„PODNEBESNAYA“TOLIAU VADO DAUG ŽINOMŲ PERSPEKTYVIŲ GYNYBOS SEKTORIŲ. PASLAPTAS PRANEŠIMAS IŠPLĖSTINĖS INFANTRY KOVOS TRANSPORTO PRIEMONĖS
Kinijos kompanijos „China North Industries Corporation“inžinieriai, atidžiai sekdami tankų kūrimo programų kūrimo dinamiką, taip pat projektus, skirtus giliai modernizuoti esamus šarvuotų transporto priemonių modelius pirmaujančiose Vakarų Europos, Artimųjų Rytų ir Azijos šalyse. (NORINCO) kartu su „Šiaurės Kinijos mechanikos inžinerijos tyrimų instituto Nr. 201“(NEVORI) specialistais nesėdi tuščiai ir nekuria savo atnaujintų šarvuotų transporto priemonių prototipų. Vieną iš šių pavyzdžių galima drąsiai laikyti „slapta“kovine transporto priemone, kurios nuotraukos tinkle pasirodė 2016 metų pabaigoje. Neįvardytame Dangaus imperijos mieste, prie nežinomos įstaigos fasado, mėgėjas užfiksavo labai įdomų kovinį vienetą, pastatytą kaip naujos kartos pėstininkų kovos priemonė. Transporto priemonė išsiskiria originaliu žemo profilio bokšteliu, turinčiu įspūdingus skersinius matmenis, o tai rodo tokias savybes kaip gana žemas siluetas (lemia mažą įrenginio optinį ženklą) ir aukštą ekvivalentą bokšto patvarumą esant saugiems manevravimo kampams ± 35 ° nuo išilginio BMP pistoleto vamzdžio ašis.
Atsižvelgiant į vienintelę nuotrauką, iš kurios galima vizualiai įvertinti bokšto ilgį, plotį ir aukštį atitinkamai 3000 x 2700 x 700 mm, darome išvadą, kad perspektyvaus bokštelio patvarumas yra apie 100–170 mm (nuo 40 mm) APFSDS -T Mk2 automatiniai pistoletai CT40 tipo), esantys ± 35 ° ir iki 80 - 90 mm atstumu, kai šaudoma į šonines bokšto plokštes ≥50º kampu nuo pistoleto vamzdžio krypties. Taigi optoelektroninių stebėjimo priemonių saugumas negyvenamame šio BMP bokšte viršija pilotuojamų bokštelių „Bradley“, MCV-80 „Warrior“, „Scout SV“ir BMP-3, kurių konstrukcija yra „plakta“, saugumą. Tai didžiulis naujo mažai žinomo BMP pranašumas. Be to, bokštą sudaro daugybė pasvirusių ir kampinių segmentų, kurie sumažina gaminio radaro ženklą: viskas atitinka XXI amžiaus BBM tradicijas. Siekiant dar labiau sumažinti RCS, taip pat infraraudonųjų spindulių parašą, pagrindinis ginklas yra „paslėptas“už storo sudėtinio rombinio skerspjūvio dangtelio.
Kalbant apie patį ginklą, sprendžiant iš nuotraukos, kinai palaipsniui pereina nuo 30 mm automatinių patrankų prie 40 mm ginklų. Kaip rodo Vakarų Europos ekspertų atlikti lauko bandymai, 40 mm APFSDS-T Mk2 šarvus perveriantys sviediniai turi maždaug 2 kartus didesnį šarvų įsiskverbimą nei tokie 30 mm sviediniai kaip Kerner arba Trezubka (atitinkamai 70 prieš 140 mm). Akivaizdu, kad KLR sukūrė modernią 40 mm patranką, panašią į švedišką L70B „Bofors“ir amerikiečių „Bushmaster-III“. Perspektyvaus Kinijos BMP kėbulo dizainas turi daug bendro su mūsų pėstininkų kovos transporto priemonės „Kurganets-25“dizainu, tačiau jos matmenys yra maždaug 15% mažesni, o tai taip pat sumažino gaminio siluetą mūšio lauke. Didžiulė viršutinė priekinė dalis, nustatyta maždaug 75 laipsnių kampu, pasiekia kūno vidurį,kuris žymiai padidina vairuotojo matymo lauką, esantį arti pėstininkų kovos mašinos (žiūrint pro žiūrėjimo angą). Kadangi yra didelės skiriamosios gebos kameros, leidžiančios matyti visą kampą aplink transporto priemonę, valdymo užduotys gali būti priskirtos kulkosvaidžio operatoriaus arba vado, kurio vietos yra centrinėje BMP dalyje (priešais karių skyrius). Šarvuota kapsulė, integruota į korpusą, suteikia kelis kartus didesnį saugumą šarvuotos transporto priemonės įgulai.
KITOS KAROS PAGRINDINĖ KOVOS TANKOS KONCEPCIJOS KINIJOS VISIJA Nervus paverčia visomis Amerikos sąjungininkėmis Indijos ir Azijos pakrantės regione
Nepaisant aktyviai skleidžiamos informacijos apie Kinijos kariuomenės pažangią BMP, Pekinas nesiekia jos atskleisti visuomenei ir saugo naująją koncepciją po paslapties šydu. Kartu perspektyvi sunki pėstininkų kovos mašina nėra vienintelis mažai žinomas pavyzdys, kai Kinijos gynybos pramonė ruošia „staigmenas“potencialiam priešui Azijos ir Ramiojo vandenyno regione. Visai neseniai Kinijos, o vėliau ir Vakarų interneto platybėse, remiantis informacijos šaltiniu mil.news.sina.com.cn, buvo paskelbti perspektyvūs 5 -osios kartos pagrindinio mūšio tanko techniniai eskizai, nurodantys teisingą Pekino viziją. Trečiojo dešimtmečio MBT reikalavimai. XXI a.
Vienas paskutinių pagrindinių kinų dizaino mūšio tankų yra MBT-3000 (VT4) pereinamosios kartos automobilis, kurį NORINCO sukūrė nuo 2012 m. MBT-3000, sukurtas visų pirma eksporto siuntoms, apima visus geriausius Kinijos tankų statybos mokyklos pasiekimus per pastaruosius kelis dešimtmečius, be visiškai skaitmenizuotų priešgaisrinės kontrolės elementų ir taktinės informacijos mainų priemonių. Daugybė VT-4 posistemių yra sujungtos su 99G ir VT-1A tipo MBT elektronine įranga: bokšte galite pamatyti visavertę stebėjimo sistemą, kurią vaizduoja vado panoraminis ir patrankos žvilgsnis, įrengta 2-oji kartos infraraudonųjų spindulių matricos. Išplėstinė bako informacijos ir valdymo sistema su viena duomenų magistrale leidžia šautuvo PFI rodyti TV / IR vaizdus, gautus vado panoraminio vaizdo. Pereinamosios kartos MBT-3000 MBT, kaip ir Kinijos kariuomenei skirti „Type-99A2 / G“tankai, gali būti aprūpintas GL-5 tipo aktyviosios apsaugos kompleksu (analogišku „Arena“). Atakuojančius ATGM ir sunkesnes taktines raketas naikina specializuotos mažo dydžio itin mažo nuotolio priešraketinės raketos, kurios paleidžiamos pagal tikslinį mažo daugiafunkcio radaro, veikiančio milimetrinių bangų Ka juostoje, paskirtį.
Šarvų apsauga VT-4 yra pagrįsta įmontuoto nuotolinio stebėjimo elementais, esančiais korpuso viršutinės ir apatinės priekinių dalių dalyse, taip pat modulinėse šarvų plokštėse su specialiais šarvais priekinėse ir šoninėse korpuso plokštėse. bokštas. Ekvivalentinis OBPS atsparumas gali būti 800–900 mm dydžio tiek korpuso VLD, tiek bokšto priekinių šarvų plokščių atžvilgiu. Atsparumas HEAT korpusams artėja prie 1100 - 1300 mm. Kalbant apie bokšto šonines šarvines plokštes, jų dydis (net atsižvelgiant į viršutinius modulius su sudėtiniais šarvais) neviršija 320 - 340 mm, o tai tikrai yra mažiau nei M1A2 SEP „Abrams“ir „Leopard -2A7“ . Tai vienintelis pastebimas MBT-3000 trūkumas. Kitas privalumas yra šio bako vairavimo charakteristikos, kurias užtikrina 1300 arklio galių 12 cilindrų dyzelinis variklis ZhO su „Type 150“turbokompresoriumi. Turint 51 tonos masę, pasiekiama savita 25,5 AG / t galia, kuri yra žymiai didesnė nei daugumos mūsų MBT su dyzeliniu varikliu.
Grįžtant prie daug žadančios Kinijos 5 -osios kartos MBT koncepcijos, pastebime, kad pirmieji eskizai rodo visiškai negyvenamą bokštą su nemažu skaičiumi optoelektroninių stebėjimo sistemų, veikiančių TV / IR diapazonuose (kalbame apie trečiosios kartos IR matricas). Be to, keturiuose matomo stačiakampio bokšto stogo segmento kampuose yra miniatiūriniai įmontuoti moduliai su mažo dydžio didelės skiriamosios gebos kameromis, skirtomis įgulos apšvietimui visu kampu apie situaciją arti bako. aiškiai matomas. Panašios kameros taip pat yra sumontuotos viršutinėje priekinėje korpuso dalyje ir korpuso galinėje šarvų plokštėje (virš variklio skyriaus). Vietoj standartinio fiksuoto patrankos taikiklio priekyje kairėje bokšto pusėje, kairėje galinėje dalyje yra sumontuotas kompaktiškas daugiakanalis stebėjimo modulis su 360 laipsnių vaizdu, įskaitant TV / IR kanalus, taip pat lazerinis nuotolio ieškiklis su pusiau automatiniu „Reflex“šeimos raketų, valdomų lazeriu, lazerinė valdymo sistema “, arba Kinijos kolegos. Taip pat optoelektroniniai kreipiamieji įtaisai sumontuoti ant besisukančios platformos su bendraašiu 7,62 mm kulkosvaidžiu. Bokštelio modulis yra sumontuotas dešinėje nuo bokšto viršutinės šarvų plokštės centro ir suteikia galimybę pastatyti panoraminį taikiklį, konteinerį su kulkosvaidžio šaudmenimis, taip pat 4 keturis GPD paleidimo įrenginius 16 dūmų granatų; Dar 12 granatų dedamos į 2x6 paleidimo kreiptuvus ant pleišto formos priekinių šarvų plokščių elementų.
Dėl tanko optoelektroninių stebėjimo sistemų kompaktiškumo sumažėja tikimybė išjungti transporto priemonę apšaudymo metu iš didelio kalibro 12,7 mm kulkosvaidžių, taip pat 20-40 mm priešo pėstininkų kovos mašinų automatinių patrankų ir šarvuočiai. Nepaisant to, ši konstrukcija taip pat turi rimtą trūkumą, kuris yra silpnas sukamųjų modulių dizainas. Taigi, besisukanti dalis (peties diržo žiedinės pavaros srityje), kurią sudaro operatorius-kulkosvaidis / vadas (kairėje bokštelio pusėje), turi plonumą, kurio skersmuo yra ~ 120 mm. Užtenka net vieno 20 - 30 mm sviedinio smūgio, kad visiškai sunaikintumėte judančią bokšto dalį; vykstant didelio intensyvumo mūšiui, tai nulems jo neigiamą rezultatą eskize pateiktam naujos kartos kinų MBT.
Perspektyvus naujojo tanko aktyviosios apsaugos kompleksas (KAZ) buvo įvykdytas labai originaliai. Skirtingai nuo esamų „JD-3 / GL-5“ir „Arena KAZ“, naujasis kompleksas yra artimas Afganistano dizainui. Visų pirma, daugiafunkcio milimetrų aptikimo ir nukreipimo radaro antenų matricos yra ne viename poste, bet sudaro 4 pusių paskirstytą diafragmą. Radarų kompleksą vaizduoja keturi trijų pusių antenos stulpeliai, „mėnesio formos“kiekviename bokšto stogo kampe su 360 laipsnių visapusišku vaizdu. 3 antenų matricos kiekviename poste išplečia jo matymo lauką iki 240 laipsnių, todėl vieno iš jų pažeidimas tik šiek tiek paveiks tanko gynybines galimybes. Netgi „Afghanit“turi pastebimą trūkumą, tai yra tai, kad kiekvienas iš keturių galimų AFAR nesutampa su kaimyninės antenos matymo lauku, todėl, jei vienas iš jų veikia netinkamai, 90 laipsnių raketos dalis. pavojinga kryptis iškrenta.
Nepaisant to, „Afganite“šį momentą sėkmingai kompensuoja papildoma optoelektroninė diafragma, sukurta remiantis papildomais infraraudonųjų spindulių ir ultravioletinių spindulių jutikliais, padengianti galimas „spragas“, atsiradusias dėl vieno iš AFAR radarų pralaimėjimo. Vienas iš matomų „Armata“įrengto „Afganit“komplekso privalumų yra daug kartų didesnės energijos galimybės ir didelių AFAR radarų skiriamoji geba, palyginti su miniatiūrinėmis kinų apskritų antenų matricomis. Šaltinių teigimu, „Afganistano“radarai, sukurti naudojant LTCC technologiją, gali apskaičiuoti priešo sviedinių ir raketų skrydžio trajektoriją dideliais kelių kilometrų atstumais, todėl pasižymi akumuliatoriaus savybėmis. Kinų automobilis vargu ar skirsis tokiomis savybėmis. Sulaikymo korpusai dedami į 2 kompaktiškus aštuonių matmenų rotacinius paleidimo įrenginius abiejose bokšto stogo pusėse (16 vienetų).
Perspektyvaus Kinijos MBT saugumas gali tapti vienu aukščiausių tankų statybos pasaulyje. Tokią išvadą galima padaryti remiantis „negyvenamu“bokštu kartu su įspūdingais skersiniais matmenimis horizontalioje plokštumoje: stebimas tas pats dizainas, kaip ir užfiksuotame „slaptame“kinų BMP. Šio bokštelio matmenys yra būdingi amerikietiškam MBT M1A2 „Abrams“, tačiau rezervuotas kovos skyriaus tūris yra apie 1,5 - 1,6 karto mažesnis, o tai leidžia tinkamai padidinti priekinių ir šoninių šarvų plokščių fizinius matmenis. Todėl priekinės bokšto projekcijos apsauga nuo plunksninių šarvus perveriančių subkalibro sviedinių gali siekti 1200 - 1300 mm! Kalbant apie mūsų T-14 „Armata“, net jo priekinės bokšto projekcijos atsparumo rodikliai gali būti šiek tiek mažesni, nes bokštas yra labiau „plaktas“ir turi daug mažesnius matmenis horizontalioje plokštumoje, o aukštis yra apie 110 cm „kiniečių“eskizai aiškiai rodo, kad pagrindinis bokšto šarvų bendras dydis yra apie 1500 - 1700 mm (iškart už jo yra kovos modulis su kulkosvaidžiu ir panoraminiu taikikliu). Atsparumas HEAT korpusams gali siekti 1600 - 1800 mm.
Atkreipkite dėmesį į kinų viziją, susijusią su pažeidžiamiausio naujojo tanko bokšto bokšto dalies apsauga. Siekiant sustiprinti šio sektoriaus apsaugą, planuojama naudoti masyvią 300-400 mm storio ginklo „kaukę“, sklandžiai paversiančią ginklo lopšiu. Lygiavertis atsparumas šarvus perveriantiems apvalkalams čia gali siekti 750–900 mm, apsaugant nuo BO8 tipo M829A2 ar net M829A3, kuris gali tapti geriausiu rodikliu tarp visų žinomų 4 -osios kartos MBT (tik Izraelio „Merkava Mk.4“kaukė). patranka turi panašų ekvivalentinį pasipriešinimą “). Sprendžiant iš eskizo, priekines ir šonines šarvų plokštes galima pavaizduoti kombinuotų ir tarpusavyje užpildytų užpildų „pakuotėmis“, naudojant bet kokio tipo medžiagas (nuo keraminių-urano sluoksnių UO87 tipo iki keraminių-urano-anglies sluoksnių su titano pamušalu UO100) tipas); galima naudoti korundo keramikos užpildą iš plieno lakštų, gautų elektrolitinio perlydymo metodu (kietumo padidėjimas 1, 15 kartų).
Šoninės šarvų plokštės, atsižvelgiant į minimalų rezervuotą negyvenamo bokšto tūrį, yra apie 600 mm storio priekyje ir 450 - 500 mm gale, o tai yra daugiau nei M1A2. Šaudant į bokštą nuo saugaus manevravimo kampo ± 35–45 laipsnių kampu nuo išilginės kiaurymės ašies, užtikrinama visiška apsauga nuo amerikietiško M829A2 BOPS. Numatomas bokšto viršutinės šarvų plokštės storis gali siekti 100–120 mm, o tai 60 laipsnių kampu užtikrina 250 mm patvarumą. Apskaičiuoti užpakalinės šarvų plokštės apsaugą pagal paskelbtus eskizus beveik neįmanoma, tačiau paprastai ji siekia 70 - 100 mm.
Pereikime prie pažengusio Kinijos MBT korpuso rezervavimo vertinimo. Korpuso išdėstymas yra panašus į turkišką „Leopard-2A4“versiją su pavadinimu „Leopard-NG“(„Kita karta“). Viršutinė priekinė dalis yra visiškai plokščia, su uždarytais didesnio saugumo sparnais, maždaug 75 laipsnių nuolydis iki šarvuotos kapsulės su įgula. Eskize galite pastebėti, kad šarvuotos kapsulės priekinė dalis yra išdėstyta mažu stačiakampiu kontūru VLD, esančiame maždaug 1200 mm atstumu nuo priekinio krašto. Fizinis VLD matmuo siekia 210–230 mm, o pakreipus 80 ° kampu, gaunama apie 1050 mm ekvivalento šarvus perveriantiems plunksnuotiems subkalibro sviediniams, kurie yra daug didesni nei M1A2 SEP ir net T-90MS "Tagil" ".
Apatinėje priekinėje dalyje yra 50-60 mm šarvų plokštė (medžiaga šiuo metu nežinoma), o tai padidina priekinės projekcijos atsparumą apšaudant iš arti. Dideliais atstumais NLD dažnai slepia palengvėjimo „ekranas“. Maždaug 2/3 perspektyvaus MBT korpuso, pradedant nuo VLD lanko ir baigiant variklio skyriumi, yra padengti masyviais antikumuliaciniais modulinio tipo ekranais, kurių fizinis dydis yra 200–250 mm. Jie padidina lygiavertį patvarumą ne tik iš kaupiamųjų, bet ir nuo šarvus perveriančių subkalibro sviedinių. Kartu su šoninėmis šarvuotomis plokštėmis, kurių storis 80–90 mm, masyvūs PQE užtikrina 350 mm atsparumą BOPS įgulos kapsulės viršutinės dalies srityje. Apatinės dalies srityje patvarumas sumažėja iki maždaug 170 - 200 mm, nes vietoj PCE čia yra tik ritinėliai. Tuo pačiu metu, šaudant iš saugaus manevravimo kampo ± 30 ° nuo bako eigos, aukščiau nurodyti korpuso šonų patvarumo rodikliai padidėja 2 kartus: iki 700 mm PQE zonoje ir iki 400 mm mm ritinėlių srityje, to nepakanka, kad apsisaugotų nuo amerikietiškų šarvų kiaurymių M829A1 / A2 / A3. Cisternos korpuso šoninių iškyšų pažeidžiamumas yra amžina konstruktyvi bako statybos problema, kurios praktiškai neįmanoma išspręsti nedidinant MBT masės ir matmenų.
Variklio skyrius yra padengtas standartiniais grotelių antisemuliaciniais ekranais, kurie nesuteikia apsaugos nuo BOPS. Tačiau šarvuotų plokščių storis šiame skyriuje, remiantis vizualiu įvertinimu, turėtų viršyti 50 mm, kaip ir įgulos skyriaus skyriuje.
Pažangus kinų tankas gaus daug konstrukcinių elementų, pagamintų iš kompozicinių medžiagų, taip pat gaus radijo sugeriančias dangas, kad sumažintų bendrą radaro parašą (RCS). Tuo pačiu tikslu planuojama naudoti storą 6 pusių „dangtelį“pagrindiniam 125 mm tanko pistoletui. „Dangtelis“taip pat žymiai sumažins tanko infraraudonųjų spindulių parašą kovos metu. Akivaizdu, kad naujasis MBT gaus moderniausią bako informacijos ir valdymo sistemą (TIUS) ir priešgaisrinę valdymo sistemą (FCS), pastatytą ant geriausios Kinijos elementų bazės, kuri savo charakteristikomis jokiu būdu nenusileidžia Vakarų raidai. Tankas bus aprūpintas patobulinta patranka ZPT-98, kuri yra mūsų 2A46M analogas. Iš eskizo galima suprasti, kad, norint padidinti šaudymo tikslumą 1, 15 - 1, 2 kartus, planuojama naudoti statinės lenkimo apskaitos sistemą (SUIS). Tai liudija stačiakampis plyšys viršutinėje pistoleto „kaukės“dalyje, kur turėtų būti fotodetektoriaus jutiklis su spinduliuote ir atspindėtos šviesos spindulio imtuvas. Tuo tarpu projektuojant pavaizduotą naujo tanko SIUS dėl kokių nors nežinomų priežasčių nėra pagrindinio lenkimo nustatymo įtaiso - trigubos prizmės atspindinčio bloko su lęšiu, kuris turėtų būti ginklo vamzdžio gale.
Remdamiesi tuo, kas išdėstyta, galime daryti išvadą, kad realiai pradėjus perspektyvios 5 -osios kartos Kinijos MBT kūrimo programą, NORINCO turi visas galimybes įsiveržti į lyderius tokių Vakarų Europos įmonių fone kaip prancūzų „GIAT / Nexter“ir vokiečių „Krauss-Maffei“su savo Leclercs ir naujomis leopardų modifikacijomis. Karinių-analitinių išteklių „Karinis paritetas“administracija suskubo naujo Kinijos MBT koncepciją sutapatinti su prancūzišku AMX-56 „Leclerc“. Matyt, buvo akcentuojamas bendras korpuso išdėstymas, tačiau jei pažvelgsite į visas aukščiau aprašytas rezervavimo ir įgulos apgyvendinimo ypatybes, Leclercas bus gerokai prastesnis už kinišką prototipą su negyvenamu bokšteliu.
Kvadratinis bokštelis AMX-56 turi didelį rezervuotą tūrį, o tai blogiau atsispindėjo fiziniuose matmenyse ir lygiaverčiame priekinių ir šoninių šarvų plokščių patvarume. Pavyzdžiui, prancūziško automobilio bokšto šoninių šarvuotų plokščių storis yra labai mažas ir vos pasiekia 280 mm, net 60 ° kampu tokia kliūtis negali apsaugoti nuo amerikietiško M829A2 sviedinio ar Rusijos ZBM- 44M „Lekalo“. Priekines ir šonines šarvų plokštes vaizduoja plieninės didelio kietumo šarvuotos plokštės, keraminio stiklo pluošto užpildas, taip pat teflono stiklo pluošto pamušalas. Jų bendras dydis su priekiniu ugnies kampu 0–20º kampu yra tik 650–800 mm, o lygiavertis BOPS atsparumas yra 620 mm. To visiškai nepakanka kovai su tokiais MBT kaip T-90A / S / MS, Leopard-2A5 / 6/7, Challenger 2 ir M1A2, todėl Leclerc palyginimas su nauja kiniška koncepcija atrodo netinkamas. Vieninteliai kriterijai palyginimui yra TIUS ir ginklai.
Remiantis tanko informacijos ir valdymo sistema, vargu ar „kinai“pralaimės „Leclerc“, ko negalima pasakyti apie ginklus. Prancūzų tanke yra sumontuota gana pažangi ir galinga L52 „CN 120-26“varianto patranka, kuri suteikia šarvų pradūrimo sviediniui pradinį 1750 m / s greitį, o tai yra net geriau nei JAV M256 ir prilygsta vokiškam „Rh-120L55“. Perspektyvaus kiniško tanko prototipo bokšto dizainas yra labai panašus į japoniško „Type-10“bokšto išdėstymą, kuris išreiškiamas pleišto formos priekinėmis šarvų plokštėmis. Taip pat didelį susidomėjimą kelia 8 ritinėlių važiuoklė su hidropneumatine pakaba. Tai rodo, kad pagrindinė Kinijos inžinierių užduotis yra padidinti 5-os kartos PLA tankų patvarumą, palyginti su japonų, Pietų Korėjos, Indijos ir Amerikos MBT „Type-10“, K2 „Black Panther“, „Arjun Mk.2“. “, T -90, taip pat M1A2; pastarosios yra su 6 ir 7 ritininėmis važiuoklėmis. Didesnis ritinėlių skaičius leidžia vikšrinei kovinei transporto priemonei išlikti mobilia, net kai keli iš jų buvo išjungti per didelio intensyvumo akistatą operacijų teatre.
Atsižvelgiant į tai, kad būtent dangaus imperija šiandien išsiskiria daugiausia naujovių gynybos sektoriuje, artimiausiais metais reikėtų tikėtis oficialių NORINCO ir KLR gynybos departamentų atstovų pareiškimų apie programos pradžią. sukurti naują „į tinklą orientuotą“pagrindinį 5-osios kartos kovos tanką, galintį daugiau nei kompensuoti visus esamus serijinių „Type-96B / 99A2“ir MBT-3000 trūkumus.
