Šis vertikalaus kilimo ir tūpimo orlaivio projektas - VTOL (Vertical TakeOff and Landing) - iš bendrovės „Weserflug“yra datuojamas 1938 m. Lėktuvo korpusas yra gana tradicinis ir turi standartinį uodegos bloką. Sparnai buvo originalus šio projekto dizaino sprendimas. Maždaug pusė kiekvieno sparno konsolės dalies gali suktis, palyginti su centrine dalimi specialiose vyrių jungtyse. Sparnų galuose turėjo būti sumontuoti naceliai su pavarų dėžėmis, kuriose sumontuoti didelio skersmens sraigtai. Kadangi sparnas buvo sumontuotas aukšto sparno stiliumi, sraigtą buvo galima pasukti tiek pirmyn, tiek žemyn.
Jis buvo sumontuotas kaip „Vysokoplane“, sraigtą buvo galima skleisti tiek pirmyn, tiek žemyn.
Vienintelis „Daimler-Benz DB 600“variklis, varantis abu sraigtus, turėjo būti įrengtas fiuzeliaže už kabinos. Kad variklis būtų aprūpintas oru, buvo įrengtas oro įleidimo anga, kuri buvo nukreipta į fiuzeliažo nosį. Tradicinės trijų stulpų schemos važiuoklė buvo įtraukta į korpusą. Įgulą sudarė du žmonės.
Nepaisant to, kad tuo metu tai buvo revoliucinė idėja, projektas niekada neviršijo piešimo lentos.