Manau, kad ne man vienam kilo toks klausimas: kodėl visas pasaulis laiko radijo išradėju Guglielmo Marconi ar Nikola Tesla, o mes - Aleksandras Popovas?
Arba kodėl Thomasas Edisonas laikomas kaitrinės lempos išradėju, o ne Aleksandras Lodyginas, užpatentavęs lempą su kaitinamosiomis gijomis iš ugniai atsparių metalų?
Bet jei pasaulyje prisimenami Lodyginas ir Popovas, tai kai kurie žmonės, kurių indėlis į karinius reikalus, be abejo, buvo puikus, beveik neprisimenami. Norėčiau jums papasakoti apie tokius žmones ir išradimus.
Dinamitas
Nobelio šeima Sankt Peterburge gyveno daugiau nei 20 metų, čia gyveno broliai Nobelis: Robertas (1829-1896), Liudvikas (1831-1888) ir Alfredas (1833-1896), jų mokslo ir verslo interesai. čia gimė ir susiformavo. Griežtai tariant, Rusija tapo antrąja Roberto ir Liudviko, kurių veikla susijusi su daugelio Rusijos pramonės šakų plėtra, tėvyne. Kalbant apie jauniausią brolį Nobelį Emilį (1843-1864), jis netgi gimė Rusijos sostinėje.
Nobelio šeimos namas Sankt Peterburge, Peterburgo krantinė, XIX a
Pats likimas atvedė Nobelio šeimą, ypač Alfredą, į Rusijos organinės chemijos įkūrėją Nikolajų Nikolajevičių Zininą.
Zininas tapo brolių Nobelio mokytoju, nes tuo metu Rusijoje užsieniečių vaikams nebuvo leista mokytis pas rusus, o vienintelė išeitis buvo samdyti namų mokytojus.
Su mokytoju Nobelio broliams labai pasisekė, nes būtent Zininas sukūrė pažangiausią metodą nitroglicerino sintezei iš glicerino naudojant koncentruotą azoto rūgštį, žemą temperatūrą ir kt.
Kartu su jaunuoju inžinieriumi artilerijos specialistu V. F. Petruševskis išsprendė stipriausio sprogstamojo nitroglicerino panaudojimo kariniams tikslams problemą, tuo metu labai aktualią problemą. Tirdamas įvairius nitro darinius, Zininas kartu su V. F. Petruševskiu pradėjo kurti sprogstamąją kompoziciją, pagrįstą nitroglicerinu, saugią transportavimo metu. Dėl to buvo rastas geras pasirinkimas - magnio karbonato impregnavimas nitroglicerinu.
Prie šio darbo prisijungė Alfredas Nobelis, ir nenuostabu, kad galite būti tikri, jog tai buvo sutarta su mokytoju ir tėvu, kurie išsiuntė jį stažuotis į italų Ascanio Sobrero, nitroglicerino atradėją.
Taigi 1859 m. Tėvas Nobelis bankrutavo ir kartu su žmona bei jauniausiu sūnumi Emiliu grįžo į Stokholmą ieškoti naujo gyvenimo, o jų trys vyriausi sūnūs liko Sankt Peterburge.
O Alfredas 1859/60 metų žiemą atlieka įvairius eksperimentus su nitroglicerinu. Jis išmoko jį gauti bandymams priimtinu kiekiu. Jis sumaišė nitrogliceriną su juodais milteliais, kaip tai padarė Zininas kartu su inžinieriumi Petruševskiu 1854 m. (Iš tikrųjų jie sukūrė vieną iš pirmųjų būdų, kaip nitrogliceriną pasifikuoti), ir padegė mišinį. Eksperimentai ant užšalusios Nevos ledo buvo sėkmingi, ir patenkintas rezultatais Alfredas išvyko į Stokholmą.
1862 m., Helenborge, netoli Stokholmo, Nobelis pradėjo gaminti amatininkišką nitrogliceriną, kuris baigėsi 1864 m. Rugsėjo 3 d., Kai sprogo siaubinga jėga, per kurią žuvo aštuoni žmonės, tarp jų - jaunesnysis Alfredo brolis Emilis. Po dviejų savaičių Emanuelis buvo paralyžiuotas ir iki mirties 1872 m. Dabar bylai vadovavo Alfredas.
1863 g.jis išrado azoto rūgšties / glicerino purkštuvą (kuris, beje, yra jo didžiausias išradimas), kuris išsprendė problemą. Buvo galima pradėti pramoninę gamybą ir sukurti gamyklų tinklą skirtingose šalyse.
Ieškodamas lengvai naudojamų mišinių, kurių pagrindą sudaro nitroglicerinas, Alfredas užpatentavo saugų nitroglicerino derinį su diatomitu (puri silicio nuosėdinė uoliena, pagaminta iš diatomų apvalkalo), pavadindama ją dinamitu.
Nobelio patentas
Tas pats dinamitas
Žinoma, šiuo atveju teisinė bylos pusė turėjo būti įforminta nedelsiant. Dar 1863 metais A. Nobelis užpatentavo nitroglicerino naudojimą technologijose, o tai nebuvo etiška (prisimink Zininą!). 1867 m. Gegužės mėn. Jis užpatentavo dinamitą (arba saugius Nobelio sprogstamuosius miltelius) Anglijoje, o vėliau - Švedijoje, Rusijoje, Vokietijoje ir kitose šalyse.
Rusijoje 1866 metais Peterhofo nitroglicerino gamykloje įvyksta sprogimas, o tolesnis darbas su nitroglicerinu yra uždraustas.
Taigi Sobrero aprašė nitrogliceriną 1847 m. Zininas pasiūlė jį naudoti techniniams tikslams 1853 m. Inžinierius Petruševskis pirmasis pradėjo gaminti jį dideliais kiekiais 1862 m. (Buvo pagaminta daugiau nei 3 tonos), o jam vadovaujant buvo naudojamas nitroglicerinas. pirmą kartą kuriant aukso dėmenis Rytų Sibire 1867 m. Tai yra faktai. Tarp jų - dinamito išradimas, kurį sukūrė Alfredas Nobelis 1867 m. Tikslinga pacituoti tokios valdžios kaip Mendelejevas žodžius: nitrogliceriną „pirmą kartą sprogmenims panaudojo garsus chemikas NN Zininas Krymo karo metu, o paskui VF Petruševskis 60 -aisiais - anksčiau nei išradimas ir plačiai paplitęs Nobelio dinamitas ir kiti nitroglicerino preparatai “.
Ir dabar mažai žmonių prisimena Zininą, kai kalba apie dinamito išradimą. Ir kyla klausimas, ar Rusijoje užaugęs Alfredas Nobelis buvo toks švedas?
1893 m. Rugpjūčio mėn. Alfredas Nobelis, kaip teigiama Imperijos vadavietėje, „domisi fiziologija ir nori prisidėti prie šio mokslo srities tyrimų (šlapimo ptomų įtaka tam tikrų ligų eigai ir kraujo perpylimui iš vieno gyvūno į kitą). kitas) paaukojo 10 tūkstančių rublių Imperatoriniam eksperimentinės medicinos institutui., „nenustatydamas jokių sąlygų jo atneštai dovanai panaudoti.“Lėšos buvo skirtos „bendriems instituto poreikiams tenkinti“- pratęsimas buvo pridėtas esantis pastatas, kuriame buvo įsikūrusi Pavlovo fiziologinė laboratorija.1904 m. Pavlovas buvo apdovanotas pirmąja Nobelio fiziologijos premija.
Alfredas Nobelis
Skiedinys
1904 m. Birželio 17 d. 3 -oji japonų armija priartėjo prie Rusijos Port Artūro tvirtovės. Puolimas prasidėjo rugpjūčio 6 dieną ir truko savaitę. Patyręs didelių nuostolių, priešas ėjo į gynybą. Ruošdamiesi kitam išpuoliui, japonai atliko intensyvius inžinerinius darbus. Tvirtovės gynėjai taip pat įtvirtino savo pozicijas.
Čia ant minų sluoksnio „Jenisejus“vidurio laivo vyriausiasis Sergejus Nikolajevičius Vlasjevas tarnauja kaip jaunesnysis šachtininkas. Kartu su amfibijos šturmu Vlasjevas pateko į 2 fortą. Čia kai kuriuos Rusijos ir Japonijos apkasus skyrė 30 žingsnių. Tokiomis sąlygomis buvo reikalingi artimojo ginklo ginklai, nes įprasti ginklai buvo bejėgiai. Atstumas iki priešo buvo toks mažas, kad šaudant buvo rizika pataikyti į savo karius. Tik retkarčiais tvirtovės artileristams pavykdavo pasipriešinti priešo pozicijoms.
Tada laivyno leitenantas N. L. Podgurskis pasiūlė šaudyti į apgulėlius iš torpedų vamzdžių, įrengtų apkasuose su tam tikru nuolydžio kampu į horizontą, suspaustu oru išmesdamas iš jų piroksilino bombas. Beveik vienu metu vidurio laivo vairuotojas S. N. Vlasjevas patarė tam pačiam panaudoti 47 mm jūrinę patranką, uždėtą ant lauko „trijų colių“pistoleto vežimėlio, kad vamzdis būtų aukštai pakeltas, ir perkelti į vamzdį savadarbėmis minomis. Port Artūro žemės apsaugos vadovas, generolas majoras R. I. Kondratenko patvirtino šią idėją ir patikėjo „minosvaidžio“sukūrimą artilerijos dirbtuvių vadovui kapitonui Leonidui Nikolajevičiui Gobyato.
Įvertinęs Vlasjevo ir Podgurskio projektus, Gobyato pasiūlė keletą svarbių patobulinimų.
„Minosvaidžio“gamyba - kaip jų išradimą pavadino bendraautoriai - prasidėjo liepos kovų metu. „Minosvaidis“buvo sukurtas šaudmenų, vadinamų „mėtomosiomis“, pagrindu ir tarnavo su daugybe Portartūro eskadrilės mūšio laivų ir kreiserių.
Metimo minos buvo cilindrinis sviedinys su uodega. Jo kalibras buvo 225 mm, ilgis - 2,35 m, o svoris - 75 kg (įskaitant 31 kg sprogmenų). Ši kasykla buvo paleista iš vamzdinio aparato naudojant miltelių užtaisą ir pataikė į taikinį iki 200 metrų atstumu.
Pažanga jūrų kovos technikoje (visų pirma patobulinus torpedinius ginklus) padarė mėtomą miną XX amžiaus pradžioje archaizmu. Tačiau Port Artūro eksperimentuotojai, šis ginklas paskatino vertingą idėją. Galų gale, jie turėjo lygiavamzdį metimo aparatą, kuris paleido plunksnuotą sviedinį su šarnyriniu trajektorija ir didele griaunamąja galia. Be to, jis buvo lengvas, todėl jį buvo galima greitai transportuoti į naudojimo vietą. Norint jį paversti (kaip eksperimentatoriai pavadino savo kūriniu), reikėjo prietaiso, kuris šūvio momentu suvokia atatrankos energiją, taip pat taikymo ir taikymo įtaisą. Jų kūrimas buvo įmanomas Port Artūro artilerijos dirbtuvėms.
Prie to prisidėjo ribotas eskadrilėje esančių minų transporto priemonių ir joms skirtų šaudmenų skaičius, taip pat trumpas šaudymo nuotolis (iš viso, remiantis kitais šaltiniais, sausumos priekyje tvirtovės buvo sumontuoti 6 minosvaidžiai - 7).
Būtina apsvarstyti dar vieną „Port Artūro skiedinio“versiją, tiksliau, naujo tipo šaudmenis ugniai kabinti - Vlasjevo pasiūlytą „per didelio kalibro plunksninę miną“.
Jo konstrukcijos esmę ir naudojimo būdą galima apibrėžti taip: kūgio formos kovinė galvutė apačioje buvo sujungta su strypu, turinčiu stabilizatorių. Šis strypas buvo įkištas į 47 mm karinio jūrų pistoleto vamzdį (nuo snukio), o iš kulkšnies ginklas buvo pakrautas su pakrauta rankovė (be sviedinio). Minos, kurių bendras svoris 11,5 kg, buvo paleistos 50–400 metrų atstumu.
Kaip matote, rusų Port Artūro gynėjai sukūrė dviejų tipų ginklus, kurie šaudo plunksnuotus sviedinius palei šarnyrinę trajektoriją. Vėliau jie buvo panaudoti kaip bomba ir minosvaidžiai.
Jų taikymo rezultatai buvo akivaizdūs. Iš keturių paleistų minų trys pataikė į apkasus. Pakilusi aukštai, minas apsivertė ir beveik vertikaliai nukrito į taikinį, sunaikindamas apkasus ir sunaikindamas priešą. Sprogimai buvo tokie stiprūs, kad priešo kariai paniškai paliko savo vietas apkasuose.
Beje, tvirtovės gynėjai panaudojo dar vieną naują ginklą - sausumos jūrų inkarų minas. Į juos buvo pakrauta 100 kg piroksilino, 25 kg skeveldrų kulkų ir saugiklio laido gabalas, skirtas kelioms sekundėms degti. Jie buvo naudojami daugiausia iš kalvų. Minos buvo nutemptos aukštyn specialiai sukonstruotoms 20 metrų lentų grindims, padegė laidą ir buvo stumiamos japonų link. Tačiau lygiam reljefui ši pėstininkų nugalėjimo priemonė nebuvo tinkama.
Generolas Nogi, įvertinęs situaciją, nusprendė sustabdyti išpuolius plačiame (Rytų) fronte ir sutelkti visas pajėgas, kad užimtų Vysokajos kalną, iš kurio, kaip jis sužinojo, buvo matomas visas Port Artūro uostas. Po įnirtingų mūšių, trukusių dešimt dienų 1904 m. Lapkričio 22 d. Aukšta buvo paimta. Į japonų rankas pateko ir Vlasjevo bei Gabyato kūryba, kurios dėka jo prietaisas netrukus tapo britų spaudos nuosavybe. Deja, Port Artūro gynėjų darbą Rusijos generolai įvertino kaip „žaislinius ginklus“, tačiau Vokietijoje ir Anglijoje tai buvo vertinama.
Liepsnosvaidis
Kuprinės ugnies įtaiso kūrėjas yra generolas leitenantas Sieger-Korn (1893 m.). 1898 metais išradėjas karo ministrui pasiūlė naują originalų ginklą. Liepsnosvaidis buvo sukurtas tais pačiais principais, kaip ir šiuolaikiniai liepsnosvaidžiai.
„Sieger-Korn“liepsnosvaidis
Prietaisas buvo labai sudėtingas ir pavojingas naudoti ir nebuvo priimtas tarnybai, pateisinant „nerealumą“, nors išradėjas demonstravo savo sumanymą veikdamas. Tikslaus jo konstrukcijos aprašymo neišliko. Tačiau nepaisant to, „liepsnosvaidžio“kūrimo skaičiavimą galima pradėti nuo 1893 m.
Po trejų metų vokiečių išradėjas Richardas Fiedleris sukūrė panašaus dizaino liepsnosvaidį.
Fiedlerio liepsnosvaidžiai
Fidleris kreipėsi į Rusiją su prašymu išbandyti savo pokyčius, kuris buvo atliktas bandymų vietoje Ust-Izhora.
Ust-Izhora liepsnosvaidžių bandymas (1909)
Parodyti 3 tipų liepsnosvaidžiai: maži (nešami 1 kareivio ant nugaros), vidutiniai (nešami 4 kareivių), sunkūs (nešami).
Po bandymo 1909 m. Rusijos karinis departamentas nepradėjo įsigyti naujų ginklų. Visų pirma, mažasis liepsnosvaidis buvo laikomas nesaugiu, o vidutinis ir sunkus buvo laikomas netinkamu dėl didelės masės ir poreikio turėti daug degių medžiagų. Pakrovimas ir įrengimas buvo laikomas gana ilgu, o tai kelia pavojų kovos komandoms ir patiems liepsnosvaidžiams.
Po pusantrų metų Fiedleris vėl kreipėsi į Rusiją, dabar su patobulintais ginklais, tačiau vėl nesėkmingai. Kitose Europos šalyse, kuriose jis keliavo dar prieš Rusiją, išradimas taip pat nebuvo priimtas eksploatuoti. Tačiau 1915 m. Įvykiai, kai vokiečiai panaudojo liepsnosvaidžius prieš Antantės šalis, privertė susimąstyti Vokietijos priešininkų vyriausybes Pirmojo pasaulinio karo metais.
1915 m. Pradžioje Rusijoje buvo pradėti kurti liepsnosvaidžiai. Tų pačių metų rugsėjį profesoriaus Gorbovo sukurtos kuprinės liepsnosvaidžiai buvo išsiųsti į karinius bandymus. Tačiau liepsnosvaidis pasirodė esąs labai nepatogus ir sunkus, o tai netilpo nešiojamų ginklų kategorijai. Šis liepsnosvaidis buvo atmestas.
1916 m. Rusijos karo ministerijos komisijai buvo pristatytas dizainerio Tovarnitskio sukurtas kuprinės liepsnosvaidis. Po sėkmingų bandymų Towarnitsky liepsnosvaidis buvo pradėtas naudoti 1916 m., O 1917 m. Pradžioje Rusijos kariuomenės pėstininkų pulkai turėjo liepsnosvaidžių komandas.
Liepsnosvaidis Towarnitsky
Struktūriškai „Towarnitsky“kuprinės liepsnosvaidį sudarė trys pagrindinės dalys: cilindras su ugnies mišiniu, cilindras su suslėgtu oru ir žarna su uždegikliu. „Towarnitsky“liepsnosvaidžio veikimo principas buvo toks: suspaustas oras iš specialaus cilindro pateko į cilindrą su ugnies mišiniu per specialų reduktorių. Esant suslėgto oro slėgiui, ugnies mišinys buvo įstumtas į žarną, kur užsidegė. Dizaino paprastumas leido iki 1917 m. Vidurio išleisti apie 10 tūkst. Kuprinių liepsnosvaidžių „Towarnitsky“.
Kišeninis parašiutas
1910 m. Rugsėjo 8 d. Sankt Peterburgo komendanto lauke buvo surengtos pirmosios rusų lakūnų aviacijos varžybos. Atostogos jau baigėsi, kai kapitono Matsievicho lėktuvas netikėtai ėmė griūti 400 m aukštyje. Pilotas iškrito iš automobilio ir nukrito kaip akmuo ant žemės. Šis baisus įvykis sukrėtė G. E. Dalyvavęs Kotelnikovas nusprendė bet kokia kaina sugalvoti aparatą, kuris tokiose situacijose išgelbėtų lakūnų gyvybes.
Prieš Kotelnikovą pilotai pabėgo padedami prie lėktuvo pritvirtintų ilgai sulankstytų „skėčių“. Dizainas buvo labai nepatikimas, be to, jis labai padidino orlaivio svorį. Todėl jis buvo naudojamas labai retai.
Namuose, teatre, Kotelnikovo gatvėje, galvojau apie lėktuvo parašiutą. Jis padarė išvadą, kad skrydžio metu parašiutas turi būti ant aviatoriaus, dirbti nepriekaištingai, būti paprasto dizaino, kompaktiškas ir lengvas, jo baldakimas geriausiai pagamintas iš šilko.
Išradėjas nusprendė surengti parašiutą pagal principą „velnias dėžėje“. Aš padariau modelį lėlės pavidalu su cilindriniu skardiniu šalmu, kuris buvo uždarytas skląsčiu. Šalmo viduje ant suspaustos spyruoklės uždėkite baldakimą ir linijas. Verta patraukti už skląsčio prijungtą laidą, dangtelis buvo atmestas atgal, o spyruoklė išstūmė kupolą. „Mes gyvenome vasarnamyje Strelnoje“, - pirmuosius parašiuto modelio bandymus prisiminė išradėjo sūnus Anatolijus Glebovičius (1910 m. Jam buvo 11 metų). - Buvo labai šalta spalio diena. Tėvas užlipo ant dviejų aukštų namo stogo ir iš ten išmetė lėlę. Parašiutas puikiai veikė. Mano tėvas džiaugsmingai ištarė tik vieną žodį: "Štai!" Jis rado tai, ko ieškojo!"
Modelis, žinoma, buvo žaislas. Kai buvo apskaičiuotas tikras parašiutas, paaiškėjo, kad reikiamas šilko kiekis šalme netelpa. Ir tada buvo nuspręsta parašiutą įdėti į kuprinę. Modelis buvo išbandytas Nižnij Novgorode, lėlė buvo išmesta iš aitvaro. Grįžęs į Sankt Peterburgą, Kotelnikovas parašė atmintinę karo ministrui generolui V. Sukhomlinovui: „Jūsų Ekscelencija! Ilgas ir gedulingas šlovingų aviacijos aukų sąrašas paskatino mane sugalvoti labai paprastą ir naudingą prietaisą, padedantį užkirsti kelią aviatorių mirčiai, įvykus lėktuvo avarijai “.
Kotelnikovas paprašė ministro subsidijų parašiutui gaminti ir bandymams. Jis pats nunešė savo laišką į Karo ministeriją. Ministro nebuvo, o Kotelnikovą priėmė ministro padėjėjas generolas A. A. Polivanovas. Jis perskaitė užrašą, apžiūrėjo modelį. Išradėjas numetė lėlę iki lubų, ir ji sklandžiai nuskendo ant parketo grindų. Demonstracija turėjo lemiamą poveikį Polivanovui. Sąraše pasirodė rezoliucija: „Pagrindinis inžinerijos skyrius. Prašau priimti ir išklausyti “.
Susitikimą, kuriame buvo svarstomas parašiutas, Kotelnikovas prisiminė visą gyvenimą. Jai vadovavo Karininkų aviacijos mokyklos vadovas, generolas majoras A. M. Kovanko (Generalinio štabo akademijos absolventas!). Glebas Evgenievichas aiškiai ir aiškiai pranešė apie esmę.
- Visa tai gerai, bet štai kas … Kas nutiks jūsų aviatoriui, kai atsidarys parašiutas? - paklausė Kovanko.
- Ką tu turi omenyje? - nesuprato klausimo Kotelnikovas.
- Ir tai, kad jis neturės jokios priežasties išsigelbėti, nes atidarius parašiutą nuo smūgio nukris kojos!
Kotelnikovas turėjo prieštaravimų tokiam galantiško gentshabisto „geležiniam“argumentui, tačiau atsirado mokslinė komisija: „Skatinti kalbėtoją, bet atmesti išradimą dėl akivaizdžios autoriaus nežinios“.
Kotelnikovas prisiminė: „Tai buvo taip, tarsi ant manęs būtų pilamas kubilas. Rankos nuleistos … “.
Antrąjį bandymą įregistruoti savo išradimą Kotelnikovas padarė jau Prancūzijoje, 1912 m. Kovo 20 d. Gavęs patentą Nr. 438 612.
O 1912 m. Birželio 6 d. Vakarą iš aeronautikos parko stovyklos Saluzi kaime netoli Gatčinos pakilo aitvaro balionas. Prie jo krepšio šono buvo pritvirtinta manekenė su visa skrydžio uniforma. Skambėjo komanda „Stop ant gervės!“.
Aukštis 2000 m. Trijų kartų signalo signalas. Manekenas nuskrido žemyn. Po poros sekundžių virš jo atsivėrė sniego baltumo kupolas. Bandymų sėkmė buvo akivaizdi. Tačiau kariuomenė neskubėjo. Buvo atlikti dar keli bandymai. Garsusis lakūnas Michailas Efimovas išmetė manekeną iš savo „Farmano“- viskas pavyko. Gatčinos aerodrome bandymus atliko leitenantas Gorškovas. Jis numetė manekeną iš lėktuvo „Bleriot“maždaug šimto metrų aukštyje. Parašiutas dirbo puikiai.
Tačiau pagrindinis Rusijos armijos inžinerijos direktoratas jo nepriėmė į gamybą, nes Rusijos oro pajėgų vado, didžiojo kunigaikščio Aleksandro Michailovičiaus nuogąstavimai, kad esant menkiausiam gedimui, aviatoriai paliks lėktuvą.
Taip buvo išrastas iš esmės naujas RK-1 tipo parašiutas. Kotelnikovo parašiutas buvo kompaktiškas.
Jo baldakimas buvo pagamintas iš šilko, linijos buvo suskirstytos į 2 grupes ir pritvirtintos prie petnešų. Stogelis ir stropai buvo sudėti į medinę, o vėliau ir aliuminio kuprinę. Kuprinės apačioje, po kupolu, buvo spyruoklės, kurios išmetė išmetimo žiedą kupolą į upelį. Vėliau kieta kuprinė buvo pakeista minkšta, o apačioje pasirodė koriai, skirti joms kloti. Ši gelbėjimo parašiuto konstrukcija naudojama ir šiandien. Už ką, manau, Kotelnikovas amžinai bus dėkingas visiems „nebulininkams“, pilotams ir kitiems skrajučiams.
Apskritai, visų išraiškų pareigūnai su išradėjais elgėsi gana nedraugiškai, o išeitis jiems buvo „užsienyje“. Prisimenamas tas, kuris sugebėjo ten patentuoti savo idėjas. Apie likusius jie sako „Na, taip, žinoma … Rusija yra dramblių gimtinė“. Paradoksalu, bet, pavyzdžiui, dėl viso caro tanko Lebedenkos neįprastumo, ambicijų, sudėtingumo ir milžiniško dydžio jis gavo šansą gyventi, nes domėjosi Nikolajumi II.
