Mūsų „istorija“ir „istorikai“stebina. Akivaizdu, kad nugalėtojai rašo istoriją, tačiau čia kyla klausimas: kas apskritai laimėjo? Ir kur? Kada baigėsi karas, po kurio prasidėjo visiškas istorijos surašymas?
Faktas yra tas, kad, nepaisant visų bandymų į konstituciją įtraukti ką nors apie istoriją ir paveldą, tai, ką jie daro, bus laikomasi. Ir jie atneš tai, ką rašo. Įskaitant Solženicyno alų, kurį įtemptai kanonizuoja šiuolaikinė valdžia.
Tačiau mes turime savo kelią ir juo eisime, visiškai nežiūrėdami į tuos, kuriems įdomu skaityti pasakas apie mūsų praeitį.
Rašant „Tu-2“orlaivio atsiradimo istoriją, nebuvo įmanoma nepatekti į šaragą, nes būtent iš ten jis („Tu-2“) buvo išvyniotas. Ir ten, medžiagoje, pažadėjau, kad grįšiu prie šaraškų temos.
Apskritai pats šaragos reiškinys yra savotiškas. Bet aš noriu tai apsvarstyti, galbūt netradiciniu požiūriu.
Paprastai yra du taškai. Pirmasis - iš Solženicyno ir Radzinskio gerbėjų, kuriame sakoma, kad kruvini budeliai Stalinas ir Berija būriais varė inžinierius ir dizainerius į GULAG, ir ten jie kažką sugalvojo.
Antra: šaraga yra blogis, bet blogis yra būtinas laikmečio dvasia. - Laikas buvo toks, nieko daugiau.
Aš tikrai nesutinku su abiem požiūriais, ir štai kodėl. Su Solženicyno sektos pasekėjais viskas paprasta: jie faktais ir skaičiais pasineria į purvą. Su stalininkais reikia būti elegantiškesniems.
Yra posakis: „Nugalėtojai neteisiami“. Bet, deja, mūsų atveju, kai vertiname Stalino ir jo bendradarbių, ypač Berijos, veiklą organizuojant ir įgyvendinant galingą sovietinės pramonės pakilimą prieš pat Didįjį Tėvynės karą ir jo metu, tai visiškai netinkama.
Jei ne šis milžiniškas šalies industrializacijos šuolis, mes niekada nebūtume nugalėję šios Europos komandos (ir žinoma, kad aprūpindami Hitlerį ir Ameriką taikėsi iki galo), kuri išnaudojo visos Europos pramonės potencialą, ir ne tik tai.
Stalinas ir jo kolegos yra neginčijami Pergalės organizatoriai. Besąlygiškas. Bet jie buvo teisiami ir pasmerkti. Beveik iš karto po Stalino mirties. Taip, galiu išdidžiai pasakyti, kad ne visi mūsų šalyje priėmė šio „teismo“sprendimą.
Ir šaraga buvo neatsiejama to šuolio, kuris sulaužė fašizmo nugarą, dalis.
Šaragos apibrėžimas yra Vikipedijoje, taigi, jei kam tai svarbu, eikite ten. Nes, mano nuomone, tai nereikalinga. Kitas klausimas, ar šios šaraškos buvo sunkus kalėjimo darbas, kur nusikalstamas stalininis režimas išnaudojo kalinių vergų darbą, ar tai buvo būdas sutelkti „neatsakingą“mokslinės ir techninės inteligentijos dalį gyvybiškai svarbioms valstybės užduotims atlikti..
Norėčiau pasakyti keletą žodžių apie vadinamąją mokslinę ir techninę inteligentiją. Ar reikėjo juos organizuoti, ar ne?
Apskritai idėja sukurti šaragą buvo gana gera. Pasirodo, valdant Stalinui valdžia domėjosi tuo, kad nepaprastų sugebėjimų žmogus gali kurti net ir padaręs nusikaltimą ir net praleidęs bausmę. Net jei ne visada, bet bent jau liūdnai pagarsėjusiose šaraškose, valdžia tam suteikė realių galimybių.
Kodėl? Viskas paprasta! Laikai buvo tokie. O jei nebūtų šaragų, tada dizaineriai, išradėjai, inžinieriai tiesiog griūtų į mišką.
Tai tikriausiai yra daugelio paslaptis, bet jei kalbame apie aviacijos pramonę, šarago sistema ten buvo labai naudinga.
Faktas yra tas, kad praėjusio amžiaus 30 -ajame dešimtmetyje SSRS buvo visuotinai priimta „belstis“. Ant kaimyno su savo gyvenamuoju plotu, ant kolegos su atlyginimu ir pan. Pasitelkę šmeižtą ir pasmerkimus, žmonės padarė savo karjerą. Negali patikėti? Na, žinoma, bet kaip su penkiais nelyginiais milijonais denonsavimų FSB archyve?
O aviacijos srityje šis verslas paprastai sužydėjo frotine spalva. Juk laiku parašytas skundas leido pastumti jūsų projektą aplenkiant konkurentą. Kas yra baigtas projektas? Pagarba, pinigai, užsakymai …
Tačiau pagrindinis dalykas yra imunitetas tam, kad rytoj jie patikės jūsų skundais.
Todėl visi ar beveik visi rašė. Tiksliau, lengviau pasakyti, kas iš orlaivių konstruktorių NErašė denonsavimų. Asmeniškai aš turiu tik dvi pavardes: Grigorovičius ir Polikarpovas. Jie buvo paimti pirmieji. Likusi dalis yra labai abejotina.
Galbūt Jakovlevas, kuris, be to, visą savo, kaip liaudies komisaro pavaduotojo, laiką, kovojo prieš save, ir turėjo savo būdų erzinti savo kaimyną. Gerai, Mikoyan. Su jo palaikymu viršuje …
Taigi tam tikra prasme šaragą galima pavadinti kūrybingų žmonių eksperimentu, kai žmogus baudžiamas laisvės atėmimu, bet ne pašalinimu iš kūrybos.
Čia, beje, ryškus pavyzdys yra Polikarpovas, kuris Tupolevo valia buvo pašalintas iš orlaivių konstrukcijos ir priverstas susidoroti su kažkokia smulkmena. Taigi Nikolajui Nikolajevičiui šaraga, turinti galimybę kurti lėktuvus, buvo tikrai priimtinesnė nei darbas gamykloje, kur niekas nežino.
Be to, inžinieriai ir dizaineriai nedirbo rūsiuose. Ir tose pačiose dirbtuvėse, laboratorijose, projektavimo biuruose … Bet prižiūrimi. Ir jie nakvojo namuose.
Na, žinoma, nemalonu. Kokie nemalonūs specialieji efektai, susiję su areštais, tardymais ir tyrimu.
Bet atleiskite, kur buvo eiti NKVD? Jei pasmerkimai, skundai, šmeižtas tekėtų kaip upė? Pagalvokite apie skaičių „penki milijonai“. Tai ne tik skaičius, bet ir išleistas pasmerkimas. Kiek buvo grąžinta? Ir jie grįžo, ypač nerangūs ir fantastiški. Arba ignoruojamas.
Beje, turint galvoje, koks raštingumas mūsų šalyje buvo praėjusio amžiaus 3 dešimtmetyje … Pavyzdžiui, Vidurinės Azijos respublikose. Ten nebuvo daug ko klajoti, ne visi žinojo raidę. Bet kur jie žinojo - ten jie linksminosi iki galo.
Kartais poveikis buvo labai savitas. Nežinau, kas rašė Polikarpovui, mažai tikėtina, kad pats Tupolevas, greičiausiai, yra vienas iš jo pavaldinių, tačiau Korolevas yra žanro klasikas. Yra žinoma, kas rašė apie Sergejų Pavlovičių. Yra žinoma, kodėl. Tukhačevskio vaikinai nesutiko su Koroliovo politika, o štai rezultatas. Kostikovas, „Katiušos“„išradėjo tipas“, rašė apie Korolevą ir Langemaką. Antra jo gyvybė kainavo, karalienei pasisekė labiau. Judas # 2, Kleimenovas nebuvo prastesnis už Kostikovą.
Bet apie RNII reikalus galime kalbėti atskirai, medžiagos yra pakankamai.
Kas sakė, kad kitose pramonės šakose yra kitaip? Nesakiau. Tačiau dinamiškai besivystančioje aviacijoje buvo pakankamai žmonių, norinčių kautis ne prie piešimo lentos, o su anoniminėmis raidėmis.
Beje, ne visi buvo prispausti prie melagingų kaltinimų. Tas pats Tupolevas gavo pelnytą už ekonominės žalos padarymą šaliai. Na, jūs turite pripažinti, kad jei buvote išsiųstas pirkti įrangos (už auksą ir valiutą) vėlesnei licencijuotai gamybai, tai bent jau turėjote viską sutvarkyti žmogiškai.
O Tupolevas atnešė tūkstančius techninių dokumentų ne tik, kad jie nebuvo išversti, nors Amerikos pusė privalėjo pateikti vertimą savo lėšomis, taip pat ir colių sistemoje. Tai yra, Tupolevo atnešti dokumentai turėjo būti išversti du kartus. Laiko ir pinigų praradimas. Tupolevas buvo „pristatytas“gana teisingai. Turėjau mažiau apsipirkti.
Negaliu tylėti apie 1938 m. Kai žurnalas „Vokiečių ginklas“paskelbė straipsnių seriją apie Sovietų Sąjungos karinę aviaciją.
Mūsiškiai taip pat susipažino su publikacijomis, po kurių, įtariu, NKVD darbuotojai buvo ne tik pasiruošę palikti dizainerius su batais ant inkstų, bet ir pasmaugti juos savo darbo vietose. Straipsnių autorius Vokietijos oro pajėgų majoras Shettel paskelbė įslaptintus duomenis apie sovietinių lėktuvų gamyklų gamybą.
Shettel savo straipsniuose citavo daug faktų, kurie tiesiogiai nurodė, kad įslaptinti duomenys lengvai nutekėjo į užsienį.
O čia įdomi situacija. Dizaineriai, užuot tyliai ir kruopščiai dirbę savo gimtosios šalies labui, užkabinę ar sukčiaujantys, bando išgauti sau privilegijas, dėl kurių jie tiesiog smerkia vienas kitą. Be to, pažeidžiant slaptumo režimą, jie arba tiesiog atskleidžia informaciją apie sovietinį karinio pramonės kompleksą, arba daro tai iš blogiausių ketinimų. Pavyzdžiui, už pinigus.
Beje, tai karaliavo ne tik aviacijos pramonėje. Raudonojoje armijoje ir oro pajėgose viskas nebuvo geriau, tai patvirtina daugybė dokumentų. Girtumas, vagystės, pasmerkimai tapo įprasta.
Mieli skaitytojai, ar nepasiekėte TT? Buvo daug dokumentų, patvirtinančių netvarką armijoje.
Pramonėje taip pat. Taip, SSRS, kur kadrai viską sprendė, darbas su kadrais buvo labai aktyvus. Universitetų absolventų skaičius išaugo įspūdingai - nuo 233 000 1928 m. Iki 909 000 1940 m. Vienintelis klausimas yra kokybė.
Aišku, iš kur agrarinėje šalyje atsirado specialistai? Teisingai, iš ten. Iš kur atsirado, pavyzdžiui, berniukas Sereža Iljušinas, kuris dirbo duobkasiu tiesdamas aerodromą ir susirgo visą gyvenimą matytu lėktuvu? Iš kaimo. Ir, laimei, jo kelias buvo šiek tiek nereikšmingas, bet … Tačiau visi žino Iljušino biografiją.
Na, tiesa, kodėl būti sąžiningam, iš aukštuomenės buvo labai mažai techninės inteligentijos. Dėl bajorų išmušimo ir iškritimo Sovietų Rusijoje. Ir pirkliai taip pat buvo baigti. Taigi jie ėmė, kur galėjo, ir auklėjo. Ir tai, mano nuomone, buvo labai pasitikintis žingsnis.
Bet kalbant apie auklėjimą … Su etika buvo sunkiau. Taigi žiurkių šurmulys dėl šiltos vietos ir tūkstančiai pasmerkimų. Ir valstybės paslapčių atskleidimas.
Ir mes turime itin prabangią situaciją. Atrodo, kad darbai vyksta. Lėktuvai yra suprojektuoti, pagaminti, išbandyti. Tačiau: yra denonsavimo banga, ir pusę (ar net daugiau) dizainerių reikėtų ištirti. Ir ilgainiui - atsiųsti statyti kanalą ar iškirsti mišką.
Bet kas susidurs su lėktuvais? Tie, kurie rašė šmeižtą? Galbūt. Bet kas gerai rašo šmeižtą, vargu ar yra geras orlaivių konstruktorius. Kas nerašo? Grigorovičius? Na, jis ilgą laiką buvo vienas hidroplane. Mikojanas? Čia jis neturi nieko bendro su tokiais giminaičiais. Jakovlevas? Na, su visu neigiamu Aleksandrui Sergejevičiui jis mokėjo kurti lėktuvus. Plius įrašas wow …
Klausimas, kiek ant jų parašyta. Nors aš buvau, Grigorovičius buvo įkalintas.
Ir mes žinome, kas turėjo ranką. V. Šavrovas, dizaineris, dirbęs prižiūrint Grigorovičiui.
„Jei Grigorovičius būtų kenkėjas, jam nebūtų buvę blogiau. Jis taip sugadino šį reikalą, praradęs ketverius metus, apgaudinėdamas departamento viltis, kad nusipelno ir nusipelno būti nuslopintas anksčiau … Šiuo atveju jam padėjo didžiulė Grigorovičiaus reputacija ir autoritetas, ir net caro laikais keli sėkmingi lėktuvai. Dėl to - visiška krizė … Departamento pasiekimai lygus nuliui “. [Iš Šavrovo pasmerkimo.]
„Maždaug tuo metu, atrodo, net rugpjūtį mus pasiekė maloni žinia apie Grigorovičiaus suėmimą. Nekenčiamas vadovas, kuris buvo daugelio nemalonių išgyvenimų priežastis, sugadino mane, galima sakyti, visą mano gyvenimo laikotarpį, pagaliau atsisėdo ir atrodė tvirtai … “
Na, daugiau ar mažiau su Šavrovu, viskas aišku iš jo pareiškimų ir prisiminimų. O kuo garsėja pats informatorius? „Sh-2“amfibijos orlaivis, pagamintas 800 lėktuvų serijoje. Shavrovas jį kūrė ne vienas, bet kažkodėl buvo pasodintas bendraautorius Corvinas-Kerberis …
Tiesą sakant, po Sh-2 Shavrovas nieko daugiau nepastebėjo, parašė knygas, vaidino filme, tačiau nesudarė orlaivių. Matyt, techninis įkvėpimas baigėsi. Arba tie, kurie nori jam padėti.
Beje, jo pareiškimai gali tapti eros paveikslu. Ne visada „liudijimą“NKVD požemiuose išmušė uniformuoti budeliai. Jie ne visada buvo skiriami dėl suėmimo skausmo. Priešingai, juos dažnai noriai davė labai techninė, mūsų atveju, o likusioje - tiek mokslinė, tiek kūrybinė inteligentija, kurią šiandien Stalino oponentai pateikia kaip nekaltą eros auką.
Ir vis dėlto jie to tikrai nepalietė. Šaraga TsKB-29 … dirbo 316 specialistų! Tai visų profilių: dyzelino operatoriai, cisternų gamintojai, aviacija ir kiti. Trys šimtai šešiolika žmonių.
Kur milijonai … Kur inteligentija, sugriauta prie šaknų … Na, taip, pas Solženiciną. Bet iš tikrųjų - 316 žmonių. Tai yra visa šaraga.
Jei manysite, kad tai yra „šviesiausi protai“, kuriems NKVD surengė medžioklę, suklysite. NKVD nieko nemedžiojo, paėmė iš darbo vietos, bet daugiausia dėl kolegų pasmerkimo.
Tačiau buvo ir išimčių. Bet nesijaudinkite, būtent tokios yra išimtys.
Levas Landau, būsimasis Nobelio premijos laureatas, perdegęs antisovietinės literatūros kūrimą. Jis palygino Staliną ir Hitlerį ir paragino nuversti vyriausybę. Taip, galbūt Landau ne viską parašė, pasak kai kurių šaltinių, jis tiesiog viską redagavo. Bet jis dirbo egzekucijai, ar ne? Ir net tada, pagal Kapitsa žodį ir Nielso Bohro užtarimą, jis buvo paleistas.
Pabandykite šiandien sudaryti skrajutę, kurioje Putinas būtų lyginamas su Polu Potu, Sadamu Husseinu ar bin Ladenu, ir raginimą nuversti. Ir tada su ja susigaudyk. Pakeliui į Kremlių. Norėčiau išgirsti jūsų istorijas apie demokratijos malonumus ir kitus gyvenimo malonumus. Tada, kai būsi paleistas.
Landau turi tik pasekmes. Mūsų lėktuvų dizaineriai turi tik šaragą. Be to, kai tik lėktuvų projektai virto lėktuvais, prasidėjo amnestijos, pinigai, įsakymai, VRK pažymėjimai ir kiti malonumai.
Apskritai buvo lazda, bet buvo ir morkų. Kuris iš OTB ar TsKB-29 dalyvių mirė skurdus, pažemintas ir pamirštas? Petlyakovas? Myasishchev? Tupolevas? Koroliovas? Gluška?
Ar Berija buvo kvailas budelis? Spręskite patys. Pateikiame ištraukas iš 1939-07-04 specialios žinutės Stalinui „Apie kalinius-specialistus, naudojamus specialiame techniniame biure prie SSRS NKVD“.
„Nepatartina atnaujinti šių bylų tyrimo ir kreiptis į teismą įprasta tvarka, nes, pirma, tai ilgam atitrauks suimtų specialistų dėmesį nuo svarbių objektų projektavimo ir iš tikrųjų sutrikdys jų darbą. Specialusis techninis biuras, ir, antra, tyrimas neduos iš esmės teigiamų rezultatų dėl to, kad suimtasis, ilgą laiką bendraudamas darbo metu, tarpusavyje susitarė dėl savo parodymų pobūdžio atliekant pirminį tyrimą..
Tuo tarpu suimtųjų kaltė ikiteisminio tyrimo metu buvo patvirtinta asmeniniais suimtųjų prisipažinimais, bendrininkų (daugelis jų jau yra teisti) ir liudytojų parodymais.
Remdamasis tuo, SSRS NKVD mano, kad tai būtina:
1) suimta 316 žmonių, dirbančių darbe SSRS NKVD specialiajame techniniame biure, neatnaujinus tyrimo, kad būtų pradėtas nagrinėti SSRS Aukščiausiojo Teismo karinis kolegija;
2), atsižvelgiant į įvykdyto nusikaltimo sunkumą, areštuoti asmenys turėtų būti suskirstyti į tris kategorijas: tuos, kurie turi būti nuteisti iki 10 metų, iki 15 metų ir iki 20 metų “.
Viena vertus, tai atrodo prabangu. Nereikia 10 metų karo teismo spręsti už bagažą, labiausiai išsiskiriantį iki 20 metų. Grėsminga? Grėsminga. Plakti.
Bet štai „meduoliai“:
„… norėdamas paskatinti suimtų specialistų darbą Specialiajame techniniame biure, užtikrinti juos šiame darbe ir sukurti paskatą tolesniam darbui kuriant svarbiausius gynybinės reikšmės objektus, suteikti NKVD SSRS turi teisę su peticija atvykti į TSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumą dėl prašymo nuteistiems specialistams,kurie parodė, kad dirba Specialiajame technikos biure, ir visiškai lygtinai, ir sutrumpino bausmės atlikimo terminus “.
Na, iš tikrųjų …
Būtent dėl tokios peticijos 1941 m. Liepos mėnesį Tupolevas, Frenkelis, Chizhevsky ir dar 27 žmonės, dalyvavę kuriant orlaivį „103-U / Tu-2“, buvo paleisti, kai buvo panaikinti jų įsitikinimai.
Prieštaringas? Taip, tai ginčytina. Daugelis gali pasakyti: ką, buvo neįmanoma tiesiog visus sugadinti ir priversti verstis? Būtent tai padarė NKVD. Tai tik efektyvumo klausimas. Grasinti pirštu ir nesiimti griežtų priemonių - ar žinote, kuo tai baigiasi?
Ir baigiasi tuo, kad tam tikras prezidentas numoja ranka ir sako, kad nieko negalima padaryti su milijoniniais aukščiausio lygio vadovų atlyginimais, kitaip jie išsibarstys ir nebus kam dirbti.
Bet Stalinas nenorėjo bėgti. Ir aš nenorėjau neteisėtumo. Todėl kiekvienas kriketas žinojo savo šešis. Ir jie galėjo ateiti visiems. Ir paklausti kiekvieno.
Blogai? Tikriausiai.
Bet dabar jau gerai. Ateina, randa aukso dėžes, maišus su milijonais, butus. Ir jie nieko negali padaryti. Nes ne 1937 m.
Ir šie ponai neskubės į priekį. Jei kas atsitiks, jie bėgs į ofšorus ir neutralias teritorijas. O dabar kai kurie mūsų žmonės pasakys, kad neišeis. Jie pasitrauks. Žanro klasika, bet išnyks.
Gerai, grįžkime prie temos.
Atsižvelgiant į tai, kad L. P. Beria buvo labai geras organizatorius, viskas buvo gerai su jo pranešimais. „Flash“diskai nebuvo prarasti.
Todėl 1944 metų vasarą visos SSRS NKVD centrinio aparato direkcijos ir skyriai rašė ataskaitas apie karo metais atliktus darbus. Ir ataskaitos neišdegė, nepaskendo, todėl šiandien galime aiškiai įsivaizduoti paveikslą, ką padarė tie, kurie dirbo šaraga.
Iš OTB ataskaitos pagal SSRS NKVD.
Laikotarpiui nuo 1939 iki 1944 m. 4 -asis specialusis skyrius vyriausybės ir bendražygio vidaus reikalų liaudies komisaro nurodymu Beria L. P. atliko ir užsakė šiuos darbus:
1. Pe-2 nardymo bombonešis (lėktuvas „100“). Projekto vadovas Petlyakovas V. M.
2. Priekinės linijos nardymo bombonešis Tu-2 (lėktuvas „103U“). Projekto vadovas Tupolevas A. N.
3. Didelio nuotolio didelio aukščio bombonešis (lėktuvas „102“). Projekto vadovas Myasishchev V. M.
4. Lėktuvų varikliai MB-100. Projekto vadovas Dobrotvorskis A. M.
5. Lėktuvo reaktyvinis variklis RD-1. Projekto vadovas Glushko V. P.
6. Šarvuotas bokštelis BUR-10. Projekto vadovas S. I. Lodkinas
7. Universali 152 mm artilerijos sistema M-U-2, skirta pakrančių ir geležinkelių įrenginiams. Projekto vadovas E. P. Ikonnikovas
8. Universali 130 mm artilerijos sistema B-2-L-M, skirta laivų ir pakrančių įrenginiams. Projekto vadovas V. I. Kudryaševas
9. Patobulintas 45 mm prieštankinis pistoletas M-42. Projekto vadovas Tsirulnikovas M. Yu.
10. Tankas 45 mm pistoletas VT-42. Projekto vadovas Tsirulnikovas M. Yu.
11. Pulko 76 mm patrankos modelis 1943 OB-25. Projekto vadovas Tsirulnikovas M. Yu.
12. Dėžutė 152 mm patranka BL-7. Projekto vadovas Tsirulnikovas M. Yu.
13. Povandeninis laivas S-135. Projekto vadovas Kassatsier A. S.
14. Tolimojo nuotolio torpedinė valtis STKDD. Projekto vadovas P. G. Goinkis
15. Sraigtinis presas - nauja nitroglicerino miltelių gamybos įranga ir technologija. Projekto vadovai A. E. Sporius ir Bakajevas A. S.
16. Universalūs absorberiai UP-2 ir UP-4, skirti karinėms dujinėms kaukėms. Plėtros vadovas Fishman Ya. M.
17. Naujas būdas sustiprinti bokšto procesą sieros rūgšties gamybai. Projekto vadovas S. D. Stupnikovas
18. Mažo dydžio „Mars“tipo armijos radijo stotis. Projekto vadovas Vasiljevas A. M.
19. Nešiojamoji radijo stotis „Belka“tipo. Projekto vadovas Vasiljevas A. M.
20. Prietaisas naktinei kovai PNB. Projekto vadovas Kuksenko P. N.
Be to, 4 specialaus skyriaus specialistai dalyvavo statant, montuojant, paleidžiant ir organizuojant šešias naujas gamyklas.
Tikriausiai už tokį šokiruojantį darbą visi šaragos dalyviai gavo naujas bausmes, buvo sušaudyti, nuskendo ant baržos Maskvos kanale?
Visai ne.
Už sėkmingą darbą kuriant naujų rūšių ginklus ir tuo pačiu parodytą sąžiningumą bei atsidavimą SSRS NKVD (!) Prašymu buvo paleisti 156 kalinių specialistai, iš kurių 23 buvo pripažinti kaltais. apdovanotas vyriausybės apdovanojimais.
Pašalinus teistumą, jie buvo grąžinti į ankstesnius apdovanojimus, kurių teismas atėmė.
Taigi, jau 1941 m. Berija kreipėsi į SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumą, kad šis grąžintų įsakymus, SSRS medalius ir TSRS Vykdomojo komiteto pažymėjimus amnestijos orlaivių projektuotojams.
4 -ajame specialiajame skyriuje sukurti atskiri objektai buvo pripažinti išskirtiniais, o jų autoriams įteikta Stalino premija. Tupolevas, Petljakovas, Charomskis tapo laureatais.
Ar tai buvo indėlis į pergalę? Ne? Na, tu žinai geriau.
Apskritai, norint objektyviai atsakyti į klausimą apie šaraškų vaidmenį, reikia rimtų tyrimų. Neapkrautas požiūrio į visą Staliną. Bet apskritai tokį ne unikalų reiškinį kaip šaraga galima paaiškinti iš kelių pusių.
Beje, kodėl gi ne unikalus? Bet paprasčiausiai, kam įdomu, leiskite jam sužinoti, kaip amerikiečiai įrengė savo „Manheteno projektą“. Ir surask tris skirtumus su mūsų šaraga.
Dabar apie pagrindimą ir paaiškinimą.
1 variantas. Kadangi kai kurie mokslininkai ir inžinieriai padarė Baudžiamajame kodekse numatytus nusikaltimus ir buvo nuteisti, jie nusprendė savo darbą kalėjime naudoti protingai, valstybės ir savęs labui, sušvelnindami bausmės atlikimo sąlygas.
Dabar mes per daug nesikišime į šį reikalą, tačiau Tupolevas ir Korolevas tai padarė gana pagrįstai. Vienas - prastai atliktai užduočiai, antrasis - atliekoms.
2 variantas. Jie sąmoningai sukuria bylas mokslininkams ir inžinieriams, norėdami juos sudėti į šaraską ir priversti ten daryti tą patį, ką darė anksčiau. Kaip taupyti atlyginimus.
Abejotina. Tiesiog todėl, kad patys bendražygiai sovietų dizaineriai padarė gerą darbą - siuntė kolegas į NKVD kankinimo kameras. Sakyčiau, jiems gerai sekėsi.
3 variantas. „Sharaga“yra ypatinga MTTP organizacijos forma, turinti savo pranašumų efektyvumo ir slaptumo požiūriu.
Taip, tai gana. Juk šaraguose dirbo ir nemokami specialistai.
Čia yra įdomi nuotrauka, kurioje šaragos organizatorius Menžinskis buvo nufotografuotas su šaragos dalyviais. Taip, nuotrauka buvo padaryta ten, todėl OGPU vadovas buvo lengvai nufotografuotas su nepritekliais. Nuotrauka padaryta Butyrkos kalėjimo teritorijoje, kur buvo organizuotas TsKB-39. Maždaug 1931 m.
Taigi, tarp tų, kurie nurodyti nuotraukoje, yra Nr. 10 Aram Nazarovich Rafaelyants, dizaineris iš Jakovlevo dizaino biuro ir to paties Jakovlevo dizaino biuro vyriausiasis pilotas, Julijus Ivanovičius Piontkovskis (Nr. 6). Šių žmonių nebuvo tarp sharaga dirbančių specialistų ir jie nebuvo atkeršyti. Jie tik liudija, kad žmonės, kurie nebuvo apkrauti terminais ir bausmėmis, taip pat traukė dirbti šaraga.
Taigi aš asmeniškai esu linkęs manyti, kad šaraga vis dar yra uždaras projektavimo biuras, kuriame vyko tie patys pokyčiai, kaip ir gamtoje. Tik padidinto slaptumo režimu ir su tais, kurie arba suklaidino, arba kuriems daug rašė.
Nors visiškai įmanoma sujungti visas galimybes. Bet kartoju, vargu ar specialiai buvo pasodinti reikalingi inžinieriai. Atlyginimas šaraga vis dar buvo mokamas, ir kaip matote iš nuotraukos, jei jums reikėjo važiuoklės specialisto ar bandomojo piloto, buvo lengviau skolintis nei sodinti. Nemanau, kad Jakovlevas griežtai priešinosi Menžinskio prašymui.
Ir taip, aišku, kad už fotografo galėtų stovėti būrys OGPU pareigūnų su revolveriais, tačiau net ir tokiu atveju nuotraukoje esantys žmonės kažkaip neatrodo kaip pažeminti ir sumušti nusikaltėliai. Taip, tai nėra pakankamai malonu. Bet taip pat ne kirtimo zona.
Ir airsharaga neatrodo kaip daugelio tūkstančių stovykla, ar ne?
Beje, tikrai verta lyginti su „Manhetenu“. Ir tuo pačiu prisiminkite mūsų uždarus fizikų ir chemikų miestus.
Ir paskutinis dalykas. Galbūt tema neturėtų būti uždaryta. Bus atskiras pokalbis apie karalienę ir jo bendrininkus. Taip pat, ko gero, verta kalbėti apie tai, kas ir kada 316 žmonių šaragą pavertė 316 tūkstančių žmonių Gulago atšaka.
Akivaizdu, kad dabar Konstitucija bus sukurta apie istorinį paveldą. Ir jie jį apsaugos ir saugos.
Taigi kyla klausimas: kas paveldės istorijoje, tie, kurie yra apie 316 žmonių, ar tie, kurie yra apie 316 tūkstančių ir milijonas nušautų?
* * *
Visiems, kurie domisi šaragos personalo nuopelnais, rekomenduoju tai: t Kokurin A. I. NKVD-SSRS vidaus reikalų ministerijos 4-ojo specialaus skyriaus organizavimas ir veikla / Teleskopas: mokslinis almanachas. Specialusis numeris: Istorinis ir archyvinis Tėvynės vardų ir pasiekimų atkūrimas. - Samara: Leidykla „STC“, 2008. - 192 p. -ISBN 978-5-98229-188-2. S. 58-66.
