"Alus, žuvis, Churchkhela, baklava!"
Džiuginantis nešėjų šauksmas pietų Rusijos paplūdimiuose
Caterpillar smėlio pėsčiųjų sunkvežimis. Nuo tada, kai žmonės sugalvojo tokį prietaisą kaip vikšras, jų gyvenimas labai pasikeitė. Nors sunku pasakyti, kiek procentų yra gerai, o kiek blogiau. Keliai, prie kurių dvidešimto amžiaus pradžioje buvo taip pritvirtinti ratiniai „varikliai“, nebėra reikalingi automobiliams vėžėse. Net ir pirmieji tankai, nepaisydami viso savo keblumo, lengvai įveikė Pirmojo pasaulinio karo laukų „mėnulio peizažą“ir net specialiai iškastas gaudyklių apkasus. Visureigiai ant vikšrų puikiai judėjo smėliu ir sniegu, asfaltuotais keliais per Sibiro taigą ir Afrikos džiungles, žodžiu … jie sunkiai dirbo.
Žurnalas „Mokslas ir mechanika“siūlomos vikšrinės transporto priemonės mastu tikriausiai pranoko visus kitus leidinius!
Tai yra, buvo žmonių, kurie tik galvojo, kaip ant bėgių pastatyti lėktuvą, laivą ir povandeninį laivą ar net „priklijuoti“juos kitur, kartais nuostabiausioje vietoje. Ir turiu pasakyti, kad kartais tai pavykdavo, nors daugeliu atvejų visi šie projektai išliko tokie smalsūs, tačiau … Tačiau mes, kaip įprasta, pasakysime apie įdomiausius pabaigoje. Tuo tarpu norėčiau atkreipti VO skaitytojų dėmesį į jau panaudotus amerikiečių žurnalų „Popular Science“ir „Popular Mechanics“viršelius, kurie tapo ryškiu spaudos gebėjimo žmonėms pasakyti įrodymu.. "kodėl gi ne". Ir kad ir kaip absurdiškai jie kartotųsi, jų pagrindinė nauda buvo ta, kad jie lavino žmonėse fantaziją. Ir kur tada ją išsiuntė - dešimtas dalykas. Svarbiausia, kad geriau ją turėti, tai yra fantaziją, nei jos neturėti arba turėti tiek, kiek karvės!
Dizainas, kurį rimtai pasiūlė vienas amerikiečių išradėjas 30-ųjų viduryje. Prieš mus yra vežimėlis su vikšrais sunkiai pasiekiamiems Kanados ir Aliaskos regionams plėtoti. Didžiuliai ratai ir vikšrai jam būtų suteikę puikų perdavimą, nors nėra visiškai aišku, kodėl jie buvo sujungti?
O kas, jei turime salas su smėlio pakrante, kuriose nėra prasmės statyti uostų paprastiems laivams, bet žmones reikia perkelti? Kas būtų, jei pastatytume laivą ant … vikšrų ir leistume jam plaukti dėl poslinkio korpuso, o vikšrai su smūgiais atsuktų ir važiuotų į priekį. Ir tada jis ateina į neįrengtą krantą be jokių problemų! O ką jūs manote, šio laivo analogai Antrojo pasaulinio karo metais pradėjo tarnauti Amerikos kariuomenėje ir buvo plačiai naudojami amfibijos operacijose Ramiajame vandenyne. LVT šeimos mašinos ir šiandien naudojamos pačių įvairiausių pasaulio šalių kariuomenėse, gulinčiose prie jūros.
Ganzano įlankoje eksponuojamas monstriškas Pietų Korėjos jūrų pėstininkų korpuso LVT-P7.
O štai Japonijos žurnalo „Shōnen Club“(1936 m.) Piešinys pavadinimu „Pasaulio transporto išradimų konkursas“. Tačiau čia idėja šiek tiek kitokia: takeliai atsisuka taip greitai, kad pakeičia šių valčių sraigtą. Bet vis tiek aišku, kur ausys kyla iš šios idėjos!
Kuo populiarioji mechanika skyrėsi nuo populiariosios mokslo? Du dalykai: visų pirma, jo viršelyje buvo daug daugiau raudonos spalvos (klasikinis principas „kvailiai myli raudoną!“), Todėl to nepastebėti spaudos kioske buvo tiesiog neįmanoma. Ir antra, jame buvo dar daugiau „beprotiškų idėjų“, ir niekas to nesigėdijo. Ir čia yra vienas iš jų: ne mažesnės klasės karo laivas nei kreiseris, aprūpintas vikšrais ir povandeniniais sparnais. Pirmieji leidžia jam išlipti į krantą, o antrasis - dideliu greičiu kirsti jūrą.
„Popular Science“projektas yra visiškai ramus. Čia turistams skirta povandeninė transporto priemonė yra pastatyta ant takelių, kad galėtų juos apvolioti po vandeniu ir parodyti povandeninės karalystės grožį.
Ir tai yra povandeninė sekama pirtis giliajai jūrai tyrinėti!
Ir vėl temą perima „Mechanika“. Prieš mus yra šarvuotas vikšrinis motociklas su kulkosvaidžiu ant rankos. Savotiškas „karo arklys“visoms progoms. Akivaizdu, kad paprastas ratuotas motociklas neis visur, tuo tarpu toks monstras teoriškai galės judėti visiškomis bekelės sąlygomis.
Be to, idėja apie tokį „motociklą“neliko popieriuje. Jis įsikūnijo į metalą ir net nuėjo. Tada buvo labai sunku priversti jį apsisukti. Tačiau vienas iš motociklo privalumų yra būtent jo manevringumas. Dėl to automobilis „neveikė“, palikdamas mums viršelį ir nuotrauką kaip suvenyrą!
Vikšrinis motociklas su kulkosvaidžio šonine priekaba!
Ką, kitas novatorius nusprendė, jei vėžę pastatysime gale, o vairą - priekyje? Tuomet tokios vikšrinės transporto priemonės gebėjimas visureigiui žymiai padidės ir jos valdymas per daug nesiskirs nuo paprasčiausio motociklo.
Taip, bet šiuo atveju būtų prarastas pagrindinis tokio motociklo privalumas. Bet ką daryti, jei vikšrą pastumiate į priekį, bet pasukite? Arba įdėkite du takelius - priekį ir galą. Dėl tokių samprotavimų atsirado tokios mašinos. Jie buvo išbandyti, bet … jie vis tiek nepasirodė geresni už paprastus motociklus. Jie pasirodė labai konkretūs …
Vienu metu tapo madinga (vėlgi, 30-ųjų vidurys, „nežabotų svajonių era“) laikyti sraigtinį sraigtą kaip vikšrų pakaitalą. Bet … visiems buvo aišku, kad juo aprūpinta kovinė transporto priemonė nepajėgs nei pakilti, nei kirsti prieštankinio griovio. Kovoti pelkėse - prašau, ten tokia pelkėmis važiuojanti transporto priemonė gali tapti nepakeičiama. Tačiau judėjimas tuo pačiu asfaltu jai reikštų tiesiog nelaimę - ir asfalto sunaikinimą, ir pačius sraigtus. Tačiau žurnalo „Popular Mechanics“nuotraukoje sraigtinė kovos mašina (vėl ryškiai raudona!) Atrodė tiesiog bauginanti. Be to, jame turėjo būti van der Graaff generatorius, kuris kaupia elektros krūvius. Su jo pagalba, pilant vandenį priešui ir naudojant jį kaip elektros srovės laidininką, buvo tiksliai suplanuota taikinį sudeginti žaibo smūgiais.
Tačiau žurnale „Popular Mechanics“pasirodė gana pagrįstas mažos vikšrinės visureigės projektas, kuris važiuotų per smėlį ir nuskaitytų jį magnetometrais, esančiais priekyje ir už automobilio. Yra žinoma, kad pakrantės smėlyje yra tiek daug - ten galite rasti auksinių žiedų ir grandinių, prarastų išsibarstę besimaudančių ir besimaudančiųjų, ir net auksinių monetų iš nuskendusių piratų laivų ir ispaniškų Auksinio laivyno galeonų. Yra net tokia profesija - paplūdimyje ieškoti per vasarą prarasto aukso, o yra patyrusių paieškos sistemų, kurios specialiai nusiperka paplūdimio sklypus ir išeina pasisemti sėkmės po audrų. Bet … kiek tokių randi, ant kojų. Ir tada per smėlį nieko nematyti. Ir tada jūs einate sau palei banglenčių kraštą, ir „tai“girgžda. Jis paėmė kastuvą, iškasė ir ten buvo romėniško aukso solidus arba ispaniškas dublis. Ir tada tu būsi laimingas!
Kartais gimė labai juokingi vikšrinių transporto priemonių projektai. Pavyzdžiui, praėjusio amžiaus 20-ojo amžiaus pabaigoje SSRS buvo pasiūlytas vikšrinės važiuoklės be įgulos projektas, kuris turėjo tarnauti kaip platforma 45 mm pistoletui uždėti.„Vairuotojas“- jei galite vadinti šio „geležinio arklio“vairuotoją, jis turėjo eiti už jos, nes jos greitis buvo mažas, bet vairuoti … tikriausios vados! Ištraukė vieną - pasukite į kairę, patraukė kitą - į dešinę. Bet iš šio projekto taip pat nieko neišėjo.
Tačiau laikas praėjo ir tokios vikšrinės platformos, turinčios nuotolinio valdymo pultą, idėja buvo įgyvendinta praktiškai, o kur jūs manote? Italijoje! Ir jūs galite ją sutikti Riminio paplūdimyje! Tikriausiai visi, kurie ilsėjosi mūsų pietuose, prisiminė paplūdimio pardavėjus su dideliais maišais, sklindančius iš vieno paplūdimio galo į kitą, garsiais šūksniais: „Alus, žuvis, churchekha, baklava!“. Kažkas siūlo abejotino šviežumo jūros gėrybes, kažkas - ledus. Bet kiek tu gali išsilaikyti? Prisimenu, kad 1968 m., Kai pirmą kartą atsidūriau užsienyje Bulgarijoje, Auksinėse Smiltyse, nustebau, kad berniukai ten visiškai legaliai užsiima tokiu verslu. „Ledai, kas gauna ledų? Leningrado skonio ledai! - šaukė jie, eidami pro sovietinių turų grupių skėčius, o tada perėjo prie anglų, prancūzų, vokiečių …
Tačiau italai visiškai teisingai suprato, kad tiek negali būti ant smėlio ir, be to, daug nešioti ant savęs. Ir padarė vikšrinio tipo mobilųjį pardavimo tašką su nuotoliniu valdymu laidu. Savininkas eina iš paskos, o „parduotuvė“eina priešais jį ir, kai reikia, sustabdo ir visus aprengia „Coca-Cola“, ledais, kava ir mėsainiais. Visa tai jis iš karto atvėsina ir šildo, kad aptarnavimo lygis būtų kuo aukštesnis!
Taip, jie randa sau senų idėjų, randa … Ir pažiūrėkite, kokios ryškios spalvos, nenorite, bet priartėsite, tiesiog iš tuščio smalsumo!
