Štai kokia buvo įdomi istorija: Antrojo pasaulinio karo metais sovietų kariams praktiškai nereikėjo desantuoti amfibijos puolimo pajėgų, tačiau mūsų sąjungininkai antihitlerinėje koalicijoje turėjo juos nusileisti beveik visą laiką. Ir reikia pažymėti, kad JAV ir Didžiosios Britanijos ginkluotosios pajėgos turėjo pakankamai įvairių amfibinių puolimo pajėgų. Tačiau kiekvieną kartą, kai jie ruošėsi kitai invazijai, paaiškėjo, kad dauguma šių amfibinių ginklų neturėjo savo ginklų. Ir to reikalavo, ir net labai daug, nes tiesiog nebuvo įmanoma nuslopinti visų jūrų artilerijos tikslų paremti desantą! Todėl norom nenorom armijos rinktinė turėjo improvizuoti, dažnai pažeisdama visus reikalavimus ir standartus. O priešgaisrinės paramos iškrovimui iš jūros problema iš tiesų buvo labai opi. Galų gale, norint sunaikinti netikėtai atgijusią kulkosvaidžio lizdą šimtu metrų į krantą einančių nusileidimo laivų, visai nebūtina reikalauti ugnies iš kreiserių ar mūšio laivų, tačiau jie tiesiog nebūtų į jį pataikę. Štai kodėl 1943 m. Pabaigoje JAV kariuomenės artilerijos tyrimų centras, įsikūręs Aberdyno pusiasalyje, sukūrė visą bandymų programą, kuri turėjo nustatyti, kokiu mastu galima padidinti standartinių amfibinių šturmo ginklų ugnį. - įvairios baržos ir DUKW bei LVT tipo varliagyviai su ratais ir vikšrinėmis.
Bandymai prasidėjo 1944 m. Sausio mėn. Ir tęsėsi iki balandžio mėn. Per tą laiką bandymų vietoje buvo išbandytos įvairios desantinių laivų ginkluotės galimybės ir pateiktos atitinkamos rekomendacijos. Taigi, visiškai netinkami nusileidimo pajėgų ugnies pajėgumams stiprinti buvo vadinami: 106 mm skiedinys, sumontuotas ant DUKW automobilio važiuoklės, 75 mm haubicos, sumontuotos ant LVT2, 105 mm haubicos ant LVT4, a keturių vamzdžių priešlėktuvinių kulkosvaidžių laikiklis ant LCT-6. Kadangi operacijos „Overlord“buvo tikimasi iš anksto, bandymai buvo atliekami labai intensyviai, ir beveik viskas, kas vienaip ar kitaip galėjo šaudyti palei pakrantę nuo jūros, buvo sumontuota ant nusileidimo laivo!
Tankas „Crusader“nusileidžia ant kranto. Akivaizdu, kad šis tankas niekaip negalėjo šaudyti iš tokio laivo triumo.
Tuo pačiu metu eksperimentų metu buvo nustatyta ne tik tokio šaudymo galimybė, bet ir jo efektyvumo laipsnis, taip pat šaudmenų suvartojimas. Galų gale reikėjo sudaryti viso to specifikacijas, kad būtų galima pakeisti kiekvieno išplaukiančio laivo projektą ir atitinkamai transporto priemones, parengti apskaičiuotus duomenis šaudmenims ir degalams, reikalingiems jiems pristatyti, pakrauti. Tai yra, buvo daug darbo ir jis buvo atliktas labai kruopščiai.
Eksperimentinis 57 mm patrankos įrengimas nusileidimo laivo šarnyrinėje rampoje.
Kai kurie bandymo metu išaiškinti punktai nustebino net patyrusius tanklaivius ir ginklų specialistus. Pavyzdžiui, paaiškėjo, kad „Sherman“baką iš nusileidimo baržos LCM-6 galima paleisti tik iš jo korpuso sumontavus specialius bokštelio sukimosi ribotuvus. Priešingu atveju nepavyko išvengti nusileidimo rampos sugadinimo. „Sherman Calliope“, turėjusi ant bokšto stogo raketų paleidimo įrenginį T-34, negalėjo panaudoti savo patrankos šaudyti, tačiau, kaip paaiškėjo, galėjo gana efektyviai apšaudyti savo raketas į vietovės taikinius krante.
Šarvuoti vežėjai ant kranto liepsnoja.
105 mm haubicos taip pat galėjo šaudyti tiesiai iš nusileidimo baržų denių, nes jų statinės pakilo virš rampos krašto, tačiau norint jas sumontuoti, tai yra pataisyti taip, kad galėtų tai padaryti, prireikė 30 minučių, o desantininkams laikas buvo per brangus! Ant kryžminių vežimėlių ant nusileidimo baržų buvo galima sumontuoti priešlėktuvinius ginklus, tačiau iš jų buvo galima šaudyti tik iš dalies, o ne iki galo atidarant jų rėmus ir kuo atsargiau pritvirtinant juos petnešomis prie apačios.
Jūs negalite šaudyti į priekį iš už rampos, bet galite šaudyti į šoną!
Bandymai taip pat atskleidė, kad 90 mm ir 120 mm priešlėktuviniai ginklai gali šaudyti per baržos šoną ir jos rampą į bet kurį horizonto tašką. Tačiau traktoriaus „snukio banga“dažnai išmuša stiklą, ir jų buvo neįmanoma gabenti atskirai nuo transporto priemonių, nes tai iš jų išlaipintų krantą.
LVTA4-2 su 76 mm trumpu pistoletu bokštelyje. Australijos karališkųjų šarvuotųjų pajėgų muziejus Pacapunyal.
M5A1 lengvieji tankai, kurie turėjo būti nuleisti ant LCM-6 tipo baržų, pasirodė labai gerai. Tačiau dėl didelio rampos aukščio jie negalėjo šaudyti tiesiai į trasą, bet šaudė per šonus į abi puses. Be to, ant tokio tipo baržų iš pradžių buvo sumontuoti du 106 mm skiediniai, kurių pagrindinės plokštės buvo sukrautos į medines dėžes, pripildytas smėlio. Du 106 mm skiediniai, du 37 mm tankai ir dar keturi 7,62 mm kulkosvaidžiai-tokiam mažam laivui tai buvo tikrai tvirta ugnies jėga. Na, o kad nesumažėtų cisternų šaudmenų apkrova, nes krante tai gali būti labai reikalinga, buvo rekomenduojama papildomus šaudmenis padėti į lauką ir tiekti į rezervuaro vidų per atvirą bokštelio liuką. Tuo pačiu metu taupyti šaudmenis nebereikėjo!
Japonų nusileidimo tankas „Sinhot Ka-Tsu“.
Tas pats tankas, ginkluotas 120 mm trumpa patranka su lengvu atmušimu.
Amerikiečių patirtį britai įvertino. Pirma, jie gavo LVT2, ginkluotą dviem kulkosvaidžiais: vieną 12,7 mm ir vieną 7,62 mm. Tada jų buvo po tris kiekvienoje pusėje, todėl britai ant LVT2 sumontavo bokštelį su 20 mm greitojo šaudymo patranka „Polsten“. Tada paaiškėjo, kad tokie varliagyviai gali net gabenti 17 svarų (76, 2 mm) Mk. 1 patranką. Šiai mašinos modifikacijai suteiktas pavadinimas LVT (A) 2. Pagrindinis jo skirtumas buvo dvi sulankstomos rampos, kuriomis nusileidus ginklą buvo galima nuleisti ant žemės.
Australai taip pat aktyviai ruošėsi amfibijos operacijoms Ramiojo vandenyno salose. Pagal „Lend-Lease“iš JAV gavę 30 LVT (A) ir DUKW automobilių, jie taip pat galvojo, kaip pagerinti savo priešgaisrinius pajėgumus. Norėdami tai padaryti, jie uždėjo 4,5 colio kalibro (114 mm) raketų paleidimo įrenginius. Juos naudojo ir patys amerikiečiai, ir tai buvo su LVT 1943 m. Lapkričio mėn. Per nusileidimo operaciją Kvajaleino atole. Tada raketos buvo ant 24 transporto priemonių korpuso gale išilgai šonų. Paaiškėjo, kad tai buvo visiškai nepatogu, nes kai jie judėjo, jie dažnai buvo užliejami bangų, o sūrus vandenyno vanduo uždarė elektros grandines. Tačiau net ir tos kriauklės, kurios vis dėlto buvo paleistos, japonams padarė stulbinantį psichologinį poveikį.
Na, australai, pakvietę savo padėjėjais inžinierius iš JAV, sukūrė visiškai naują instaliaciją, kurioje buvo tik viena statinė ir virš jos esanti pavara. Viena raketa buvo įdėta į statinę, o kitos šešios buvo pakrautos į pavarą. Kiekvienoje LVT (A) 4 mašinoje turėjo būti sumontuoti du paleidimo įrenginiai, kad be perkrovimo kiekvienas iš jų per kelias sekundes vienas po kito galėtų paleisti 12 sviedinių.
Bandymų metu raketos buvo paleistos automatiškai, su 0,3 s intervalu. Raketos greitis starto metu siekė 106 m / s, o šaudymo nuotolis buvo 990 m. Transporto priemonė buvo išbandyta be įgulos, tris šūvius šaudant visiškai automatiniu režimu. Tačiau sistema pasirodė tokia gera, kad šaudymas buvo atliktas visiškai ir su įgula. Tiesa, tuomet reikėjo išduoti tanklaiviams šalmus, kurie turėjo sustiprintą akustinę apsaugą. Tačiau, kita vertus, kai jie buvo su šiais šalmais, niekas nesiskundė jokiais nepatogumais šaudant.
Automatiškai šaudant, visos 12 raketų galėjo būti paleistos per 3, 15 s. Kriauklės nuskrido apie 1080 jardų, tačiau nusileido tikslinėje zonoje plačiai. Nors buvo pastebėta, kad dėl tokio didelio skaičiaus raketų sprogimo į taikinį per mažiau nei 4 sekundes, poveikis buvo daugiau nei įspūdingas, nes kiekvienos raketos galia prilygo 105 mm haubicos sviediniui. Netrukus įrenginį priėmė Australijos ginkluotosios pajėgos, tačiau niekur kitur jis nebuvo naudojamas.
Taigi buvo įrodyta galimybė padidinti nusileidimo pajėgų ugnies galią šaudant iš savo nusileidimo laivo su jais gabenama įranga. Be to, tankai ir daugkartinio įkrovimo raketų paleidimo įrenginiai, kurie buvo sumontuoti tiek ant nusileidžiančių transporto priemonių ir laivų, tiek ant tankų bokštelių, pasirodė geriausiai.
Spalvota fig. A. Shepsa
