Paskutinį straipsnį baigėme tuo, kad Novikas, aplenkęs Japoniją, atvyko į Korsakovo postą, kur iškart pradėjo krauti anglį. O ką tuo metu veikė japonai?
Deja, nėra visiškai aišku, kada ir kas tiksliai atrado Noviką. Kaip galima suprasti iš oficialios abiejų pusių istoriografijos, žinia apie rusų kreiserį buvo gauta, kai Novikas aplenkė Honshu (aprašymai nurodo seną Honshu salos pavadinimą - Nippon) iš rytų. Šiuo metu viceadmirolas H. Kamimura su savo kreiseriais buvo Korėjos sąsiauryje, todėl nenuostabu, kad Generalinio štabo viršininkas admirolas Ito nurodė jam perimti Noviką. H. Kamimura gavo įsakymą išsiųsti du greitaeigius kreiserius į Sangaro sąsiaurį ir, žinoma, įvykdė nurodymą, išsiųsdamas du laivus iš 4-ojo kovinio būrio. Deja, tiksliai nežinoma, kurie kreiseriai buvo išsiųsti, nes nurodytame būryje buvo Naniwa, Takachiho, Akashi ir Niitaka, ir tik du iš jų nuėjo perimti. Tačiau tada H. Kamimura gavo Heihachiro Togo įsakymą nusiųsti kreiserius Tsushima ir Chitose už Noviką, o tai buvo padaryta. Buvo atšaukti anksčiau išsiųsti kreiseriai.
Iki to laiko „Tsushima“buvo arčiau Sangaro sąsiaurio nei „Chitose“, nes nuo Ozaki įlankos (Tsushima) iki Sasebo, o „Chitose“tik artėjo prie Ozaki iš priešingos pusės, maždaug. Rossas. Cušimos vadas Sento Takeo (jis turėjo žinoti, koks vardas ir pavardė) bijojo nepastebėti rusų kreiserio, todėl iškart, nelaukdamas „Chitose“, išvyko į Hakodatę. Nors pastarasis, atvykęs į Ozaki įlanką, naktį praleido papildydamas anglies ir vandens atsargas, o tik po to nuvyko ten, todėl abu japonų kreiseriai atvyko į Hakodatę, turėdami šiek tiek mažiau nei paros laiko skirtumą.
Gavusi pranešimą, kad rusų kreiseris yra kažkur netoliese, rugpjūčio 5 d. Tsushima išplaukė į jūrą, o vidurnaktį Chitose sekė paskui ją: rugpjūčio 6 d. Auštant abu laivai susitiko saloje, o tai vertime į rusų kalbą 37–38 metų karinių operacijų jūroje aprašymas. Meidži vadinamas Osima. Šiuolaikiniuose žemėlapiuose sala su šiuo pavadinimu yra kita kryptimi, netoli Okinavos, bet diagramoje, kurią pateikė gerbiamas A. Yu. Emelinas savo monografijoje, skirtoje kreiseriui „Novik“, matome aukščiau esančią salą netoli Hokaido.
Apie 16 val. Japonijos kreiseriuose buvo pranešta, kad „Novik“rugpjūčio 6 d. Rytą pravažiavo Kunashiro sąsiaurį, judėdamas į šiaurės vakarus. Iš to akivaizdu, kad Rusijos laivas bandys apvažiuoti Japoniją, praplaukdamas La Perouse sąsiaurį, tai yra, tarp Hokaido ir Sachalino. Japonijos kreiseriai nedelsdami ėmėsi visų būtinų priemonių jį sulaikyti.
„Chitose“nuėjo tiesiai į La Perouse sąsiaurį ir pradėjo patruliuoti, o vakare, kai prie jo prisijungė „Tsushima“, išsiuntė pastarąjį apžiūrėti Korsakovskos Anivos įlanką, kurios pakrantėje ji buvo. Šis sprendimas pasirodė visiškai teisingas: rugpjūčio 7 d., 16.00 val., Būdamas 10 mylių į pietus nuo Endumo kyšulio (tai yra, apie 14 mylių nuo Korsakovsko), jis aptiko dūmų, kurie galėjo priklausyti tik gana dideliam laivui … buvo Novikas …
Rusijos kreiseris suprato pavojų sekti Kunashiro sąsiauriu, nes žinojo, kad japonų stebėjimo stotis yra vienoje iš Kurilų kalnagūbrio salų, turinčių ryšį su Japonija. Tačiau nebuvo jokios išeities - kitas kelias nebuvo įmanomas dėl anglies trūkumo ir didelio jos suvartojimo dėl apleistos mašinų būklės. Rugpjūčio 7 d., 07.00 val., Novikas atvyko į Korsakovo postą ir iškart pradėjo krauti anglį.
Tačiau nedelsiant pakraunant visai nereikėtų suprasti, kad anglis į laivą buvo pakrauta tuo pačiu metu, 07.00 val. Pakrovimui nebuvo paruoštos anglies, todėl ją pirmiausia reikėjo vežimėliais pristatyti į prieplauką, paskui iškrauti ant baržų, o tik po to ant kreiserio. Turiu pasakyti, kad kreiserio nuotaika kardinaliai pasikeitė į gerąją pusę, ką liudija leitenanto A. P. Stehras:
„Negaliu pakankamai ryškiai apibūdinti džiaugsmingo jausmo, kuris apėmė mane išėjus į krantą; po 10 dienų varginančio pravažiavimo atsiduriu ant kranto, savo, rusų, pakrantėje, suvokdamas, kad didžioji dalis užduoties jau atlikta, tikėdamasi, kad po kelių valandų keliausime į Vladivostoką nebijodamas būti uždarytas, visa tai mane pripildė kažkokio vaikiško malonumo. Prie šios nuotaikos dar labiau prisidėjo prabangi pietų Sachalino gamta; komanda turėjo jausti tą patį jausmą, nes visi energingai ir linksmai leidosi į purviną anglies pakrovimo darbą “.
Tiesą sakant, jie pradėjo krauti jį į kreiserį 09.30, bet 14.30 „belaidis telegrafas“pradėjo priimti Japonijos karo laivų derybas ir tapo aišku, kad mūšio išvengti nepavyko. Iki to laiko beveik visos anglys buvo pakrautos, liko pakrauti tik dvi baržas: 15.15 val. Buvo baigtas pakrovimas ir poros pradėjo veistis, o 16.00 val. Novikas pasvėrė inkarą su 7 katilais po garais. Kiek galima suprasti iš mūšio aprašymų, prieš prasidedant mūšiui buvo pristatyti dar 3 katilai, o kituose 2 vamzdžiai sprogo anksčiau ir jų eksploatuoti buvo neįmanoma: taigi, tikėtina, paskutiniame mūšyje, Novikas nuėjo su 10 katilų po garais iš 12.
Kokia buvo tokio vėlavimo priežastis, nes kreiseris į jūrą išplaukė tik praėjus 1,5 valandos po to, kai radijo telegrafo operatoriai pastebėjo japonų derybas? Pirmiausia įgula turėjo būti grąžinta į laivą, kurio dalis, įskaitant leitenantą A. P. Šhtera buvo pakrantėje, užsiėmusi šėrimu anglimi. Antra, ir tai, greičiausiai, vaidino pagrindinį vaidmenį, turėjo būti baigtas anglies pakrovimas. Faktas yra tas, kad kreiserio vadas M. F. von Schultzas turėjo tokį planą: jis ketino eiti į rytus nuo La Perouse sąsiaurio, kad suklaidintų japonus dėl savo ketinimų. Ir tik sutemus, pasukite atgal ir pabandykite naktį pravažiuoti nurodytą sąsiaurį, kad galėtumėte toliau važiuoti į Vladivostoką. Akivaizdu, kad šiai įmonei sėkmės šansų beveik nebuvo, o Novikui tikrai teks kovoti prieš sutemus. Anivos įlanka, jei pažvelgsite į žemėlapį, labiausiai primena apverstą stiklą, o Korsakovskas yra pačiame dugne, todėl iš jo išlipti buvo beveik neįmanoma, vengiant susitikimo su japonų laivais. Tuo pačiu metu „Novik“nebeturėjo greičio pranašumo, o pagal artilerijos galią jis buvo prastesnis už beveik bet kokį japonų kreiserį.
Tačiau, nesvarbu, ar mūšis įvyks, ar kokiu stebuklu kreiseriui pavyks išvengti ugnies kontakto, buvo akivaizdu, kad rugpjūčio 7 d. Vakare ir naktį Novikui teks eiti dideliu tempu. Anglių vartojimas būtų tinkamas, tačiau vis tiek reikėjo vykti į Vladivostoką, o turimų atsargų viskam turėjo pakakti, nes nebūtų buvę įmanoma grįžti į Korsakovo postą. M. F. von Steeris buvo priverstas atsižvelgti į tai, kad net priartėjęs prie Vladivostoko negalėjo prašyti pagalbos ir vilkimo: kaip prisimename, kreiserio radijo telegrafo galimybės buvo itin ribotos.
Taigi, kreiseriui reikėjo kuo daugiau anglies, ir buvo prasminga pasilikti šiek tiek ilgiau, kad kuo daugiau papildytų savo atsargas.
Deja, M. F. von Schulzui nepasisekė. Nujunkytas ir palikęs reidą, kreiseris, kaip ir planuota, pasuko į rytus, tačiau tuo metu Tsushima, atidavęs visą greitį, jau ėjo per Noviką. Pastarojo greitis, remiantis žurnale, buvo 20–22 mazgai. (tikriausiai dar 20 mazgų, autoriaus pastaba), tai yra M. F. von Schultzas iš likusių 10 savo laivo katilų bandė išspausti maksimumą.
Kai tik Cušimos vadas buvo įsitikinęs, kad Novikas buvo rastas, jis liepė išsiųsti radiogramą ant „Chitose“: „Aš matau priešą ir atakuoju jį“. Tai buvo padaryta, ir 17.15 val., Pradėjo kalbėti ginklai. Tuo pačiu metu „Novik“vadas savo pranešime tvirtina, kad pirmasis šūvis buvo paleistas iš jo kreiserio, tačiau leitenantas A. P. Stehras ir japonai mano, kad mūšį vis dar pradėjo Tsushima. Atstumas tarp oponentų tuo metu buvo 40 kabelių, o kai jis buvo sumažintas iki 35 kabelių, „Tsushima“gulėjo trasoje, lygiagrečioje „Novik“. Matomumas buvo puikus: A. P. Stehras pažymi, kad japonų kreiserio antstatai buvo aiškiai matomi plika akimi, o žmones taip pat buvo galima pamatyti per žiūronus.
Japonai labai greitai taikėsi, todėl MF von Schultzas „pradėjo aprašyti daugybę skirtingų lanko koordinačių“, tai yra, pasuko į kairę ir į dešinę, kad netrukus vėl atsigultų ant to paties kurso, lygiagrečiai su japonų kreiseriu., laikydami 35–40 kabelių. Nepaisant to, jau 17.20 val. Kreiseris gavo skylę vairo skyriuje.
Reikia pasakyti, kad „Novike“įvykių skaičiaus ir sekos aprašymas vis dar yra problema, nes turimi aprašymai (A. P. Šterio atsiminimai, jo cituojamas žurnalas, M. F. von Schultzo pranešimas) yra labai prieštaringi. Net pataikymų skaičius neaiškus: pavyzdžiui, istorikai dažniausiai nurodo, kad laivas gavo tris povandenines skyles, iš kurių dvi pateko į vairavimo skyriaus zoną, o dar viena - po vyresniojo karininko kabina, taip pat apie 10 smūgių “į kreiserio korpusą ir antstatus, buvusius virš vandens. Taigi bendras įvykių skaičius atrodo apie 13, tačiau, remiantis „Novik“žurnalu, jų yra apie 14, o kai kuriuose leidiniuose paprastai nurodoma, kad „Novik“gavo „apie 10 kartų“, įskaitant povandeninės skylės … Japoniškos žalos schemos Novikui mažai padeda, tačiau prie jų dar grįšime.
Jūsų dėmesiui pasiūlyta rekonstrukcija nepretenduoja į absoliučią tiesą, o tėra bandymas kažkaip „sutaikyti“šio straipsnio autoriui žinomus aprašymų prieštaravimus.
Taigi, kaip jau minėjome, kreiseris pirmąjį smūgį gavo 17.20 val., Praėjus vos 5 minutėms nuo mūšio pradžios: greičiausiai būtent šis smūgis padarė didžiausią žalą laivui. Faktas yra tas, kad sviedinys pataikė į šono ir šarvuoto denio jungtį ir, nors ir nesukėlė greito potvynio, anot M. F. von Schultz, sukėlė „daugybę įtrūkimų, sklindančių iš pažeidimo vietos“, kurių nepavyko ištaisyti.
Tada 17.20–17.30 val. Novikas pataikė į korpusą: gyvenamojo denio ir palatos zonoje.
17.30 val. Vienas apvalkalas visiškai sunaikino užpakalinį tiltą, o kitas - vado ir navigatoriaus kabiną, taip pat sukėlė gaisrą dėžėje su žemėlapiais, kurie apskritai buvo greitai užgesinti (per 5 minutes). „Novik“sulėtino greitį, tačiau to priežastis buvo ne kovinė žala, o vamzdžių plyšimas dviejuose katiluose - dabar liko tik 8 iš 12.
Maždaug tuo pačiu metu laivo laivagalyje atsitrenkė dar vienas sviedinys, dėl kurio žuvo 120 mm patrankos Anikejevo šautuvas, perplėšė ją beveik per pusę ir dar du sunkiai sužeidė. Mirusiojo vietą užėmė 120 mm nešaunančios pusės kulkosvaidininkas, „išskleidęs kojas ant lavono, ramiai siuntęs vieną sviedinį po kito, bandydamas atkeršyti už savo bendražygio mirtį“.
17,30–17,35 intervalu į kreiserio laivagalį pataikė dar vienas apvalkalas, dėl kurio įgula įgijo daugiausiai nuostolių. Leitenantas A. P. Stöhras tai apibūdino taip:
„Už manęs įvyko baisus sprogimas; tą pačią sekundę pajutau smūgį į galvą ir stiprų skausmą šone, sulaikė kvapą ir pirmas įspūdis buvo, kad mano šoninis gabalas buvo išplėštas, todėl pradėjau dairytis, kur būtų daugiau patogu kristi; po kurio laiko mano kvėpavimas sugrįžo, ir tik tada pastebėjau, kad man buvo sužeista galva, o mano šonas buvo tik sukrėstas; aplink mane gulėjo mirusieji, o sužeistieji dejavo; greta esantis būgnininkas, laikydamas galvą, apgailėtinu balsu pranešė: - Jūsų Ekscelencija, jūsų smegenys išvargusios. Tai net privertė mane juoktis: sunkiai galėjau pakęsti, jei mano smegenys užgeso; kiekvienu atveju jis tai pajuto ranka; Aš tikrai pateko į kažką šilto ir minkšto, tai turėjo būti kraujo krešulys, bet kadangi nejaučiau jokio ypatingo skausmo, nosine patraukiau galvą ir pradėjau rinkti sužeistuosius. Ši kriauklė iškart sugriebė dešimt žmonių “.
17.35 val. Kitame raunde buvo padaryta antra skylė vairo skyriuje, dabar ji greitai pripildyta vandens, o kreiseris nusileido 2, 5–3 pėdų (75–90 cm) į užpakalį. Maždaug tuo pačiu metu į sausainių skyriaus plotą pataikė dar vienas kriauklė. Tačiau nemaloniausios buvo tuo metu gautos žinutės: iš vairo skyriaus pranešė, kad jis greitai skęsta vandenyje, o vairo mechanizmas netrukus suges, o mechanikas pranešė apie dar dviejų katilų vamzdžių lūžimus. Dabar kreiseris turėjo tik 6 iš 12 katilų po garais, jo greitis smarkiai sumažėjo.
17.40 val., Į korpusą toliau tekėjęs vanduo užliejo pareigūnų kajutes ir priartėjo prie užtaisų rūsio. Tuo pačiu metu buvo gauta dar viena povandeninė skylė, matyt, kalbame apie šono pažeidimus vyresniojo karininko salono zonoje.
17.50 val. Novikas toliau nusileido į užpakalį, o apdaila jau pasiekė 1,8 m - nieko kito nebuvo, kaip tik pasukti atgal į Korsakovską. Tsushima taip pat pasuko persekioti Rusijos kreiserio.
17.55 val. Novikas, matyt, gavo paskutinį smūgį šiame mūšyje - apvalkalas atsitrenkė į korpusą virš vandens linijos vyresniojo karininko kabinos zonoje: taigi, išvardijome 11 smūgių į Rusijos kreiserį, bet galėjo būti kiti. Ir tuo pačiu, pagal mūsų jūreivių pastebėjimus, „Tsushima“sustojo.
Remiantis japonų aprašymu, rusų sviedinys pataikė į kreiserį po vandens linija, ir nors laikas nėra tiksliai nurodytas, tai atsitiko Novikui pasukus atgal į Korsakovo postą. Atitinkamai galime daryti prielaidą, kad tai įvyko kažkur tarp 17.50 ir 17.55, kai Novikas pamatė, kad priešo kreiseris sustojo. „Tsushima“patyrė rimtus potvynius ir stiprų sąrašą, buvo priversta trauktis ir trauktis iš mūšio, išsiurbiant gausų atvykstantį vandenį. Kreiseriai išsisklaidė ir toliau šaudė vienas į kitą, matyt - nesėkmingai. 18.05 val. „Novik“vairas visiškai neveikė, o dar po 5 minučių, 18.10 val., Mūšis sustojo.
Remiantis „Novik“žurnalu, kreiseris gavo 3 povandenines skyles, per kurias 250 tonų vandens pateko į laivą, dar vienas smūgis buvo šiek tiek virš vandens linijos ir, be to, „apie keliolika“smūgių į paviršių. Žmonių nuostoliai: du žuvę, du mirtinai sužeisti ir dar 11 sužeistų jūreivių bei leitenantas A. P. Shter.
Japonijos kreiserio žalos šiame mūšyje aprašymai tradiciškai skiriasi. Nors laivo žurnalas „Novika“praneša: „Priešas buvo smarkiai apgadintas mūsų kriauklių; smūgiai buvo tilte, šone ir ypač laivagalyje “.
Kaip tiksliai japonai įvertino Tsushimos padarytą žalą? „II laipsnio„ Novik “kreiserio“autorius A. Yu. Emelinas kelia abejonių dėl japonų duomenų, linkęs manyti, kad vienas smūgis ir net tik 120 mm sviedinys jokiu būdu negali išjungti japonų kreiserio. Tačiau nešališkai samprotaujant, tai galėjo įvykti ir štai kodėl.
Kaip minėjome anksčiau, 1904 m. Liepos 27 d. 120 mm japoniško sviedinio smūgis po vandens linija, žemiau šarvuoto mūšio laivo „Retvizan“diržo, padarė 2,1 m ploto skylę, pro kurią 400 tonų vanduo pateko į laivo korpusą. Be to, jie net negalėjo jo visiškai išpumpuoti (nors dėl to kaltas paties mūšio laivo konstrukcinis bruožas) ir dėl šios žalos „Retvizan“buvo vienintelis laivas, į kurį V. K. Vitgeftas davė leidimą, jei reikia, atsisakyti proveržio į Vladivostoką ir grįžti į Port Artūrą.
Prisiminkime pirmąjį ir paskutinį „Varyag“kreiserio mūšį: vieną pusiau panardintą skylę, kurios plotas yra apie 2 kv. kairėje pusėje sukėlė potvynius ir labai stiprų sąrašą, kuriame kreiseris nebuvo pasirengęs kovai.
Matyt, pagal savo sprogstamąjį poveikį Rusijos 120 mm sviedinys negalėjo prilygti japonų „kolegai“, deja, autorius neturi tikslių duomenų apie sprogmenų turinį Rusijos ir Japonijos aukštojoje sprogstamieji 120 mm sviediniai. Bet juk „Tsushima“buvo tik mažas kreiseris, kurio darbinis tūris buvo mažesnis nei 3500 tonų, daug mažesnis nei „Varyag“ar, be to, „Retvizan“. Todėl visai nenuostabu, kad vienas smūgis po vandens linija sudarė stiprų japonų laivo sąrašą, todėl jis nebegalėjo tęsti mūšio.
Taigi „Tsushima“tikrai gali prarasti kovinį efektyvumą dėl vieno sėkmingo Rusijos smūgio, tačiau norėčiau atkreipti dėmesį į šiuos dalykus. Žinoma, nereikėtų perdėti rusų šaulių tikslumo šiame mūšyje, tačiau taip pat nereikėtų nuvertinti žalos Tsushimai reikšmės.
Žinoma, turėdami antrą mintį, suprantame, kad po 1904 m. Rugpjūčio 7 d. Mūšio Novikas nebegalėjo niekur išvykti. Trys povandeninės skylės, ant kurių vienos nebuvo įmanoma gauti gipso (to paties smūgio į apvalkalą jungtyje tarp odos ir šarvuoto denio), perėjimas tapo neįmanomas uždavinys. Kreiseris atsisėdo sunkiai į priekį, o siurbliai arba sugedo, arba patys buvo po vandeniu, todėl nebuvo galimybės išsiurbti vandens. Vairavimas buvo netinkamas, beliko tik valdyti mašinas, tačiau kreiseris galėjo išlaikyti tik pusę savo katilų po garais. Sunku pasakyti, kiek jo greitis sumažėjo tuo pačiu metu, tačiau bet kuriuo atveju jis buvo žymiai mažesnis nei 20 mazgų, ir bet kurią akimirką jis galėjo nukristi dar labiau.
Tačiau faktas yra tas, kad Cušimos vadas negalėjo viso to žinoti. Taip, jis matė, kad jo ginkluotojai pasiekė sėkmės ir kad rusų kreiseris, sulėtindamas greitį ir paskendęs už nugaros, pasuko atgal Korsakovsko link. Tačiau šie pastebėjimai negarantuoja, kad „Novik“buvo smarkiai nukentėjęs ir negalės greitai atitaisyti padarytos žalos. Tuo pačiu metu artėjo prieblanda, ir Chitose akivaizdžiai neturėjo laiko užbaigti Noviko iki sutemų. O naktį viskas įmanoma, taigi, jei rusų kreiseris galėtų „išgydyti“savo žalą, jis galėtų gerai prasiveržti pro japonų kreiserius Vladivostoko link. Natūralu, kad tam jokiu būdu nebuvo leista įvykti, ir užkirsti kelią galimam Noviko proveržiui buvo įmanoma tik tęsiant mūšį su juo.
Taigi, arba kažkas panašaus, „Tsushima“vadas Sento Takeo turėjo pagrįsti, ir jei jis nepratęs kovos, tai tik dėl vienos paprastos priežasties - jis negalėjo to padaryti, net suprasdamas, kad rizikuoja praleisti „Novik“ . Iš to akivaizdu, kad vienas Rusijos kreiserio smūgis kurį laiką visiškai neleido Tsushimai veikti.
Būtų malonu, jei tie, kurie mus patikina, kad Varjagas po mūšio su japonų eskadra dar neišnaudojo visų galimybių proveržiui, turėtų tinkamai apsvarstyti šį istorinį faktą …
Apskritai paaiškėja, kad Tsushimos kulkosvaidžiai pataikė net ne kelis kartus, o didesniu mastu daugiau smūgių: faktas dar labiau įžeidžiantis, kad Novikas, kaip matome, nesigynė vidiniame Port Artūro uoste., bet nuolat paliko jūroje, vykdydamas tam tikras kovines operacijas, kurių metu periodiškai ir ne nesėkmingai kovojo su japonų laivais. Taigi, liepos 13 d. „Novik“pasiekė bent du smūgius į japonų pagalbinį ginklą (deja, japonai savo šaltiniuose susipainioja, kuris iš jų - „Uwajima Maru No. 5“arba „Yoshidagawa Maru“), o liepos 27 d., dieną prieš prasiveržimą, jis greičiausiai „padėjo“kelis lukštus „Itsukušimoje“, o abiem atvejais kreiseris kovojo prieš aukštesnes priešo pajėgas ir jokios žalos negavo. Kas nutiko šį kartą?
Deja, šio straipsnio autorius negali pateikti išsamaus atsakymo į šį klausimą, tačiau norėčiau atkreipti brangių skaitytojų dėmesį į 2 svarbius veiksnius, į kuriuos paprastai neatsižvelgiama analizuojant paskutinį Noviko mūšį.
Pirmasis iš jų yra tai, kad kreiserio įgula nuo pat ryto užsiėmė labai sunkiu darbu, kraudavo anglis ir net jei skaičiuotume nuo to momento, kai anglis buvo perkelta į kreiserį, pakrovimas truko ketvirtį - šešias valandas. Taip pat galima daryti prielaidą, kad šauliai anglį kraudavo lygiai su visais kitais. Leitenantas A. P. Šteris buvo artilerijos karininkas, ir jis buvo išsiųstas į krantą organizuoti anglių pakrovimo, būtų logiška manyti, kad su savo pavaldiniais. Galbūt verta priekaištauti kreiserio vadui, kad jis neatleido savo ginklininkų nuo šio darbo, bet tai, ką M. F. von Schultz turėjo kitų galimybių? Jis praėjo netoli Japonijos krantų, įskaitant Kunashiro sąsiaurį, kur galėjo būti ir netgi turėjo būti atrastas: tada viskas rodytų, kad kreiseris prasiverš pro La Perouse sąsiaurį. Jei japonai būtų turėję laiko atsiųsti savo kreiserius, būtų tikėtasi „šilto“susitikimo, tačiau jei „Novik“būtų sugebėjęs praplaukti La Perouse sąsiaurį, jis būtų ištrūkęs į operatyvinę erdvę, o taip nebūtų buvę. Jūrą lengva aptikti ir sulaikyti. Nepaisant to, neįmanoma pasiekti Vladivostoko be anglies, o pats Korsakovo postas buvo milžiniškos laivo gaudyklės.
Taigi, viskas buvo palanku kuo greičiau užbaigti pakrovimą ir nuvykti į La Perouse sąsiaurį, o jei japonų laivai vis dėlto susitiks pakeliui … Na, pavargęs stokeris nėra geresnis proveržiui nei pavargęs šaunuolis. M. F. von Schultzo „papildomą“įgulą, kuri galėjo pakrauti anglį, suteikdama poilsio tiems, kurių prireikė mūšio su japonais atveju.
Antrasis veiksnys yra manevrai M. F. von Schultz mūšyje. Kaip žinome iš jo paties pranešimo, „Novik“vadas mūšyje nuolat aprašė koordinates abiem kryptimis. Taigi, M. F. von Schultzas bandė numušti japonų nulį, ir tai turėjo tam tikrą prasmę: norint prasiveržti iki Vladivostoko, reikėjo kuo labiau sumažinti žalą Novikui ir nesistengti bet kokia kaina sutriuškinti Tsushimos. Japonų kreiseris turėjo tuos pačius 4 šautuvus, kaip ir „Novik“, bet didesnio kalibro - 152 mm, palyginti su rusiškais 120 mm. Taigi klasikinis mūšis „eilėje“, tai yra lygiagrečiuose kursuose, mūsų laivui nieko gero nežadėjo. Kažkiek vilties nesulaukti kritinės žalos ir išsilaikyti iki tamsos suteikė tik nuolatinis manevravimas ir sėkmingas smūgis į japonų kreiserį, kuris jį būtų nuvaręs.
Tačiau, kaip matome šiandien, toks M. F. von Schultzas, nors ir buvo logiškas, vis dėlto pasirodė esąs klaidingas. Nuolatiniai „Noviko“trūkčiojimai į kairę ir į dešinę numušė ne japonų, o rusų kulkosvaidžių taikinius. Cušimos artileristai, nepaisydami Rusijos kreiserio manevrų, vis tiek sugebėjo greitai nusitaikyti ir pasiekė pirmąjį smūgį praėjus vos 5 minutėms nuo mūšio pradžios, o tada stabiliai pataikė į „Novik“. Deja, „Novik“kulkosvaidžiai pataikė tik praėjus 35–40 minučių po to, kai ginklai pradėjo kalbėti: taip, tai buvo „auksinis“apvalkalas, po kurio Tsushima buvo priverstas nutraukti mūšį, tačiau tai negalėjo padėti Novikui. laiko jis jau spėjo padaryti per didelę žalą.
Atsižvelgdamas į kreiserio būklę, M. F. von Schultzas nusprendė jį užtvindyti. Įdomu tai, kad šaltiniai nurodo skirtingas šio sprendimo priežastis. Leitenantas A. P. Stehras savo atsiminimuose rašė:
„Kreiserį pakrovėme į dugną, seklioje vietoje, nes buvome savo, rusų, uoste ir galvojome, pareikalavę lėšų iš Vladivostoko, kad vėliau jį pakeltume ir sutvarkytume. Negalėjome manyti, kad pagal Portsmuto sutartį pietinė Sachalino dalis kartu su Noviku bus perduota japonams!"
Tačiau „Novik“vadas savo pranešime teigė, kad jis vis tiek nori susprogdinti kreiserį, tačiau neturėjo tam galimybės, nes sprogstamosios užtaisai buvo laikomi vairo skyriuje, kuris buvo užtvindytas, ir nebuvo galimybės išlipti. ten.
Dėl to, vidurnaktį išvedus į krantą Noviko įgulą, kreiseris buvo nuskandintas, kaip pranešė M. F. Schultz, „28 pėdų gylyje“, o dalis jo šono ir antstato liko virš vandens.
Tačiau čia tik prasidėjo bandymų sunaikinti Noviką istorija.
Rugpjūčio 8 -osios rytą Chitose priėjo prie Korsakovo posto ir atidarė ugnį į nuskendusį Noviką. Reikia pasakyti, kad šių įvykių liudininkai buvo tikri, kad „Novik“buvo tik pretekstas, tačiau iš tikrųjų japonų kreiseris apšaudė kaimą, tačiau sunku tiksliai pasakyti. Bet kokiu atveju yra patikimai žinoma, kad dėl apšaudymo Korsakovske buvo apgadinta bažnyčia, 5 valstybiniai ir 11 privačių namų, tačiau pats kreiseris pastebimos žalos nesulaukė.
Viena vertus, „Chitose“tikrai turėjo išjungti rusų kreiserį, kad jo nebūtų galima naudoti net ir po karo, tačiau, kita vertus, akivaizdu, kad japonai galėtų užimti poziciją, kurioje civiliai gyventojai nepatirtų žalos… Tačiau greičiausiai japonai „derino verslą su malonumu“.
Nepaisant to, kaip jau minėjome, kreiseris rimtos žalos nepadarė, o vėliau net jos artilerija buvo išvežta į krantą, kuri vis dar turėjo galimybę šaudyti į japonų laivus, taip pat kai kuriuos kitus turto atsargas. Kalbant apie patį „Noviką“, jis ir toliau buvo pažeistas, nes jo korpusas vakarų vėjo metu stipriai atsitrenkė į akmenis. Įdomu tai, kad vidurio laivo meistras Maksimovas, palikęs sužeistą Noviką ir dalį komandos organizuoti gynybą nuo japonų nusileidimo, net sumanė pastatyti bangolaužį, tačiau, žinoma, jam užteko rūpesčių net ir neturint tokių Napoleono planų.
Tačiau pralaimėjus Rusijos laivynui Cušimoje, paaiškėjo, kad Rusijos imperija gali netekti Sachalino, todėl 1905 m. Birželio mėn. Vladivostoko uosto vadas, su kuriuo Korsakovskas turėjo pranešimą, liepė susprogdinti Noviką. Deja, tai buvo sunku padaryti, nes, nepaisant daugybės Korsakovo posto gynėjų prašymų, jiems niekada nebuvo siunčiamos minos, iš kur jie gavo sprogmenų?
Maksimovas (tuo metu jau buvo leitenantas) dėjo visas įmanomas pastangas, kad kreiserį sunaikintų. Pirma, jis panaudojo iš japonų užfiksuotas minas, vieną iš jų susprogdindamas kairėje pusėje, borto transporto priemonių zonoje, o antrąją - arčiau laivagalio. Abu sprogo tinkamai, padarydami 10 ir 3, 6 kvadratinių metrų skyles. atitinkamai, bet, žinoma, to nepakako kreiseriui sunaikinti. Kreipdamiesi į pulkininką I. A. Artiševskis, vadovavęs Korsakovo posto sausumos gynybos pajėgoms, Maksimovas gavo dar 18 pūdų juodos pudros. Iš to iniciatyvus leitenantas pastatė 2 kasyklas: pirmoji iš jų, 12 svarų dūminių miltelių ir 4 svarai be dūmų, buvo padėta tarp 1 ir 2 krosnių. Sprogimo rezultatas buvo 36 kv.m., artimiausi katilai buvo sutraiškyti, rėmai sulaužyti.
Antroji kasykla, 5 svarai dūminių ir 4 kilogramai nerūkančių miltelių, buvo sumontuota vietoje tarp borto transporto priemonių, o deniai anksčiau buvo sunaikinti dėl kelių nedidelių sprogimų. Dėl jo susprogdinimo, anot narų vertinimo: „abi transporto priemonės, šarvuoti ir viršutiniai deniai, sijos ir pertvaros buvo paverstos beformė mase“.
Atkreipkite dėmesį, kad dėl daugybės smūgių nuskendusiam „Novik“sunku įvertinti žalą, kurią ji gavo mūšyje, remiantis japonų schemomis, parengtomis atkuriant laivą.
Kalbant apie tolesnį Rusijos kreiserio likimą … Po to, kai pietinėje Sachalino dalyje taikos sutarties sąlygomis buvo „atiduota“japonai, jie pradėjo apžiūrėti ir kelti Noviką. Liepos 12 arba 16 d. Kreiseris buvo pakeltas, ir ji buvo velkama už prieplaukos Hakodate. Vėliau jis buvo nuvežtas į Jokohamą, o paskui visiškai pasveikti - į Ekosuku.
Galima sakyti, kad leitenanto Maksimovo pastangos nenuėjo veltui. Taip, japonams galų gale pavyko pradėti eksploatuoti laivą, tačiau tam jie turėjo atlikti kapitalinį remontą, kurio metu buvo sumontuoti 8 „Miyabara“sistemos katilai, tačiau jie negalėjo grąžinti laivo į pagrindinį taktinį kozirį - greitį. Suzuya, kuri 1908 m. Viduryje tapo Japonijos imperatoriškojo laivyno dalimi, taip pavadinta upės, tekančios per Pietų Sachaliną ir įtekančios į Anivos įlanką, vardu, išvystė ne daugiau kaip 19 mazgų ir niekuo neišsiskyrė iš senųjų 3 klasės japonų kreiseriai.
Žinoma, neabejojama, kad jei japonams to labai prireiktų, jie galėtų visiškai atkurti laivą, tačiau, matyt, tam reikėjo tokios sumos lėšų, kad būtų neracionalu investuoti į ne per daug naują kreiserį.
Remonto metu kreiseris buvo sustiprintas ginkluote: ant tanko ir dugno buvo sumontuoti 152 mm ginklai, o šonuose-4 * 120 mm Armstrongo sistemos ginklai. Tačiau vėliau 120 mm pistoletai buvo pakeisti 6 * 76 mm, 6 * 47 mm ir 2 * 37 mm pistoletais. Likusias dienas „Novik“praleido tarnyboje Port Artūre, tačiau tai truko neilgai - 1913 m. Balandžio 1 d. Kreiseris buvo pašalintas iš laivyno sąrašų.
Taip baigėsi greičiausio ir „neramiausio“Port Artūro eskadrilės kreiserio istorija - bet ne mūsų straipsnių serija.
