Pastaruoju metu kalbame tik apie tai, ar mums reikia pastatyti dar vieną šluotelę, branduoliniu varikliu pagamintą kreiserio dydžio naikintoją, branduoliniu būdu varomą lėktuvnešį, kurio darbinis tūris yra 100 000 tonų ir pan.
Tuo tarpu negalime nepamiršti esamų didelių laivų (taip, aš esu apie „erelius“), ir akivaizdu, kad šiuo metu prie sunkiųjų branduolinių kreiserių pridedamas vienintelis orlaivius gabenantis kreiseris.
Bet mes gaminame raketas …
Gerai, mes gaminame raketas, tai šiek tiek lengviau nei pastatyti mūšio laivą. Bet laivas, kurį pastatė kažkas su raketomis, yra daug lengviau atnešti į metalo laužą.
Tačiau net ir su mūsų raketomis, kurios teisėtai laikomos geriausiomis pasaulyje, ne viskas yra taip rožiška ir gražu. Tiesiog todėl, kad raketos turi būti dedamos ant tam tikros platformos, raketos turi būti paskirtos ir palydėtos.
Ir čia prasideda niuansai …
Apskritai pasaulyje yra tam tikra tendencija vienu metu sumažinti laivų dydį ir poslinkį, o kita vertus - maksimaliai juos aprūpinti ginkluotės ir mechanizavimo požiūriu.
Tai visiškai normalu, ypač plėtojant technologijas. Taip, laivai vis dar statomi, kaip ir prieš šimtą metų, maždaug pagal tuos pačius kanonus, tik klasės mažėja, būtent todėl, kad šiame baliuje vyrauja mokslo ir technologijų pažanga bei universalizacija.
Ir jei pažanga beveik visada yra naudinga (jei nepersistengsite, kaip ir kompiuterizuotos tualetai naujausiuose Amerikos lėktuvnešiuose), tuomet kyla abejonių dėl universalumo.
Už universalizavimą (kartu su sumažėjusiu dydžiu ir apimtimi) jis buvo sumokėtas sumažėjus ginklų sistemų kovinėms galimybėms. Sutikite, kad tame pačiame beveik „Vašingtone“10 000 tonų „Ticonderoga“gerai suspaudė ginklais, šiek tiek daugiau nei „Arleigh Burke“. Bet tai atrodo kaip kreiseris … „Orlanas“, žinoma, neša daug daugiau, tačiau taip pat yra ir 25 000 tonų.
Bet tai yra sunkus kreiseris ir beveik kreiseris. Kas yra maisto grandinės apačioje? O apačioje apskritai dar įdomiau.
Pavyzdžiui, mūsų kalba apie miestą yra projektas 20380 korvetė.
Kodėl būtent šis laivas? Bet kadangi tai ne tolima jūros zona, DMZ su „vėliavos demonstracijomis“ir kitais brangiais demonstravimais, kurių dar negalime sau leisti - tai toli. Ir didžiulė jūros siena su pakrante niekur nedingo. Ir jei mes sakome, kas yra svarbiau, išgąsdinti Amerikos laivyną savo buvimu vandenyne (taip, amerikiečiams gresia pavojus, jie gali plyšti iš juoko, žiūrėdami į mūsų „DMZ grupę“) arba tikrai „Ramiojo vandenyno pakrantės vandenis savo rankose tikrai svarbiau antra.
Taigi, projekto 20380 korvetė ir, paprastu būdu, mūsų nuomone, mažas patrulinis laivas, yra daugiafunkcinių 2 -osios artimosios jūros zonos laivų projektas.
Laivas yra specialiai sukurtas darbui netoli jūros zonos, kovoti su priešo paviršiniais laivais ir povandeniniais laivais. Ji gali teikti ugnies paramą varliagyvių puolimo pajėgoms vykdant amfibijos puolimo operacijas, sukeldama raketų ir artilerijos smūgius, taip pat gali patruliuoti atsakomybės zonose dėl blokados.
Stoties vagonas? Stoties vagonas. Iki pačių rėmų.
O korvetas / patrulinis laivas dėl to turi visas savybes: nedidelis poslinkis, maža grimzlė. Ir (daugeliui tai pasirodė staigmena) visai neblogas tinkamumas plaukioti. Tai yra, ne tik Baltijos jūros, bet ir Ramiojo vandenyno regionas. Gal būt.
Bet apie turinį - nelabai. Spręskite patys: „Poliment“radaro stotis, įprasta šios klasės laivams ir pririšta prie „Redoubt“komplekso, į valtį visiškai netilpo. Turėjau išsisukti, įdiegdamas radarą su HEADLIGHT 1PC1-1E „Furke-2“.
Bet, deja, „Furke-2“nėra sumažintas „Polyment“, tai yra „Pantsir-1C“, kuris po registracijos laivuose gavo pavadinimą „Pantsir-M“.
Tačiau, jei tai paveikė diapazoną, tai nebuvo geriausias būdas. „Polyment-Redut“naudoja trijų tipų raketas: tolimojo nuotolio (9M96E), vidutinio nuotolio (9M96E2) ir trumpojo nuotolio (9M100).
„Redoubt“raketų nuotolis gali siekti 150 km. Tačiau radaras „Furke-2“negali veikti tokiame diapazone, tačiau vienu metu apie tai buvo parašyta daug. Nuo pirmųjų 2012 m.
Ir čia nėra ką veikti, laivo dydis neleidžia pagerinti padėties su radarais.
Maždaug tas pats ir su priešpovandeniniais / torpediniais ginklais. Korvetė nėra IPC, mažas priešpovandeninis laivas, galandtas specialiai priešo povandeninių laivų paieškai ir naikinimui. Tačiau „Project 20380“laivas yra ginkluotas „paketu“-gana elegantiška mažo dydžio instaliacija, galinti veikti kaip torpedos prieš povandeninius laivus ir kaip prieš torpedos nuo šių valčių torpedų.
Mažas dydis yra problema. Duomenų, žinoma, nepakanka, tačiau žinoma, kad yra du hidroakustinės stoties variantai, kurie skiriasi vienas nuo kito pagal antenų skaičių ir konfigūraciją. Taigi versija su cilindrine antena sveria 352 kg ir suteikia 270 ° pločio sektoriaus vaizdą. Naudojant dvi plokščias antenas, stoties svoris sumažinamas iki 127 kg, tačiau regėjimo laukas - iki 90 °.
Mažas dydis ir svoris.
Torpedo MTT iš „Packet“gali nuvažiuoti iki 20 km 30–50 mazgų greičiu. Jei potencialaus priešo valtis stovėtų vietoje, problemų nekiltų. Bet, deja, priešo valtys, net ir mokomosios, nestovi vietoje. Ir judėti po vandeniu labai padoriu greičiu yra visiškai normalu. Jūrų vilkas - 35 mazgai, Virdžinija - 34 mazgai. Ir šis greitis gali suteikti galimybę atitrūkti nuo mūsų torpedos. Teoriškai. Praktiškai anksčiau taikinys praras miniGAS iš „Pakelio“, ypač jei priešo valtis bėgs nuo laivo.
Šiuo atveju būtų malonu paleisti raketą-torpedą persekiojant, tačiau bėda ta, kad ir jums reikia atitinkamos įrangos, o korvetėje nėra vietos.
Na, sraigtasparnis. Priešpovandeninis laivas Ka-27, kitų mes tikrai neturime. Vėlgi, pagarba universalumui. Korvetė patruliuos sekliame vandenyje, užblokuos teritoriją, paleis sparnuotąsias raketas, padedančias išspręsti pagrindinių laivyno pajėgų kovinę misiją, šaudys priešo lėktuvus su „Redoubt“, palaikydama nusileidimą ar smūgį pakrante. to paties nusileidimo-korvetė visur nešis šį nelemtą priešpovandeninį sraigtasparnį … Kuris gali būti naudojamas tik kovai su povandeniniais laivais.
Beje, sraigtasparnis kitais atvejais nėra naudingas, bet žalingas. Pavyzdžiui, priešui pasipriešinus nuo kranto, sraigtasparnis galės tapti tokiu ugnies šaltiniu laive, tuo pačiu būdamas visiškai nenaudingas nusileidimo šaliai.
Žinoma, yra galimybė, kai viską galite nešiotis su savimi. Ir mes jį turime, nors ir vienu egzemplioriumi. Jei imsitės visų pomėgių ginklų pavidalu ir sudėsite juos į vieną laivą, tada aišku, kad gausite „Petrą Didįjį“. Nes tik šis milžinas neša viską, ko reikia visiems mūšio atvejams. Deja, visi kiti pasaulyje nesugeba. Dydis neišėjo.
Tačiau su „Eagles“taip pat nėra lengva. Negalime jų palaikyti, nes turime arba pusantro iš trijų, arba vieną visumą, ir kiek dešimtadalių ten yra. Brangu statyti, brangu išlaikyti.
Be to, tokie kruizinės klasės laivai tiesiog nesugeba dirbti sekliame gylyje. Jie negali šluoti ir naikinti minų, negali medžioti povandeninių laivų. Jie negali padaryti daug dalykų.
O jei imsite ir pastatysite ne korvetę, pretenduojančią į universalumą, o tikrai universalų laivą? Kurį iš jų būtų galima kuo greičiau pritaikyti prie užduoties ir kuo efektyviau panaudoti?
Iš tiesų išvada apie tam tikrą modulinį laivą tik rodo. Turime vytis povandeninius laivus - du sraigtasparnius, GAS, bombonešius ir torpedas. Būtina uždengti vilkstinę - jie dislokavo radarą ir oro gynybos sistemą. Mums reikia nusileisti kariuomenei-be problemų, pora 130 mm patrankų ir raketų „žemė-žemė“.
Tuo tarpu pasaulyje jau yra šalių, kurios tikrai ne tik pagalvojo, bet netgi įdiegė tokią modulinę struktūrą.
Devintajame dešimtmetyje danai tapo modulinės laivų statybos pradininku. Apskritai galite ginčytis, kas buvo pirmasis ar pats pirmasis, galite be galo, bet Danijos laivynas yra pirmasis laivynas pasaulyje, kuriame visi laivai yra pastatyti pagal „Standard Flex“sistemą arba trumpai „StanFlex“.
Taip, Danijos laivynas yra mažas, ir reikėjo taupyti viską. Taip atsirado pirmieji laivai, aprūpinti „StanFlex“sistema, kuri leido sumažinti laivų skaičių neprarandant kovinių pajėgumų. O tam tikrų užduočių perkonfigūravimas labai supaprastino Danijos laivyno vadovavimo gyvenimą.
Šiandien danai disponuoja įvairiausiais „StanFlex“moduliais: artilerija, su priešlaivinėmis raketomis, priešlėktuvinės gynybos modulis, priešlėktuvinės gynybos modulis su torpedos vamzdeliais, GAS, tralavimo modulis, elektroninis karas ir pan. Iš viso Danijos laivyno žinioje yra 101 modulis iš 11 skirtingų tipų.
Moduliai montuojami su paprasčiausiu 15 tonų sunkvežimio kranu. Modulio pakeitimas užtrunka apie pusvalandį, o laivo sistemos prijungimas ir bandymas trunka dar kelias valandas. Tada laivas yra pasirengęs atlikti kovinę misiją. Svarbiausia yra apmokyti įgulą arba įdarbinti ją su reikiamo profilio specialistais iš rezervo.
Apskritai aišku, iš kur tai atsirado Danijos kariniame jūrų laivyne, tik prisimink, kas sugalvojo „Lego“.
Tuo tarpu naujausios Danijos „Ivar Huitfeld“tipo flotilės fregatos turi 6 lizdus (taip vadinama modulio diegimo vieta) ir visiškai pakeisti laivą užtrunka ne ilgiau kaip dieną.
Ar yra apie ką pagalvoti? Taip galvojo ir mūsų potencialūs, žiūrėdami, kaip danai sprendžia savo problemas. Tačiau amerikiečiai neturėjo ir neturės tokių problemų dėl biudžeto, tačiau vis dėlto jie kažką turėjo.
Mes kalbame apie pakrantės zonos laivų „Littoral Combat Ship“(sutrumpintai - LCS) projektą su moduline konstrukcijos schema. „Atspindintis“projektas - nes JAV jie vis dar galvoja, kiek galiausiai kainuos laivai ir ar jie reikalingi už tokius pinigus.
Tai laivai, pastatyti pagal modulinę schemą, iš esmės labai panašūs į Danijos. Modulis yra standartinis jūrinis 20 pėdų konteineris, įrengtas konkrečiai užduočiai atlikti.
LCS-1 „Freedom“tapo Amerikos modulinės struktūros pirmagimiu.
Šio tipo laivų užduotys apima priešpovandeninių ir antiteroristinę apsaugą, specialias operacijas, minų laukų paiešką ir naikinimą, taip pat greitą karinių krovinių gabenimą.
Šiuo metu jau eksploatuojami 6 tokio tipo laivai, dar trys baigiami statyti, keturi statomi ir dar keli užsakyti.
Šio tipo laivai turi gana platų konfigūracijų spektrą, o „Lockheed“(kūrėjas-gamintojas) pabrėžia, kad, nepaisant pasikeitusios konfigūracijos, atlikdamas kovinę užduotį laivas jokiu būdu nenusileis specializuotiems laivams.
LCS-2 „Nepriklausomybė“.
Tai generolo Danaimixo sumanymas. Ne mažiau vertas projektas nei „Freedom“, nors dėl aliuminio konstrukcijos stiprumu jis gerokai prastesnis už konkurentą.
Iki šiol buvo pastatyti du šios klasės trimaranai, tačiau statomi dar trys laivai ir užsakyti dar keli.
Viskas LCS-2 koncepcijoje yra modulinė, net įgulos patalpos. Tai yra, be kovos modulių, yra gyvenamosios patalpos, jei staiga reikia išplėsti įgulą.
Apskritai amerikiečiai turi tokius laivus su dviem įgulomis, orientuotus į konkrečias misijas.
Pagrindinis LSC-2 skirtumas yra tas, kad jis yra prieinamas „Mobicon“konteinerių krautuve, kad būtų galima greitai pakeisti arba pakrauti / iškrauti konteinerių modulius, todėl daug lengviau perkonfigūruoti laivą apmokyta įgula.
Na, trečias ir paskutinis amerikiečių kūrinys, taip pat bandomasis, FSF-1 „Sea Fighter“.
Šis pakrantės zonos laivas-katamaranas po viršutiniu deniu šonuose turi 12 standartinių 20 pėdų konteinerių modulių su ginklais ir įranga, skirta dalyvauti įvairiose operacijose: priešmininėje, priešpovandeninėje, taip pat prieš antžeminius laivus.
Moduliai pakeliami ir keičiami naudojant specialų keltuvą. Katamaranas vis dar bandomas.
Apskritai galime pasakyti, kad 9 jau pastatyti laivai yra ne kas kita, kaip prisipažinimas, kad modulinėje programoje yra kažkas. Arba palaidoti milijardai biudžeto, arba tam tikra esmė.
Apskritai turime pripažinti, kad modulinė laivų sistema turi keletą labai aiškių teigiamų aspektų.
1. Nepanaudotus modulius galima tiesiog saugoti ir saugoti, taupant jų išteklius.
2. Laivai nepraranda savo kovinių pajėgumų, kai reikia prižiūrėti įrangą ar ją remontuoti. Pakanka pakeisti prižiūrimą modulį.
3. Laivui perginklavus ar iš naujo aprūpinus, gamykloje nereikia atlikti esminio kapitalinio remonto.
4. Jei laivas uždaromas arba prarandamas mūšyje, sandėlyje likę moduliai gali būti naudojami kituose laivuose.
Gali būti, kad tokie daugiafunkciai konfigūruojami laivai bus šiek tiek mažiau veiksmingi nei specializuoti laivai, tačiau mes kalbame apie veiksmus su artimos jūros zona …
Ir štai galimybė per dieną gauti reikiamą laivą greičiausiai atsvers visus modulinės schemos trūkumus.
Pvz., Jei staiga paaiškės, kad priešas slapta įrengė minų laukus, tada greitai surinkti minosvaidį ir pradėti išminavimą bus patogiau, nei išeiti iš situacijos, jei minosvaidžio tiesiog nėra.
Keista, kad niekas nemano apie modulines laivų statybos sistemas. Ir aišku veltui. Arba atvirkščiai - ne veltui.
Faktas yra tas, kad modulis yra gana aukštųjų technologijų produktas, kurį, be to, reikės tinkamai apdoroti. Saugojimas, priežiūra, priežiūra, derinimas. Tai yra, tikrai apmokyti specialistai. Tai reiškia, kad už viso to gresia nemažos išlaidos.
Na, mūsų išlaidos nieko neišgąsdino, juo labiau: kuo didesnė suma bet kuriai programai, tuo didesnė galimybė … na, supratote.
Bet specialistai ir visa kita …
Matyt, čia ir slypi problemos šaknis. Atsisakymas svarstyti modulinio laivo OVR koncepciją negali būti paaiškintas kitaip. Mūsų idėjos sklandė ore ir netgi buvo išdėstytos popieriuje. Tačiau viskas liko tame pačiame lygyje.
Prieš dešimt metų jie kalbėjo apie OVR korvetės projektą, kuris turėjo būti modulinis ir, patekęs į sąvartyną, pakeisti pasenusius MPK projektus 1124M ir 1331M, MRK projektą 12341, RCA projektą 12411 ir minosvaidžius.
Tačiau projektas „nežaidė“, o pakrančių vandenų ir karinių jūrų bazių apsaugą iki šiol neša seni sovietų statyti laivai ir valtys prieš sabotažą. Kai pagaliau ir neatšaukiamai nurašomi senieji sovietiniai dalykai, bazių tiesiog nebus kuo saugoti.
Bet tai tik pusė problemos.
Antroji pusė yra ta, kad net ir tokioje būsenoje, kurioje yra mūsų laivų statyba (baisu), mes ir toliau statome iš pačių universaliausių, priimtinų charakteristikų laivų, kurie iš pradžių leidžia atlikti įvairias užduotis.
Tai yra, tas pats AK-47, tačiau XXI a. Gaila.
Tuo tarpu danų patirtis parodė, kad modelio sistema gelbsti biudžeto trūkumo atveju. Vietoj 30 laivų (o mums reikia daugiau, jūros ribos, oi ką) statoma 15 ir jiems 60 modulių. O štai minosvaidis, žvalgas, priešpovandeninis laivas ir pan.
Taip, ir transportas. Jei vis tiek turėsite organizuoti „greituosius traukinius“.
Šiandien Rusijos laivų statyklos ir gamyklos nepajėgia pagaminti didesnių nei korvetė laivų. Viskas, kas yra aukščiau, vis dar yra rožinės svajonės ir sumažintas projektų biudžetas, nieko daugiau. Būtent čia galima žaisti, daugelyje vietų užkimšant skyles modulinėmis konstrukcijomis.
Be to, juos galima žaisti taip, kaip mums patinka. Su raketomis tai pasirodo gana gerai, ar ne? Kodėl nepabandžius įvaizdžio ir panašumo į artimos jūros zonos laivus?
