Drąsios amerikiečių geografinės nuorodos užima miestus su vienu jūrų batalionu! Nei „Coca -Cola“trūkumas, nei vėlavimas pristatyti picas į priekines linijas - niekas negali sulaužyti Amerikos jūrų pėstininkų moralės. Ištverdami karo tarnybos sunkumus ir sunkumus, JAV kariai sutriuškina dešimt kartų pranašesnį priešą ir pasodina „Stars and Stripes“(a-ka „čiužinį“) ant kito Iwo Jima, Okinavos ar centrinės At-Tahrir aikštės didingajame Bagdado mieste.
Ir ką? Situacija atrodo gana reali. Amerikiečiai turi viską, ko reikia tokioms operacijoms atlikti: įvairiapusiškų amfibinių laivų parką, specialius desantinius laivus, sraigtasparnius, greitaeigius katerius su orlaiviu, amfibijos tankus ir keturias atrinktų katerių divizijas, aprūpintas moderniausiais ginklais. Yra net specialus terminas - JAV karinio jūrų laivyno amfibijos puolimo grupė (ADG). Galingas ir kompaktiškas įrankis „galios projekcijai“bet kurioje pasaulio vietoje.
Universalus nusileidimo laivas
Šiuolaikinė „Nojaus arka“, galinti gabenti ir išlaipinti jūrų pėstininkų pajėgas įrengtose arba neįrengtose priešo pakrantėse. Didžiulis autonomiškumas ir kreiserinis diapazonas leidžia UDC savarankiškai veikti kitame Žemės gale, o dviejų ar trijų dešimčių orlaivių vienetų buvimas laive leidžia nusileisti kovinėms grupėms priešo teritorijos gilumoje, užtikrinant tvirtą ugnies palaikymą desanto pajėgoms.
UDC nėra tik nusileidimo laivas. Tai yra visos operacijos valdymo centras - štabas ir kovos informacijos centras, kuriame renkama visa informacija apie esamą padėtį nusileidimo zonoje. Admirolo kajutė, daugybė palydovinio ryšio kanalų, dešimtys darbo vietų operatoriams ir ryšiams … Universalus amfibijos šturmo laivas siūlo fantastiškas galimybes valdyti amfibines operacijas.
UDC yra patogi plūduriuojanti ligoninė, skirta apgyvendinti šimtus karo veiksmų, nelaimingų atsitikimų ir kataklizmų aukų. Laive yra keliolika operacinių, kuriose vienu metu galima atlikti sudėtingiausias chirurgines operacijas - kita pakrantės ligoninė pavydės UDC medicinos skyrių įrangai.
UDC sukūrė naują amfibijos operacijų formatą. Nusileidimas per visą horizontą leidžia laivui nesukelti pavojaus apšaudyti nuo kranto-nusileidimo metu modernūs UDC turi būti dešimtys kilometrų nuo priešo kranto, likę nematomi priešo radarams ir nepažeidžiami patrankų artilerijos ugnis. Į krantą įranga ir personalas gabenami greitaeigiais kateriais ir sraigtasparniais.
Galiausiai, šiuolaikiniame UDC yra sumontuotas savigynos ginklų kompleksas, galintis atremti atsitiktines išbėgančių raketų, priešo lėktuvų ir sabotažo grupių atakas.
Valtys, sraigtasparniai, šarvuočiai, tūkstančiai darbuotojų, milžiniški sandėliai ir sandėliavimo patalpos, komandų centras ir ligoninė - visa tai yra vienas UDC. Galia, efektyvumas ir ekonomija. Vienas laivas dubliuoja keliolikos laivų užduotis. Argi ne puiku?
Ne, tai nėra puiku. Tai juokinga.
Remiantis statistika, reikiamo tonažo norma vienam desantininkui Antrojo pasaulinio karo metais buvo 7 bendrosios registrinės tonos. Ką reiškia šis skaičius? Tiesiog eilinio žmogaus poreikiai - valgyti ir gerti. Be jokių vulgarių pokštų.
Ilgose kelionėse trūksta būtiniausių dalykų - dažnai sunku rasti net gėlo vandens, tinkamo gerti. Kariams reikalinga stovyklos virtuvė su visa reikalinga įranga. Palapinės, antklodės, vaistai. Higienos produktai - juk nenorite, kad jūsų būrys taptų dvokiančių gyvūnų banda? Dažnai reikalinga speciali įranga (nuo kastuvų ir žiūronų iki lazerinio taikinio apšvietimo įrangos). Neprivaloma - oro kondicionieriai, „Coca -Cola“ir mobilūs dyzeliniai generatoriai.
Ginklai ir šaudmenys. Tai tik košmaras - pavyzdžiui, 1941 m. Raudonosios armijos tiekimo standartas nustatė 72 šovinius per dieną vienam 152 mm pistoletui; iš tikrųjų įtemptoje kovoje šaudmenų suvartojimas daug kartų viršijo normą. Mūsų atveju tūkstančiai artilerijos sviedinių turės būti pristatyti toli!
Ne paslaptis, kad laikui bėgant reikalingos materialinių išteklių išlaidos išaugo daug kartų - jau Folklendo konflikto metu (1982 m.) Tonažo norma vienam britų desantininkui pasiekė 50 bruto registro tonų. Ko jūs norite? Sunkios oro sąlygos, ilga ekspedicija į kitą Žemės galą.
Pasirodo, paprasta proporcija. Ar MP yra 2 000 jūrų pėstininkų? Labai gerai, iškart po UDC pastatykite tris konteinerių laivus su įranga, atsargomis ir šaudmenimis.
Nesunku įsivaizduoti, kiek degalų sunaudoja „Abrams“dujų turbinos varikliai, kiek gėlo vandens reikia kariams karštoje dykumoje ir ar du, penki, net dešimt tūkstančių jūrų pėstininkų turės pakankamai jėgų atlikti didelę nusileidimo operaciją sąlygos? Tačiau daugiau apie tai žemiau.
UDC yra pavyzdinis! Dažnas kliedesys, aktyviai įvedamas į bendrą sąmonę, pasitelkiant ryškias, bet beprasmes frazes, tokias kaip „koordinavimo centras“, „kovos informacijos serveris“ir pan. Tiesą sakant, kai reikia centralizuotai kontroliuoti didelę amfibijos operaciją, kurią atlieka įvairios jūrų pėstininkų, aviacijos ir karinio jūrų laivyno pajėgos, į pagalbą ateina specialūs vadovai.
Sovietų Sąjungoje šiems tikslams buvo paversti du pasenę „Project 68-bis“kreiseriai. „Ždanovas“ir „Senyavinas“pametė ginklų dalis, mainais laivai gavo papildomą stiebą su antenos įtaisais, sraigtasparnių nusileidimo aikštelę, spaustuvę, patogias kajutes vyresniesiems vadovams, muzikinio orkestro kabiną ir darbo patalpas. būstinės operatyvinis postas, kurio bendras plotas 350 kv. metrų.
USS Mount Whitney - JAV šeštojo laivyno komandinis laivas
Kalbant apie JAV karinį jūrų laivyną, amerikiečiai iš pradžių pastatė „Blue Ridge“klasės specializuotus komandinius laivus. Elegantiškas atviras denis su daugybe antenų korpusų, sraigtasparnių nusileidimo aikštelė, pažangiausios ryšio sistemos, įrengtos instruktažo ir spaudos konferencijų patalpos bei komandų postai iki 200 karininkų ir 500 jaunesniųjų karininkų.
Bandymas „įstumti“visą šią įrangą į universalų amfibijos šturmo laivą reiškia UDC paversti pernelyg sudėtinga ir nepagrįstai brangia struktūra, kuri tuo pačiu metu negali visiškai atlikti amfibijos ir komandų funkcijų.
Istorija su „ultramodernia ligonine“UDC yra visiškai analogiška istorijai su būstine. Evakuaciją ir medicininę pagalbą visada tvarko specializuoti ligoninės laivai, kurių veiklą reglamentuoja 1899 ir 1907 m. Hagos konvencijos.
Ligoninės laivas „Irtysh“, Ramiojo vandenyno laivynas
Dešimtys operacinių, ligoninė su tūkstančiu lovų, rentgeno kabinetas, medicinos laboratorija, vaistinė, funkcinių tyrimų kambariai, intensyviosios terapijos skyriai, odontologijos kabinetas, morgas, deguonies stotys … visa tai patalpinti atrodo, kad vieno UDC valdymas yra labai nereikšminga užduotis.
Galiausiai šimtai aukų neturi nieko bendro su karo laivu - jas reikia skubiai pristatyti į tėvynę, tuo pačiu patiriant kuo mažesnį pavojų. Geriausias sprendimas yra speciali plūduriuojanti ligoninė, atitinkanti visus Hagos konvencijos reikalavimus.
Balta spalva, žalia juostelė per visą korpuso ilgį, pertraukta trijų raudonų kryžių - tyčinis tokio laivo nuskendimas laikomas karo nusikaltimu. Kad ir ką pasakytų skeptikai, ligoninės laive esančios aukos daug kartų dažniau patenka į savo gimtąsias pakrantes nei tos, kurios liko universaliajame amfibijos šturmo laive.
Dėl to vietoj vieno „universalaus“nusileidimo laivo atsiranda keli specializuoti laivai ir laivai - konteinerių laivai su įranga, personalu ir ligoninių laivais …
Bet kaip su palyda? Teisingai, keliolika paviršinių ir povandeninių karo laivų. Ir jiems - keliolika jūrų tanklaivių su degalais, gėlu vandeniu ir techniniais skysčiais. Be to, mūsų eskadrai reikės plaukiojančios dirbtuvės ir kelių vandenynų vilkikų (gelbėjimo kompleksų), kad būtų galima evakuoti sugadintus ir pažeistus laivus iš OBD zonos. Plius pora minas šluojančių laivų … Dėl to susidaro milžiniškas dešimčių vimpelių darinys, kuris visai neatrodo kaip „kompaktiška amfibinė grupė“.
Gyvas pavyzdys - 1982 metais įvykusio Anglijos ir Argentinos konflikto metu Didžiosios Britanijos „jūrų vilkai“į Folklendus išvarė 86 karo laivų ir pagalbinių laivų eskadroną! (išskyrus grupę, išsiųstą į Yu salą. George'ą ir laivus, kurie užtikrino transatlantinį eskadrilės praėjimą).
Paradoksalu, bet tiesa:
1. Varliagyvių puolimo grupės neegzistuoja, tk. jų egzistavimas šiandieninėje tikrovėje iš esmės yra neįmanomas. Nusileidimo operacijas vykdo milžiniškos kariuomenės, aviacijos ir laivyno pajėgos - tai labai brangus „žaidimas“, kuriame, be dešimčių karo laivų, dalyvauja šimtai pagalbinių laivų.
2. Universalus amfibijos šturmo laivas (sraigtasparnis -dokas), panašus į amerikietiškus „Wasp“ir „Taravam“- tuščios bravūros ir lėšų švaistymas vėjui. Ypač dideli, brangūs ir nenaudingi laivai nesugeba išspręsti užduoties, kuriai jie kadaise buvo sukurti. Jie negali užfiksuoti net mažiausios šalies (kaip sakoma, ne pagal Senkos viršutinę ribą), tuo tarpu jų panaudojimas bet kuriame šiuolaikiniame konflikte yra neveiksmingas ir bereikalingas.
Prancūzų ir rusų „Mistral“, ispanas Juanas Carlosas, amerikietis „San Antonio“ir jų analogai atrodo šiek tiek geriau - šie laivai yra palyginti kuklaus dydžio, tinkamos kainos, tačiau jų taikymo sritis apsiriboja kolonijiniais demonstracijomis ir laukinių riaušių slopinimu..
Kalbant apie „rimtus“konfliktus („Dykumos audra“ir pan.), Jų metu galima ir netgi būtina naudotis UDC „Mistral“. Tačiau reikia suprasti, kad „Mistral“indėlis bus mikroskopinis. UDC šiuolaikiniame kare nieko neišsprendžia; čia reikalinga visiškai kitokia technika.
Bet kas jie yra, šie paslaptingi užkariautojai, lemiantys indėlį į jūrų korpuso pajėgų perkėlimą? Kas yra šie monstrai, galintys per trumpiausią laiką pristatyti milijoninę armiją į užsienio krantus? Jie nerodomi paraduose ir muziejuose, apie juos nėra kuriami filmai ar rašomos knygos. Šių mašinų egzistavimas yra Didžioji Amerikos karinio jūrų laivyno paslaptis, kurios negalima paminėti žiniasklaidoje. Todėl vietoj tikrosios padėties Pentagonas pasakoja „amfibines grupes“ir sutelkia klausytojų dėmesį į kitas nesąmones.
Laivybos vadovybės greitasis gabenimas
100 leviatanų galaktika, galinti atnešti demokratiją bet kuriam valstybės departamento priešui. Jų dydžio pavydės orlaivį gabenantis kreiseris „Admiral Kuznecov“(iki 300 metrų ilgio, krovinio poslinkis - daugiau nei 60 tūkst. Tonų). Tuo pačiu metu milžinai gali reikšti pretenzijas į „Mėlynąjį Atlanto kaspiną“* - jų greitis viršija 20 mazgų, „Algol“serijos dujų turbinų laivams - iki 33 mazgų!
Dauguma jų turi civilinį išsilavinimą - paprasti olandų, danų, britų, Pietų Korėjos (ir net vienas sovietų!) Konteinerių laivai, įdarbinti Amerikos laivyno reikmėms. Pentagonas atidžiai stebi greitaeigius konteinerinius laivus, ro-ro laivus (laivus, skirtus vežti ratines ir vikšrines transporto priemones), sausųjų krovinių laivus visame pasaulyje ir aktyviai perka parduodamus laivų įrangos modelius. Intensyvaus modernizavimo laikotarpis (rampos ir rampos, 110 V elektros tinklas, krovinių strėlės ir kita speciali įranga) - ir į vandenyną patenka košmariškas karo vaiduoklis - tankų nusileidimo laivas, galintis pristatyti šimtą Abramų ir dešimtis tūkstančių tonų kitų įranga per vieną kelionę …
- Buvęs vardas?
- „Laura Maersk“
- Gimimo vieta?
- Danija.
- Kas tu dabar?
-USNS Shughart (T-AKR 295), 277 m „Ro-Ro Rover of the Maritime Commander“, pirmaujantis laivas iš trijų.
Tarp leviatanų periodiškai yra mažiau epinių, bet ne mažiau naudingų vienetų - kabelių sluoksniai, tanklaiviai, povandeninių laivų bazės, okeanografiniai laivai ir mobilios nusileidimo platformos. Kiekvienas laivas turi savo aiškų tikslą, o taikos metu kai kurie iš jų miega išsaugodami ir kartais atlieka užduotis, siekdami civilinių organizacijų interesų. Beje, didžioji dalis Jūrų transporto vadovybės ekipažų yra laisvai samdomi civiliai jūreiviai, kariuomenė ant Leviatanų denių pasirodo tik kelionių į kovos zoną metu.
***
Čia verta padaryti nedidelį nukrypimą. Žinoma, Jūrų transporto vadovybės koncepcija nereiškia tiesioginio dalyvavimo nusileidimo priešo pakrantėje. Atrodo, kad jenkiai visiškai atsisakė didelio masto amfibinių puolimo pajėgų idėjos-šiuolaikinėmis sąlygomis bandymas atakuoti „kaktomuša“priešo pakrantėje yra pernelyg sudėtinga ir rizikinga operacija, kuri grasina nepateisinamai didelių nuostolių. Drąsūs amerikiečiai elgiasi pagal kitokią, raitytą schemą - iškrauna tankus artimiausios draugiškos valstybės uoste, kaupia pajėgas ir … voila! Plieninė šarvuočių lavina pasipylė per sieną.
Tikslas Irakas? Bet kam šturmuoti Irako pakrantę - mes nešiosime demokratiją per Saudo Arabijos sieną. Tikslas Sirija? Važiuosime per Turkijos ir Sirijos sieną. Tikslas Iranas? Važiuosime per Irano ir Irako sieną.
Čia ir atsiranda „Leviatanų“poreikis - per porą mėnesių milžiniški transportai į norimą uostą pristatys tūkstančius šarvuočių, degalų, atsargų, įrangos ir šimtus tūkstančių kariuomenės bei jūrų pėstininkų. Ir tada - karas.
Milžiniškas Leviatanų laivynas yra pati priemonė „projektuoti galią“bet kuriame planetos kampelyje. Tik, skirtingai nuo pigių grėsmių, kurias kelia amfibijos grupės, Jūrų vadovybė tikrai GALI atnešti demokratiją į bet kurią pasaulio šalį.
***
Leviatanų palyginimas su „Mistrals“, „Wasps“ir „Taravas“yra tiesiog įžeidžiantis - UDC yra tik šuniukai, palyginti su šiais mutantais. Kiek orlaivių gali tilpti „Mistral“? 16 vidutinio dydžio sraigtasparnių?
„Leviathan“, nė akies krašteliu nepristatydamas, į priešo pakrantę pristatys 100 rotorinių lėktuvų + atsarginių dalių, degalų ir tepalų, šaudmenų ir pagalbinės įrangos.
„Apache“sraigtasparniai ruošiasi pakrovimui
Karinio transporto „Bob Hope“(beje, vienas iš nedaugelio, kuris iš pradžių buvo pastatytas Amerikos laivų statyklose pagal specialų JAV karinio jūrų laivyno užsakymą) krovinių deniai savo plotu prilygsta aštuonioms futbolo aikštėms. Tai leidžia vienu metu gabenti iki 900 sunkvežimių ir „Hummer“transporto priemonių vienetų. Siekiant sutaupyti laiko, įranga su laive paleidžiama savarankiškai per sulankstytą galinę rampą.
Iškrauti galima keliais būdais: per galines ir šonines rampas, naudojant keturias krovinių strėles, kurių keliamoji galia yra 110 tonų, arba, jei neįmanoma priartėti prie kranto, naudojant pontoninius keltus arba naudojant mobilias nusileidimo platformas MLP (cisternos perkeliamos į švartuotą prie šoninės platformos, iš kur jos valtimis ir baržomis pristatomos į krantą).
Dauguma „Leviathans“įrengė sraigtasparnių tūpimo takus (ir net angarus) viršutiniame denyje - visa tai dar labiau išplečia šių milžiniškų krovininių laivų galimybes.
Įrangos iškrovimas naudojant pontonus
MLP darbe
Epilogas
Tiesos upė teka per kliedesio vagą. Žiniasklaida praneša apie dar vienos JAV karinio jūrų laivyno amfibijos puolimo grupuotės atėjimą į Persijos įlanką - manekeną, triukšmo granatą, užkliuvimą. Tikrasis karas neprasideda, kol laivybos vadovybės leviatanai neatvyksta į siūlomą karo veiksmų zoną. Ši technologija apima visą Amerikos ginkluotųjų pajėgų jėgą - galią, mobilumą, dislokavimo greitį. Būtent iš šių milžiniškų transporto priemonių kyla didžiausia grėsmė - be jų JAV kariuomenė, kaip kalėjime, būtų uždaryta Šiaurės Amerikos žemyne ir neturėtų nė menkiausios galimybės įtvirtinti demokratiją už savo šalies ribų.
„USNS Antares“- vienas greičiausių krovininių laivų pasaulyje („Algol“klasės dujų turbinų laivas)
