2017 metų pavasarį Irano pramonė pirmą kartą pristatė perspektyvų pagrindinį mūšio tanką „Karrar“(„Puolėjas“). Buvo teigiama, kad iki metų pabaigos ši mašina pereis į seriją, o per ateinančius kelerius metus kariuomenė ir Islamo revoliucinės gvardijos korpusas gaus apie 800 tokių MBT. Tokie planai dar neįgyvendinti, tačiau naujausio Irano tanko charakteristikų ir galimybių klausimas vis dar aktualus.
Prisiminkite, kad MBT „Karrar“Iranas sukūrė savarankiškai, nors jo dizainas pagrįstas sprendimais ir vienetais, pasiskolintais iš sovietinių ar Rusijos technologijų. Projektavimo darbai buvo atliekami keletą metų, o 2017 m. Kovo mėn. Visuomenei buvo pristatytas pirmasis prototipas. Dabar bakas turėtų būti pradėtas serijinei gamybai, tačiau gamybos pradžios datos buvo keletą kartų perkeltos.
Kas gero cisternoje
Naudojant pasiskolintas idėjas, atsirado tankas su galinga priešpatrankinė gynyba. Suvirintas korpusas ir bokštelis „Carrara“turi kombinuotą priekinės iškyšos apsaugą, sustiprintą dinaminėmis apsaugos priemonėmis. Užpakalinės ir šoninės šarvų dalys yra padengtos pjovimo ekranais.
Tikslūs kombinuotos ir dinaminės bako apsaugos parametrai nežinomi, todėl yra labai skirtingų įvertinimų - nuo pernelyg pervertinto iki nepagrįstai neįvertinto. Tačiau yra pagrindo manyti, kad „Carrar“apsaugos lygis nėra prastesnis už daugelį užsienio MBT, tokių kaip pirmųjų modifikacijų T-72 ar M1, arba gali būti lyginamas su pažangesniais modeliais, turinčiais pridėtines išlaidas. elementai.
Pagrindinė „Carrara“ginkluotė yra lygiavamzdis šautuvas, kuris yra sovietų / rusų gaminio 2A46 (M) kopija. Neseniai Iranas taip pat sugebėjo nukopijuoti mūsų 9K119M „Reflex“valdomą ginklų kompleksą su 9M119M „Invar“raketa ir kai kuriais kitais 125 mm sistemoms skirtais šaudmenimis. 2A46 (M) kopija yra sujungta su automatiniu krautuvu, tačiau pagrindinė šaudmenų dalis, matyt, gabenama ne korpuse, o bokšto gale.
Remiantis įvairiais šaltiniais, MBT „Karrar“yra sumontuota KAT-72 tipo priešgaisrinė sistema arba jos modernizuota versija. Ši sistema pagrįsta Slovėnijos „Fotona EFCS3-55 MSA“, anksčiau įsigyta kitiems Irano tankams. Elektronikos tobulinimas atliekamas tiek savarankiškai, tiek naudojant Kinijos naujoves. Savos iranietiškos konstrukcijos savigynos sistema leidžia realizuoti esamų artilerijos ir raketų ginklų galimybes.
Atsižvelgiant į šiuolaikines grėsmes ir tendencijas, „Carrar“buvo įrengtas kovos modulis su kulkosvaidžiu. Nuotoliniu būdu valdoma sistema leidžia savigynai nerizikuoti tanklaiviams. Įdomu tai, kad skirtingu metu eksperimentiniuose MBT pasirodė skirtingi moduliai. Visi tokie produktai turi savo stebėjimo įrangą, kurią tikriausiai siūloma naudoti kaip vado panoraminį vaizdą.
Kas negerai su tanku
Daugelį MBT „Carrar“funkcijų galima laikyti dviprasmiškomis savybėmis ir reikšmingais trūkumais. Kai kuriais atvejais tokius įvertinimus palengvina tikslių duomenų trūkumas, o kitais atvejais problemos yra gerai žinomos ir netgi akivaizdžios.
Užsienio šaltinių teigimu, Irano bakas gali būti aprūpintas vietine 840 AG galios B-84 dyzelinio variklio versija. Kovinis svoris deklaruojamas 51 tonų lygiu, o tai suteikia ne didesnę kaip 16,5 AG galią. ant t. Didžiausias greitis užmiestyje yra 65-70 km / h. Mažas galios tankis gali smarkiai apriboti judumą nelygiu reljefu. Norint pasiekti mobilumą šiuolaikinio MBT lygiu, Irano „Karrar“reikia variklio, kurio galia ne mažesnė kaip 1000–10000 AG. Kiek žinoma, Iranas kol kas negali pagaminti tokio variklio, kuris trukdo statyti tankus.
LMS ir jos komponentai kelia didelių klausimų. Neturėdamas savo patirties šioje srityje, Iranas yra priverstas keisti užsienio sistemas ir pasitelkdamas importuotą elementų bazę. Nežinoma, kokie yra tikri šio požiūrio rezultatai. „Carrar“LMS yra sukurta pagal gerą užsienio modelį, tačiau jos nebegalima vadinti visiškai modernia.
Šiuolaikinių koncepcijų požiūriu rimta problema yra vado supratimas apie situaciją. Siūloma stebėti situaciją naudojant liuko periskopus, taip pat naudojant nuotoliniu būdu valdomo kovos modulio optiką. Tankui daug naudingesnis būtų visavertis vado panoraminis vaizdas.
Iranas negalėjo visiškai nukopijuoti tanko KUV „Reflex-M“ir naudoja kai kuriuos jo pasenusius komponentus. Yra žinoma, kad naudojama raketų valdymo sistema nėra sujungta su FCS terminio vaizdo taikikliu. Dėl to atsiranda naujų nepagrįstų raketinių ginklų naudojimo apribojimų, sumažinančių bendrą tanko potencialą.
Pažymėtina, kad didžiausios MBT „Carrar“problemos nėra susijusios su techniniais sprendimais ir komponentais. Tiek konkretus projektas, tiek visas Irano tankų pastatas susiduria su daugybe būdingų technologinių ir gamybos sunkumų. Dabartinėmis sąlygomis Iranas dėl ekonominių ir technologinių apribojimų negali masiškai gaminti visų norimų ginklų ir įrangos modelių.
Atsižvelgiant į realias „Karrar“tanko perspektyvas, galima prisiminti ankstesnio Irano projekto - „Zulfikar“- istoriją. Šie MBT buvo pradėti gaminti 1996 metais, o vėliau, remiantis jais, buvo sukurtos dvi patobulintos modifikacijos. Tačiau bendras trijų „Zulfikar“versijų išleidimas dar neviršijo 250–300 vienetų. To priežastys akivaizdžios: bendras šiuolaikinio tanko kūrimo sunkumas ir reikiamos patirties stoka, kurią apsunkina nepakankamas būtinų pramonės šakų vystymasis.
Akivaizdu, kad „Zulfikar“kūrimo patirtis ir importuotų bakų modernizavimas turėjo teigiamą poveikį pramonės galimybėms, tačiau to nereikėtų pervertinti. Tikrąjį Irano tankų statybos potencialą rodo ir paties „Carrar“likimas. Šis bakas buvo parodytas 2017 metais, o tada pažadėjo iki metų pabaigos išleisti pirmąsias serijines transporto priemones. Praėjusių metų viduryje pareigūnai vėl prabilo apie artėjantį serialo startą. Galiausiai panašūs pareiškimai buvo pateikti 2019 m.
Taigi praėjo daugiau nei dveji metai, o šarvuočių gamyba dar nebuvo nustatyta. Tikrasis serialo „Carrars“statybos laikas vis dar nežinomas.
Dviprasmiškas projektas
Irano projektas MBT „Karrar“turi stipriąsias ir silpnąsias puses, tačiau jų santykis toli gražu nėra idealus, o tai gali sukelti liūdnų pasekmių. Šiuo metu nėra pagrindo manyti, kad planai pagaminti 800 tankų sausumos pajėgoms ir IRGC bus įgyvendinti. Nėra kalbos apie visos šios įrangos sukūrimą per pagrįstą laiką.
Vykdydama projektą „Karrar“, Irano pramonė, plačiai panaudodama kitų žmonių pasiekimus ir technologijas, sugebėjo sukurti savo trečiosios kartos pagrindinio mūšio tanko versiją. Ši transporto priemonė sugeba išspręsti visas pagrindines kovines užduotis, tačiau jos realios galimybės gali būti labai ribotos. Jis neturėtų būti lyginamas su naujais cisternų modeliais ar naujausiais esamos įrangos atnaujinimais. „Carrar“gali būti vertas konkurentas tik palyginti seniems mėginiams.
Iš viso to daromos kelios pagrindinės išvados. Reikėtų pripažinti, kad Iranas iš tikrųjų sugebėjo sukurti savo pagrindinio mūšio tanko projektą, tačiau gauta mašina negali būti laikoma visiškai modernia ir atitinka visus dabartinius reikalavimus. Atsižvelgiant į pažangių pavyzdžių iš pirmaujančių šalių foną, tai neatrodo pakankamai tobula. Tuo pačiu metu Iranas neturi galimybių greitai pradėti visapusiškos naujos įrangos gamybos ir kompensuoti kokybės atsilikimą kiekybės sąskaita.
Taigi, projektas MBT „Carrar“kol kas labiau atrodo kaip nesėkmė. Jei šį tanką bus galima pradėti gaminti ir eksploatuoti armijoje, bus galima kalbėti apie ribotą sėkmę. Tačiau net ir šiuo atveju Iranas dar negalės konkuruoti su pasaulio tankų statybos lyderiais.
Nepaisant visų esamų problemų ir sunkumų, Irano tankų pastatas ir toliau dirba. Bandoma sukurti ir paleisti naujus modelius, siekiant iš naujo aprūpinti kariuomenę. Tokio darbo rezultatas kol kas palieka daug norimų rezultatų, tačiau noras plėtoti gynybos pramonę taip, kad atitiktų ginkluotųjų pajėgų reikalavimus, yra pagirtinas. Žinoma, kuklesnis, nei turėtų būti, visiškai ir laiku įgyvendinus visus planus.
