimo būdas. Nepaisant to, po metų jis grįžo į tarnybą, o vėliau joje liko iki savo mirties. Įdomu tai, kad tarp jo draugų, be kita ko, buvo tam tikras Horatio Nelsonas …
Senatviniai rūpesčiai
Po tokios pergalės Luisas de Kordoba ir Kordoba kurį laiką dar labiau pakilo ir ėmė ieškoti naujų priežasčių, kaip pasiekti žygdarbį tiek Breste, tiek su vietiniais senoritais, tiek jūroje. Neapkraudamas savęs prancūzų vadovybe ir gerai padirbėjęs su savo jaunesniuoju flagmanu „Masarreda“, jis toliau dirbo britų ryšiais. 1781 m. Jis vėl užfiksavo didelę britų vilkstinę, kurią sudarė 24 Vakarų Indijos prekybiniai laivai, atplaukę iš kolonijų su įvairių prekių kroviniu. Vienintelis palengvėjimas britams buvo tas, kad nebuvo 55 laivų ir jie nenešė pusantro milijono svarų tauriųjų metalų. Šiuo metu jo eskadra tampa vieta, kur jūrų mokslas sparčiai vystosi - jam vadovaujant jie kuria ir išbando savo Masarredo ir Escagno teorijas (abi bus skirtos atskiriems straipsniams), jei pats Kordoba nedalyvaus jų teoriniuose tyrimuose., tada bent jau netrukdykite jiems. Galų gale, per kanalo reidus gimė Ispanijos jūrų laivyno teorija, kurią galbūt parengė kai kurie geriausi jos vadai.
1782 m. Ispanijos laivai, vadovaujami Kordobos, palieka Brestą ir plaukia į Algeciraso įlanką, kur daugelį metų vyksta Didžioji Gibraltaro apgultis. Ten buvo tik ruošiamasi visuotiniam puolimui, o Armada linijos laivyno buvimas šalia akivaizdžiai nebuvo nereikalingas. Tačiau bendras tvirtovės puolimas nepavyko, jokie prancūzų inžinierių triukai nesugebėjo užtikrinti pakankamo plaukiojančių akumuliatorių, ant kurių buvo pagrindinis akmuo, gyvybingumo. Po to blokada tęsėsi, tačiau jos veiksmingumas buvo labai sąlyginis - netrukus Didžiosios Britanijos admirolas Howe į Gibraltarą vedė didelę vilkstinę, kuriai vadovavo 34 linijos laivų eskadra. Būtent tada visas Kordobos entuziazmas ėmė nykti - jo neryžtingi veiksmai neleido sulaikyti admirolo Howe vilkstinės pakeliui į Gibraltarą, ir tik grįžtant, Espartelio kyšulyje, abu laivynai susitiko. Ispanai turėjo pranašumą laivų skaičiumi (46 vienetai), tačiau pajėgos buvo lygios ginklų skaičiui. Šį kartą Masarredai nepavyko pakankamai sujaudinti savo viršininko, todėl mūšis buvo neryžtingas ir baigėsi menku rezultatu. Netgi nuostoliai buvo nereikšmingi - su didžiuliu laivų skaičiumi iš abiejų pusių žuvo tik pusantro šimto ir buvo sužeisti penki šimtai.
1783 m. Sausio mėn. Buvo pasirašyta taikos sutartis ir karas baigėsi. Luisas de Kordoba ir Kordoba nedelsdami pasitraukė iš tiesioginės tarnybos aktyviame laivyne. Karalius suteikė jam garbę ir Armada generalinio direktoriaus postą, nors po mūšio Espartelis turėjo daug klausimų iš jaunesniųjų karininkų, kurie manė, kad jis elgiasi pernelyg pasyviai ir lėtai, o jei ne dėl to, britai būtų įsilaužęs į pirmąjį numerį. Būdamas generaliniu direktoriumi, 1786 m. Jis iškilmingai padėjo pamatą būsimam žymių jūreivių panteonui San Fernando. Šioje pozicijoje Louisas liko iki 1796 m., Kai mirė nugyvenęs ilgą 90 metų gyvenimą. Į patekusį Panteoną jis pateko tik 1870 m.
Luisas de Kordoba ir Kordoba buvo vedę Mariją Andrea de Romay, susilaukė sūnaus Antonio de Cordobos ir Romėjaus, kurie sekė tėvo pėdomis, prisijungė prie armados ir mirė 1786 m., Įgiję brigadininko laipsnį. Jo garbei pavadintas Kordobos miestas Aliaskoje, kurį XVIII amžiuje įkūrė tyrinėtojas Salvadoras Fidalgo. Visa šio žmogaus gyvenimo ir tarnybos istorija gali aiškiai parodyti kelis žmogaus veiklos aspektus vienu metu. Drąsus, sumanus ir sėkmingas jaunystėje Kordoba ilgą laiką išlaikė gyvą savo prigimtį, tačiau net ir turint tai omenyje, reikalauti per daug iš 73 metų vyro buvo ne tik perdėta, bet ir kvaila. Taip, jam kurį laiką pakako aktyvių karo veiksmų (bent jau jis buvo aktyvesnis už prancūzus), bet galų gale jis tapo senu žmogumi ne tik kūnu, bet ir mintimis, ką aiškiai parodė mūšis Espartelio kyšulyje. Nepaisant to, Luisą de Kordobą ir Kordobą galima vadinti išskirtiniu asmeniu ir gana sėkmingu „Armada“vadu, kuris turėjo ir nuostabių pergalių, ir praleido progų.
