TAVKR „Admirolas Kuznecovas“modernizavimas: ką gaus Rusija?

TAVKR „Admirolas Kuznecovas“modernizavimas: ką gaus Rusija?
TAVKR „Admirolas Kuznecovas“modernizavimas: ką gaus Rusija?
Anonim
Vaizdas

Ilga istorija su nežinoma pabaiga

Birželio mėnesį Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Kuznecovas, sunkusis orlaivis gabenantis kreiseris (TAVKR), vėl privertė kalbėti. Dar 2018 metais Rusijos gynybos ministerija ir Jungtinė laivų statybos korporacija sudarė susitarimą dėl vidutinio laivo remonto ir riboto modernizavimo. Remiantis neseniai paskelbtu USC karinės laivų statybos viceprezidento Vladimiro Korolevo pareiškimu, darbų pabaiga buvo atidėta iki 2023 m.

„Admirolas Kuznecovas bus atnaujintas ir modernizuotas 2023 m. Pirmoje pusėje. „Avionics“, skrydžio kabina su tramplinu, jėgainė ir elektrinė bus visiškai pakeisti. Laivas gaus visiškai vidaus konstrukcijos orlaivio kilimo ir tūpimo valdymo sistemą. Vežėjais paremtos aviacijos sudėtis išliks ta pati, ant kreiserio nebus smogiamųjų ginklų, jame bus sumontuota priešlėktuvinė raketų ir patrankų sistema „Pantsir-M“,-sakė Korolevas.

Apskritai tai yra visiškai laukiamas reiškinys. Prisiminkite, kad pastaraisiais metais laivas vienu metu įsitraukė į kelias didelio masto ekstremalias situacijas. 2018 m. Spalio 30 d. Plūduriuojantis dokas PD-50 nuskendo, orlaivio vežėjas buvo apgadintas dėl doko krano kritimo, tačiau išliko. O 2019 metų gruodžio 12 dieną laive kilo gaisras: oficialiais duomenimis, žala nebuvo kritinė. Jungtinė laivų statybos korporacija gaisro padarytą žalą įvertino 500 milijonų rublių.

Vaizdas

Taip pat galite prisiminti „keistą“laivo kelionę į Sirijos krantus, kai dėl skrydžio avarijų buvo prarasti du naikintuvai: senasis „Su-33“ir naujesnis „MiG-29K“, tačiau tai tiesiogiai nesusiję. prie klausimo esmės.

Modernizavimo detalės

Lėktuvnešis buvo paleistas dar 1985 m. Tai yra, tai yra sąlyginis amerikiečių USS Theodore Roosevelt (CVN-71) „Nimitz“tipo bendraamžis, kurį artimiausiu metu pakeis naujas Geraldo R. Ford tipo laivas. Lėktuvnešis, kurio vardas vis dar nežinomas, tarnybą pradės apie 2034 m. Kol kas prisimename, kad amerikiečiai turi tik vieną tokio tipo laivą - USS Gerald R. Ford (CVN -78).

Logiška, kad Vakaruose „problematišku“vadinamas laivas buvo nuspręsta modernizuoti „tiek“. Galime sakyti, kad kalbame apie išardytą modernizavimo versiją. Prisiminkite, kad 2017 m. Karinės pramonės komplekso šaltinis teigė, kad remontuojant ir modernizuojant lėktuvą gabenantį kreiserį „Granit“raketų sistema bus pakeista „Caliber-NK“raketų sistema.

Norint paleisti šias raketas, naudojami universalūs 3S14 vertikalūs laikikliai, kurių pastebimas bruožas yra galimybė naudoti naująją „Zircon“hipergarsinę raketą (vertikalūs laikikliai taip pat leidžia naudoti priešlaivines raketas „Onyx“).

Apskritai „P-700 Granit“išskiria Rusijos laivą iš kitų lėktuvnešių. Milžiniška raketa sveria 7 000 kilogramų ir gali pataikyti į taikinius maždaug 600 kilometrų atstumu. Negalime tiksliai spręsti apie jos galimybes, nes raketa niekada nebuvo naudojama mūšyje. Tačiau, kartojame, kitos šalys savo lėktuvnešių plėtrai pasirinko kitokį kelią, paversdamos juos dideliais plaukiojančiais aerodromais, neturinčiais smūginių ginklų. Tai taikoma ne tik JAV, bet ir, pavyzdžiui, KLR, kuri anksčiau gavo dvynį TAVKR „Admiral Kuznecov“„Varyag“asmenyje (dabar tai yra „Liaoning“).

Vaizdas

Kaip matyti iš Vladimiro Korolevo pareiškimo teksto, Rusija nusprendė neišradinėti rato ir nesekti kitų pasaulio šalių pėdomis.Kovinė aviacija yra pagrindinis (iš tikrųjų) vienintelis tikras ginklas. Kitų užduočių, įskaitant sparnuotųjų raketų naudojimą, sprendimą gali suteikti kiti laivai, priklausantys orlaivių vežėjų smogimo grupei, tačiau jie negali gabenti naikintuvų bombonešių vien fiziškai (turiu pasakyti, pati TAVKR koncepcija buvo iš pradžių bent jau keista).

Kalbant apie aviacijos grupę, USC atstovo pareiškimas taip pat neturėtų nieko stebinti. „Admirolas Kuznecovas“, skirtingai nei Amerikos lėktuvnešiai, neturi paleidimo katapultos. Iš pradžių tai riboja tiek orlaivio kovinę apkrovą, tiek orlaivių tipus, kuriuos galima naudoti.

Rusija turi du vežėjus: „Su-33“ir „MiG-29K“. Remiantis atvirų šaltinių duomenimis, laive yra 14 lėktuvų „Su-33“ir 10 naikintuvų „MiG-29K“. Alternatyvų jiems nėra ir niekada nebus. Projektas „Su-33UB“jau seniai užmirštas, o nešikliu paremtos naikintuvo „Su-57“versijos kūrimas griežto taupymo realijose atrodo atvirai fantastiškai.

Vaizdas

Tuo pačiu metu „Su-33“orlaivis yra labai pasenęs: tiek morališkai, tiek fiziškai. Paskutinis automobilis buvo pagamintas 90 -ųjų pabaigoje. Kovos charakteristikų požiūriu tai yra maždaug nemodernizuoto „Su-27“lygio, o to mūsų laikais akivaizdžiai nepakanka.

Tiesą sakant, „MiG-29K“liks vieninteliu naikintuvu Rusijoje. Ketvirtos kartos naikintuvas, kurio kovinis spindulys yra 850 kilometrų (nenaudojant PTB) ir 4500 kilogramų kovos apkrova 9 kietosiose vietose.

Kas yra ir kas bus?

Klausimas, ką daryti su lėktuvnešiu „Admiral Kuznecov“, yra ginčytinas, tačiau atsakymas, kaip atrodo, slypi paviršiuje. Idealiu atveju apskritai būtų geriau nusiųsti laivą pailsėti artimiausioje ateityje, tačiau tai yra idealu. Faktas yra tas, kad TAVKR nėra tik vienintelis „visavertis“Rusijos lėktuvnešis, bet toks išliks ir ateityje. Niekas negali jo pakeisti kvailiu, ir tokiai didelei valstybei kaip Rusija (kuri turi savo interesų įvairiose pasaulio vietose) sunku likti visiškai be tokios klasės laivų, bent jau moraliniu požiūriu. vaizdas.

Jei pažvelgsite į pastarųjų metų Rusijos lėktuvnešių projektus, paaiškės, kad jie dar nenusprendė, kokio laivo reikia. 2013 metais pristatytas projekto 23000 „Storm“milžiniškas lėktuvnešis pakeitė (pridėjo?) Kuklesnį, panašų į projekto „11430E„ Manatee “laivą„ Admiral Kuznecov “. Po jo 2021 m. Rusija pristatė „Varan“, kurio laive gali būti ribota oro grupė, įskaitant dvi dešimtis pilotuojamų kovinių orlaivių.

Vaizdas

Palyginimui: tariama minėtosios „Storm“aviacijos grupė-iki 90 orlaivių, įskaitant penktos kartos naikintuvo „Su-57“vežėjo versiją. Dabar toks projektas atrodo beveik nerealus, tačiau net ir atsižvelgiant į „miniatiūrizavimą“naujasis lėktuvnešis Rusijai gali būti per brangus.

Savaime suprantama, kad Kuznecovo modernizuoti niekada nebus įmanoma be galo, tačiau dabartinėje realybėje vidutinis laivo modernizavimas atrodo kaip vienintelis daugiau ar mažiau racionalus požiūris. Jis vis tiek sugebės išspręsti kai kurias problemas: net ir neturėdamas smūginių ginklų bei turėdamas ribotas oro grupės galimybes.

Populiarus pagal temą