Mėgstamiausias Hitlerio sumanymas, didžiausias kada nors pagamintas tankas iš metalo (188 tonų kovos svorio), „Maus“(dar žinomas kaip „Porsche 205“arba „Panzerkampfwagen VIII Maus“) buvo suprojektuotas ir pastatytas Ferdinando Porsche.
Tanko istorija gali prasidėti nuo susitikimo, kurį Hitleris surengė 1942 m. Liepos 8 d. Susitikime dalyvavo profesorius F. Porsche ir A. Speeris, kurie tada nurodė fiureriui pradėti darbą su „proveržio tanku“, turinčiu maksimalią apsaugą nuo šarvų ir kuris bus ginkluotas 150 mm pistoletu. arba 128 mm.
Kuriant baką iš karto dalyvavo kelios įmonės: bokštelį ir korpusą pagamino bendrovė „Krupp“, „Daimler-Benz“buvo atsakinga už varomąją sistemą, o „Siemens“gamino transmisijos elementus. Pats rezervuaro surinkimas buvo atliktas bendrovės „Alquette“gamykloje.
Tankas savo laiku buvo atliktas aukštu technologiniu lygiu. Taigi, ji naudojo kelių ritinių važiuoklę ir vikšrus, kurių plotis 1, 1 metras. Ši pakabos konstrukcija suteikė transporto priemonei specifinį slėgį žemėje, kuris labai neviršijo serijinių sunkiųjų cisternų našumo. Vienas iš pagrindinių tanko bruožų buvo dviejų ginklų ginkluotė, galingi apskrito tipo šarvai ir elektromechaninė nepriklausoma transmisija dešiniajam ir kairiajam takeliui.
Tanko įgulą sudarė 5 žmonės: trys bokšte ir du priekyje, valdymo skyriuje.
1943 m. Gegužės 14 d. Hitleriui buvo pristatytas viso dydžio medinis „Pelės“modelis.
1943 m. Gruodį į jūrą buvo įvestas pirmasis cisternos prototipas, kuriame buvo sumontuotas „Daimler-Benz“lėktuvo variklis MB 509 ir medinis bokštelis. Po gana patenkinamų bandymų jūroje rezultatų automobilyje buvo sumontuotas vidinės įrangos rinkinys ir tikras bokštelis artilerijos ugniai vykdyti. Kitas prototipas buvo varomas „Daimler-Benz MB 517“dyzelinio variklio. Tačiau paaiškėjo, kad jis buvo kaprizingas ir nepatikimas veikdamas.
Ferdinando Porsche sukurtas „Maus“projektas buvo tik iš dalies baigtas 1944 m. Buvo pastatyti du „Maus“tanko prototipai (205/2 ir 205/1).
Visi asmeniniai 10 serijinių mašinų gamybos darbai buvo nutraukti 1944 m. Pabaigoje pagal asmeninius Hitlerio nurodymus. Vokietijai labai trūko gamybos pajėgumų ir žaliavų pagrindinių rūšių ginklams gaminti.
Tankai „Pelės“nerado jokio kovinio panaudojimo. Artėjant Raudonajai armijai, prototipus susprogdino vokiečiai. 1945 m. Balandžio 21 d. Kumersdorfo geležinkelio stoties rajone mūsų kariai užėmė pusiau sunaikintą 205/2 tanką.
1945 metais dalis tankų buvo gabenama į Stetino miestą, paskui keltu išvežta į Leningrado miestą ir toliau į Kubinką, į tankų poligoną. Kubinkoje vienas bakas buvo surinktas iš išlikusių dalių. 1951–1952 metais šis tankas buvo išbandytas apšaudant artilerijos poligone.
Šiuo metu tankas „Pelė“yra eksponatas Kubinkoje, Šarvuotųjų pajėgų muziejuje, jį sudaro 205/2 bokštelis ir 205/1 korpusas.
TTX:
Tankas Mausas
Ypač sunkaus tanko klasifikacija
Kovinis svoris t 188
Priekinio valdymo skyriaus išdėstymo schema, variklio skyrius viduryje, kovos skyrius gale
Įgula 5 žmonės.
Istorija
Gamybos metai 1942-1945 m
Išleistų skaičius, vnt. 2 (visiškai pastatytas) + 9 (gamykloje įvairiais užbaigimo etapais)
Pagrindiniai operatoriai
Matmenys (redaguoti)
Ilgis su pistoletu į priekį, mm 10200
Korpuso plotis, mm 3630
Aukštis, mm 3710
Tarpas, mm 500
Rezervacija
Šarvai tipo plieno ir valcuotas paviršius grūdintas
Kūno kakta (viršuje), mm / deg. 200/52 °
Kūno kakta (apačioje), mm / deg. 200/35 °
Korpuso lenta (viršuje), mm / deg. 185/0 °
Korpuso lenta (apačioje), mm / deg. 105 + 80/0 °
Kūno padavimas (viršuje), mm / deg.160/38 °
Kūno padavimas (apačioje), mm / deg. 160/30 °
Dugnas, mm 55-105
Korpuso stogas, mm 50-105
Bokšto kakta, mm / deg. 240
Ginklo kaukė, mm / deg. 100–220
Bokšto lenta, mm / deg. 210/30 °
Bokšto padavimas, mm / deg. 210/15 °
Bokšto stogas, mm 65
Ginkluotė
Pistoleto kalibras ir prekės ženklas 128 mm KwK.44 L / 55, 75 mm KwK40 L / 36
Šautuvo ginklo tipas
Statinės ilgis, 55 kalibrai 128 mm, 36,6 už 75 mm
Ginklo šaudmenys 61 × 128 mm, 200 × 75 mm
HV kampai, deg. -7 … + 23
Periskopiniai taikikliai TWZF
Kulkosvaidžiai 1 × 7, 92 mm
MG-42
Mobilumas
Variklio tipas V formos
12 cilindrų su turbokompresoriumi skysčiu aušinamas karbiuratorius
Variklio galia, AG su. 1080 (pirmoji kopija) arba 1250 (antroji kopija)
Greitkelio greitis, km / h 20
Kruizavimas greitkeliu, 186 km
Specifinė galia, AG s / t 5, 7 (pirmoji kopija) arba 6, 6 (antroji kopija)
Pakabos tipas sujungtas poromis, ant vertikalių spyruoklių
Savitasis žemės slėgis, kg / cm² 1, 6
