Turkijos „Kirpi MRAP“mašinos gamyba didėja
Po pauzės Turkijos bendrovė „BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret“atnaujino savo „Kirpi 4x4 MRAP“minos apsaugotos transporto priemonės, kuri buvo parodyta parodoje „IDEX 2015“, gamybą su įdiegta nuotoliniu būdu valdoma ginklų stotimi.
Remiantis konkurso rezultatais, Turkijos sausumos pajėgų vadovybė pasirinko Kirpi, kad patenkintų pirmosios MRAP mašinos poreikį. Pradinė sutartis buvo sudaryta dėl 468 transporto priemonių, tačiau pagaminus 278 vienetus gamyba buvo laikinai sustabdyta. Mašinų gamyba dabar atnaujinta ir bendrovė teigė, kad „jau pristatyta apie 600 mašinų ir šiuo metu jos sėkmingai veikia“.
„Kirpi MRAP“jau kelerius metus buvo siūloma eksportuoti, o Tunisas tapo pirmuoju pirkėju, kuris gavo apie 40 transporto priemonių.
„Kirpi MRAP“turi suvirintą vieno tūrio šarvuoto plieno korpusą su V formos apatine dalimi, kuri užtikrina aukštą apsaugą nuo IED minų, šaulių ginklų ir sviedinių.
Šarvuotos transporto priemonės konfigūracijoje, be trijų įgulos narių, „Kirpi MRAP“gali tilpti iki 10 desantininkų. Į standartinę įrangą įeina oro kondicionierius ir pakabinamos sėdynės su penkių taškų saugos diržais, kad padidėtų įgulos išgyvenimas.
Tolesnis įmonės darbas paskatino „Kirpi 6x6“variantą, kuris turi daug bendrų komponentų su serijine 4x4 transporto priemone, tačiau turi didesnį vidinį tūrį ir keliamąją galią ir gali atlikti įvairias kovines užduotis. „Kirpi 6x6“kūrimas buvo baigtas ir, gavus užsakymus, galima pradėti serijinę gamybą.
BMC Turkijos ginkluotosioms pajėgoms tiekė maždaug 5000 ratinių transporto priemonių, įskaitant 2,5 ir 5 tonų (4x4), 10 tonų (6x6) ir 20 tonų (8x8) variantus.
Be „Kirpi 4x4 MRAP“, bendrovė IDEX 2015 parodoje pristatė savo BMC 380-26-P 6x6 taktinį bekelės sunkvežimį, sveriantį 10 tonų su krovinine platforma; ir tai tik viena iš daugelio šiuo metu vartotojams prieinamų galimybių.
BMC Kirpi (4x4) MRAP turi nuotoliniu būdu valdomą ginklų stotį, ginkluotą 12,7 mm kulkosvaidžiu
Pirmasis laimėjimas. Šarvuotas pranašumas iš Tailando
Pagrindinis Tailando specialistas karinių transporto priemonių srityje „Chaiseri Defense“daugiau nei penkiasdešimt metų užsiima šarvuočių modernizavimu ir remontu. Šiuo metu bendrovė pasinaudojo savo sukaupta patirtimi ir visomis aukštųjų technologijų gamybos galimybėmis, kad sukurtų naują „First Win 4x4“transporto priemonių šeimą, atitinkančią daugelio armijų ir saugumo pajėgų poreikius, kad būtų galima įsigyti nebrangią, tačiau patikimą transporto priemonę.
„First Win“buvo sukurta kaip variantų šeima, turinti skirtingą apsaugos ir mobilumo lygį, siekiant patenkinti visų rūšių klientų poreikius. Transporto priemonė gali būti lengvai sukonfigūruota įvairioms kariuomenės ir saugumo pajėgų užduotims, pavyzdžiui, tai gali būti greitosios pagalbos ar žvalgybos galimybė, vadavietė ar šarvuotasis vežėjas. Automobilį be problemų galima gabenti oru, jūra, geležinkeliu ar keliu. Jis aprūpintas įvairiais užbortiniais ginklais, pavyzdžiui, 7, 62 mm arba 12, 7 mm kulkosvaidžiais arba 40 mm granatsvaidžiais. Galima įgyvendinti įvairias vidinio išdėstymo schemas, o su vienu vairuotoju „First Win“gali tilpti 10 pėstininkų.
Įgulos ir karių apsaugą užtikrina visiškai suvirintas vieno tūrio atraminis V formos korpusas, pagamintas iš šarvuoto plieno. Apsaugotas ne tik įgulos skyrius, bet ir variklio skyrius.
„First Win“šarvuočių vežėjas aprūpintas 300 AG „Cummins“dyzeliniu varikliu; mašina turi aukštą apsaugos nuo minų ir savadarbių sprogstamųjų įtaisų lygį. Standartiškai balistinės apsaugos lygis atitinka STANAG 2 lygio standartą, tačiau pasirinktinai jį galima pakelti iki STANAG 3 lygio, o transporto priemonė turi visišką apsaugą nuo minų, atitinkančią STANAG 3 lygį. Tai reiškia, kad ji gali atlaikyti 8 kg sprogimą TNT po dugnu ir 10 kg TNT sprogimas po bet kuriuo ratu.
Mažesnė „First Win-E“versija turi 250 AG variklį. ir nepriklausoma pakaba, optimizuota dinamiškoms žvalgybos operacijoms. Šis variantas turi 2 lygio minų apsaugos lygį, tačiau šiek tiek mažesnį svorį, palyginti su standartine „First Win“mašina, atitinkamai padidindamas mobilumą. „Chaiseri“taip pat siūlo lengvą „First Win-L“variantą su 200 AG varikliu. ir standartinė apsauga, atitinkanti 1 lygį. Jos pagrindinė taikymo sritis yra vidaus saugumo pajėgos, kurioms minų grėsmė nėra tokia skubi.
Tailando armijoje ir Vidaus reikalų ministerijoje jau veikia daugiau nei 30 „First Win“mašinų. „Chaiseri“bendrovė šiuo metu siūlo savo universalią ir efektyvią transporto priemonę eksportui, akcentuodama aukštą įgulos ir karių apsaugos lygį ir prieinamą kainą.
Patobulinta AMRAAM raketos versija
AMRAAM raketa paleidžiama iš NASAMS paleidimo priemonės. AMRAAM-ER skris greičiau ir toliau
„Raytheon“raketų sistemos pranešė, kad kuria pažangios vidutinio nuotolio oro ir oro raketos (AMRAAM) variantą, kurio nuotolis bus didesnis. Šios plėtros tikslas yra išplėsti Nacionalinės pažangios paviršiaus ir oro raketų sistemos (NASAMS) aprėpties zoną. Pirmasis AMRAAM-ER bandomasis paleidimas planuojamas 2015 m.
Raketa AMRAAM-ER, sukurta specialiai antžeminėms oro gynybos (GBAD) misijoms, turės naują sraigtą, kuris pagerins kinematiką, leisdamas perimti taikinius dideliais atstumais ir dideliame aukštyje.
„Naujoji raketa skris didesniu greičiu ir bus manevringesnė nei dabartinė AMRAAM“, - sakė „Raytheon“oro kovos sistemų viceprezidentas Mike'as Jarettas. „Naudodamas daugelį esamų„ AMRAAM “komponentų,„ Raytheon “gali greitai, už prieinamą kainą ir labai mažai rizikos pristatyti AMRAAM-ER į paskirties vietą.
„Raytheon“į NASAMS paleidimo įrenginį integruoja išplėstinio nuotolio raketą. NASAMS buvo sukurtas bendradarbiaujant su „Kongsberg Defense Systems“. Tai trumpo ir vidutinio nuotolio GBAD kompleksas, kuriame AMRAAM antžeminė raketa naudojama kaip pavara. NASAMS buvo parduotas septyniems klientams ir iki šiol pristatė daugiau nei 70 paleidimo įrenginių. Daugiau nei dešimtmetį sistema buvo naudojama Norvegijoje, NASAMS taip pat buvo dislokuota Kolumbijos, Ispanijos, Suomijos, Nyderlandų ir kitos neįvardytos šalies metropolinėje zonoje. Jis taip pat gaminamas Omane pagal pernai sudarytą sutartį.
„NASAMS“kompleksas apima daugiafunkcinį informacijos ir valdymo sistemos modulį, kuriame integruoti įvairūs jutikliai ir paleidimo įrenginiai. Taikinius nustato ir seka didelės skiriamosios gebos 3D aštrių spindulių radaras. Norint realiu laiku gauti išsamią informaciją apie oro padėtį, radijo kanalu galima sujungti kelis radarus ir atitinkamus priešgaisrinės kontrolės centrus.
AMRAAM raketa IDEX 2015 m
Tiksliosios raketos iš Korėjos
„IDEX 2015“dalyvavo 22 Korėjos gynybos kompanijos. Vienas iš jų, LIG Nex1, viename iš stendų pristatė savo raketų liniją.
Visų pirma, tarp šios kompanijos eksponatų verta paminėti „Chiron“raketą „oras-oras“su infraraudonųjų spindulių nukreipimo galvute, kuri tarnauja Korėjos armijai ir 2004 metais gavo Korėjos nacionalinės gynybos apdovanojimą. Raketa turi dviejų spalvų ieškiklį, kuris gerai atskiria taikinį nuo šiuolaikinių infraraudonųjų spindulių. Dėl nedidelės raketos masės ir kompaktiškų matmenų galima ją klasifikuoti kaip nešiojamą ir greitai dislokuojamą.
„Raybolt“pečių prieštankinis kompleksas
Taip pat parodoje „IDEX 2015“buvo nešiojama prieštankinė raketinė „Raybolt“raketa. Jis taip pat yra gana kompaktiškas ir turi palyginti mažą masę, todėl galima klasifikuoti kompleksą, kuriame jis priklauso nešiojamųjų kompiuterių klasei.
Šis ginklas gali būti naudojamas tiesioginio puolimo arba aukščiausio puolimo režimais, todėl jis gali nusitaikyti į viršutinius šarvuotų transporto priemonių paviršius, kurie yra labiausiai pažeidžiami. Ši raketa yra nerūkanti, savarankiškai valdoma, o tai sumažina operatoriaus aptikimo tikimybę ir leidžia raketą paleisti pastato viduje.
„LIG Nex1“taip pat pristatė „KM-SAM“raketą „oras-oras“ir naują „K-SAAM“oras-oras raketą. Abi raketos yra vertikaliai paleistos, KM-SAM naudojama radaro valdymo sistema. „K-SAAM“trajektorijos kreiserinėje kojoje naudojamas inercinis valdymas, o paskutinėje trajektorijos dalyje veikia dviguba mikrobangų krosnelė ir infraraudonųjų spindulių nukreipimo galvutė.
Bendrovė taip pat parodė savo jūrų perimetro apsaugos sistemą, naudojamą Korėjos kariniame jūrų laivyne. Jis naudoja paskirstytų jutiklių elementų derinį: pasyvius jutiklius taikinio aptikimui išoriniame perimetre, magnetinius ir akustinius jutiklius vidutinio nuotolio diapazonui ir aktyvųjį sonarą, optoelektroninę sekimo įrangą ir radarą grėsmėms perimetre aptikti.
„LIG Nex1“generalinis direktorius paskelbė apie bendrovės ketinimą išplėsti savo buvimą JAE rinkoje, o tai ypač svarbu „LIG Nex1“.
