Liko lyderio pozicijoje
Vakarų šalių pasiekimai kuriant aviacijos ginklus dar kartą įrodo vieną paprastą tiesą: ateitis priklauso ASP miniatiūrizavimui. Masyvios raketos pamažu tampa praeitimi. Juos keičia ginklai, kuriuose santykinai mažą kovinės galvutės masę kompensuoja didžiausias tikslumas. Kartu su daugybe tokių šaudmenų tai leidžia išspręsti, jei ne visas, tai labai daug kovinės aviacijos užduočių.
Tai netiesiogiai patvirtina neseniai įvykęs konfliktas Kalnų Karabache, kuris parodė, kad norint laimėti visai nebūtina naudoti KAB-1500 pataisytas bombas, sveriančias daugiau nei toną. Arba, tarkime, „milžiniškas“raketas „Kh-59“„Gadfly“(kurios dėl televizijos ir valdymo gairių sistemos dabar yra atviras anachronizmas. Žinoma, pagrindinėje versijoje). Turėdami patirties ir noro, net maži ASP virsta beveik „strateginiu“ginklu, galinčiu nuspręsti karo baigtį.
Kartojame, kad tai geriausiai galima suprasti Vakaruose, kurie yra savotiškas „tendencijų kūrėjas“. Tokios šalys kaip Kinija, Indija ir Rusija vis dar atlieka pasivijimo vaidmenį, o tai yra visiškai natūralu, atsižvelgiant į nepalyginamai mažesnes jų karinio pramonės komplekso finansines galimybes. Nors kinai greičiausiai netrukus ištaisys šį trūkumą.
Turbūt geriausias šiandienos greito TSA vystymosi įrodymas yra palyginti kuklios, iš pirmo žvilgsnio, naujienos, kurių dauguma žiniasklaidos nepastebėjo.
Sausio pradžioje JK Gynybos departamentas paskelbė susitarimą su „MBDA Corporation“dėl SPEAR3 sparnuotųjų raketų, skirtų naikintuvams „F-35B Lightning II“, integravimo ir serijinio pristatymo. Raketų skaičius nežinomas.
Tačiau bendra sutarties suma yra 550 milijonų svarų sterlingų (746 milijonai JAV dolerių). Tai leidžia teigti, kad galime kalbėti apie gana didelę partiją. Per 18 mėnesių nuo sutarties pasirašymo bus pradėti visapusiški SPEAR3 bandymai, naudojantys „Eurofighter“kaip vežėją. Serijinius pristatymus planuojama pradėti 2023 m.
Visi jį gaus
Kodėl naujas produktas toks nuostabus? Jei atvirai, tai nėra kažkas konceptualiai naujo. Techniniu požiūriu. Tačiau jis įkūnija beveik visus Europos ginkluotojų pasiekimus pastaraisiais dešimtmečiais.
Ilgis: 1,8 metro
Korpuso skersmuo: 180 mm
Svoris: apie 100 kilogramų
Skrydžio greitis: didelis pogarsinis
Diapazonas: 140 kilometrų
Variklis: Hamilton Sundstrand TJ-150 turboreaktyvinis variklis
Valdymo sistema: daugiakanalė nukreipimo galvutė, įskaitant milimetrų bangų radaro valdymo sistemą, infraraudonųjų spindulių ir pusiau aktyvius lazerio kanalus, taip pat inercinė palydovinė valdymo sistema
Vežėjai: naikintuvai F-35 ir „Eurofighter Typhoon“.
Raketos galimybės teoriškai leidžia ją efektyviai naudoti beveik prieš visus galimus taikinius: stacionarius ir judančius, sausumos ir jūros.
Nedelsiant būtina padaryti išlygą, kad produktas vis tiek neatlieka visiško įprastų oro paleidžiamų priešlaivinių raketų pakeitimo vaidmens: kovinė galvutė yra per maža (kovai su dideliais laivais).
Tačiau čia yra ir „bet“. Dėl mažo dydžio vienas F-35B vidiniuose skyriuose teoriškai gali pasiimti iki aštuonių tokių šaudmenų: po keturis kiekviename skyriuje. Kalbant apie „Eurofighter Typhoon“, jis galės paimti iki šešiolikos šių raketų. Daugiau nei svarus argumentas.
Didžiausią susidomėjimą kelia F-35B. Yra bent kelios priežastys. Pirma, vidinis SPEAR3 išdėstymas leidžia orlaiviui visiškai paslėpti savo slaptumą. Antra, naujausias Didžiosios Britanijos lėktuvnešis „Queen Elizabeth“su vežėjais paremtais „F-35B“ruošiasi pirmajai kovinei misijai, kuri įvyks šiais metais. Prisiminkite, kad iš viso JK gavo du tokius laivus: jie daugiau nestatys. Antrasis lėktuvnešis Velso princas pradėjo veikti praėjusiais metais.
Kiekvienas toks laivas gali skraidinti iki 40 lėktuvų. Net atsižvelgiant į santykinai mažą F-35B kovos spindulį „visaverčio“denio fone, kuris yra apie 930 kilometrų (F-35C turi 1200 kilometrų), tai yra labai rimta oro grupė.
Priminsime, kad skirtingu metu buvo svarstomos įvairios lėktuvo vežėjo galimybės. Galiausiai karalienė Elžbieta tapo sąlyginiu admirolo Kuznecovo TAVKR broliu dvyniu: ji skiriasi nuo klasikinių lėktuvnešių tuo, kad nėra katapultų ir aerofinistų.
Analogų fone
„SPEAR3“toli gražu nėra pirmasis Vakarų bandymas sukurti universalų, mirtiną ir tuo pačiu miniatiūrinį naikinimo ginklą. Plačiąja prasme tai tapo „Brimstone“raketos, kuri buvo priimta dar 2005 m., Kūrimu.
Norint suprasti, kaip toli pažengė technologijos, pakanka prisiminti, kad pirmosios kartos „Brimstone“nuotolis buvo apie 20 kilometrų, o tai maždaug prilygsta naujausių prieštankinių raketų maksimaliam nuotoliui. „Brimstone II“turi aukštesnį rodiklį - daugiau nei 60 kilometrų (remiantis atvirų šaltinių duomenimis). Bet tai dar be galo toli nuo SPEAR3 galimybių.
Apskritai, naujoji Europos raketa gali saugiai pretenduoti į pažangiausio mūsų dienų ATS titulą. Kaip ir įprastas atitikmuo-amerikietiška miniatiūrinė didelio tikslumo bomba GBU-53 / B „StormBreaker“, kuri dar visai neseniai atrodė beveik fantastiškas ginklas.
Prisiminkite, kad šio šovinio, kurio masė panaši į SPEAR3 (maždaug 90 kilogramų), skrydžio nuotolis yra 110 kilometrų. Bomba gali pataikyti tiek į stacionarius, tiek į judančius taikinius. Vidiniuose F-35 skyriuose telpa iki aštuonių šių bombų.
Neseniai (antroje 2020 m. Pusėje) GBU-53 / B „StormBreaker“bomba pasiekė pradinį pasirengimo eksploatuoti etapą kaip naikintuvo F-15E ginkluotė. Ateityje kiti amerikiečių lėktuvai taip pat galės jį naudoti mūšyje.
„GBU-53 / B„ StormBreaker “suteikia praktiškai precedento neturinčias galimybes įveikti jūros ar sausumos manevravimo taikinius dideliu atstumu ir esant nepalankioms oro sąlygoms“.
- pažymėjo ankstesnis Strategijų ir technologijų analizės centro direktoriaus pavaduotojas Konstantinas Makienko.
Sunku nesutikti su specialistu.
Tikėtina, kad SPEAR3 gali suteikti NATO koviniams lėktuvams dar daugiau galimybių dėl dar didesnio nuotolio ir didesnio naudojimo lankstumo.
