Remiantis dabartiniais JAV karinių oro pajėgų planais, „Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II“atakos lėktuvas veiks iki 2030–35 m. Siekiant užtikrinti, kad šie orlaiviai išlaikytų aukštą efektyvumą, atitinkantį to meto reikalavimus, siūlomos įvairios modernizavimo galimybės. „Suite 9“atnaujinimas buvo atliktas praėjusiais metais, o naujasis „Suite 10“bus pradėtas diegti kitais metais.
Ateities reikalavimai
Vos prieš kelerius metus Oro pajėgos, Pentagonas ir Kongresas sprendė, ar atsisakyti A-10C lėktuvo. Ši technika buvo laikoma pasenusia ir ateityje nenaudojama. Keletą metų buvo pasiūlyta nurašyti visus „Thunderbolts-2“ir perkelti jų kovines misijas į naikintuvus F-35 „Lightning II“. Tačiau lygiavertis pakeitimas nepavyko ir A-10C buvo paliktas eksploatuoti.
Remiantis naujausiais skaičiavimais, A-10C gali likti eksploatuotas iki trisdešimtojo dešimtmečio. Tačiau tam būtina išlaikyti jų techninį pasirengimą, taip pat reguliariai atlikti atnaujinimus, siekiant išplėsti galimybes ir pagerinti našumą. Iki šiol buvo baigti keli atnaujinimai, iš kurių naujausias yra žinomas kaip „Suite 9“. Dabar darbotvarkėje yra kitų paketų su skaičiais „10“ir „11“kūrimas.
Pagrindinis naujų projektų reikalavimas yra padidinti orlaivio išgyvenamumą mūšio lauke. Būtina sukurti naujus stebėjimo ir navigacijos komplekso (RNC) valdiklius ir elementus, kurie leistų puolimo orlaiviui laiku nustatyti riziką ir jos išvengti. Mums taip pat reikia naujos naudojimo taktikos ir platesnio šaudmenų asortimento, įskaitant labai efektyvius šiuolaikinius ir pažangius modelius.
Šiuo metu 40 -asis, 59 -asis ir 422 -asis bandymų būriai, taip pat Oro pajėgų rezervo vadovybė ir Nacionalinės gvardijos bandymų centras atlieka būtinus tyrimus ir bandymus. Vykdoma naujų atakos lėktuvų darbo taktikų kūrimas ir bandymas. Pavyzdžiui, šiuo metu bandoma galimybė sumažinti darbinį aukštį virš mūšio lauko, neprarandant išgyvenamumo. Taip pat bandomi ginklai, kurie dar nėra įtraukti į atakos lėktuvų šaudmenų kiekį.
Paskutiniai pakeitimai
Praėjusiais metais buvo baigtas „Suite 9“atnaujinimo integravimas. Jame buvo keletas naujų PRNK funkcijų, reikalingų kovos efektyvumui gerinti ir draugiškiems kariams mažinti. Taigi atsirado nauja automatinio skaitmeninio duomenų priėmimo ir apdorojimo funkcija pažengusio antžeminio šaulio vietoje. Informacija pateikiama bendrame piloto žemėlapyje ir į ją atsižvelgiama rengiant duomenis apie ginklų naudojimą. Tai pašalina galimybę pataikyti į savo.
Naujasis šalmas su šalmu sumontuota taikinio žymėjimo sistema HObIT (Hybrid Optical-based Inertial Tracker) yra skirtas „Suite 8“pilotui. Nuo ankstesnio „Scorpion“šalmo jis skiriasi padidintu galvos sekimo tikslumu.
PRNK gavo funkciją užpulti kelis taikinius per vieną kovinį važiavimą. Kompleksas renka tikslinius duomenis ir apskaičiuoja galimybę numesti kelias to paties tipo bombas, nekeičiant kurso ir pakartotinio taikymo. Paspaudus vieną kovos mygtuką, pilotas gali numesti iki šešių ginklų, po vieną kiekvienam taikiniui.
Ateities ypatybės
2021 metų pavasarį planuojama pradėti naujojo „10 paketo“diegimą. Tikimasi, kad šio atnaujinimo poveikis bus panašus į perėjimą iš A-10A į A-10C. Numatomas kitas PRNK atnaujinimas, susisiekimo ir valdymo įrenginių tobulinimas, ginklų komplekso tobulinimas ir kt.
Bus patobulinta kelių taikinių puolimo per vieną kovinį važiavimą funkcija. Dėl naujos programinės įrangos jie suteiks galimybę vienu smūgiu naudoti trijų skirtingų tipų ginklus. Siūloma visiškai integruoti GBU-31 (V) 3 JDAM valdomas bombas, leidžiančias išnaudoti visas šio ginklo galimybes. Bus baigtos naudoti valdomos raketos AGR -20 APKWS - vadovaujamas modifikuotas senas nekontroliuojamas „Hydra 70“.
„Thunderbolt-2“orlaiviai su naujausiais paslaugų paketais turi jutiklių rinkinį grėsmėms aptikti. „Suite 10“suteiks keitimosi žiniomis informaciją. Kiekvienas atakuojantis lėktuvas virš mūšio lauko, nustačius tam tikrą pavojingą objektą, automatiškai apie jį praneš kitiems orlaiviams. Tai padidins padalinio supratimą apie situaciją ir sumažins riziką, susijusią su priešo atsakomosiomis priemonėmis.
Šiuo metu bandymų eskadrilės ir vienetų įrenginių tiekėjai bando naujas sistemas aerodromų ir bandymų diapazonų sąlygomis. Artimiausiais mėnesiais šie darbai bus baigti, o kitais metais prasidės orlaivių modernizavimas koviniuose daliniuose.
Liukso numeris 11
Jau dabar, nesibaigus „Suite 10“bandymams, vyksta kito paketo 11 kūrimo darbai. Šiame projekte pagrindinis dėmesys skiriamas kabinos įrangai ir atitinkamai piloto patogumui. Analoginių įrenginių centrinį bloką pakeis daugiafunkcis „FullHD“ekranas, kurio įstrižainė yra 11,6 colio. Bus visiškai išnaudota nauja kartografinė programinė įranga. Balso komunikaciją sustiprina 3D garsas.
PRNK gaus palydovinės navigacijos įrangą nuo trukdžių. Tikimasi integruoti naujų rūšių ginklus ir patobulinti esamas funkcijas. Bus modernizuota daugiafunkcinė komunikacijos sistema ARC-210.
Tikimasi, kad „Suite 11“atnaujinimas leis 3-4 kartus padidinti tikimybę pataikyti į taikinį viena oro bomba. Be to, pagerės bendras puolimo lėktuvų darbas ir sąveika su antžeminiais daliniais. Taip pat sumažės rizika orlaiviui sunkioje kovinėje situacijoje.
11 -ojo paketo darbų atlikimo laikas dar nenurodytas. Kartu teigiama, kad jį kuriant naudojami nauji „lankstūs metodai“, kurių dėka bus galima pagreitinti darbą. Tikriausiai atnaujinimas į „Suite 11“turės būti pradėtas po to, kai bus baigtas įrangos perplanavimas pagal ankstesnį projektą.
Šiandien ir rytoj
Šiuo metu JAV veikia daugiau nei 280 „A-10C Thunderbolt II“lėktuvų. Daugiau nei pusė šios įrangos yra įtraukta į oro pajėgų kovos ir bandymų eskadrilę, o likusi dalis priklauso atsargos vadovybei ir Nacionalinei gvardijai. Ši technika aktyviai naudojama kovinio rengimo renginiuose ir reguliariai atliekama reikalinga priežiūra.
FY2021 gynybos biudžetas numatoma sumažinti tokio parko išlaidas. Šiuo atžvilgiu oro pajėgos turės pasitraukti iš tarnybos 44 A -10C orlaivius - trijų eskadrilių įrangą. Įdomu, kad diskusijų Kongrese etape tokie pasiūlymai buvo kritikuojami. Įstatymų leidėjai reikalavo, kad atakos lėktuvas būtų laikomas gretose. Gali būti, kad dabartiniai planai pratęsti operaciją gali lemti atšaukimus.
Kartu su operacija imamasi rimtų priemonių orlaiviui atnaujinti. Taigi pastaraisiais metais sparnas buvo pakeistas pratęsiant išteklius ir tarnavimo laiką. Be to, atliekami „paketiniai“atnaujinimai. Tuo pačiu metu „Thunderbolts-2“neapima variklių ir bendrų orlaivių sistemų. Be to, įmontuota patranka lieka savo vietoje - viena iš pagrindinių šio atakos lėktuvo savybių.
Iki šiol JAV oro pajėgos atsisakė idėjos nutraukti lėktuvo A-10C eksploataciją ir perkelti jų funkcijas į kitą įrangą. Jie bus eksploatuojami kuo ilgiau, todėl tam kuriami specialūs modernizavimo metodai ir metodai. Tikimasi, kad šios priemonės leis „A-10C“orlaiviui veikti dar 10–15 metų neprarandant efektyvumo. Kitas modernizavimas prasidės vos po kelių mėnesių, o netrukus kovotojai lakūnai galės įvertinti jo rezultatus.
