Šaltojo karo metai davė pasauliui daugybę branduolinių ginklų vaizdų. Tai ne tik apie strateginius puolimo ginklus ir tarpžemynines balistines raketas. Per akistatą tarp JAV ir SSRS abiejose šalyse buvo sukurta daugybė taktinių branduolinių ginklų pavyzdžių - nuo įprastų aviacinių bombų ir artilerijos sviedinių iki branduolinių gylio bombų, skirtų kovoti su priešo povandeniniais laivais. Sovietų Sąjungoje branduolinis priešpovandeninis laivas, apimantis amfibijos lėktuvą „Be-12“, gavo skambų pavadinimą „Skalpas“ir buvo pradėtas naudoti prieš 55 metus-1964 m.
Amerikos gylio krūviai
Ginklavimosi varžybose viena iš šalių visada stengėsi pasivyti kitą, kurdama panašius ar net pažangesnius ginklų ir karinės technikos modelius. 1964 m. SSRS sukurtas pirmasis vidaus branduolinis užtaisas, tapęs oro ir priešpovandeninių laivų komplekso dalimi, buvo atsakas į Amerikos gynybos pramonės plėtrą. Amerikos kariuomenė savo giliavandenę atominę bombą gavo šeštajame dešimtmetyje, pradėdama dar vieną ginklavimosi varžybų tarp šalių raundą.
Tuo pačiu metu amerikiečių susidomėjimas tokių ginklų kūrimu buvo visiškai pagrįstas. Sovietų Sąjunga sąmoningai prisidėjo prie galingo povandeninio laivyno kūrimo ir plėtros. Sovietiniai povandeniniai laivai, gavę pirmąsias balistines ar sparnuotąsias raketas, įskaitant tas, kuriose buvo sumontuotos branduolinės galvutės, tapo tikra grėsme JAV pakrantės miestams ir Vašingtono Europos sąjungininkams. Esant tokioms sąlygoms, amerikiečiai svarstė bet kokias galimas sovietinių povandeninių laivų sunaikinimo priemones ir greitai sugalvojo sukurti giliai įsišaknijusią oro bombą su branduoline galvute.
Skirtingas visos Amerikos branduolinio gylio linijos bruožas buvo moterų vardai. Pirmoji pasaulyje priešpovandeninė aviacinė bomba, gavusi maždaug 5-10 kt talpos W-7 tipo branduolinį užtaisą, gavo gražų moterišką vardą Betty. Įvairių tipų orlaiviai galėjo naudoti tokius šaudmenis, įskaitant pasenusias mašinas, kurios tuo metu apėmė „A-1 Skyraider“stūmoklinius lėktuvus ir „S-2 Tracker“denio priešpovandeninius lėktuvus. Tais pačiais tikslais galėtų būti naudojami amerikietiški P6M „Seamaster“amfibiniai turboreaktyviniai lėktuvai, kuriuos JAV kariuomenė įvertino kaip ne sėkmingiausius savo klasės orlaivius. Pirmieji amerikiečių giluminiai užtaisai tarnavo neilgai; jie nusprendė jų atsisakyti iki 1960 m. Manoma, kad gamybos metu buvo surinkta 225 „Betty“branduolinės bombos.
Nepaisant to, kad Betty atsisakė, susidomėjimas branduolinėmis giliavandenėmis bombomis neišnyko, priešingai, grėsmė iš sovietinio povandeninio laivyno kasmet tik didėjo, o karinio jūrų laivyno vadovybė povandeninius laivus su branduoliniais ginklais laikė tikra strategine grėsme. Betty bombą Amerikos kariuomenė pakeitė daug pažangesne ir galingesne bomba, kuri gavo kitą moterišką vardą Lulu. Lėktuvo „Mark 101 Lulu“giluminis užtaisas gavo W34 branduolinę galvutę, kurios galia yra maždaug 11 kt. Šie šaudmenys buvo pagaminti penkių skirtingų versijų ir tarnavo JAV kariniame jūrų laivyne nuo 1958 iki 1971 m. Nauji ginklai buvo saugomi ne tik Amerikos bazėse, tokio tipo bombos buvo aktyviai tiekiamos JAV sąjungininkėms NATO bloke. Yra žinoma, kad „Lulu“bombos buvo saugomos britų oro bazėje Kornvalyje, jos galėjo būti ginkluotos RAF lėktuvu „Avro Shackleton“.
Giliavandenės branduolinės bombos „Mark 101 Lulu“ilgis siekė 229 cm, jos skersmuo-46 cm, o tokia bomba svėrė 540 kg. Bet kuriam priešo povandeniniam laivui pavojingų ginklų nešėjai buvo ne tik pagrindiniai patruliniai lėktuvai, įskaitant „P-2 Neptune“ir „P-3 Orion“modelius, bet ir „A-3 Skywarrior“bei „A-4 Skyhawk“lėktuvai ir net sraigtasparniai. SH-3 jūros karalius. Tuo pat metu specializuoti patruliniai orlaiviai galėjo pasiimti porą tokių bombų, kurios padidino jų galimybes kovoti su priešo povandeniniais laivais.
Pagrindiniai „Lulu“bombų trūkumai, kuriuos pripažino patys amerikiečiai, buvo laisvo kritimo registravimo jutiklių trūkumas. Paprasčiau tariant, bombai trūko svarbaus saugos įtaiso elemento, kuris suaktyvintų operaciją tik numetus iš orlaivio ir laisvai nukritus iš tam tikro aukščio. Dėl šios priežasties bombas buvo gana pavojinga valdyti. Jei toks šaudmenys, atgabenti į šaudymo padėtį, nuriedėtų nuo lėktuvnešio denio ir nukristų į vandenį, pasiekus tam tikrą gylį bomba tiesiog sprogtų.
Sovietinis atsakymas. Branduolinio gylio krūvis SK-1 "Galvos oda"
Sovietų atsakas į amerikiečių sukeltus branduolinius gylio užtaisus buvo sovietinė bomba SK-1, produktas 5F48, dar vadinamas „skalpu“. Pirmą kartą užduotis sukurti kompleksą, susidedantį iš bombos ir orlaivio, galinčio veiksmingai kovoti su priešo povandeniniais laivais, buvo suformuluotas SSRS 1960 m., Tuo pačiu metu - pirmosios būsimo projekto charakteristikos, patvirtintos vadovybės. karinis jūrų laivynas buvo paleistas. Iki to laiko sovietų kariuomenė jau žinojo, kad priešas turi tokius ginklus. Tuo pat metu sovietinis branduolinis gylis taip pat buvo sukurtas kaip atsakas į amerikiečių atsiradimą naujų „George Washington“tipo atominių raketų strateginių povandeninių laivų, ginkluotų balistinėmis raketomis. Tokios valtys kėlė didžiulę grėsmę SSRS laivynui ir infrastruktūrai, jei karas pereitų iš šalto etapo į karštą.
Darbas kuriant naują ginklą buvo atliktas gana greitai ir jau 1961 metais pirmieji naujų gylio užtaisų pavyzdžiai buvo perduoti gamykliniams bandymams. Naujų šaudmenų be branduolinių užtaisų bandymai buvo atlikti specialioje karinio jūrų laivyno bandymų vietoje, esančioje netoli Krymo. Sovietų dizaineriai naująją bombą ketino panaudoti kartu su sėkmingu skraidančiu laivu „Be-12 Chaika“, sukurtą Beriev dizaino biuro specialistų. Speciali hidroplano modifikacija gavo pavadinimą „Be-12SK“. 1964 m. Buvo baigti bendri branduolinio gylio ir „Be-12“lėktuvo bandymai, o šaudmenys buvo oficialiai priimti. Naujas kovos su povandeniniais laivais kompleksas „Scalp“laikinai tapo galingiausiu sovietinio karinio jūrų laivyno priešpovandeniniu ginklu. 1965–1970 m. Komplekse buvo įrengti trys tolimojo nuotolio priešpovandeninio aviacijos pulkai, taip pat dvi jūrų priešpovandeninės eskadrilės.
Vidutinių mašinų gamybos ministerijos VNII-1011 darbuotojai buvo tiesiogiai atsakingi už bombos sukūrimą (šiandien tai yra Rusijos federalinis branduolinis centras-visos Rusijos techninės fizikos mokslinių tyrimų institutas, pavadintas akademiko Zababahino vardu Snežinske). Įmonė, kuri yra Valstybinės atominės energijos korporacijos „Rosatom“dalis, ir šiandien specializuojasi įvairių branduolinių ginklų modelių kūrime. Nežinoma, kiek kūrinio pavadinimas „Skalpas“buvo siejamas su projektu, tačiau galima drąsiai teigti, kad sovietinė giliavandenė bomba SK-1 galėjo „nupjauti“bet kokį potencialaus priešo povandeninį laivą, veiksmingai kovojant su ir lengvas, ir stiprus laivo korpusas …
Bomba SK-1 svėrė apie 1600 kg, dar 78 kg-specialios sijos laikiklio, sumontuoto „Be-12“krovinių skyriuje, svoris. Tuo pačiu metu apytikslė šaudmenų galia buvo įvertinta 10 kt. Skraidantis laivas „Be-12SK“galėjo priimti tik vieną tokią bombą, o orlaivis išlaikė galimybę nešiotis įprastas bombas, torpedas ir plūduras. Bomba SK-1 (5F48) buvo skirta naudoti nuo 2 iki 8 kilometrų aukščio, o šaudmenys buvo susprogdinti 200–400 metrų gylyje. Tuo pačiu metu ant bombos nebuvo oro ir kontaktinių saugiklių. Norint nugalėti povandeninius laivus sekliame vandenyje, be jau esamų verčių (atitinkamai 20, 4 ir 44 sekundės) buvo numatytas laiko atidėjimas, lygus maždaug 100 sekundžių nuo šaudmenų išpylimo momento. Šio laiko pakako, kad vežėjas lėktuvas išeitų iš pavojingos zonos. Vienas iš branduolinio gylio įkrovos ir komplekso bruožų buvo poreikis palaikyti 16–23 laipsnių Celsijaus oro temperatūrą skyriuje, tai buvo svarbi sąlyga patikimam branduolinio užtaiso veikimui. Remiantis atliktų bandymų rezultatais, „skalpas“gali pataikyti į bet kurį povandeninį laivą, kuris, kaip paaiškėjo, yra 600–700 metrų atstumu nuo bombos sprogimo vietos.
Laikui bėgant skalpus pradėjo keisti nauji giliavandeniai branduoliniai ginklai. Jau iki 1970 m. SSRS sugebėjo suorganizuoti naujo ginklo - bombos „Ryu -2“(8F59) - gamybą, kuri į istoriją pateko kaip „Skat“arba, kaip kariuomenėje taip pat buvo meiliai vadinama - „Ryushka“. Naujosios bombos pranašumas buvo tas, kad ją buvo galima naudoti ne tik iš hidroplanų „Be-12“, bet ir iš kitų vietinių priešpovandeninių transporto priemonių-„Il-38“ir „Tu-142“, o ateityje-ir priešpovandeninių sraigtasparnių.
