„Langkawi Island Air Show“Malaizijoje vyksta kas dvejus metus gruodžio mėnesį. Jūsų dėmesiui pateikiame fotoreportažą apie praėjusių metų oro šou.
Kažko pirotechninio sprogimai buvo signalas pradėti šou. Jie ima pavyzdį iš Oškošo, o tai puiku.
„Kalėdų Senelis“ruošia F-18
Akimirkos patosas, kai rieda „Rafal“
Aš kažkaip profilizavau Gripeną. Yra tik toks vaizdas.
O štai mažas ir mielas Malaizijos oro pajėgų MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18).
Italijos „Frecce Tricolori“ir arabų „Al Fursan“skraido šio automobilio modifikacijomis.
550 -oji Golfo srovė (N888VS (cn 5313)) atnešė VIP.
„Hawker Beechcraft King Air“numeris 31214 yra svečias iš valstijų.
Ir šis „Learjet-60“(9M-FCL) buvo kruopščiai pavadintas „Calibrator II“
Jo kabina
Salonas skirtas penkioms verslo kėdėms. Plius tualetas.
„Learjet 35A“(N835MC (cn 35A-673))
Dornier rodo RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))
Kai kurie mano kolegos pavadino šį lėktuvą keistuoliu.
Ir aš manau, kad nėra negražių lėktuvų!
Kas nėra gražus?
Karinis personalas
Avanti Piaggio. Mano mėgstamiausias verslo lėktuvas. PK-BVV
Sukūrė ir pagamino „Ferrari“ir „Piaggio“.
Maždaug septyni milijonai dolerių ir jūs galite nuskristi net 2500 km be sustojimo!
Pa-28 PIPER AIRCRAFT (9M-FRR), Laive-Warrior 2. Kareivis.
Beje, karšta
JAV karinis jūrų laivynas „Lockheed P-3C Orion“. 333 -oji lenta.
Eilėje, vaikai, eilėje!
„Lockheed P-3 Orion“yra pakrančių patrulinis lėktuvas. Jis buvo sukurtas remiantis „Lockheed L-188“ir iš esmės yra jo modifikacija. Dauguma šių orlaivių tarnauja JAV kariniame jūrų laivyne, Japonijos kariniame jūrų laivyne ir Karališkosiose Australijos oro pajėgose.
109 -ąją Agustą saulėtu oru jie pakabino skudurą - patefonas perkaito Malaizijos saulėje.
Taifūnas, kuris buvo paleistas naudoti rašiklius ir mygtukus. Eilė neišėjo.
Priekyje maža pilka-„Hawk-208“(M40-04).
Jis toks pat. Šoninės lentos M40-33, M40-34 ir M40-24
Malaizijos karališkųjų oro pajėgų eksporto galimybė. Pabaigoje Malaizija užsakė 18 lėktuvų. Malaizijos orlaiviai išsiskiria priėmimo strypu, skirtu degalų papildymui ore. Tai vienintelė tokio tipo modifikacija „Hawk“šeimoje.
„JetFox97“numeruotas 9M-EBT
Specifikacijos
Malaizijos oro demonstravimo komanda KRISAKTI - Malaizijos „Extra -300“akrobatinio skraidymo komanda
Krisakti yra jauna grupė. Jos sukūrimo idėja gimė gynybos ministro 2009 m.
Pirmasis lėktuvas buvo gautas šių metų birželį.
JK buvo apmokyti šeši Malaizijos pilotai.
Jie pasirodė linksmai. Jie puolė aplink kaip išprotėjusios taburetės, susuko statines, kilpas ir atliko artėjančią akrobatinę skraidymą.
Dabar apie sraigtasparnius. Tai tigras. Arba tigras, kaip jis dar vadinamas:)
Tigras yra žvalgybos ir puolimo sraigtasparnis. Sukūrė Prancūzijos ir Vokietijos konsorciumas „Eurocopter“.
Fiuzeliažo struktūra yra 80% pagaminta iš polimerinių kompozicinių medžiagų (PCM), pagamintų iš anglies pluošto ir kevlaro, 11% yra aliuminio ir 6% titano lydinių.
Pagrindinio ir uodeginio rotoriaus mentės pagamintos iš PCM ir išlieka funkcionalios kovos pažeidimų ir susidūrimo su paukščiais atveju.
Apsaugą nuo žaibo ir atsparumą elektromagnetinio impulso (EMP) veikimui užtikrina plonas bronzinis tinklelis ir vario jungiamoji folija, uždėta ant korpuso paviršiaus.
Įgulos narių vieta - standartinis puolimo sraigtasparniams - yra lygiagreti, „Tiger“ypatybė yra priekinė piloto sėdynės vieta, operatoriaus darbo vieta - gale.
Mi-8 ugniagesiams.
Audinys buvo nuimtas nuo „Agusta-109“. Šiek tiek apie publiką.
Kodėl aš čia atėjau? …
Ne, ne princas! Princese !!!
AS-355 Naval Aviation Malaizija. Turime policijos pareigūnus, dirbančius tokio tipo sraigtasparniuose.
Keleivių salone gali tilpti nuo 3 iki 6 žmonių. Beje, skridau AS-355.
Maritim Malaizija Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
Sraigtasparnis išsiskiria puikiomis skrydžio ir techninėmis charakteristikomis, leidžiančiomis jį naudoti pačiomis sunkiausiomis eksploatavimo sąlygomis. Ši universali mašina pritaikyta dideliame aukštyje ir karštame klimate.
Sraigtasparnis turi „Fenestron“tipo uodeginį rotorių, kurio naudojimas padėjo sumažinti vidinio ir išorinio triukšmo lygį ir padidinti saugumą. Be to, automobilyje sumontuota ištraukiama ratų važiuoklė, kuri leidžia jį valdyti judriausiuose pasaulio oro uostuose. Triukšmo lygis neviršija 3, 1 dB.
„Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk“yra amerikietiškas universalus sraigtasparnis.
Jis visą parodos savaitę išbuvo šalia paviljono ir buvo atiduotas tapyti visiems.
„Westland WG-13 Super Lynx Mk100“
Lengvasis malūnsparnis su vieno ar trijų žmonių įgula
„Eurocopter EC-145“(9M-CMD)
Atnaujinta „EC 145“versija sukurta naudojant sudėtines medžiagas.
Kitas „Sikorsky“yra „S-70B Seahawk“.
Sukurtas sraigtasparnio UH-60 pagrindu pagal JAV karinio jūrų laivyno konkursinę programą, skirtą naudoti iš karo laivų. Pirmasis skrydis: 1979. Priimtas 1983 m.
149 -oji Agusta pasislėpė atskirame namelyje. Tai vidutinio dydžio bendrosios paskirties sraigtasparnis, kurio įgula yra nuo vieno iki dviejų.
Ir šiek tiek daugiau apie lėktuvus. Australijos A-300 su kanga šone
Labai patogu kaip apsauga nuo tiesioginių saulės spindulių.
Pilvo gabalas
„Boeing C-17 Globemaster III“yra amerikiečių strateginis karinis transporto lėktuvas.
Sukurtas pakeisti „C-141 Starlifter“.
Pirmąjį skrydį jis atliko 1991 m. Rugsėjo 15 d.
Šiuo metu tokio tipo orlaiviai yra naudojami JAV oro pajėgose, Australijoje, Didžiojoje Britanijoje, Kanadoje.
Įkrovimo galimybės: 102 aprūpinti kariškiai; 48 neštuvai su sužeistais; 3 sraigtasparniai AH-64 "Apache"; nusileidimo platformos su įranga.
Ilgis - 53, 04 m, sparnų plotis - 50, 29 m, aukštis - 16, 79 m
Kreiserinis greitis nedideliame aukštyje yra 648 km / h, keltų nuotolis - 8710 km.
Skrydžio nuotolis: su 56245 kg apkrova - 5190 km, su 72575 kg kroviniu - 4445 km. Praktiškos lubos - 13715 m.
Kilimo bėgimas su didžiausia naudingąją apkrova - 2286 m, bėgimo ilgis su didžiausia naudingąja apkrova - 914 m (su traukos atbuline eiga)
„Casa CN-235“yra lengvas turbopropelerinis karinis transporto lėktuvas.
20 mm patranka F-16. M61 20 mm pistoletas.
„Hawk 208“yra Didžiosios Britanijos pogarsinis reaktyvinis treniruoklis ir lengvas atakos lėktuvas.
Šiukšliadėžės aerodrome nėra, todėl lankytojai organizuotai šiukšlina veją.
Malaizija turi daug mažiau besišypsančių veidų nei kaimyninis Tailandas.
Dirba
Spaudos centras. 16 kompiuterių ir gana greitas internetas. Jūs netgi galite paskambinti namo telefonu. Arbata ir kava visą laiką, vanduo ir maitinimas du kartus per dieną.
Sofų tikriausiai nėra.
Kartais praskriejo įdomios pusės. „Boeing 737 N413JG Weststar“.
Taip, ir Tokunaga taip pat buvo.
Bėkime pagaliau per paviljoną
Malaizijos ministrai susidomėjo mūsų povandeniniu laivu „Rosoboronexport“stende.
Su-30MK bendrame UAC ir Sukhoi stende
„Superjet“
Dvi pūkuotos ausys!
Juokingas A400M EADS stende.
