1943 m. Rugsėjo mėn. Jungtinėse Valstijose buvo pradėta daugelio sunkiųjų kovos mašinų kūrimo programa. Ginkluotės departamento atlikti tyrimai parodė, kad tokių transporto priemonių Europoje gali prireikti norint iš anksto įveikti sustiprintas gynybines linijas, tokias kaip Vokietijos „Vakarų siena“. Buvo planuojama naudoti naują 105 mm T5E1 patranką. Tanke buvo planuojama naudoti 200 mm šarvus ir elektrinę transmisiją, sukurtą sunkiajam tankui T1E1 ir terpei T23. T5E1 patranka turėjo didelį pradinį sviedinio greitį ir galėjo veiksmingai pataikyti į betoninius įtvirtinimus. Ginkluotės skyriaus viršininkas apskaičiavo, kad per aštuonis - dvyliką mėnesių pavyko pagaminti 25 iš šių tankų (paprastai tiek laiko prireikė vienam prototipui pagaminti), o tai leistų jiems neatsilikti nuo invazijos į Europą. Sausumos pajėgos su tuo nesutiko ir rekomendavo pagaminti tik tris eksperimentinius bakus, o elektrinę transmisiją pakeisti mechanine. Po patvirtinimo 1945 m. Kovo mėn. Sausumos pajėgų galas užsakė penkis tankus, pažymėtus T28. Tuo pačiu metu užsakymas buvo padidintas iki 305 mm, o kovinis svoris - iki 95 tonų.
Projektas turėjo sukurti pritūpusį, neapgalvotą tanką. Tuo pačiu metu 105 mm T5E1 patranka buvo sumontuota priekiniame lape su horizontaliais 10 ° nukreipimo kampais ir + 20–5 ° nuolydžio kampais. Į keturių asmenų įgulą turėjo patekti vairuotojas ir šaunuolis, atitinkamai sėdintys priešais kairę ir dešinę ginklo pusę, krautuvas - už kairės ir vadas už kulkosvaidžio. Vairuotojas ir vadas turėjo stebėjimo bokštelius. Aplink vado kupolą buvo sumontuotas bokštelis 12,7 mm Browning kulkosvaidžiui. Juo galėjo naudotis tik vadas, stovintis liuke, o tai leido laikyti kulkosvaidį pagalbiniu ginklu, išskyrus asmeninius įgulos narių ginklus. Ginklas disponavo teleskopiniu taikikliu, prijungtu prie patrankos vamzdžio, ir periskopiniu taikikliu, sumontuotu ant kovos skyriaus stogo.
1945 m. Vasario 7 d. Ginkluotės skyriaus viršininkas paskelbė memorandumą, kuriame siūlė pakeisti pavadinimą iš T28 į „savaeigį“T95, atsižvelgiant tik į tai, kad nėra bokšto ir silpnų pagalbinių ginklų. 1945 m. Kovo 8 d. OCM 26898 įsakymu šis pasiūlymas buvo patvirtintas. Atsižvelgiant į pramonės stresą, kupiną karinių užsakymų, pasirodė sunku rasti pajėgumų net penkių mašinų gamybai. „Pacific Car and Fundari Company“sutiko įgyvendinti projektą, o 1945 m. Gegužę gavo projekto brėžinius, patrankos įrengimo aprašymą ir horizontalią spyruoklinę pakabą. Galutinis projekto kūrimas prasidėjo nedelsiant. Pirmasis priekinės korpuso dalies liejimas buvo gautas birželio 20 d., O korpuso suvirinimas buvo baigtas 1945 m.
Pasibaigus Ramiojo vandenyno karui, prototipų skaičius buvo sumažintas iki dviejų. Pirmasis iš jų buvo išsiųstas į Aberdyno įrodymų aikštelę 1945 m. Gruodžio 21 d., O antrasis - 1946 m. Sausio 10 d. Pirmoji transporto priemonė gavo registracijos numerį 40226809 ir buvo naudojama bandymams Aberdine, o antroji - N 40226810 buvo perkeltas į Fort Knox, o paskui į Inžinerijos institutą Yumoje, Arizonoje, išbandyti plaukiojančius sapperio tiltus.
T95 varomoji sistema buvo beveik identiška tai, kuri sumontuota M26 Pershing bake, nors pastarasis buvo dvigubai lengvesnis. Atsižvelgiant į 500 arklio galių „Ford-GAF“variklio traukos charakteristikas, valdymo sąlygas ir pavarų santykį, greitis buvo ne didesnis kaip 12 km / h. Tiesą sakant, buvo rekomenduojama judėti ne didesniu kaip 10 km / h greičiu esant 2600 variklio apsisukimų per minutę. Dėl didelio mašinos svorio reikėjo atkreipti ypatingą dėmesį į savito slėgio žemėje mažinimą. Šios problemos sprendimas buvo pasiektas sumontavus dvi poras takelių - vieną porą laive. Išorinius takelius kartu su šoniniu 100 mm ekranu galima išmontuoti, kad bakas judėtų ant kieto pagrindo. Pašalinti takeliai buvo vilkti už savaeigio pistoleto. Pašalinus išorines vėžes, transporto priemonės plotis sumažėjo nuo 4,56 m iki 3,15 m. Aberdene, bandymų metu, keturi įgulos nariai pašalino išorinius takelius pirmuoju bandymu per 4 valandas, tiek pat reikėjo jų sumontuoti. Trečiuoju bandymu abi šios operacijos truko 2,5 valandos.
Sunkiai šarvuotas, galingas ginklas T95 savaeigis pistoletas neatitiko JAV sausumos pajėgų šarvuotų ginklų koncepcijos. Taigi tankai turėjo turėti bokštelį, o savaeigiai ginklai paprastai buvo lengvai šarvuojami, kad būtų pasiektas maksimalus mobilumas. T95 netilpo nei ten, nei ten. Dėl to 1946 metų birželį pavadinimas vėl buvo pakeistas - transporto priemonė tapo sunkiu tanku T28. Jie manė, kad galingi ginklai ir sunkūs šarvai labiau tinka tankui. Nepaisant to, T28 (T95) tęsė bandymus Aberdyno bandymų aikštelėje iki 1947 m. Pabaigos - buvo nustatytas dalių ir mazgų atsparumas eksploatuojant tokią sunkią mašiną. Iš viso 865 km buvo „prisukti ant vikšro“, įskaitant 205 km keliuose ir 660 km gryname dirvožemyje. Nereikia nė sakyti, kad tai truko gana ilgai dėl mažo judėjimo greičio ir mažo susidomėjimo rezervuaro bandymo programa. Darbai buvo sustabdyti dėl Karo politikos departamento sprendimo sustabdyti visus darbus 100 tonų transporto priemonių klasėje. Vienas T28 (T95) dabar eksponuojamas Pattono muziejaus, esančio Fort Knox, Kentukis, kolekcijoje.
