„AHK Sukhoi“artimiausią ateitį pasaulinėje naikintuvų rinkoje sieja su „Su-35“lėktuvu. Šis lėktuvas turėtų vykti tarp „Su-30MK“ir penktosios kartos naikintuvo.
Numatoma, kad pagrindinė „Su-35“eksporto apimtis bus 2013–2020 m.
Planuojama eksportuoti „Su-35“į Pietryčių Azijos, Afrikos, Artimųjų Rytų ir Pietų Amerikos šalis. Tarp pirmųjų galimų „Su-35“pirkėjų reikėtų pažymėti Libiją, Kiniją ir Venesuelą.
Visų pirma buvo pasiektas preliminarus susitarimas su Libija dėl 12 naikintuvų Su-35 pirkimo. Vyksta derybos su Venesuela dėl 24 „Su-35“tiekimo.
Kaip ir buvo galima tikėtis, Kinijos daugiafunkcinių naikintuvų „Su-35“pirkimo perspektyvos paaiškės po to, kai lapkričio pirmojo dešimtmečio pabaigoje numatytas Rusijos ir Kinijos tarpvyriausybinės komisijos dėl karinio techninio bendradarbiavimo posėdis.
Pirmą kartą esminis Kinijos pusės susidomėjimas „Su-35“buvo parodytas salone „MAKS-2007“. Kelios Kinijos delegacijos apsilankė AHK „Sukhoi“stende, siekdamos išsiaiškinti naikintuvo techninius parametrus. Tuo pat metu buvo pranešta, kad šalys pradėjo išankstinį klausimų dėl galimų „Su-35“pristatymo į Kiniją planų tyrimą. Kartu pastebėta, kad bent jau artimiausioje ateityje Kinijos orlaivių pramonė negalės sukurti „Su-35“klasės kovinių lėktuvų.
„Airshow China 2008“oro parodos metu PLA oro pajėgų vyriausiasis vadas pulkininkas generolas pulkininkas Xu Qiliangas prie Sukhoi stendo susipažino su naikintuvo „Su-35“galimybėmis. Vyriausiasis vadas domėjosi naikintuvo diapazonu, standartine ginkluote, avionika. Xu Qiliang labai vertino orlaivio kovines galimybes ir našumo charakteristikas.
„Sukhoi“planuoja iki 2020 metų pagaminti daugiau nei 200 daugiafunkcinių naikintuvų „Su-35“. Šis orlaivis atvers kelią potencialiems klientams valdyti penktos kartos naikintuvą.
Akivaizdu, kad ne visi potencialūs klientai, apsiginklavę trečios ir ketvirtos kartos orlaiviais, iš karto pasirinks 5 -osios kartos orlaivių kompleksus, nes juos labai sunku valdyti. Norint juos įvaldyti, reikalingas pereinamasis produktas, kurio vaidmenį atliks „Su-35“.
Remiantis „TsAMTO“, galimais „Su-35“klientais gali tapti Alžyras (12–24 vnt.), Venesuela (24 vnt.), Egiptas (12–24 vnt.), Kinija (iki 48 vnt.), Libija (12–24 vnt.)..), Sirijoje (24 vienetai) ir daugelyje kitų šalių.
„Su-35“yra giliai modernizuotas super manevringas daugiafunkcinis 4 ++ kartos naikintuvas. Jame naudojamos penktosios kartos technologijos, užtikrinančios pranašumą prieš panašios klasės kovotojus. Skiriamieji orlaivio bruožai yra naujas aviacijos elektronikos kompleksas, pagrįstas skaitmenine informacijos ir valdymo sistema, apimančia ore sklindančios įrangos sistemas, nauja radarų stotis (radaras) su etapine antenų grupe, turinčia didelį diapazoną, skirtu oro tikslams aptikti, tuo pačiu metu padidėjusiam skaičiui. sekami ir šaudomi taikiniai (30 sekimo ir 8 puolimo oro taikiniai, taip pat keturi palydimi ir puolantys du antžeminiai taikiniai), nauji varikliai su padidinta trauka ir sukamuoju traukos vektoriumi.
„Su-35“išsiskiria plačiu tolimojo, vidutinio nuotolio ir trumpo nuotolio ginklų asortimentu. Jis gali gabenti antiradarus, priešlaivius, bendrosios paskirties, valdomas oro bombas (KAB) ir nevaldomas AAS. Kovotojo radaro parašas, palyginti su ketvirtos kartos orlaiviu, sumažėja kelis kartus dėl elektros laidžios kabinos baldakimo dangos, radijo sugeriančių dangų ir sumažėjusio išsikišusių jutiklių skaičiaus. Orlaivio tarnavimo laikas yra 6 tūkstančiai skrydžio valandų, tarnavimo laikas - 30 metų, paskirtas variklių su valdomu antgaliu tarnavimo laikas yra 4 tūkstančiai valandų.
Serijinius pristatymus RF oro pajėgoms planuojama pradėti 2011 m. Darbas prie valstybės sutarties, pasirašytos salone „MAKS-2009“dėl Rusijos Federacijos gynybos ministerijos aprūpinimo 48-iais daugiafunkciais naikintuvais „Su-35S“, įgyvendinimo pradžios prasidėjo 2009 m. Aviacijos gamybos asociacija, pavadinta VI Yu. A. Gagarinas (KnAAPO).
Per tą laiką, laikantis patvirtinto grafiko, buvo organizuota detalių ir komponentų gamyba, su subrangovais sudarytos sutartys dėl reikiamų agregatų, mechanizmų ir įrangos tiekimo. Gamyklos surinkimo cechuose buvo sumontuota nuimama orlaivio sparno dalis, sumontuotos vamzdynų sistemos ir pritvirtintos fiuzeliažo uodegos sekcijos, atliktas darbas su fiuzeliažo galvutės tūriu. 2010 m. Spalio pradžioje pirmoji serijinė transporto priemonė buvo galutinio surinkimo ceche ir buvo ruošiama pervežimui į „KnAAPO“skrydžio bandymų cechą.
Pirmasis serijinis „Su-35S“serijos perdavimas Rusijos Federacijos gynybos ministerijai turėtų įvykti šių metų pabaigoje.
