Taip atsitiko, kad dėl sunkios ekonominės padėties ir nepakankamos techninės būklės laivų statybos objektų Sankt Peterburge mūsų valstybė negalės sau leisti serijinės gamybos naujų sunkiųjų raketų lėktuvų, gabenamų projekto 23000E „Storm“kreiserių. iki 2019-2020 m. Būtent tada „Baltiysky Zavod OJSC“350 metrų slydimas A turėtų gauti reikiamą techninę įrangą tokiam ambicingam projektui įgyvendinti, o PJSC „Severnaya Verf Shipyard“galėtų būti pritaikyta daugiau nei 80 tūkst. Tonų talpos laivų statybai. Šiandien būtina visas pastangas sutelkti į esamo TAVKR 1143,5 „Admirolas Kuznecovas“, taip pat 279 -ojo atskiro naikintuvų aviacijos pulko (OKIAP) modernizavimą.
TAVKR „ADMIRAL KUZNETSOV“POVEIKIO KOMPLEKSO MODERNAVIMAS
Kaip 2017 m. Balandžio 22 d. Pranešė Rusijos naujienų agentūra TASS, remdamasi šaltiniais kariniame-pramoniniame komplekse ir Gynybos ministerijoje, jau šių metų rugsėjį prie tos pačios modernizacijos prisijungs ir vienintelis mūsų sunkiasvorių raketų kreiseris „Admiral Kuznecov“. programa, kuri baigiasi prie sunkaus branduolinio raketinio kreiserio (TARKR) „Admirolas Nakhimovas“. Bus pradėti darbai vienoje iš 35 -ojo gamyklos laivų remonto centro (UAB „Zvyozdochka Shipyard“filialas) Roslyakovo (netoli Murmansko) šlaitų. Manoma, kad jų kaina yra apie 40 milijardų rublių, o pagrindinė galimybė yra orlaivius gabenančio kreiserio priešlaivių / smūgių komplekso pertvarkymas iš tolimojo nuotolio sunkiųjų priešlaivinių raketų P-700 „Granit“. platų 3M14T „Caliber-NK“šeimos sparnuotųjų raketų asortimentą (įskaitant 3 taktų PKR 3M54E1 ir PLUR 91RE1), viršgarsines priešlaivines raketas 3M55 „Onyx“ir sukurtas hipergarsines daugiafunkcines priešlaivines raketas „Zircon“. Modernizavimo procesas-išmontuoti 12 pasvirusių paleidimo įrenginių SM-233A, skirtą priešlėktuvinei raketų sistemai „Granit“P-700, ir į jų vietą sumontuoti 36 modulinio visuotinio laivo šaudymo komplekso 3S14 UKSK transportavimo ir paleidimo konteinerius.
Viename iš ankstesnių straipsnių svarstėme galimybę 949A „Antey“daugiafunkcinius branduolinės atakos povandeninius kreiserius paversti iš viršgarsinių „Granitų“į viršgarsinius „Kalibro“ir viršgarsinius „Oniksus“. Paaiškėjo, kad povandeniniai laivai gaus didžiulius pranašumus vykdydami masinius tolimojo smūgio strateginius 3M14K TFR priešo taikinius maždaug 2000–2 600 km atstumu (juk „kalibrų“skaičius padidės 3 kartus, iki 72 vienetų). Tuo pat metu sumažės priešlaivių pajėgumai. Kodėl? Kaip žinote, 3M45 „Granit“, turintis visą 7, 36 tonų svorį ir 8, 84 metrų ilgį, yra labai specializuota tolimojo nuotolio priešraketinė raketa su 1, 5 smagračio artėjimo greičiu, integruota elektroninė karo sistema 3B47 „Kvarcas“ir 4 procesorių dirbtinis intelektas, leidžiantis suformuoti 12, 20 ar 24 raketų grupę su taktiniu požiūriu teisingu smūgio būriu, net ir nereguliuojant iš nešiklio ar priešpovandeninio aviacijos komplekso. Naudojant mišrų aukšto ir mažo aukščio skrydžio profilį, „Granit“smūgio ešelonas gali veikti autonomiškai iki 450–500 km nuotolio, o tai yra didžiausias nuotolio rodiklis esamų viršgarsinių priešlaivinių raketų klasėje (tuo pačiu metu mažo aukščio segmentas gali pasiekti daugiau nei 200 km).
Priešlaivinės „Caliber“3M54E1 versijos nuotolis yra tik 220 km, o viršgarsinė 3 skraidymo atkarpa yra tik 20 km. Atitinkamai „Oniksas“gali veikti 350 km atstumu su mišraus skrydžio profiliu. Iš to lengva nustatyti, kad modernizuotas daugiafunkcinis „Antey“klasės branduolinis povandeninis laivas, vykdantis priešlaivinę operaciją, yra priverstas priartėti prie priešo AUG maždaug 100–150 km arčiau nei ankstyvoji modifikacija su granitais. Tai kelia papildomą riziką: pavyzdžiui, didesnė tikimybė aptikti Virdžinijos ar Los Andželo klasės povandeninių laivų, lydinčių JAV karinio jūrų laivyno AUG arba RSL, sonarines stotis, dislokuotas priešpovandeniniais orlaiviais P-8A Poseidon. Bet jei „Antaeus“vandenyno operacijų teatre JAV AUG nepastebės ir užpuls jį 3 kartus didesniu „Oniksų“ar priešlaivinių „Granitų“arsenalu, tai bus sunku, bet įmanoma, tada pasukite tą patį netikėtą persikelti į sunkųjį orlaivį gabenantį raketinį kreiserį „Admiral Kuznecov“bus beveik neįmanoma, nes tai didžiulis paviršinis laivas, kurį seka amerikiečių žvalgybinė palydovų grupė ir „Rivet Joint“tipo lėktuvai visose planeta.
Reikalingas priešlaivinis „Admiral Kuznecov“efektyvumas naudojant priešlėktuvines raketas „3M54E1 Caliber“ir „3M55 Onyx“bus pasiektas tik ribotose karinėse jūrų operacijų salėse, kai priešingų pusių karinių jūrų pajėgų smogikų grupės sueis 250–350 atstumu. km iki pat eskalacijos protrūkio. Kalbant apie didžiulius vandenyno teatrus, „Kalibrų“ir „Oniksų“paviršinis pagrindas čia nesuteiks rimtų pranašumų nei lėktuvnešiui „Admiral Kuznecov“, nei branduolinių raketų sistemai „Admiral Nakhimov“, nes amerikiečių vežėjas F / A-18E / F galės pradėti priešlaivinę operaciją prieš mūsų flagmaną maždaug 1500 km atstumu, panaudodamas šimtus priimtų priešlėktuvinių raketų LRASM. „Super Hornets“diapazonas su užbortiniais kuro bakais ir AGM-88 „HARM“antiradarinėmis raketomis taip pat siekia 1000 km, todėl mūsų „užjūrio kolegos“turi daug daugiau galimybių varginančiame žaidime prieš „Admiralą Kuznecovą“ir jo palyda net ir įrengus paleidimo įrenginį 3S14 universalų šaudymo kompleksą UKSK. Kokių atsakomųjų priemonių turime?
DAUGIAU PAGRINDINIŲ POVEIKLIŲ NEPRIKLAUSOMYBĖ TIRIANT RUSIJOS NAVY ANT LAIVO UŽDUOTIS, paaiškinama mažu funkcionalumu ir denio bei orlaivių skaičiumi
Pirma, tai yra tie patys daugiafunkciniai projekto 949A „Antey“branduoliniai povandeniniai laivai, kurie galės lydėti mūsų AUG paviršinį komponentą toli į priekį ir pirmieji smogs į Amerikos lėktuvnešius, kreiserius ir naikintojus. Du šios klasės povandeniniai laivai, K-132 „Irkutsk“ir K-442 „Chelyabinsk“, dabar yra keičiami iš pasvirusių paleidimo įrenginių SM-225A į „Kalibro“ir „Onikso“konteinerius. Jų bendras raketų šaudmenų kiekis bus 144 vienetai, iš kurių daugiau nei pusę gali sudaryti priešlaivinės 3M54E1 ir 3M55 raketų versijos. To turėtų pakakti, kad būtų išjungta bent viena amerikiečių lėktuvnešio smogimo grupė.
Antra, jie yra daug tylesni nei projekto „949A Antey“daugiafunkciniai branduoliniai povandeniniai laivai pagal projektą „971 Shuka-B“. Šie povandeniniai laivai gali priartėti prie vakarinės AUG mažiausiai dešimtimis arba pusantro šimto kilometrų. Po to gali būti panaudotos apie dvi dešimtys priešlaivinių raketų 3M54E1 „Caliber-PL“, paleistos iš 4533 mm torpedinių vamzdžių iš maždaug 50 metrų gylio. „Shchuka-B“taip pat turi pažangią torpedinę ginkluotę, tarp kurių galima rasti daugiafunkcinių giliavandenių torpedų „Fizik“ir „Fizik-2“(UGST / UGST-M), kurių kreiserinis nuotolis yra apie 50 km. Torpedos su MAPL ir SSBN buvo naudojamos nuo 2015 m. Gali aprėpti mūsų AUG, vadovaujamą „admirolo Kuznecovo“ir pažangiausių pasaulyje daugiafunkcinių povandeninių laivų, pr. 885 „Pelenai“. Jų torpedų ir raketų ginkluotė, taip pat šaudmenų talpa yra žymiai pranašesnė už „Shchuka-B“klasės povandeninių laivų arsenalą.
Tuo tarpu individualūs „admirolo Kuznecovo“ir jo palydos priešlaiviniai pajėgumai (neatsižvelgiant į aukščiau paminėtus daugiafunkcinius SSGN ir MAPL) dėl 220–350 kilometrų atstumo priešlaivį „Calibers“ir „Oniksai“išliks itin žemo lygio, palyginti su valstybinės denio streiko aviacijos galimybėmis. Tikrai „taupančiu turtu“šiuo atveju galima laikyti hipergarsinę tolimojo nuotolio priešlaivinės raketos 3M22 „Zircon“(SCRC 3K22) projektą. Šios raketos taip pat yra sujungtos su 3S14 UKSK transportavimo ir paleidimo elementais ir leis mūsų karinio jūrų laivyno flagmanų „admirolo“serijai atlikti masinius smūgius į priešo laivą 7-8 kartus greičiau, nei šiandien leidžia LRASM raketos. 4 kartus greičiau nei perspektyvi prancūzų ir britų tolimojo nuotolio priešlaivinė raketa CVS401 „Perseus“. Tačiau ir čia yra daug neišspręstų klausimų.
Taigi net nežinomas apytikslis priešlaivinių raketų sistemos „Zircon“atvykimo į tarnybą Rusijos kariniame jūrų laivyne laikas; yra tik išlyga, kad tai įvyks ne anksčiau kaip 2020 m., o norint užtikrinti lygybę su Amerikos laivais įgyvendinant priešlaivinę cirkonio gynybą, mūsų paviršiaus komponentas reikalingas iki 20 metų. Didžiausias pasiekiamas hipergarsinio 3M22 diapazonas taip pat nežinomas. Kai kurie šaltiniai yra linkę į maždaug 300–500 km, kiti-apie 800–1000 km. Būtent šiame etape galima paslėpti tikrąjį „Cirkonų“efektyvumą didžiuliame vandenyno karinių operacijų teatre. Jei tai yra tik 500 km, tai dabartinė problema išlieka dėl to, kad amerikiečių lėktuvai su LRASM ir „Harpoon“raketomis nukentėjo nuo priešlaivio smūgio spindulio (1300–1700 km, palyginti su 500 mūsų cirkonio). Jei „Cirkonų“nuotolis viršys 1000 km ženklą, tada pokalbis bus visiškai kitoks. Bet, matyt, tai įvyks tik 2025 m., Kai beveik visi nauji JAV „Aegis“laivai gaus jautresnius ir daugiakanalius AN / SPY-6 AMDR radarus. Mums reikia paprastesnių ir greitesnių techninių sprendimų, galinčių išlaikyti mūsų vienintelės (iki 20 -ųjų) lėktuvnešio smogimo grupės kovinį stabilumą, susidūrus su priešu didžiuliame operacijų teatre.
Vienintelė tinkama priemonė yra ankstyviausias išsamus 279 -ojo atskiro naikintuvų aviacijos pulko modernizavimas, akcentuojant kardinalų smūgio komponento tobulinimą. Sunkieji naikintuvai Su-33 (T-10K) čia turėtų tapti pagrindiniais daugiafunkciniais orlaivių kompleksais, kurių pakabos taškai ir avionika turėtų būti nedelsiant pritaikyti naudoti aviacines priešlėktuvinių raketų „Yakhont-M“ir „3M51 Alpha“versijas. Iš pradžių buvo sukurta priešlaivinė ginkluotės „Su-33“konfigūracija, numatanti antžeminę priešlaivinę raketą „X-41 (3M80) Mosquito“pastatyti ant centrinės pakabos (tarp gaubtelių), tačiau praktiškai, kaip 279 -ojo OKIAP dalis, ji niekada nebuvo naudojama. Akivaizdu, kad dabar ši konfigūracija gali tapti gana populiari mūsų lėktuvnešiuose.
Puiki daugiafunkcinio naikintuvo „Su-33“kokybė yra didelis 12 100 litrų degalų sistemos tūris, todėl kovinis atstumas su dviem „Alfa“arba vienu „Yakhont-M“yra maždaug 1200 km. Natūralu, kad prie šio spindulio pridedami dar 220 arba 450 km. Dėl to mes gauname efektyvaus masinio priešlaivinio smūgio į laivą IAP „Admiral Kuznecov“spindulį iki 1420–1650 km, o tai visiškai atitinka denio paketo „F / A-18E / F“rodiklius - LRASM "diapazone ir pranoksta juos sugebėdamas prasibrauti prieš priešraketinę gynybą„ Aegis "- kreiseriai ir naikintojai dėl 3 kartus didesnio skrydžio greičio ir 3M51 bei 3М55 raketų manevringumo, palyginti su AGM-158C LRASM. Yra žinoma, kad normalioje (daugiau ar mažiau taikioje) situacijoje TAVKR „Admirolas Kuznecovas“yra tik 10 Su-33. Eskalavimo sąlygomis karinio jūrų laivyno „Flankers“sparnas gali būti išplėstas iki 14 orlaivių, todėl vienu metu galima smogti 28 priešlaivinėmis raketomis. Be to, „Sushki“, net ir turėdamas priešlaivines raketas, yra maždaug 200–250 km / h greitesnis nei „Super Hornets“, todėl pirmieji gali pasiekti priešo AUG šaudymo linijas daug greičiau nei 2–3 kartus daugiau. atvykti į šią vietą. F / A-18E / F.
Tačiau, labai apgailestaujame, iki šiol nebuvo padaryta jokios reikšmingos pažangos programoje, skirtoje atnaujinti aviacijos elektroniką ir daugiafunkcinį vežėjų sunkiųjų naikintuvų „Su-33“vykdymą. Didžiulis „Trisdešimt trečiojo“modernizavimo potencialas tiesiog stovi vietoje, dėl to kenčia tiek mūsų orlaivius gabenančio kreiserio prestižas, tiek miniatiūrinių vežėjų orlaivių segmento kovinės savybės. Vienintelis dalykas, kurio buvo imtasi per pastaruosius kelerius metus, yra sprendimas dėl labai kuklios, pagal šiuolaikinius taktinius ir techninius kriterijus, orlaivio elektroninės įrangos modernizavimo. Visų pirma, specializuotas skaičiavimo taikymo ir navigacijos posistemis SVP-24-33 „Gefest“, kurį sukūrė „Gefest“ir „T“, turėtų būti palaipsniui integruotas į visų „Su-33“radioelektroninę architektūrą. Pirmą kartą įkūnytas patyrusio priekinio bombonešio „Su-24M“stebėjimo komplekse, daugiaplatformis didelio našumo kompiuterinis posistemis SVP-24 „Hephaestus“leido iš „laisvo manevro“režimo pataikyti į nejudančius žemės taikinius. su paprastomis laisvo kritimo bombomis su apskrito tikėtino nuokrypio (CEP) ypatybėmis, būdingomis tokioms didelio tikslumo raketoms, kaip Kh-29L / T arba KAB-500Kr / -OD pataisytos bombos. Tuo pačiu metu „Su-24M“galėtų vengti patekti į trumpojo nuotolio savaeigių priešlėktuvinių raketų sistemų veikimo spindulį, naudojant raketas su infraraudonųjų spindulių nukreipimo galvute.
Atnaujintas „Su-33M“pasižymės panašiomis savybėmis. Tuo pačiu metu visas orlaivio „oras-laivas / žemė“ir „oras-oras“misijų funkcionalumas ir potencialas visiškai nesikeis. Pirma, „Su-33“naikintuvų radarų architektūroje senasis „Cassegrain N001K“„Sword“radaras, kurio taikinio aptikimo diapazonas yra 3 m2, yra 115–120 km. RLPK-27K skaičiavimo įrenginiai, būtent borto kompiuteris „Ts100“(greitis apie 180 tūkst. Operacijų per sekundę), leidžia stotims atsigręžti 24 taikinių peržiūros režimu, pakeliui lydi tik 10 oro taikinių ir užfiksuoja 1 jų. Pagal šiuolaikinius standartus tai yra labai mažas skaičius. Dar blogiau, kad jų vis dar nėra: galimybė naudoti valdomas oro kovines raketas su aktyviomis radaro vidutinio nuotolio nukreipimo galvutėmis R-77 (RVV-AE), taip pat galimybė dirbti ant paviršiaus / žemės autonominiu režimu (naudojant savo radarą).
Norint įgyvendinti R-77 raketų panaudojimą kovoje su oru ir „oras-paviršius“režimą, būtina įrengti naująjį N001VEP / M radarą ir prisitaikantį daugiafunkcinį posistemį SUV-PE, kurio pagrindas yra pažangesnis ir aukštesnis -BTsVM-486-2M tipo našumo borto kompiuteris. Šio skaičiuotuvo pagrindas yra „Intel Atom E640T“procesorius, kurio laikrodžio dažnis yra 1 GHz, o tai yra 5, 5 tūkst.kartų produktyvesnis nei ankstesnis C100 (panašus gaminys aprūpintas „MiG-29UPG“, skirtu Indijos oro pajėgoms ir „Su-27SKM“). Dabar „Su-33“neturi nieko panašaus. Dabar įsivaizduokite, kad kovinės operacijos metu jie turės susitikti su amerikiečių „Super Hornets“ir „Growlers“laive, kuriuose yra pažangiausia elektroninė karo įranga, radarai su AN / APG-79 AFAR ir itin tolimo oro kovos. raketos AIM-120D (180 km), aš tikrai nenoriu galvoti apie tokio susirėmimo rezultatus kovos sąlygomis.
Yra žinoma, kad, norėdamas kompensuoti mažas „Su-33“galimybes atliekant tolimojo nuotolio oro kovas, taip pat tai, kad nėra galimybės smogti ant paviršiaus taikiniams didelio tikslumo ginklais, laivynas užsakė 24 daugiafunkcinius nešiklius. naikintuvai MiG-29K / KUB. Šių mašinų avionika yra aparatinė ir programinė įranga, pritaikyta naudoti vidutinio nuotolio raketas „oras-oras“R-77 ir modernesnes jų modifikacijas RVV-SD (produktas 170-1), taip pat daugybė aukšto tikslumo tipų. ginklų („Kh-35 Uranium“, Kh-31AD, Kh-38MTE / MAE ir kt.), tačiau borto radaras „Zhuk-M“vis dar sukurtas remiantis plyšine antena, kuri pasižymi vidutiniškomis energijos savybėmis ir nėra geriausia atsparumas triukšmui. Šios stoties diapazonas, skirtas „naikintuvų“tipo oro taikiniams, yra N001K (120 km) lygio, o tai taip pat riboja jos galimybes anksti aptikti ir užfiksuoti šiuolaikinius F / A-18E / F, kurių efektyvus išsklaidymo paviršius yra sumažintas. iki 1,5 m2.
Tik gebėjimas dirbti paviršutiniškus tikslus gali būti laikomas dideliu privalumu. Nelabai džiugina tai, kad „MiG-29K“diapazonas su vienu pakabinamu degalų baku ir pakaba „oras-oras“vos pasiekia 900–950 km, o tai neleis lydėti sunkiųjų „Su-33“per visą 1200 veikimo diapazoną. 1300 km, todėl pastarieji gali būti visiškai neapsaugoti prieš denį „Super Hornets“tolimoje kovoje. Artimoje kovoje „Su-33“yra galva ir pečiai aukščiau F / A-18E / F, tačiau, kaip taisyklė, šiuolaikinėje oro akistatoje artima kova vyksta tik kraštutiniais atvejais. 279 -ojo OKIAP naikintuvų sudėtis yra beveik 3 kartus prastesnė už oro sparną, pagrįstą bet kurio „Carl Vinson“ar „Gerald Ford“klasės lėktuvnešiu.
Situacija nėra palanki mūsų vežėjų streikų grupei. Šiuos sudėtingus klausimus būtų galima išspręsti kardinaliai peržiūrėjus elektroninę „Su-33“ir „MiG-29K / KUB“išvaizdą, kad ji atitiktų „4 ++“kartą. Visų pirma, „Su-33M“galėtų būti visiškai suvienytas su „Su-30SM“, įžengiančiu į laivyną, pirmuosius radarus aprūpinus pasyviais priekiniais žibintais Н011М „Bars“, kurie energijos ir taktinių galimybių atžvilgiu yra beveik tokie pat geri kaip „Hornet AN / APG“-79 / KUB yra daug tikslingiau aprūpinti moderniausiais ore esančiais radarais su aktyvia fazine „Zhuk-AE“matrica, galinčia veikti 200 km atstumu. Atitinkamai denis „Sushki“galės tiek treniruotis ant žemės, tiek ant žemės taikydamas taktines „Kh-59MK / MK2“šeimos, „Yakhontami-M“ir „Alfami“raketas, ir atlikti operacijas oro zonai sukurti apriboti ir uždrausti patekti ir manevruoti naudojant modernias raketas oras-oras RVV-SD.
Tačiau, kaip matome iš pastebėtos tendencijos modernizuoti „Su-33“tik naudojant įprastus kompiuterinius navigacijos ir bombardavimo posistemius SVP-24-33 „Hephaestus“, nuostabų projektą „Su-33KUB“, kuriam skirtas didelio našumo procesorius su turėjo būti sukurtas kelių dešimčių gigahercų dažnis. Tuo tarpu mūsų lėktuvnešių smogimo grupės oro komponentas negali visiškai paremti orderio priešraketinio potencialo ir išplėsti priešlaivinės gynybos spindulio. Be to, „Admiral Kuznecov TAVKR“sraigtasparnis „Ka-31 AWACS“su besisukančiu ventraliniu radaru naudojamas kaip tolimojo nuotolio radaro aptikimo ir valdymo priemonė. Sraigtasparnis turi ne tik ribotą nuotolį (340 km) ir skrydžio greitį (apie 150 km / h), bet ir radaras E-801 turi mažą energijos potencialą, suprasdamas priešlaivinių raketų taikinių aptikimo ir sekimo diapazoną. apie 60-70 km ir „kovotojo“tipo-120-160 km; pralaidumas pasiekia 20 vienu metu sekamų tikslinių takelių, o tai šiuolaikinėmis sąlygomis yra itin nepakankama. RLDN E-801 „Oko“sraigtasparnių komplekso charakteristikos aptikimo diapazono atžvilgiu yra 2,5 karto prastesnės už taktiniame ir techniniame uždavinyje nurodytus „Yak-44“lėktuvo parametrus, 65 kartus pagal pralaidumą ir 5 kartus. Tai tokia nepalanki situacija.
