Evoliucija be revoliucijų
Pirmaujančių pasaulio valstybių jūrų pajėgų raida dabar apskritai nėra sunku nuspėti. Revoliucija kol kas neplanuojama. Tačiau šis įspūdis gali būti klaidinantis. Pakanka pažvelgti giliai į istoriją ir pamatyti, kaip dažnai „idealaus“laivyno idėja kardinaliai pasikeitė. Prisiminkite bent Antrąjį pasaulinį karą, kai laivyno naudojimo teorija ir praktika patyrė neįtikėtinas metamorfozes. Žinoma, jie anksčiau žinojo apie lėktuvnešių galimybes, tačiau tik Antrasis pasaulinis karas davė aiškius atsakymus, kas yra jūros šeimininkas, ir milžiniški mūšio laivai, tokie kaip japonas „Yamato“, užmiršo. Šaltojo karo metu branduolinių povandeninių laivų statymai taip pat nebuvo visiškai pateisinami. Greičiau tai dar kartą parodė, kad povandeniniai laivai savaime negali pakeisti didelio paviršinio laivyno, nors jie išliks vienu svarbiausių branduolinės triados elementų mažiausiai pusę amžiaus.
Taktinio potencialo pagrindas yra ir bus minėti orlaivius gabenantys laivai, kurių išvaizda apskritai yra gerai žinoma. Panagrinėkime problemą išsamiau. JAV karinio jūrų laivyno ateitis dabar neatsiejamai susijusi su naujaisiais „Gerald R. Ford“klasės lėktuvnešiais, kuriuos tikimasi pastatyti dešimt, o juos pakeis „Nimitz“klasės vežėjai. Labiausiai tikėtina, kad net amžiaus viduryje Geraldo R. Fordo klasės laivai bus pagrindinė Amerikos jėga prie vandenyno sienų.
Šio tipo orlaivių vežėjai tapo „Nimitz“tipo laivų kūrimu: jo dizaine nėra super revoliucinių idėjų. Tačiau reikia pažymėti, kad orlaivių paleidimui pasirinktas elektromagnetinis EMALS katapultas ir naujausias AAG aerofiniseris. Prisiminkite, kad „Nimitz“buvo naudojama garų katapulta, kuri apskritai taip pat gerai pasirodė. Kalbant apie EMALS, trumpai tariant, tai leidžia koviniams orlaiviams sklandžiau įsibėgėti, taip išvengiant per didelių apkrovų jų konstrukcijai. Svarbu. Faktas yra tas, kad JAV karinis jūrų laivynas aktyviai pristato naujausius penktosios kartos naikintuvus F-35C, kurie, nors ir skraidyti yra gana paprasti, turi labai didelę kovotojo masę. Primename, kad didžiausias vežėjo F-35 kilimo svoris viršija 30 tonų. Naikintuvui F / A-18C / D, kurį jis turėtų pakeisti, šis skaičius yra beveik trečdaliu mažesnis.
Slaptų technologijų plėtra visuomet paveiks karinių jūrų pajėgų išvaizdą. Iš esmės tai jau jaučiasi: F-35 laikomas vienu mažiausiai pastebimų orlaivių pasaulyje, o kai kurių ekspertų teigimu, jie gali net pranokti radaro lygį (tačiau, žinoma, ne infraraudonųjų spindulių dėl purkštukų dizainas) slaptas F -22. Palaipsniui tokios mašinos pakeis ketvirtosios kartos naikintuvus, nustatydami didžiųjų pasaulio galių laivynų smūgio potencialą. Ne tik Amerika.
Nematomi tampa ne tik lėktuvnešiai, bet ir patys vežėjai. Bent jau anksčiau buvo teigiama, kad „Geraldas R. Fordas“taip pat vertinamas kaip „nepastebimas“. Bent jau kiek įmanoma tokiam dideliam laivui. Geriausias slapto technologijų demonstravimas jūroje turėtų būti laikomas naujausiu amerikiečių naikintuvu „Zamvolt“, kurio geležinė forma leidžia 50 kartų sumažinti efektyvų jos sklaidos plotą (priemonė, lemianti objekto radaro parašą), lyginant su kitais dideliais didelio masto karo laivais. dydžių.
Tačiau ne viskas taip paprasta, o štai patys amerikiečiai jau buvo „sudeginti“, todėl ateities naikintojas tam tikru etapu tapo praeities naikintoju. Viskas priklauso nuo kainos: dabar vieno „Zamvolt“kaina yra apie keturis milijardus dolerių. Tai yra milžiniška suma net JAV. Palyginimui, naikintojo „Arleigh Burke“kaina yra maždaug pusantro milijardo dolerių, o šių laivų taktinis smūgio potencialas yra panašus. Galiausiai JAV karinis jūrų laivynas užsakė ne 32 „Zamvolts“, o tik tris, o tai savo ruožtu dar labiau padidino naikintojo kainą. Toks yra užburtas ratas.
Naikintojai „Zamvolt“gali tapti ateities laivo prototipu dėl kitos priežasties. Anksčiau JAV karinio jūrų laivyno vadovybė išbandė ir norėjo priimti vadinamąjį geležinkelio pistoletą, kuris buvo laikomas standartiniu „Zamvolta“artilerijos pistoletu. Prisiminkite, kad bėgio pistoletas yra įtaisas, sudarytas iš dviejų lygiagrečių elektrodų (bėgių), kurie yra prijungti prie galingo nuolatinės srovės šaltinio. Įprastas „sviedinys“yra tarp bėgių ir tinkamu momentu gali šaudyti, pagreitėja dėl ampero jėgos, veikiančios uždarą laidininką su srove savo magnetiniame lauke. „Ampere“jėga veikia bėgius, todėl juos abipusiai atstumia.
Tokia paprasta schema teoriškai leidžia šaudyti 400 kilometrų atstumu, o tai nepasiekiama įprastiems kariniams jūrų pistoletams, kurių šaudymo nuotolis dažnai apsiriboja maždaug šimtu kilometrų. Beje, 2011 metais JAV karinis jūrų laivynas išbandė perspektyvią AGS patranką su valdomais sviediniais su GPS nurodymu: pataikė į taikinius 81 km atstumu. Tačiau vėliau šių kriauklių taip pat buvo atsisakyta, nes vieno kaina buvo apie milijoną dolerių.
Taigi kokia buvo bėgio atmetimo priežastis? Pagrindinis dalykas, vėlgi, gali būti vadinamas kaina. Bandymai, modifikacijos, priežiūra - visa tai kainuoja daug pinigų, kurių dabar niekas neįsipareigos apskaičiuoti. Tuo pačiu metu bėgio šaudymo nuotolis vis dar yra mažesnis nei sparnuotosios raketos paleidimo nuotolis, kuris gali viršyti 2500 kilometrų (nors sparnuotosios raketos kaina dažnai yra didesnė nei milijonas JAV dolerių).
Įdomu tai, kad amerikiečių nesėkmė Kinijos neišgąsdino. Dar pernai kovą tapo žinoma, kad Dangaus imperija tikriausiai pirmoji pasaulyje išbandė ant laivo denio sumontuotą bėgį. Ginklas buvo sumontuotas 072-III tipo Haiyangshan desantiniame laive. Sunku pasakyti, kas bus toliau. Faktas yra tas, kad Kinija yra labai uždara šalis, kalbant apie karines technologijas. Ir labai daug Kinijos karinio-pramoninio komplekso „pasiekimų“dažnai pasirodo kaip eilinis propagandinis žingsnis (tačiau tai neturėtų duoti pagrindo nuvertinti Kinijos).
Trumpai apžvelgėme dabartines jūrų pajėgų realijas, kurios, aišku, bus aktualios po pusės amžiaus. Kitoje dalyje paliesime iš esmės naujų, revoliucinių laivų konstrukcijų, galinčių pakeisti šiuolaikinius lėktuvnešius, naikintojus ir fregatas, kūrimo klausimą.
