Tarpukariu Anglijoje buvo kuriami ir gaminami lengvieji, vidutiniai, pėstininkų ir kavalerijos tankai. Lengvuosius tankus atstovavo Mk. VI su lengvais šarvais ir kulkosvaidžiais, vidutinius - vidutinio dydžio Mk. II su lengvais šarvais ir 47 mm patranka, kavaleriją - Mk. II, Mk. III, Mk. IV, Mk. V su vidutiniai šarvai (8-30 mm) ir 40 mm patranka. Tik pėstininkai Matilda I skyrėsi galingais šarvais (60 mm), tačiau buvo ginkluoti kulkosvaidžių ginkluote.
Prasidėjus karui, nė vienas iš šių tankų nepasirodė, visi jie savo klasėje buvo prastesni už vokiečių Pz. II, Pz. III ir Pz. IV. Britų tankų statytojai karo metu turėjo sukurti ir paleisti naujos kartos tankus, kurie dalyvavo Europos operacijų teatre Šiaurės Afrikoje. Nemaža dalis jų buvo pristatytos Sovietų Sąjungai pagal paskolą.
Lengvas tankas Mk. III Valentine
Sėkmingiausias lengvas ir masyviausias Antrojo pasaulinio karo britų tankas buvo sukurtas 1938 m. Ir pradėtas masinei gamybai 1940 m.; Iš viso buvo pagaminta 8275 įvairių modifikacijų tankai.
Bako išdėstymas yra klasikinis, nes variklio skyrius yra bako gale. Tanko įgula yra trys žmonės, vairuotojas buvo apgyvendintas korpuse, vadas ir kulkosvaidis bokšte. Kai kuriose tanko modifikacijose įgula buvo 4 žmonės, vadas, kulkosvaidis ir krautuvas buvo apgyvendinti trijų žmonių bokštelyje. Siekiant sumažinti svorį, tanko korpusas ir bokštelis buvo žymiai suspausti, o tai labai pablogino įgulos narių gyvenamumą.
Pagal konstrukciją korpusas ir bokštas buvo kniedyti, tačiau jie buvo surinkti ne ant rėmo, o tvirtinant dalis viena prie kitos varžtais ir kniedėmis, o tai reikalavo didelio tikslumo gaminant dalis. Korpusas ir bokštelis buvo surinkti iš valcuotų šarvų plokščių; kai kurių modifikacijų atveju korpusas ir bokštelio kaktos buvo išlietos; naujausių modifikacijų metu bako konstrukcija buvo visiškai suvirinta. Sverdamas 15,75 tonos lengvam tankui, jis turėjo patenkinamą šarvų atsparumą, korpuso kaktos ir šonų šarvų storis buvo 30–60 mm, bokštelis-65 mm, apačia-20 mm, stogas-10 mm. Bokštas buvo cilindro formos ir buvo sumontuotas ant bokštelio platformos.
Vairuotojui nusileisti, jo darbo vietos šonuose esančiose viršutinėse šoninėse plokštėse buvo du šarnyriniai liukai, be to, stebėjimui jis turėjo apžiūros liuką viršutinės priekinės šarvų plokštės viduryje.. Visų įgulos narių sėdynėse buvo įrengtos periskopinės stebėjimo priemonės.
Tanko ginkluotę sudarė 40 mm ilgio vamzdžio QF2 L / 52 patranka ir 7, 92 mm kulkosvaidis. Naujausios tanko modifikacijos buvo aprūpintos 57 mm QF6 patranka arba 75 mm OQF 75 mm patranka.
135 AG dyzelinis variklis buvo naudojamas kaip jėgainė, užtikrinanti 25 km / h greitį ir 150 km kreiserinį nuotolį.
Važiuoklę iš abiejų pusių sudarė šeši guminiai kelių ratai, du didelio skersmens ir keturi maži bei trys guminiai laikikliai. Trijų vikšrų ritinėliai buvo sujungti į du vežimėlius, dideli kiekvieno vežimėlio volai yra ant pagrindinio balansoriaus, pritvirtinto prie laikiklio ant bako korpuso. Antrinis balansyras yra šarnyriškai pritvirtintas prie pirminio balansyro, ant jo yra svirtis su dviem mažais ritinėliais. Kiekvienas vežimėlis buvo spyruoklinis su spyruokle su teleskopiniu hidrauliniu amortizatoriumi.
Tankas buvo plačiai naudojamas daugelyje Europos ir Šiaurės Afrikos frontų, įskaitant Raudonąją armiją. Iki karo pabaigos pagal „Lend-Lease“į SSRS buvo pristatyta 3782 įvairių modifikacijų Valentino tankų „Mk. III“.
Apskritai tankas gavo teigiamą įvertinimą iš tanklaivių, tuo tarpu buvo pažymėtas jėgainės, pagrįstos dyzeliniu varikliu, patikimumas, mažas matomumas mūšio lauke ir geras mobilumas. Tarp trūkumų buvo paminėta silpna ginkluotė su 40 mm patranka, didelio sprogstamumo patrankos apvalkalų nebuvimas ir mažas važiuoklės patikimumas; jei bent vienas kelio volas sugedo, tankas negalėjo pajudėti.
Vidutinio pėstininkų tankas Mk II Matilda II
Vidutinis tankas „Mk II Matilda II“buvo sukurtas palaikyti pėstininkus, sukurtas 1938 m. Ir karo išvakarėse pradėtas į kariuomenę 1939 m., Dalyvavo pirmuose mūšiuose su vokiečiais Prancūzijoje. Iš viso iki 1943 metų buvo pagaminta 2987 įvairių modifikacijų „Matilda II“tankai, tai buvo vienintelis britų tankas, praėjęs visą karą.
Tanko išdėstymas yra klasikinis, jame dirba 4 žmonės. Korpusas buvo surinktas daugiausia iš valcuotų šarvų plokščių ir iš dalies liejamų šarvų dalių (lankas, bokštelio dėžė ir laivagalis), sujungtų viena su kita gujonais. Bokštas buvo cilindro formos su mažais nuolydžio kampais, jis buvo pagamintas iš vienos išlenktos šarvų plokštės, vėlesniuose pavyzdžiuose jis buvo išlietas. Ant bokšto stogo buvo vado kupolas su dviejų dalių liuku.
Tankas išsiskyrė galingais šarvais sovietų KV sunkiųjų tankų lygiu ir buvo pavadintas „storos odos ponia“iš britų tanklaivių. Karo pradžioje į jį negalėjo pataikyti nė vienas vokiečių tankas. Šarvai, kurių tanko svoris 26, 95 tonos, užtikrino apsaugą sunkaus tanko lygyje, korpuso kaktos viršaus / vidurio / apačios storis 75/47/78 mm, šonų viršus 70 mm, šonų apačia 40 + 20 mm, bokštas 75 mm, dugnas ir stogas 20 mm.
Tanko ginkluotę sudarė 40 mm QF2 L / 52 patranka ir bendraašis 7, 7 mm kulkosvaidis, reikšmingas ginklo trūkumas buvo tai, kad nebuvo didelio sprogimo suskaidymo sviedinio. Vėliau CS modifikacijoje buvo sumontuota 76, 2 mm 3 colių „Howitzer Mk. I“haubica su galingu didelio sprogimo suskaidymo sviediniu.
Kaip elektrinė buvo naudojami du „Leyland“dyzeliniai varikliai, kurių kiekvieno galia po 87 (95) AG, užtikrinantys 24 km / h greitkelio greitį ir 257 km kreiserinį nuotolį.
Važiuoklę iš abiejų pusių sudarė dešimt kelių ratų, surinktų poromis po penkis vežimėlius, penki atraminiai ritinėliai. Kiekvienas vežimėlis turėjo subalansuotą, sujungtą „žirklių“pakabą su horizontaliomis spyruoklėmis. Beveik visa važiuoklė buvo apsaugota šoniniais šarvuotais ekranais.
Tankas „Mk II Matilda II“pasižymėjo dideliu patikimumu ir savo laiku labai galingais šarvais, didinančiais tanko ir įgulos išgyvenamumą mūšio lauke. Vokietijos 37 mm prieštankinis pistoletas buvo bejėgis prieš savo šarvus. Pradiniame karo etape, kol vokiečiai neturėjo galingesnių prieštankinių ginklų, šis tankas liko nepažeidžiamas priešas.
Tankas „Mk II Matilda II“buvo pristatytas Sovietų Sąjungai pagal „Lend-Lease“sutartį, iš viso buvo pristatyta 918 tankų. Pirmieji pristatymai buvo atlikti 1941 m. Pabaigoje šaltu oru. Cisternos nebuvo pritaikytos šioms sąlygoms, degalai ir tepalai užšalo. ir vėžės nesuteikė reikiamos traukos žiemos sąlygomis. Vėliau šios problemos buvo išspręstos, o tankas buvo užtikrintai eksploatuojamas Raudonojoje armijoje iki 1943 m.
Sunkusis pėstininkų tankas A22 Churchill
„A22 Churchill“tankas buvo labiausiai apsaugotas Antrojo pasaulinio karo britų tankas, sukurtas 1940 m. Ir pagamintas 1940–1945 m.; Iš viso buvo pagaminta 5640 įvairių modifikacijų tankų. Tankas reikalavo didelės ugnies galios, išgyvenamumo ir manevringumo, kad palaikytų besiveržiančius pėstininkus, slopintų šaudymo taškus ir atremtų priešo tankų kontratakas.
Tankas buvo klasikinio išplanavimo su 5 žmonių įgula, vairuotojas ir kulkosvaidininkas buvo apgyvendinti korpuse, o vadas, kulkosvaidis ir krautuvas - bokšte. Korpuso konstrukcija buvo suvirinta iš valcuotų šarvų plokščių. Bokšto konstrukcija buvo šešiakampė, įvairių modifikacijų ji buvo liejama arba suvirinama iš lietinių dalių. 39, 57 tonų tankas turėjo galingą apsaugą nuo patrankų. Korpuso kaktos šarvų storis yra 101 mm, šonai - 76 mm, bokštelio kakta - 88 mm, stogas ir apačia - 19 mm.
Mk. I ir Mk. II modifikacijose 40 mm QF2 L52 patranka buvo naudojama kaip pagrindinė ginkluotė. Į šaudmenų krovinį buvo įtraukti tik šarvus pradurti sviediniai, nebuvo labai sprogstančių suskaidymo sviedinių. 57 mm QF6 L43 patranka buvo sumontuota Mk. III ir Vk. IV modifikacijose, o 57 mm QF6 L50 patranka - Mk. V modifikacijose. Atliekant modifikacijas Mk. VI ir Mk. VII, buvo sumontuotas 75 mm OQF 75 mm L36, 5, kurio šaudmenys turėjo šarvus pradurtus ir labai sprogius suskaldžius. Kaip papildoma ginkluotė buvo naudojami du 7, 92 mm BESA kulkosvaidžiai, vienas koaksialinis su patranka, kitas kursas tanko korpuse, taip pat 7,7 mm priešlėktuvinis kulkosvaidis.
Kaip jėgainė buvo naudojamas „Twin-Six“variklis, kurio galia 350 AG, užtikrinantis 27 km / h greitį ir 144 km kreiserinį nuotolį.
Važiuoklėje kiekvienoje pusėje buvo 11 mažo skersmens kelių ratų su individualia balansavimo pakaba ant cilindrinių spyruoklių. Viršutinė važiuoklės dalis buvo uždengta šarvuotu ekranu.
„A22 Churchill“bakas SSRS buvo tiekiamas pagal „Lend-Lease“nuo 1942 m. Iš viso buvo pristatyti 253 tankai. Tankas buvo naudojamas mūšiuose Stalingrado mūšyje, Kursko iškilime ir panaikinant Leningrado blokadą. Raudonoji armija pagyrė galingą užsakymą ir gerą tvarkymą. Kaip trūkumai buvo pažymėti eksploatavimo sunkumai žiemą ir prastos visureigio sąlygos bekelės sąlygomis.
Kruizinis tankas Mk. VI (A15) Crusader
Tankas buvo sukurtas 1939–1940 m. Ir buvo skirtas kariams daugiausia pakeisti tos pačios klasės kreiserio „Mk. V“(A13) „Covenanter“tanko. Cisterna buvo pagaminta 1940–1943 m., Iš viso buvo pagaminta 5300 (5700) cisternų.
Klasikinio išdėstymo bakas su 5 (4) žmonių įgula, sveriantis 19,3 tonos. Korpuse dešinėje pusėje buvo vairuotojo sėdynė, virš kurios galvos buvo sumontuota dėžutės tipo kabina su dvigubo lapo viršutiniu liuku, trimis žiūrėjimo įtaisais ir „Besa“kulkosvaidžiu. Kairėje nuo vairinės buvo cilindrinis bokštelis, taip pat aprūpintas „Besa“kulkosvaidžiu ir viršutiniu liuku, kuris atsilošė į dešinę.
Eksploatuojant kariuomenėje pirmuosius tanko pavyzdžius, kulkosvaidžio bokštelis dėl savo netinkamumo buvo išmontuotas lauko dirbtuvių pajėgų, o išpjova po juo buvo suvirinta šarvuota plokštele. Modernizavimo metu abu kulkosvaidžiai buvo pašalinti iš korpuso dėl mažo efektyvumo, atitinkamai įgula buvo sumažinta iki keturių žmonių, neįtraukus kulkosvaidžio į tanko korpusą. Ant korpuso stogo buvo sumontuotas sudėtingos formos trijų žmonių bokštelis, sujungtas su tanko A13 bokštu. Bokštelio stogo gale buvo vado liukas, kurį buvo galima pastumti atgal.
Korpuso ir bokšto konstrukcija buvo sukniedyta iš valcuoto plieno lakštų. Šarvų apsauga nebuvo aukšta, korpuso priekio šarvų storis buvo 22–34 mm, korpuso šonai 18–20 mm, bokštelio priekis 32 mm, apačia 16 mm ir stogas buvo 14 mm.
Tanko ginkluotę sudarė 40 mm QF2 L / 52 patranka ir bendraašis 7, 92 mm kulkosvaidis, vėlesniuose pavyzdžiuose 40 mm patranką pakeitė 57 mm QF6 patranka, CS serijos tankuose-76, Buvo sumontuota 2 mm haubica.
340 AG galios „Liberty Mk. III“variklis buvo naudojamas kaip jėgainė, užtikrinanti 44 km / h greitį kelyje ir 255 km kreiserinį nuotolį.
Cisternos važiuoklė buvo paremta „Christie“pakaba, iš abiejų pusių buvo penki didelio skersmens guminiai dvigubi ritinėliai su amortizacija ant vertikalių spyruoklių.
„Crusader“tankas buvo gerai judrus, tačiau prastai apsaugotas. Daugelis jo modifikacijų buvo plačiai naudojamos pradiniame Antrojo pasaulinio karo etape kaip Prancūzijos ir Didžiosios Britanijos kariuomenės dalis. 1940 m. Dauguma pirmosios ir antrosios modifikacijos tankų buvo apleisti Dunkerke ir užgrobti vokiečių. Šiaurės Afrikoje kryžiuočiai buvo pagrindinis britų armijos tankas iki El Alameino mūšio, kai atvykę amerikiečių tankai M3 Li pradėjo jį išstumti.
Kruiziniai tankai Mk. VII (A24) Cavaler, Mk. VIII (A27L) Centaur ir Mk. VIII (A27M) Cromvell
1940 m. Pabaigoje Anglija pradėjo kurti naują kreiserinį tanką „A24 Cavaler“, sukurtą remiantis kreiserinio tanko „A15 Crusader“komponentais ir agregatais pagal „Cromvell“programą. Tankas buvo pradėtas gaminti be bandymų; 1942–1943 m. Buvo pagaminta 500 tokio tipo bakų.
Tankas buvo klasikinio išdėstymo, svėrė 26, 95 tonas ir įgulą sudarė 5 žmonės. Trijų žmonių bokšte buvo vadas, kulkosvaidis ir krautuvas. Prie korpuso vairuotojas-mechanikas ir vairuotojo padėjėjas-kulkosvaidininkas.
Korpuso ir bokštelio konstrukcija buvo stačiakampė be jokių racionalių nuolydžio kampų ir buvo surinkta iš valcuotų šarvų plokščių ir pritvirtinta prie rėmo varžtais. Kairėje nuo vairuotojo priekiniame lape buvo sumontuotas kursinis kulkosvaidis. Ekipažas nusileido per du liukus bokštelio stoge ir vieną liuką korpuso stoge.
Tankas turėjo patenkinamus šarvus, korpuso kaktos šarvų storis buvo 57–64 mm, šonai-32 mm, bokštelio kakta-76 mm, stogas-14 mm, o apačia-6,5 mm.
Ginkluotę sudarė 57 mm QF6 patranka ir du 7, 92 mm BESA kulkosvaidžiai, vienas buvo bendraašis su patranka, kitas kursas buvo sumontuotas korpuse.
400 AG „Liberty L12“variklis buvo naudojamas kaip jėgainė, užtikrinanti 39 km / h greitkelio greitį ir 265 km kreiserinį nuotolį.
Važiuoklė buvo pasiskolinta iš „A15 Crusader“tanko su „Christie“pakaba, kurioje buvo penki didelio skersmens guminiai kelio ratai iš abiejų pusių su individualia sustiprinta vertikalia spyruokline pakaba.
Tankas A24 Cavaler praktiškai nedalyvavo karo veiksmuose. Jis daugiausia buvo naudojamas kaip mokomasis tanklaivis ir tapo „A27L Centaur“tanko baze.
Tankas „A27L Centaur“buvo sukurtas kaip supaprastinta tarpinė versija tarp „A24 Cavaler“ir „A27M Cromvell“su „Meteor“varikliu, kuris dar nebaigtas. Iš viso 1942–1944 metais buvo pagaminta 3 134 A27L tankai „Centaur“. Pirmieji „A27L Centaur“pavyzdžiai praktiškai nesiskyrė nuo „A24 Cavaler“. „Centaur III“modifikacijoje buvo sumontuota 75 mm patranka „Mk VA L50“, o „Centaur IV“pėstininkų palaikymo tanko modifikacijoje-95 mm haubicos, naudojamos šaudyti labai sprogius suskaidymo sviedinius.
Tankai „A27L Centaur“taip pat praktiškai nedalyvavo karo veiksmuose, nedidelė „Centaur IV“partija buvo įtraukta į nusileidimą Normandijoje 1944 m., Likusieji tankai buvo atnaujinti iki „Cromvell“lygio.
A27M Cromvell tankas buvo vienas garsiausių Antrojo pasaulinio karo tankų. Su naujuoju „Meteor“varikliu jis buvo pradėtas gaminti tik nuo 1943 m., Iki 1945 m. Buvo pagaminta 1070 šių tankų. Taip pat nemažai A27L Centaur tankų buvo atnaujinta iki Cromvell lygio. Iš viso armija turėjo 4016 visų Cromvell šeimos karių tankų. Tanko korpuse kulkosvaidis buvo pašalintas, o įgula sumažinta iki keturių žmonių. Stogo šarvai buvo sustiprinti iki 20 mm, dugnas - iki 8 mm, bako svoris padidėjo iki 27,9 tonų. Modifikuojant „Cromvell Vw“, korpusas ir bokštelis buvo suvirinti, o priekiniai korpuso šarvai buvo padidinti iki 101 mm; „Cromvell VI“modifikacijoje buvo sumontuota 95 mm haubica.
„A27M Cromvell“buvo varomas 600 AG „Rolls-Royce Meteor“varikliu, užtikrinančiu 64 km / h greitkelio greitį ir 278 km kreiserinį nuotolį.
Tankai A27M Cromvell dalyvavo daugelyje operacijų Šiaurės Afrikoje ir Europos operacijų teatre. Pagal ugnies jėgą jie buvo gerokai prastesni už to laikotarpio vokiečių ir amerikiečių tankus.
Kruizinis tankas A30 Challenger
„A30 Challenger“vidutinio dydžio kreiserinis naikintuvas buvo sukurtas kaip pagalbinis tankas, skirtas kovoti su vokiečių tankais dideliais atstumais, be „Cromvell“tanko. Tankas buvo sukurtas remiantis išplėstine „Cromvell“tanko važiuokle su šešių taškų pakaba ir ginkluota galingiausia tuo metu 76,2 mm patranka. 1943–1944 m. Buvo pagaminta tik 200 šio tipo tankų, nes atsiradus geresnių charakteristikų amerikiečių tankui „Sherman“, nebeliko poreikio naudoti „Challenger“tankus.
Kalbant apie dizainą, „Challenger“mažai kuo skyrėsi nuo „Cromvell“. Išdėstymas buvo klasikinis, į korpusą buvo įdėtas tik vairuotojas, kurso kulkosvaidis neįtrauktas, didesniame bokšte buvo keturi žmonės - vadas, kulkosvaidis ir du krautuvai, pagrindinis dėmesys buvo skiriamas ginklų priežiūrai.
Korpusas ir bokštelis buvo suvirinti. Šarvai buvo sustiprinti, korpuso kaktos šarvų storis - 102 mm, šonai - 32 mm, bokšto kakta - 64 mm, stogas - 20 mm, o apačia - 8 mm, tanko svoris pasiekė 33,05 tonos.
Tanko ginkluotę sudarė 76 vamzdžių, 2 m QF17 L55 patranka ir bendraašis 7, 62 mm kulkosvaidis.
Kaip elektrinė buvo naudojamas 600 AG galios „Rolls-Royce Meteor“variklis, užtikrinantis greitį greitkelyje 51,5 km / h, o kreiserinis nuotolis-193 km.
Cisternos važiuoklė buvo „Cromvell“tanko pailgintos važiuoklės su „Christie“pakaba ir šešiais kelio ratais modifikacija.
„A30 Challenger“tankai išsiskyrė įgulos patogumu dideliame bokšte ir dideliu efektyvumu įtraukiant priešo šarvuočius. Tačiau dėl nedidelio pagamintų tankų skaičiaus jie neturėjo rimtos įtakos karo veiksmams.
Kruizinis tankas A34 Comet
Tankas „A34 Comet“buvo tolesnis „Cromvell“tanko, sukurto remiantis šio tanko komponentais ir komplektais, plėtra ir buvo pažangiausias britų tankas, dalyvavęs Antrojo pasaulinio karo karo veiksmuose. Tankas buvo sukurtas 1943 m., Atsižvelgiant į „Cromvell“tanko naudojimo karo veiksmuose patirtį; 1944–1945 m. Buvo pagaminti 1186 šio tanko pavyzdžiai.
Tankas yra klasikinio išdėstymo, laive buvo apgyvendinta 5 žmonių įgula, vairuotojas ir kulkosvaidininkas, vadas, kulkosvaidis ir krautuvas - bokštelyje. Korpuso ir bokštelio konstrukcija buvo suvirinta, tankas turėjo patenkinamus šautuvus prieš patrankas, kurių tanko svoris 35, 78 tonos. Korpuso kaktos šarvų storis 76 mm, šonai 43 mm, bokšto kakta 102 mm, stogas 25 mm, apačia 14 mm.
Tanko ginkluotę sudarė 76, 2 mm QF77 L55 patranka ir du 7, 92 mm BESA kulkosvaidžiai, vienas buvo sumontuotas bokšte, antrasis-korpuse.
Jėgainė buvo 600 AG „Rolls-Royce Meteor“variklis, užtikrinantis 47 km / h greitį ir 200 km kreiserinį nuotolį.
„Christie“pakabos važiuoklė su penkiais sumažinto skersmens guminiais ritinėliais ir keturiais laikikliais. Individuali pakaba ant cilindrinių spyruoklių su hidrauliniais amortizatoriais.
Apskritai, „A34 Comet“, atsižvelgiant į ugnies jėgą, puikų matomumą, apsaugą ir mobilumą, buvo įvertintas kaip geriausias karo laikotarpio angliškas tankas ir vienas geriausių tankų, kuriuos naudojo priešingos pusės Antrajame pasauliniame kare.
Sunkusis kreiserinis tankas A41 Centurion
Tankas „A41 Centurion“buvo sukurtas 1944 m. Kaip transporto priemonė, apjungianti kreiserio ir pėstininkų tankų savybes su žymiai patobulintais ginklais ir apsauga. Viena iš užduočių buvo užtikrinti patogias darbo sąlygas įgulai, todėl dėl erdvaus išdėstymo tanko svoris siekė 42 tonas, o jo mobilumas buvo ribotas. Tankas karo veiksmuose nedalyvavo.
Tankas buvo klasikinio išplanavimo su keturių įgulos narių. Jis buvo sukurtas naudojant pažangius „Cromvell“ir „Comet“tankų komponentus ir mazgus. Korpusas ir bokštelis buvo suvirinti iš valcuotų šarvų plokščių; kai kuriose modifikacijose bokštelis buvo išlietas.
Tanko ginkluotę sudarė 76, 2 mm QF17 L55 patranka ir dviguba 20 mm pabūklo instaliacija bei 7, 92 mm BESA kulkosvaidis, sumontuotas rutuliniame gulyje kairėje nuo pagrindinės patrankos, ir 95 mm haubicos buvo įdiegta Mk. IV modifikacijoje.
Kaip elektrinė buvo naudojamas 600 AG galios „Rolls-Royce Meteor“variklis, užtikrinantis 37 km / h greitį ir 176 km kreiserinį nuotolį.
Važiuoklėje buvo naudojama „Hortsman“tipo pakaba su trimis vežimėliais su poromis sujungtais vidutinio skersmens kelių ratais, spyruoklėmis, hidrauliniais amortizatoriais, po du kiekvienam vežimėliui ir šeši atraminiai ritinėliai. Viršutinė važiuoklės dalis buvo padengta šarvuotomis atramomis.
Tankas „A41 Centurion“buvo sukurtas karo pabaigoje ir nedalyvavo karo veiksmuose, tačiau jis dešimtmečius tarnavo britų kariuomenei ir buvo nuolat tobulinamas, sumontuojant galingesnius ginklus ir sustiprinant šarvus, todėl sumažėjo jo pajėgumas. mobilumas.
Tanko gamyba ir lygis Anglijoje karo metu
Anglijoje, priešingai nei nesėkminga tarpukario karo metu patirtis kuriant tankus, buvo sukurti visų klasių tankai, kurie gerai pasirodė karo veiksmuose pirmame karo etape. Karo metais buvo organizuojama masinė gamyba ir pagaminta apie 28 tūkstančius lengvųjų, vidutinių ir sunkiųjų tankų. Britų tankai išsiskyrė gerais šarvais, patenkinamu mobilumu, bet silpna ginkluote. Vėliau šis trūkumas buvo įveiktas ir paskutinis kreiserinis tankas „A34 Comet“atitiko kariuomenės reikalavimus pagal visas pagrindines charakteristikas ir buvo sėkmingai panaudotas karo veiksmuose, ir, pasak ekspertų, buvo vienas geriausių Antrojo pasaulinio karo tankų.
Britų lengvieji tankai „Mk. III Valentine“, vidutinio dydžio pėstininkai „Mk II Matilda II“ir sunkieji pėstininkai „A22 Churchill“buvo tiekiami Sovietų Sąjungai pagal paskolą ir buvo sėkmingai naudojami daugelyje frontų per visą karą. Iš viso buvo pristatyti 4923 tankai, iš jų 3782 „Mk. III Valentine“tankai, 918 Mk II „Matilda II“tankai ir 253 „A22 Churchill“tankai.
