Vietoj „Baltosios gulbės“ir PAK DA: Tu-95MSM kaip strateginės aviacijos artimiausia ateitis

Turinys:

Vietoj „Baltosios gulbės“ir PAK DA: Tu-95MSM kaip strateginės aviacijos artimiausia ateitis
Vietoj „Baltosios gulbės“ir PAK DA: Tu-95MSM kaip strateginės aviacijos artimiausia ateitis

Video: Vietoj „Baltosios gulbės“ir PAK DA: Tu-95MSM kaip strateginės aviacijos artimiausia ateitis

Video: Vietoj „Baltosios gulbės“ir PAK DA: Tu-95MSM kaip strateginės aviacijos artimiausia ateitis
Video: Understanding Poland's New Minimum Wage Increase (July 2023) | Gross vs. Net Salary Explained 2024, Balandis
Anonim
Vaizdas
Vaizdas

Kalbant apie JAV strateginę aviaciją, pirmoji asociacija yra veteranas „Boeing B-52 Stratofortress“. Tai logiška, nes šis orlaivis vis dar sudaro savo stuburą ir yra vienintelis iš trijų amerikiečių „strategų“, kuris tarnaus vienodai su B-21 (jie nori nurašyti B-1B ir B-2 artimiausioje ateityje).

Rusijos oro pajėgų atveju strateginės aviacijos galia yra įkūnyta „Tu-160“, kuri neseniai buvo pakeista į naują versiją. Tačiau ar tai tiesa? 160 -tieji tarnauja tik septyniolika, o planai gauti 50 modernizuotų tokio tipo mašinų yra tik žurnalistinis mitas.

Tačiau verta patikslinti. Karinis departamentas labai nori turėti naujos statybos mašiną „Tu-160M2“, bet ne penkiasdešimt, o tik dešimt vienetų, pirmą kartą pirmą kartą 2021 m. Ir jei darysime prielaidą, kad plataus užmojo planai atnaujinti „Tu-160“gamybą iš esmės bus įgyvendinti. Prisiminkite, kad visos šio tipo mašinos, kilusios prieš tai, buvo: a) arba modernizuotas kovotojas Tu-160, arba b) mašinos, pagamintos iš sovietinio rezervo. Kol kas nėra naujų „Tu-160“visiška to žodžio prasme.

Kalbant apie perspektyvų slaptą bombonešį PAK DA, ši problema yra labai sudėtinga ir neaiški. Dėl techninio sudėtingumo ir didelių komplekso kaštų, taip pat dėl to, kad visiškai trūksta Rusijos patirties kuriant tokias mašinas, tai gali būti laikoma didele sėkme, jei PAK DA prototipas pradės veikti iki 2020 m. Arba jei kada nors pakils.

Vietoj „Baltosios gulbės“ir PAK DA: Tu-95MSM kaip strateginės aviacijos artimiausia ateitis
Vietoj „Baltosios gulbės“ir PAK DA: Tu-95MSM kaip strateginės aviacijos artimiausia ateitis

Taigi galime drąsiai konstatuoti vieną svarbų faktą: „Tu-95“buvo, yra ir artimiausioje ateityje bus pagrindinis strateginis Rusijos oro pajėgų bombonešis. Prisiminkite, kad, remiantis įvairiais šaltiniais, oro pajėgose yra 50 tokių mašinų. Dabar tai yra greičiausias pasaulyje turbosraigtinės gamybos lėktuvas - raketų nešėjas ir vienas iš branduolinės triados elementų, nors tarpžemyninių balistinių raketų ir povandeninių laivų balistinių raketų fone tai nėra pats svarbiausias.

Mes tai padarysime, bet ne iš karto

„Tu-95“svarba ir tai, kad jo negalima pakeisti artimiausioje ateityje, yra gerai suprantamas Kremliuje. Imamasi atitinkamų veiksmų siekiant pagerinti šių orlaivių parką. Prisiminkite, kad 2020 m. Kovo 30 d. Bendrovė „Tupolev“paskelbė baigusi nedidelės pirmosios „Tu-95MS“partijos modernizavimo darbus. Tuo pačiu metu tapo žinoma, kad tuo pat metu buvo baigtas darbas kuriant pirmąjį giliai modernizuotą „Tu-95MSM“ir pradėtas kurti atnaujintos kovos transporto priemonės sistemos. Anksčiau tapo žinoma, kad atnaujinti orlaiviai turėtų gauti patobulintų charakteristikų variklius ir sraigtus, naują aviacijos elektronikos kompleksą ir ginklų valdymo sistemą „su išplėstu naudojamų ginklų asortimentu“.

Ką tiksliai turi omenyje? 2016 m. Strategijų ir technologijų analizės centro „bmpd“ekspertai pažymėjo, kad, visiškai atnaujinant „Tu-95MSM“, „Obzor-MS“radaras turėtų būti pakeistas nauju „Novella-NV1.021“. Taip pat planuojama įdiegti naują ekranų sistemą SOI-021, atnaujintą borto gynybos kompleksą „Meteor-NM2“, be to, mašina turėtų gauti atnaujintus „Kuznecov NK-12MPM“turbininius variklius, sumontuotus naujus sraigtus AV-60T.

Vaizdas
Vaizdas

Reikėtų pasakyti, kad ankstyvoje modernizacijos stadijoje kovotojas Tu-95MS jau gavo labai geras galimybes naudoti šiuolaikinius didelio tikslumo ginklus. Bent jau kalbant apie nomenklatūrą: čia lėktuvas nenusileidžia „Tu-160M“. Prisiminkite, kad atnaujintus „Tu-95MS“išorinius laikiklius galima pakabinti iki aštuonių šiuolaikinių sparnuotųjų raketų „X-101“, kurių maksimalus skrydžio nuotolis yra apie 5000 kilometrų, ir kovinės galvutės, sveriančios iki 400 kilogramų. Branduolinė raketos versija turi pavadinimą X-102, produktas, remiantis įvairiais šaltiniais, turi kovinę galvutę, kurios talpa yra nuo 250 kilotonų iki vieno megatono.

Vaizdas
Vaizdas

Kalbant apie „Tu-95MSM“, jo ginkluotė bus panaši į „Tu-95MS“arsenalą, tačiau tikėtina, kad ji bus išplėsta. Anksčiau Piotras Butovskis žurnale „Jane's Missiles & Rockets“straipsnyje „Rusijos bombonešiai bus ginkluoti nauja„ Kh-50 “teatro lygio sparnuotąja raketa“atkreipė dėmesį į vidutinio nuotolio raketą X-50. Eksperto teigimu, strateginis bombonešis „Tu-95MSM“galės nešti iki keturiolikos tokių raketų, įskaitant šešias ant vidinio diržo-tai yra net daugiau nei „Tu-160“, kuris, kaip matyti iš straipsnio teksto, vidiniuose skyriuose galės nešti iki dvylikos šių raketų.

Remiantis pateiktais duomenimis, sparnuotoji raketa „Kh-50“galės pataikyti į taikinius iki 1500 kilometrų. Jis yra maždaug 6 metrų ilgio ir sveria daugiau nei 1500 kilogramų. Kreiserinis greitis yra 700 kilometrų per valandą, didžiausias - daugiau nei 950.

Ekonomika turėtų būti …

Grįžtant prie pirmosios tezės, verta paminėti, kad „Tu-95MS“, pirmą kartą skridęs dar 1979 m., Retai kritikuojamas, nepaisant konceptualios senėjimo. Tai nenuostabu, nes prieš jūsų akis yra minėto amerikietiško B-52 pavyzdys. „Tu-95MS modernizavimas atrodo pagrįstas žingsnis tiek kariniu, tiek ekonominiu požiūriu. Tai ypač pastebima itin brangioje „nematomoje“„B-2 Spirit“. Amerikiečių lėktuvas negalėjo panaudoti branduolinių raketų. Mūsų „Lokys“liks universalus orlaivis ir gaus daugiau baisių raketinių ginklų “,- pažymėjo ankstesnis karinis stebėtojas Dmitrijus Drozdenko.

Vaizdas
Vaizdas

Nepaisant pernelyg griežto B-2 vertinimo, apskritai galima sutikti su eksperto nuomone. Šiais laikais strateginis bombonešis pirmiausia yra platforma raketoms paleisti ar tikslinėms bomboms numesti, ką amerikiečiai mums demonstruoja savo pavyzdžiu. Be to, raketų nuotolis gali viršyti kelis tūkstančius kilometrų, o tai leidžia orlaiviui veikti neįeinant į priešo oro gynybos zoną. Vadinasi, slaptumo reikalavimai „stratego“atžvilgiu nėra tokie ultimatūs kaip kovotojams, kurie rizikuoja savo oda pajusti priešo oras-oras ar „žemė-oras“raketas.

Rimtesnė „Tu-95MSM“problema gali būti lėšų trūkumas pačiam modernizavimui, o tai gali apriboti orlaivio galimybes ieškoti ir įveikti antžeminius taikinius. „Ekonomišką“modernizavimą galime matyti „Tu-160“pavyzdžiu, iš kurio, greičiausiai, buvo išardyta optinės televizijos stebėjimo sistema. Bent jau tokią išvadą galima padaryti analizuojant naujas nuotraukas.

Vaizdas
Vaizdas

„Tu-95MSM“tam konkrečiai nekelia grėsmės, tačiau atrodo, kad neverta laukti galimybių išplėtimo iki to paties „B-52H“lygio, kuriame dabar sumontuotas pakabinamas „Sniper Advanced Targeting Pod“tipo stebėjimo konteineris.. Ekonominė padėtis nėra palanki „drąsioms“pastangoms. Bent jau kol kas.

Rekomenduojamas: