Ar Rusijai reikia karinio jūrų laivyno? Ir jei taip, tai kuri? Lėktuvnešių ir kreiserių armados ar uodų laivynai? Šia tema buvo sugadinta daug kopijų ir mūšiai tęsiasi.
Kiekvienas iš mūsų norėtų matyti Rusijos Federaciją kaip galingą jūrų jėgą. Tačiau būkime realistai - tai vargu ar įmanoma artimiausioje ateityje. Ir priežastys yra gana paprastos. Visame pasaulyje, kurdamos laivynus, valstybės vadovaujasi trimis principais: šalies ekonominiais pajėgumais, geografine padėtimi ir (kyla iš pirmųjų dviejų) vadovybės ambicijų. Visi šie principai gali būti taikomi ir Rusijai.
1. Šalies ekonominės galimybės
Neturtinga šalis negali sau leisti stipraus karinio jūrų laivyno. Turtingas - gali rizikuoti, jei jai dėl kokių nors priežasčių tikrai reikia laivyno. „Riebios nulio“sąlygomis Rusijos admirolai pasinėrė į tiesioginį manilovizmą, garsiai kalbėdami apie „mažiausiai keturias“lėktuvnešių grupes, kurios, kaip manoma, skubiai reikalingos Rusijai. Žinoma, tokios mintys buvo beprotiškos ir tais metais, nes įgyvendinus tokias programas pažodžiui išvyktų šalis „be kelnių“. Dar sovietiniais metais buvo apskaičiuota, kad vieno visaverčio AUG sukūrimas kainuoja kaip miestas, kuriame yra daugiau nei vienas milijonas gyventojų su visa infrastruktūra. Dėl to net galinga SSRS, turėjusi nepalyginamai didelių finansinių galimybių, nesiryžo leistis į tokią avantiūrą.
Dabartinės Rusijos Federacijos ekonominės galimybės yra dar menkesnės. Ir turime nuoširdžiai pripažinti, kad mūsų šalis nėra turtinga ir daugelis milijonų žmonių gyvena tarp skurdo ir vargų, o ekonomika atvirai pasakius yra silpna, linkusi blogėti artimiausiu metu. Ji paprasčiausiai netrauks jūrų lenktynių. Kažkas, žinoma, sakys, sako, kad laivynas yra suverenios svarbos dalykas, o žmonės susitrauks. Žinoma, istorijoje yra buvę atvejų, kai Rusijos vadovai nusprendė vaidinti jūrų valdovą savo žmonių nenaudai, tačiau jie dažnai baigdavosi blogai.
Pirmasis bandymas (neskaitant Petro laikų) įvyko Rusijos imperijos pramonės pakilimo metu 1890–1900 m., Kai buvo pastatytas precedento neturintis galingas karinis jūrų laivynas. Tuo pačiu metu dešimtys milijonų žmonių gyveno iš rankų į lūpas tiek kaimuose, tiek miestuose, esančiuose darbininkų pakraščiuose. Rezultatas logiškas - Tsushima ir pirmoji Rusijos revoliucija.
Antrąjį bandymą sukurti vandenynu plaukiojantį laivyną aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose atliko sovietų vadovybė. Galų gale pasirodė nevienalytė įvairių projektų laivų ir jų modifikacijų kolekcija, dažnai netobula. Tačiau tikslas buvo pasiektas: socialistiniai milžinai arė jūras, siaubė mažų salų valstybių gyventojus ir sužadino didesnių galių pagarbą. Net amerikiečių nuomone, SSRS jau turėjo „mėlynojo vandens laivyną“- tai yra, jis gali veiksmingai veikti toli nuo savo krantų. Tačiau sovietinius gyventojus tuo metu domino ne kreiseriai su lėktuvnešiais, o dešrų, sviesto ir saldainių kiekis lentynose. Na, džinsai su roko muzika. Jie mielai iškeistų visas savo lyderių jūrines ambicijas į pilnas lentynas, kurios galiausiai panaudojo tam tikras pajėgas. Rezultatas - šalies žlugimas ir kažkada galingas laivynas eina į smeigtukus. Taigi dešra ir kondensuotas pienas laimėjo pasaulinius užmojus.
Taigi prieiname prie svarbios pamokos: laivyno dydis neturėtų viršyti šalies finansinių galimybių. Santykinai kalbant, jei lyderiai dėl kreiserių privers gyventojus valgyti dilgėles ir žievę nuo medžių, tai gyventojai netrukus tokius lyderius ir jų kreiserius pasiųs į laužą. Neįmanoma įtempti ekonomikos galimybių virš jos ribos, tačiau geriau nesiartinti prie šios ribos. Šią pamoką gerai išmoko, pavyzdžiui, kinai. Pirmiausia jie pakėlė ekonominius parametrus, aprūpino visus savo didžiulius gyventojus minimaliomis vartojimo prekėmis, o tada pradėjo kurti dideles jūrų pajėgas.
2. Geografinė šalies padėtis
Jei galia yra pusiasalyje (Italija, Pietų Korėja) arba salose (Japonija, Didžioji Britanija), galingas laivynas yra gyvybiškai svarbus jos gynybai. Jei šalis turi išvystytą jūrų prekybą (JAV, KLR) arba didelę jūrų nuosavybę (Prancūzija, Didžioji Britanija, Japonija, JAV), jūs negalite apsieiti be tinkamo jūrų pajėgų lygio.
Rusija yra giliai žemyninė galia ir net nuobodi jūrų blokada neprivers jos pasiduoti. Ji gali pasirūpinti būtinomis atsargomis sausuma ir per vidaus vandens telkinius.
Istorija ne kartą įrodė, kad Juodosios jūros ir Baltijos šalių laivynai yra tiesiog uždaryti jūrose ir jų stiprinimas yra visiškai netinkamas. Ten užtenka turėti porą rimtų vimpelių vėliavai pademonstruoti, o likusius atiduoti „uodo“komponentui. Prasidėjus karui, abi jūras šaudys abiejų konflikto pusių lėktuvai ir sparnuotosios raketos, o laivai geriausiu atveju taps pakrančių oro gynybos dalimi. Blogiausiu atveju - taikiniai.
Tas pats pasakytina apie Kaspijos flotilę. Prasidėjus karo veiksmams atokiame operacijų teatre (pavyzdžiui, Arktyje), net jei jam pavyktų kirsti Volgos-Dono kanalą į Juodąją jūrą, vieninga Kaspijos ir Juodosios jūros eskadrilė tiesiog nebus paleista per sąsiauriai prie turkų. Mes arba turėsime pralaužti kovą, arba pasukti atgal.
Didžiąją metų dalį Šiaurės laivynas tiesiog yra užrakintas ledu. Ten tik povandeniniai laivai turi visą aprėptį. Tik Ramiojo vandenyno laivynas turi santykinę veiksmų laisvę. Tačiau jo „laisvė“taip pat labai priklauso nuo Korėjos ir Japonijos politinių pozicijų.
Esmė. Iš keturių laivynų ir vienos flotilės prasminga laikyti dideles antžeminių laivų ir povandeninių laivų pajėgas tik dviejuose, kurie turi tiesioginę prieigą prie vandenynų.
3. Geopolitinės vadovybės ambicijos
SSRS turėjo galingą vandenyno laivyną, nes visas pasaulis buvo jos interesų zona. Visose pasaulio dalyse buvo sovietų bazių ir palydovinių šalių, o mūsų kariniai specialistai veikė praktiškai visur - nuo Pietų Amerikos ir Afrikos šalių iki Azijos ir Antarktidos. Sovietų žemės jūreiviai buvo visiškai pasiruošę tam, kad teks šturmuoti Londoną ar Tokiją. Tai liudija bent jau tokių milžinų kaip „Ivanas Rogovas“buvimas - nors jie buvo pastatyti ir labai nedaug, tačiau įžeidžiančią laivų orientaciją galima aiškiai atsekti.
Šiandieninė Rusija turi daug kuklesnių planų. Nėra agresyvesnių strategijų, o tai reiškia, kad jūrų pajėgos turi būti tinkamos. Dabar Rusijos Federacija stato būtent tokį laivyną - pakrančių zonos laivyną. Dabar pažiūrėkite į statomus laivus. Projektų korvetės 20380, projektų fregatos 22350, 11356 ir tt Visa tai yra tipiški pakrančių ir šelfų zonos gynybos laivai. Čia negalima atsekti užjūrio ambicijų. Vienintelė išimtis yra „Mistral“(ekspedicinių pajėgų laivas), tačiau čia mes susiduriame su grynai politiniu susitarimu. Nepaisant to, „Mistral“, lydimas dviejų ar trijų fregatų 22350, yra gana pajėgus sukelti nepatogumų Gruzijos dydžio šaliai.
„Mistral“, be jau ne kartą išvardytų trūkumų, yra blogas dar viename. Jei norime turėti visavertę ekspedicinę grupę, be palydos laivų, prie jos turi būti pritvirtintas lėktuvnešis. Tiesa, kodėl mums reikalinga ši ekspedicinė grupė ir ar geriau šiuos pinigus investuoti į kovinės aviacijos plėtrą, ar net į civilines sritis, vis dar yra didelis klausimas. Didžioji Britanija ir Prancūzija turi panašias ekspedicines grupes (lėktuvnešis, sraigtasparnių vežėjas, eskortiniai laivai, tiekimo laivai), tačiau pastaraisiais dešimtmečiais jos labiau kovoja už Amerikos, o ne už savo interesus.
Apibendrinant
Dėl geografinės padėties ir ekonominės Rusijos padėties didelis laivynas yra kategoriškai draudžiamas, bent jau dabartiniame vystymosi etape. Rusijos karinis jūrų laivynas turėtų būti kompaktiškas organizmas, turintis profesionalias komandas, išvystytą pakrančių infrastruktūrą ir mažus, bet šiuolaikiškus laivus. Bet kokiu atveju, jei kalbėsime apie paviršinį laivyną. Tuo pat metu būtina plėtoti jūrų aviaciją ir sukurti pakrančių aerodromų tinklą, nes Antrojo pasaulinio karo ir pasibaigusių karų patirtis tiesiogiai parodė, kad aviacija yra baisiausias net galingiausių laivų priešas. Sprendžiant iš šalies vadovybės pasirinkto vektoriaus, būtent šis principas bus įgyvendintas artimiausiais dešimtmečiais.
