Šių laivų serijos pradžia buvo čia:
Koviniai laivai. Kreiseriai. Nušautas prakeiktas dalykas, kuris neišėjo iš gabalėlių
„Pensacola“buvo naujos kartos amerikiečių sunkiųjų kreiserių debiutas ir, nepaisant kai kurių nuomonių, pasirodė esąs gana padorus laivas. Natūralu, ne be trūkumų. Taigi, reikėjo dirbti su klaidomis.
Ir tai buvo „Northampton“klasės laivų, sudarančių antrąją „Washington“kreiserių seriją, darbas.
Apskritai nauji laivai nuo „Pensacola“, viena vertus, gerokai skyrėsi, bet ne tokie kritiški, kad jų nebūtų galima pavadinti nauju projektu. Apskritai - gilus pasikeitimas vyraujančiomis sąlygomis.
Tūris buvo tas pats sutartyje numatytas 10 000 tonų. Tačiau „Northamtons“iš pradžių buvo planuojami kaip flagmanai laivynuose (Nr. CA29, 30 ir 31) ir eskadrilėse (Nr. CA 26, 27 ir 28). Tai yra, projektavimo etape ant jų buvo įrengtos patalpos tinkamo dydžio štabui ir vadovybės personalui išdėstyti.
Padidėjo rezervavimas ir įrengti orlaivių angarai (pirmą kartą Amerikos laivyne) ir katapultos.
Natūralu, kad poslinkis nėra guminis, todėl teko kažką paaukoti. Padovanojo vieną ginklo bokštelį laivagalyje. Liko trys bokštai, du prie lanko ir vienas laivagalyje, tačiau visi bokštai buvo trijų pistoletų. Statinių skaičius sumažėjo iki devynių, tačiau ši schema buvo laikoma sėkminga ir ateityje tapo klasika visiems amerikiečių sunkiesiems kreiseriams.
Minus bokštelis ir ginklas sutaupė apie 215 tonų.
Ir jei prisimenate, kad „Pensacola“buvo suprojektuota ir pagaminta 1000 tonų mažesniu nei sutartyje numatytu tūriu, tuomet būtų galima sutaupyti padidinus rezervavimą.
Pirmiausia buvo nuspręsta sustiprinti artilerijos rūsių, liftų ir sviedinių ir parako šėrimo mechanizmų rezervavimą, kad priešo 203 mm ginklai būtų apsaugoti nuo ugnies. Tačiau skaičiavimai parodė, kad neįmanoma užtikrinti veiksmingos apsaugos nuo priešo sunkiųjų kreiserių ugnies, net nepaisant to, kad iš viso buvo sutaupyta 1275 tonos poslinkio.
Dėl to mes priėjome prie šios schemos. Iš viso užsakant buvo išleista 1075 tonos. Pagrindinis šarvų diržas per visą ilgį buvo 76 mm storio, plius 1,5 m žemiau vandens linijos. Šarvuotas denis buvo 25 mm storio. Artilerijos rūsių šarvai buvo padidinti iki 95, 25 mm šonuose ir iki 50, 8 mm viršuje. Padidėjo pagrindinio kalibro bokštelių šarvai: priekinė dalis - 63,5 mm, viršutinė - 50,8 mm, spintos - 38 mm.
Apskritai, tai geriau nei „Pensacola“, bet sąlyginai. Remiantis bandymų rezultatais, tokia rezervavimo schema galėtų apsaugoti artilerijos rūsius nuo 127 mm naikintojų sviedinių daugiau nei 6,5 km atstumu, nuo lengvų kreiserių (buvo paimtas japoniškas sviedinys), kurių kalibras 155 mm, sviedinių. atstumas 9,5 km, nuo 203 mm kalibro kriauklių 19 km atstumu.
155 mm sviedinys beveik 12 km atstumu pramušė mašinų skyrių, 203 mm sviedinys-nuo 22 km.
Apskritai, geriau nei Pensa. Bet ne daug. Tai iš tikrųjų karinė tarnyba parodė vėliau.
Kreiserių korpuso ilgis buvo 182,9 m, vandens linijos zonoje - 177,4 m. Taikos metu įprastas poslinkis buvo 9200 tonų, didžiausias - 10544 tonos, kariuomenėje - atitinkamai 9350 tonų ir 14 030 tonų.
Maitinimo taškas
Varomąją sistemą sudarė aštuoni „White-Forster“katilai ir keturi TZA su „Parsons“turbinomis, kurie buvo pagaminti pagal „Brown-Boveri“licenciją. Turbinos suko keturis sraigto velenus. Jėgainės galia buvo 109 000 AG, o tai leido laivams pasiekti 32,5 mazgų greitį.
Kuro talpyklose buvo 2 108 tonos alyvos, o tai yra 10 000 mylių atstumas, kai kreiserinis greitis yra 15 mazgų.
Ginkluotė
Būtent ant „Northampton“klasės kreiserių buvo priimtas epochinis sprendimas - atsisakyti Pensakoloje naudojamos sistemos, tai yra, iš dviejų tipų bokštų. Tai gana protingas sprendimas, nes tai labai supaprastino statybą.
Buvo svarstomi du projektai, arba aštuoni ginklai keturiuose bokštuose, arba trys bokštai su trimis vamzdžiais. Laimėjo antrasis projektas, nes tai leido šiek tiek sutrumpinti laivo korpusą. Ir tai pasirodė kažkas vidutiniško, nes 9 ginklai, viena vertus, yra mažesni nei „Penskakola“ar „Mioko“, bet daugiau nei 8 vokiečių ar britų kreiserių ginklai. Tarkime - aukso viduriukas.
Pagrindiniai ginklai „Northampton“klasės kreiseriai turėjo tuos pačius 203 mm/55 šautuvus „Mark 14/0“arba „Mark 9/2“bokštuose. „Mark 14/0“bokštelis nuo „Mark 9/2“skyrėsi šiek tiek mažesniu dydžiu ir tūriu, o „Mark 9/2“viršutinė dalis buvo šiek tiek pakreipta link statinių.
„Mark 14/0“tipo bokšteliai buvo sumontuoti ant kreiserių „Northampton“, „Augusta“, „Chester“ir „Louisville“. Markas 9/2 buvo Hiustone ir Čikagoje.
Bokštų vieta buvo tokia: du bokštai su trimis šautuvais, kiekvienas linijiškai pakeltas priekyje ir vienas bokštas laivagalyje.
203 mm / 55 pistoletas 29 km atstumu galėjo paleisti 118 kg sveriantį sviedinį, kurio kovinė galvutė buvo 40,4 kg, o pradinis skrydžio greitis 853 m / s.
Kovos greitis buvo 3-4 šoviniai per minutę. Šaudmenys vienai statinei buvo 150 šovinių.
Pagalbinė / priešlėktuvinė artilerija
Pagalbinę artileriją sudarė aštuoni universalūs 127 mm / 25 šautuvai. Paviršiaus taikinių šaudymo nuotolis buvo 13,5 km, o oro taikinių 85 laipsnių - 8,3 km pakilimo kampu. Kovos greitis buvo 12-15 šovinių per minutę.
Kaip mažo nuotolio priešlėktuvinis ginklas turėjo būti sumontuoti 37 mm kulkosvaidžiai, tačiau kol buvo pastatyti laivai, „Colt“kompanija nespėjo to padaryti. Todėl kreiseriai gavo aštuonis „Browning“kulkosvaidžius, kurių kalibras buvo 12,7 mm, o to tikrai nepakako. Bet tada niekas apie tai negalvojo, tačiau staigmena įvyko šiek tiek vėliau.
Vos prasidėjus karui, o JAV jis prasidėjo nuo šalto dušo Perl Harbore, tapo aišku, kad reikia efektyvesnės apsaugos nuo aviacijos. Ir 1941 m. Apskritai nenaudingus kulkosvaidžius pakeitė du keturių 28 mm kalibro priešlėktuvinių ginklų laikikliai.
„Chicago Piano“taip pat pasirodė labai kaprizinga ir nepatenkinama oro gynybos sistema.
Mano torpedinė ginkluotė
Kreiseriai gavo du 533 mm trijų vamzdžių torpedinius vamzdžius. Prietaisai buvo įrengti kreiserių korpuse po orlaivio angaru.
Lėktuvų ginkluotė
Laivo laivagalyje buvo keturių orlaivių angaras. Be to, dar du lėktuvai iškart galėtų stovėti ant katapultų. Tačiau tai nebuvo praktikuojama ir paprastai laivai gabeno keturis orlaivius iš firmos Vought O2U ir O3U „Corsairs“. Karo metu juos pakeitė modernesni Curtiss SOC „Žuvėdra“ir „Vought OS2U“„Kingfisher“.
Norėdami sumontuoti lėktuvą ant katapultos, laive buvo sumontuoti du penkių tonų kranai.
Įgula ir tinkamumas gyventi
Kreiseriai „Northampton“buvo pirmieji amerikiečių laivai, kurie jūreiviams vietoj hamakų turėjo gultukus. Inovacija buvo įvertinta ir laivai garsėjo kaip labai patogūs. Palyginus su savo pirmtaku „Pensacola“, Northamptono gyvenamojo ploto kiekis išaugo 15%.
„Northampton“klasės kreiserių įgulos skaičius buvo 617 žmonių, neskaitant dislokuotos būstinės.
Modernizavimas
Pačioje karo pradžioje paaiškėjo vienas dalykas: būtina stiprinti oro gynybą.
Ir čia svarba buvo sutaupyta rezervuojant, todėl laivai buvo perkrauti. Amerikiečiams tai pasirodė labai gražu - nereikėjo šalinti artilerijos bokštų, kaip tai padarė britai. Apsiribojome tuo, kad iš visų kreiserių pašalinome torpedinius vamzdžius, vieną katapultą ir vieną kraną.
Be to, buvo pašalinti 28 mm šautuvai.
O atlaisvintose vietose tiek svorio, tiek ploto atžvilgiu oro gynybos sistemos buvo išdėstytos pagal principą „nieko sau nepaneigti“.
Northamptonas gavo 14 20 mm Oerlikon šautuvų.
„Chester“gavo 13 dviviečių 20 mm „Oerlikon“vienetų, 4 dvigubus 40 mm „Bofors“vienetus ir 5 keturis keturis 40 mm „Bofors“vienetus.
Luisvilis gavo 13 dviviečių 20 mm „Oerlikon“vienetų, 4 dviviečius 40 mm „Bofors“vienetus ir 5 keturis 40 mm „Bofors“vienetus.
„Chicago“gavo 20 20 mm instaliacijų.
Augusta gavo 20 20 mm „Oerlikon“vienetų, 2 dvigubus 40 mm „Bofors“vienetus, 4 keturių 40 mm „Bofors“vienetus.
„Hiustonas“neturėjo laiko modernizavimo programoms, oro gynybos tobulinimą sudarė trys 76 mm priešlėktuviniai ginklai.
Kovinis naudojimas
Visi šeši „Northampton“klasės sunkieji kreiseriai ne kartą pasižymėjo mūšiuose, už kuriuos gavo JAV karinio jūrų laivyno vadovybės ženklus-mūšio žvaigždes, vadinamąsias „mūšio žvaigždes“.
Louisville gavo 13 tokių žvaigždžių.
Chesteris buvo apdovanotas 11 žvaigždžių.
Northamptonas gavo 6 žvaigždes.
Augusta ir Čikaga pelnė po tris žvaigždes.
„Hiustonas“gavo tik du, tačiau už mūšį Sundos sąsiauryje kreiseris gavo JAV prezidento padėką.
Northamptonas
Karo pradžia, tai yra momentas, kai japonai užpuolė Perl Harborą, Nortamptonas buvo jūroje, lydėdamas lėktuvnešį „Enterprise“. Be to, kreiseris dalyvavo visose reikšmingose Amerikos karinio jūrų laivyno operacijose Ramiajame vandenyne.
Reikšmingiausi laivo istorijoje buvo lėktuvnešio „Hornet“palyda Doolittle reide ir lėktuvnešis „Enterprise“Midway mūšio metu.
„Northampton“lydėjo „Hornet“per Santa Kruso salų mūšį, o jo įgula dalyvavo bandymuose išgelbėti lėktuvnešį, o vėliau ir įgulos evakuacijoje.
1942 m. Lapkričio 30 d. Nortamptonas dalyvavo paskutiniame jos mūšyje - Tassafarongo mūšyje. Būrys amerikiečių laivų (4 sunkūs, 1 lengvas kreiseris ir 6 naikintojai) susidūrė su 8 naikintojų Japonijos laivų kolona.
Japonai buvo nustebinti, o amerikiečių laivai, apšaudę radarų duomenis, artilerijos ugnimi greitai nuskandino japonų naikintoją „Takanami“. Reaguodami į tai, japonai paleido daug torpedų ir pažodžiui išniekino 4 amerikiečių kreiserius.
Labiausiai nepasisekė Nortamptonui, į kurį pataikė dvi 610 mm ilgio lancetinės torpedos. Ekipažas kovojo už laivo gyvybę, tačiau sunaikinimas buvo per didelis ir dėl to kreiseris nuskendo.
Čikaga
1941 m. Gruodžio 7 d. „Čikaga“buvo jūroje su 12 -ąja taktine eskadra (TF 12). Eskadrilė bandė surasti priešą, bet nesėkmingai ir galiausiai grįžo į Perl Harborą.
1942 metais „Čikaga“veikė skirtingose Ramiojo vandenyno vietose. Jis apėmė Naująją Kaledoniją, dalyvavo išpuoliuose prieš Lae, Naująją Gvinėją, Salamue. Lydimas lėktuvnešio Jorktauno Saliamono salų reide. Dalyvavo pirmajame mūšyje dėl Gvadalkanalo.
Pirmojo mūšio Savo saloje dalyvis. Gavęs japonų torpedos smūgį, įgula kovojo dėl išlikimo, nenustojo šaudyti į priešą. Po nedidelio remonto jis išvyko į JAV ir pakilo kapitaliniam remontui.
1943 m. Sausį grįžęs į operacijų teatrą, jis kaip vilkstinė išvyko į Gvadalkanalį. Sausio 29 -osios naktį mūšyje prie Rennelio salos jis gavo dvi torpedas iš japonų lėktuvų. Kreiseris prarado greitį, tačiau įgulos darbas sustabdė vandens srautą ir net ištiesino ritinį.
„Čikagą“paėmė vilkikas „Louisville“ir sugadintą laivą bandė nutempti remontuoti į bazę.
Tačiau kitą dieną japonų lėktuvai vėl pradėjo atakas ir bombonešiai torpedos Čikagoje pasodino dar keturias torpedas. Net Poseidonas negalėjo susidoroti su tokia žala, todėl kreiseris nuskendo taške, kurio koordinatės yra 11 ° 25'00 ″ S. NS. 160 ° 56'00 ″ į rytus ir kt.
Luisvilis
Karinę tarnybą jis pradėjo 1940 m., Be to, kaip neutralus laivas ar ginkluotas transportas, jei norite. Kreiseris išvyko į Pietų Afriką, kad iš Rodezijos išsivežtų 148 milijonų dolerių vertės britiško aukso saugojimui JAV. Kreiseris paėmė krovinį Simonstaune (Pietų Afrika) ir su juo išvyko į Niujorką. Po to „Luisvilis“buvo perkeltas į Ramųjį vandenyną.
1941 m. Gruodžio 7 d., Japonijos atakos prieš Perl Harborą metu, Luisvilis kaip vilkstinė plaukė į Perl Harborą. Jis neatvyko, todėl išgyveno. Tada jis buvo įtrauktas į 17 darbo grupę (TF 17) ir išsiųstas į San Diegą.
1942 m. Kovo mėn. Dalyvavo operacijose Bismarko salyne ir Saliamono salose. Gegužę jis dalyvavo operacijoje prie Aleutų salų.
Perkėlė karius į Samoa, dalyvavo reiduose Gilberto salose ir Maršalo salose. Lapkritis - operacijos Naujojoje Kaledonijoje
1943 m. Sausio 29 d. Ji dalyvavo mūšyje Rennell saloje ir buvo vienintelis kreiseris, kuriam pavyko išvengti japoniškų torpedų. Tos pačios dienos vakarą jis paėmė sugadintą kreiserį „Chicago“ir bandė nutempti į bazę.
1943 m. Balandžio mėn. Jis vėl buvo išsiųstas į Aleutų salas, kur dalyvavo Attu mūšyje. 1944 m. Sausio mėn. Jis dalyvavo apšaudant Vautier, Roy-Namur atolus. Jis smogė Palau, dalyvavo mūšiuose dėl Eniwetok atolo, Truko saloje, birželio mėnesį palaikė nusileidimą Saipane ir Tiniane, o vėliau - Guamą.
Leytės įlankos mūšio dalyvis. Sausio 5 -osios naktį Luisvilis nukentėjo nuo dviejų kamikadzių ir patyrė didelių nuostolių. Po remonto 1945 m. Birželio 5 d., Dalyvaudamas mūšiuose dėl Okinavos, jis gavo dar vieną kamikadzės smūgį.
1946 m. Birželio 17 d. Kreiseris buvo įtrauktas į atsargą ir perkeltas į Atlanto rezervo laivyną. 1959 m. Kovo 1 d. Jis buvo išbrauktas iš karinio jūrų laivyno registro, o rugsėjo 14 d. Parduotas aukcione už laužą.
Hiustonas
Prasidėjus karui, „Hiustonas“buvo išsiųstas į Australiją ir Australijos kariniame jūrų laivyne dalyvavo mūšiuose dėl Nyderlandų Vakarų Indijos.
Mūšyje Masaro sąsiauryje jis buvo nukentėjęs nuo japoniško orlaivio bombos galiniame bokšte. Bokštas buvo sunaikintas. Kreiserio įgulos numušė 4 lėktuvus.
Lydėdamas transportą iš Darvino, jis surengė 36 bombonešių smūgį, uždengė transportą ugnimi ir dūmų uždanga. Per 45 mūšio minutes buvo paleista beveik visa priešlėktuvinių sviedinių šaudmenų apkrova, paaiškėjo, kad tai sutrikdė japonų lėktuvo ataką.
Dalyvavo mūšyje 1942 m. Vasario 27 d. Javos jūroje, kur sąjungininkų eskadroną nugalėjo japonai.
Mūšis Sundos sąsiauryje.
Mūšis įvyko iškart po mūšio Javos jūroje. 1942 m. Vasario 28 d. Kreiseriai Pertas (Australija), Evertsenas (Naujoji Zelandija), Ekseteris ir Encounter (Didžioji Britanija) bei Hiustonas (JAV) paliko Batavijos ir Surabajos uostus. Naikintojų nebuvo, nes po mūšio Javos jūroje jie liko be torpedų.
Kampanijos tikslas buvo pulti japonų desantus Sundos sąsiauryje. Tačiau iki to laiko japonų laivai jau buvo užblokavę sąsiaurį ir pradėjo sausumos pajėgas.
Japonų laivų grupę sudarė lėktuvnešis „Ryudze“, kreiseriai „Mogami“, „Mikuma“, „Katori“ir devyni naikintuvai. Ir krūva transporto su desantu.
Hiustonas ir Pertas pirmieji pastebėjo japonų laivus ir atidengė ugnį. Naikintojas „Fubuki“beveik tuščias, nuo 2,5 km į kreiserius paleido 9 torpedas, tačiau sąjungininkams pavyko jas nusukti ir torpedos nepataikė. Tiksliau, du smūgiai, bet japoniškais transportais. Be to, „Houston“ir „Perth“vieną transportą nuskandino artilerijos ugnimi, o trys privertė jį išplauti į krantą.
Ir tada japonai rimtai ėmėsi kreiserio. Apskritai Perto ir Hiustono ekipažai elgėsi puikiai. „Pertas“pirmasis mirė nuo Japonijos naikintojų torpedų, o „Houston“, likęs vienas, sugebėjo nuskandinti minosvaidį, gerai išsirinkti naikintoją „Harukadze“ir kreiserį „Mikuma“.
Hiustonas nukentėjo nuo keturių torpedų ir apie tris dešimtis įvairaus kalibro šovinių. Praėjus valandai nuo mūšio pradžios, Hiustonas apsivertė ir nuskendo. Iš 1120 įgulos narių 346 išgyveno mūšį, kuriuos paėmė japonai.
Augusta
JAV Azijos laivyno flagmanas, jis gavo ugnies krikštą 1937 m., Per Antrąjį Šanchajaus mūšį. „Augusta“nukentėjo nuo Kinijos lėktuvų, kurie ant kreiserio numetė bombas ir kulkosvaidžius, nepaisant to, kad ant visų trijų bokštų buvo nupieštos Amerikos vėliavos.
Be to, kreiseris tarnavo Atlanto vandenyne. 1941 m. Birželio mėn. Augustas buvo paskirtas prezidento Franklino Roosevelto flagmanu 1941 m. Rugpjūčio mėn. Susitikimui su Winstonu Churchilliu Argentinoje, Niufaundlande, Kanadoje.
Prasidėjus karo veiksmams, kreiseris patruliavo Atlanto vandenyne, dalyvavo nusileidimo operacijose Šiaurės Afrikoje, įskaitant Maroko ir Alžyro operaciją, kai jis pradėjo kovą su prancūzų mūšio laivu „Jean Bar“. Laimei, prancūzai šaudė netiksliai, o kreiseris nesulaukė jokių smūgių.
Po sėkmingo nusileidimo operacijos „Torch“metu laivas grįžo į Atlanto vandenyną ir saugojo vilkstines į Didžiąją Britaniją. Kurį laiką „Augusta“praleido britų laivyne.
1944 m. Balandžio 25 d. Didžiosios Britanijos karalius George'as VI vakarieniavo su kruiziniu laivu su kontradmirolu Alanu Kirk.
1944 m. Birželio mėn. Augusta dalyvavo nusileidimo operacijoje Normandijoje. Jame buvo generolo Omaro Bradley būstinė, kreiseris dalyvavo tramdant vokiečių baterijas pakrantėje.
Tada laivas buvo išsiųstas į Viduržemio jūrą, kur kreiseris dalyvavo operacijoje „Dragūnas“Pietų Prancūzijos pakrantėje, šaudydamas į Vokietijos pozicijas.
1944 metų rugsėjį kreiseris grįžo į JAV remontuoti. Remontas buvo atidėtas, nes 1944 m. Lapkritį, dirbant prieplaukoje, laive įvyko paslaptingas sprogimas. Žuvo trys darbininkai ir keturi maoriakai. „Augusta“išėjo iš remonto tik 1945 metų sausio pabaigoje.
Iki karo pabaigos kreiseris atliko dar dvi politines misijas: lydėjo kreiserį Quincy su Rooseveltu į konferenciją Jalta 1945 m. Vasario mėn., O 1945 m.
Pasibaigus karui, kreiseris kaip transportą išvežė amerikiečių karius į JAV, o 1946 m.
Česteris
1941 m. Gruodžio 7 d. „Chester“buvo jūroje kaip lėktuvnešio „Enterprise“operacinės grupės dalis. Kreiseris du mėnesius patruliavo Havajų rajone, tada palaikė nusileidimą Maršalo salose. Ten kreiseris patyrė pirmuosius nuostolius dėl Japonijos aviacijos veiksmų, kai bomba, prasiveržusi pro denį, sprogo patalpų viduje.
Po remonto 1942 m. Gegužės mėn. „Chester“grįžo į tarnybą ir dalyvavo karo veiksmuose netoli Gvadalkanalo ir Saliamono Salų, užtikrino orlaivių vežėjų apsaugą Koralų jūros mūšyje, išgelbėjo lėktuvnešio „Lexington“įgulą. dalyvavo mūšyje Ellis saloje.
1942 m. Spalio 20 d. Remdamas amfibines operacijas Saliamono salose, „Chester“buvo sugadintas Japonijos povandeninio laivo „I-176“torpedos. Laivas liko plaukti, o po remonto Sidnėjuje išvyko į JAV atlikti didesnio kapitalinio remonto.
Po metų kreiseris grįžo į tarnybą ir dalyvavo operacijose prie Gilberto salų ir Maršalo salų. Jis dengė Majuro atolą kaip plaukiojančią oro gynybos bateriją. Dalyvavo operacijoje „Adak“Aleutų salose, 1944 m. Birželio mėn. Kuršių salose bombarduojant Matsuvą (dabar Matua) ir Paramushira.
Rugsėjo viduryje Česteris 1944 m. Rugsėjo mėn. Apšaudė Veiko ir Markuso salas.
„Chester“apėmė lėktuvnešius McCainą Leytės įlankos mūšyje, apšaudė Iwo Jima. Tada buvo priedanga nusileisti ant Iwo Jima. Ankstyvą 1945 m. Vasario 19 d. Rytą, Iwo Jima desantavimo operacijos metu, „Chester“susidūrė su nusileidimo laivu „Estes“ir sugadino dešinį varžtą. Iki operacijos pabaigos laivas atliko plaukiojančios baterijos vaidmenį, o paskui išvyko remontuoti.
Chesteris grįžo į tarnybą tik 1945 m. Kruizeris pasitiko karo pabaigą Aleutų salose, patruliavo rajone.
Pasibaigus karui, Česteris skrido keliais skrydžiais, gabendamas amerikiečių karius į JAV. Tada laivas buvo perkeltas į rezervą, tačiau 1946 m. Birželio 10 d. Jis pagaliau buvo nurašytas. Laivas buvo per daug susidėvėjęs.
O kaip Norhamptono klasės kreiserių projektas? Tai buvo labai sėkmingi laivai, kurie tempė visą karą, dalyvaudami beveik visose JAV karinio jūrų laivyno operacijose.
Nepaisant kai kurių trūkumų, būtent akivaizdžiai nepakankamo užsakymo, laivai buvo labai sunkiai įveikiami bombų ir sviedinių. O tai, kad nepakankama apkrova padėjo jas paversti plaukiojančiomis oro gynybos baterijomis, tik išplėtė šių laivų pritaikymo spektrą.
Apskritai, „Norhamptons“negalima vadinti geriausiais šios klasės laivais, tačiau jie buvo vertiausi sunkiųjų kreiserių klasės atstovai. O apdovanojimai, kuriuos gavo laivai, kartu su įgulomis, yra tik geriausias to patvirtinimas.
