Kreiseris „Aurora“teisėtai vadinamas Rusijos karinio jūrų laivyno laivu numeris vienas. Kreiseris yra Cušimos mūšio, 1917 m. Revoliucijos ir Didžiojo Tėvynės karo (svarbiausių įvykių XX amžiaus šalies istorijoje) dalyvis. Atrodytų, kad visi ir visi žino apie šio laivo gyvenimą. Tačiau, nepaisant daugybės publikacijų, kreiserio gyvenime vis dar yra vienas mažai žinomas epizodas, susijęs su taikiomis „Aurora“kelionėmis. 1911 m. Kreiseris atliko atsakingą diplomatinę misiją, atstovaudamas Rusijos karinį jūrų laivyną Siamo karaliaus karūnavimo metu, Bankoko valstijos sostinėje. Artėjančio pasaulinio karo išvakarėse vyko įtempta kova dėl Pietryčių Azijos šalių, įskaitant Siamą, būsimos užsienio politikos krypties, o Rusijos imperija negalėjo to ignoruoti. Pažymėtina, kad diplomatiniai ir prekybos santykiai tarp Rusijos ir Siamo karalystės buvo užmegzti dar 1898 m.
1911 m. Rugpjūčio mėn. Kreiseris „Aurora“, kuris buvo karinio jūrų laivyno korpuso mokomojo būrio dalis, po ilgos kelionės su viduramžiais laive grįžo į Kronštatą. Už laivagalio buvo 25, 5 tūkstančiai mylių, apsilankymai daugelyje Europos ir Azijos šalių, o svarbiausia - sėkmingi korpuso studentų jūrų mokymai. Kreiseriui tuo metu vadovavo 1 -ojo rango kapitonas P. N. Leskovas yra patyręs jūreivis, Rusijos ir Japonijos karo dalyvis. Rugpjūčio 8 dieną karinio jūrų laivyno ministras IK Grigorovičius surengė kreiserio apžvalgą. Baltijos laivyno vadas viceadmirolas N. O. Esenas pranešė: „Čia nėra ką pamatyti, viskas visada tvarkoje“. Į tai ministras atsakė: „Aš tai žinau“, apėjo laivą, padėkojo įgulai „už ištikimą tarnystę carui ir Tėvynei“ir išvyko iš Auroros.
Rugpjūčio 13 dieną laivo vadas P. N. Leskovas perdavė failus vyresniajam pareigūnui ir išvyko atostogų. Tačiau tą pačią dieną kreiseriui atėjo karinio jūrų laivyno ministro telegrama: „Vadas ar jo pavaduotojas ateis pas mane rytoj aštuntą valandą ryto“. Nurodytu laiku Grigorovičius priėmė vyresnįjį „Aurora Stark“karininką, kuris, paklaustas: „Ar kreiseris gali leistis į rimtą kelionę per tris savaites?“. davė teigiamą atsakymą. Išgirdęs susitarimą, ministras iškėlė užduotį: išplaukti į Bankoką Siamo karaliaus karūnavimui. Į Siamą jis turėjo atvykti ne vėliau kaip lapkričio 16 d. Viduržemio jūroje „Auroroje“turėjo sėdėti didysis kunigaikštis Borisas Vladimirovičius ir Graikijos princas Nikolajus, atstovaujantis suvereniam imperatoriui. Užsibrėžęs užduotį ministras baigė pokalbį, linkėdamas laivo įgulai sėkmės ir laimingos kelionės.
Nepaisant suprantamo ankstesnės (beveik dvejų metų) kelionės nuovargio, „Aurora“darbuotojai šią naujieną priėmė su dideliu pasitenkinimu. Prasidėjo pasiruošimas naujai kampanijai. Visi pareigūnai buvo atšaukti iš atostogų, laive buvo pradėti mažo masto būtini remonto darbai, pakrautos įvairios atsargos. Tačiau pagrindinė įgulos užduotis buvo sutalpinti kreiserį didįjį kunigaikštį, jo palydą ir tarnus, taip pat 200 puskarininkių pameistrių, 70 kajutės berniukų, 16 karinio jūrų laivyno karininkų, dar vieną karininką, ir orkestras. Tuo pačiu metu reikėjo atsižvelgti į tai, kad laive yra įprasta 570 žmonių įgula. Ir nors laikas bėgo, tačiau nustatytu laiku viskas, ko reikia, buvo baigta.
Rugsėjo 8 dieną „Aurora“atvyko į Revelį, kur laivyno vadas atliko išsamų kreiserio tyrimą, vėl buvo patenkintas jo būkle ir prieš išplaukdamas į krantą davė šiltus patarimus įgulai. Vakare kreiseris svėrė inkarą. Revelio reidoje stovėję laivai ir laivai lydėjo jį keliant signalus su laimingos kelionės linkėjimais.
Kelionės laive metu, lygiagrečiai studijoms, laikant navigacinį budėjimą, toliau buvo ruošiamasi priimti garbingus svečius. Palikusi už savo automobilių stovėjimo aikštelės Plimute ir Alžyre, pagal perėjimo planą, rugsėjo 28 d., „Aurora“atvyko į Neapolį. Kitą dieną vakare ant kreiserio atvyko didysis kunigaikštis. Tuo pat metu atėjo žinia, kad Graikijos princas į laivą neina. Pakėlusi didžiojo kunigaikščio vėliavą ir iškilmingai pasveikinusi Aurora paliko Italijos pakrantę. Spalio 5 dieną laivas atplaukė į Port Saidą, o tada, praplaukęs Sueco kanalą, spalio 14 d. Visose laivo vadovybės ir pareigūnų stovėjimo vietose vietos valdžia rengė priėmimus ir susitikimus, lankėsi kreiseryje. Tai buvo vertinama kaip tam tikras diplomatinis darbas Rusijos interesų labui.
Spalio 22 dieną laivas įplaukė į Indijos vandenyną ir po dviejų dienų atplaukė į Kolombą. Dėl britų kalnakasių streiko komplikacijos prasidėjo nuo anglies pakrovimo. Vietoj Singapūro jie turėjo vykti į Sabangą, kur atvyko lapkričio 5 d., Kur laivas gavo anglies, o lapkričio 6 d. Išvyko į Singapūrą.
Tiksliai nustatytu laiku, lapkričio 16 d., 10 val., „Aurora“nuleido inkarą Bankoko reide. Netoliese buvo Siamo jachta „Mahachakari“pagal Südermanlando hercogo ir jo žmonos, didžiosios kunigaikštienės Marijos Pavlovnos standartus, anglų kreiseris „Astrea“pagal Tecko princo standartą, japonų kreiseris „Ibuki“, du Siamo kulkosvaidžiai. Atvykus Rusijos laivui, visi standartai buvo sveikinami „po vieną pagal darbo stažą“.
Rusijos pasiuntinys ir jauniausias Siamo kunigaikščio sūnus atvyko su inkaru „Aurora“, jie pasveikino didįjį kunigaikštį ir įgulą su saugiu atvykimu. Deja, kaip G. K. Starkas, mūsų pasiuntinys toli gražu nežinojo, kaip bus surengta karūnavimo ceremonija ir kas turėtų oficialiai joje dalyvauti. Natūralu, kad visa tai sukėlė didžiojo kunigaikščio nepasitenkinimą. Buvo nuspręsta, kad didysis kunigaikštis su savo palyda ir du laivo karininkai, įskaitant „Aurora“vadą, vyks į iškilmes. Maždaug pusę vienuoliktos Siamo jachta jie išvyko į Bankoką, o laive buvo tyla.
Šventės dienas lėmė keturios dienos - nuo lapkričio 18 iki 21 dienos. Lapkričio 19 d., Karūnavimo dieną, buvo įteiktas 100 salvių salutas. Keide, kur buvo laivai, vyko karinis jūrų paradas. Sutemus „Aurorą“papuošė ryškus apšvietimas. Tą pačią dieną į šventę atvykusių laivų pareigūnų Siamo kulkosvaidyje jie surengė vakarienę, kurios metu buvo kalbama tik jūrinėmis temomis, nė žodžio nebuvo pasakyta apie karą, japonus (ir Rusijos ir Japonijos karas neseniai baigėsi), pasak Starko prisiminimų, „elgėsi nepriekaištingai“. Vėliau rusų jūreiviai Siamo kulkosvaidžio pareigūnų garbei surengė grįžimo vakarienę, kuri taip pat buvo surengta šiltoje ir draugiškoje atmosferoje.
Lapkričio 20 dieną grupė „Aurora“pareigūnų lankėsi Bankoke, apžiūrėjo egzotišką miestą - karališkuosius rūmus ir dalyvavo šventinėse ceremonijose, nors ir ne pareigūnų, o tiesiog privačių svečių vaidmenyje. Įdomi savybė, kurią pateikė G. K. Starkas Siamo karaliui, kuris tada atėjo į sostą: Starkas pranešė, kad princas buvo išsilavinęs Anglijoje ir laikomas mokytu žmogumi. Pirmoji reforma, kurią jis padarė atėjęs į sostą, buvo ištirpinti senojo karaliaus haremą, kuriame buvo 300 žmonų. Jis padėjo esamus vaikus į vargšą namą ir tiesiog išvijo visus kitus. Jis pats yra vienišas ir nenori tuoktis, o tai, atrodo, nepatinka jo pavaldiniams. Tuo metu Siamo armiją sudarė 30 tūkstančių žmonių, ir visa tai buvo valstybės sostinėje. Be oficialios armijos, karalius taip pat turėjo reguliarią, vadinamąją tigrų armiją. Jame tarnavo garsių Siamo šeimų atstovai, „nuo 10-12 metų berniukų iki senų generolų“. Visi jie dėvėjo originalias gražias uniformas. Niekas jų neįpareigojo tarnauti, tačiau visi laikė garbe būti „tigru“.
Į krantą išėjo ir žemesnės kreiserio gretos. Jų elgesys buvo nepriekaištingas. Tačiau, laikantis to meto dvasios, neapsieita be rimtų incidentų. Pusantro dešimties krante buvusių „Auroros“jūreivių ūmai apsinuodijo maistu. Du iš jų mirė. Laivo gydytojas baiminosi, kad tai gali būti choleros protrūkis, ir laive buvo skubiai imtasi prevencinių priemonių. Mirusieji jūreiviai buvo palaidoti Bankoko kapinėse. Šie liūdni įvykiai aptemdė laivo viešnagę Siamo karalystėje. Laive oficialus priėmimas buvo atšauktas ir kreiserio įgulos pareigūnų dalyvavimas daugelyje priėmimų krante.
Lapkričio 30 -osios vakarą didysis kunigaikštis su savo palyda grįžo pas kreiserį, Aurora iškėlė inkarą ir išvyko į tėvynę. Singapūre laive buvo surengtas iškilmingas ritualas, kuris buvo paskirtas jūrų pėstininkų korpuso karinio jūrų laivyno karininkų pareigūnais. Didysis kunigaikštis nuoširdžiai pasveikino seniausios karinio jūrų laivyno mokymo įstaigos mokinius, kuriems suteiktas pirmasis karininko laipsnis. Jauniesiems pareigūnams buvo surengti iškilmingi pusryčiai. „Dabar, - pažymėjo G. K. Starkas savo dienoraštyje, - palatoje prie stalo jau buvo 48 žmonės.
Kertant pusiaują laive buvo surengta tradicinė Neptūno šventė. „Jūrų ir vandenynų dievas" pasveikino visus, kurie pirmą kartą kirto nulinę mūsų planetos paralelę. Tada įvyko „krikštas" - visi buvo įmesti į didelę vonią, pagamintą iš tento. Jie prasidėjo nuo didžiojo kunigaikščio, baigėsi jūreiviais. Paskutinis buvo įmestas į vandenį, labai malonus. Dovanojo gyvą kiaulę. Vakare jie surengė nuostabią vakarienę, kurios metu tai buvo vienintelis kartas kelionės metu, ant stalo buvo alkoholinių gėrimų “.
Naujas, 1912 m., „Aurora“įgula susitiko Kolombe. Ant laivo buvo papuošta Kalėdų eglutė. Didysis kunigaikštis įteikė dovanas visai įgulai, o palatas padovanojo nuostabų brolį senoviniam Siamo darbui. Vakare įgulos nariams įvyko orkestro ir „laivo talentų“koncertas.
Praėjęs Raudonąją jūrą, Sueco kanalą ir Port Saidą, vasario 2 d. Kreiseris atvyko į Graikijos Pirėjo uostą. Čia jį aplankė Rusijos misija. Vasario 11 dieną į laivą Neapolyje atvyko didžioji kunigaikštienė Anastasija Michailovna, įteikusi „Aurora“vadui ir kai kuriems kreiserio pareigūnams įsakymą „už ištikimą tarnystę“. Vasario 22 d., Linkėdamas laivo įgulos sėkmės tolesnėje tarnyboje, didysis kunigaikštis paliko „Aurorą“. Atrodė, kad dabar, nebeapsunkinamas garbingų svečių buvimo, laivas gali grįžti į gimtąsias pakrantes. Jis įvykdė savo misiją. Tačiau vasario 19 dieną kreiserio vadas gavo telegramą: sekti į Kretą. Savo tarnybą jis pradėjo kaip vyresnysis rusų stoties darbuotojas šioje Soudos įlankos saloje.
„Aurora“buvimą užsienio uoste, siekiant parodyti savo karinį buvimą, lėmė to meto tarptautinė padėtis. Oficialiai Kreta tuomet priklausė Turkijai, tačiau joje daugiausia gyveno graikai, kurie siekė prisijungti prie Graikijos. Siekdama paremti Turkijos interesus, Kretos (Anglija, Rusija, taip pat Prancūzija) „globojanti galia“užblokavo salą, kad Kretos deputatai nepatektų į Graikiją, kur parlamentas svarstė salos įtraukimo į Graikijos valstija. Nepaisant šio „globos“, balandžio 15 d. 20 Kretos deputatų bandė palikti salą garlaiviu. Tačiau jūroje juos sulaikė anglų kreiseris „Minerva“. Septyni deputatai buvo išsiųsti į „Aurorą“, kad jie būtų laikomi kaliniais iki Graikijos parlamento darbo pabaigos. Tačiau verta paminėti, kad pavaduotojai visą mėnesį buvo laikomi Rusijos laive toli gražu ne kaliniai. Jie netgi valgydavo palatoje lygiai su pareigūnais. Bet tai jau buvo kreiserio vado ir jokiu būdu ne Sankt Peterburgo garbingųjų sprendimas.
Kovo 7 dieną į laivą atkeliavo telegrama, su kuria karinio jūrų laivyno ministras atšaukė vyresnįjį leitenantą G. K. Stark į Rusiją. Persėdęs į „Khivinets“pistoletą, jis pateko į Pirėją, o iš ten garlaiviu į gimtąjį Kronštatą. Kreiseris ilgai pasiliko, vykdydamas sunkų diplomatinį budėjimą, ir grįžo į Kronštatą tik 1912 m. Liepos 16 d.
