Oro pajėgų interesais kuriami ne tik perspektyvūs ginklai. Pagrindinėms užduotims atlikti oro desanto pajėgoms reikia skirtingų klasių ir tipų parašiutų sistemų. Šiuo metu kuriama nemažai tokių pavyzdžių, ir visi jie bus tiekiami ateinančiais metais. Su jų pagalba planuojama supaprastinti ir efektyviau nusileisti personalui, šarvuočiams ir ginklams.
Parašiutas kovotojui
Šiuo metu pagrindinis parašiutininkų parašiutas yra D-10 produktas. Jame yra kupolas, vadinamasis. ne plokščias apskritimas, kurio plotas yra 100 kv. m ir sveria maždaug. 12 kg. Naudojant D-10, nusileidimas atliekamas iki 4 km aukščio ne didesniu kaip 400 km / h greičiu. Suteikiamas saugus parašiutininko ir krovininio konteinerio nusileidimas - bendras svoris iki 140 kg.
Nuo 2018 m. Oro pajėgų ir sausumos pajėgų interesais Maskvos parašiutų inžinerijos tyrimų institutas kuria naują D-14 Shelest sistemą. Šis produktas yra sukurtas kaip „Warrior“kovinės įrangos komponentas ir turi keletą atitinkamų funkcijų. Taigi, D-14 pakabos sistema buvo pertvarkyta atsižvelgiant į įrangos ir jos elementų išvaizdą. Visų pirma, patogus parašiutų sistemos dėvėjimas kartu su standartiniais šarvais. Be to, leistinas desantininko skrydžio svoris buvo padidintas iki 190 kg.
„Shelest“skiriasi nuo kitų karinių pavyzdžių originaliu išdėstymu. Pagrindiniai ir atsarginiai stogeliai dedami į vieną kuprinę parašiutininko nugaroje. Krovinių konteineris yra ant diržų priekio. Nusileidęs ant vandens, konteineris gali veikti kaip gelbėjimo įtaisas. D-14 leis šokinėti nuo 8 km aukščio iki 350 km / h greičio. Nusileidęs nuo maksimalaus aukščio, parašiutininkas galės nuskristi 30 km.
Iki šiol produktas D-14 "Shelest" buvo išbandytas, kurio metu jis jau patvirtino savo aukštas savybes. Netolimoje ateityje, ne vėliau kaip 2022 m., Toks parašiutas bus priimtas oro desanto pajėgoms aprūpinti, o po to bus pradėta dalinių pakartotinė įranga.
Kitas įdomus planas, kurį planuojama priimti, yra „Shturm“sistema. Tai parašiutas be juostų, skirtas specialiosioms oro pajėgų ir kitų struktūrų pajėgoms. Jis skiriasi nuo kitų parašiutų supaprastintu pakinktu ir kuprinės nebuvimu: baldakimas gabenamas specialiu atveju. Pastarasis pakabinamas orlaivio ar sraigtasparnio salone, o desantininkas, pašokęs, iš karto pašalina iš jo kupolą.
Neįprasta architektūra leido sutrumpinti parašiuto išskleidimo laiką. Dėl šios priežasties „Shturm“galima naudoti 80 m aukštyje. Palyginimui, su D-10 galite šokinėti tik nuo 400 m.
Krovinių iškrovimui
Parašiutininko įrangoje gali būti riboto dydžio ir masės krovinių konteineris. Didelėms ir sunkioms apkrovoms skirtos specialios parašiutų sistemos, kurios jau tiekiamos. Taip pat kuriami nauji dizainai. Taigi dešimtmečio viduryje Maskvos dizaino ir gamybos kompleksas „Universal“(valdos „Technodinamika“dalis) sukūrė naują parašiutų-krovinių sistemą PGS-1500. 2018 metais produktas buvo išbandytas, o dabar sprendžiamas jo priėmimo kariuomenei aprūpinimo klausimas.
PGS-1500 yra platforma su pakabos sistema ir keliais kupolais. Juo galima sumažinti nuo 500 kg sveriančias apkrovas iki 1,5 tonų, kurių matmenys atitinka platformos matmenis. Produktas naudojamas su „Il-76“lėktuvais ir gali būti nuleistas nuo 8 km aukščio iki 380 km / h greičio.
Esama platforma P-7 (M) su MKS-5-128R parašiutų sistema vis dar naudojama mesti sunkesnius krovinius. Jo keliamoji galia yra iki 10 tonų, o tai leidžia jį naudoti su kelių tipų šarvuotomis orlaiviais. Vienas „Il-76“lėktuvas gali numesti iki keturių P-7 platformų; produkto ištekliai - penki važiavimai.
Įrangos sistemos
Dabar oro pajėgų žinioje yra daugybė sistemų, skirtų visų pagrindinių tipų šarvuočiams ir kitai įrangai nusileisti. Taigi senų modelių, automobilių, velkamųjų artilerijos ir kitų krovinių KMT galima numesti naudojant P-7 (M) platformas ir suderinamas parašiutų sistemas.
Taip pat pasiūla susideda iš kelių vadinamųjų. parašiuto pritvirtinimas reiškia. Juose yra parašiutų ir pakinktų sistemos, taip pat amortizatoriai, kurie sugeria smūgį nusileidžiant. Tokiu atveju visos lėšos pakabinamos tiesiai ant šarvuočio; trūksta platformos. Dėl šios priežasties BMD arba šarvuotasis vežėjas, gavęs parašiutus ir kitus gaminius, išlaiko galimybę savarankiškai judėti, o tai supaprastina pasiruošimą skrydžiui ir nusileidimą. Suteikiama galimybė nusileisti su įgula.
BMP-3 transporto priemonėms ar vieningai įrangai nusileisti iš orlaivio „Il-76M / MD“skirta „PBS-950 Bakhcha-PDS“diržą nuleidžianti transporto priemonė. Tokios sistemos keliamoji galia yra 13,2 tonos. Sunkesnis BMD-4M ir jo pagrindu pagaminta įranga numetama su PBS-950U „Bakhcha-U-PDS“sistema. Šio rinkinio keliamoji galia padidinta iki 14,5 tonų. Ypač savaeigio pistoleto „Sprut-SD“atveju buvo sukurti „PBS-952 Sprut-PDS“įrankiai, užtikrinantys saugų 18 tonų krovinio nusileidimą.
Pagrindiniai orlaivių įrangos pavyzdžiai yra serijinės gamybos ir tiekiami kariams. Taigi, Oro pajėgų vadovybės išvakarėse pranešė, kad šiais metais dar du batalionai, aprūpinti tokia įranga, gaus naujas BMD-4M nusileidimo priemones.
Universali platforma
Neseniai buvo paskelbta apie naujos nusileidimo įrangos - universalios daugiafunkcinės parašiutų platformos UMPP - kūrimą. Jo atsiradimo ir priėmimo tiekti laikas dar nenurodytas. Tuo pat metu atskleidžiamos projekto pradžios priežastys ir norimi rezultatai.
Pastaraisiais metais oro pajėgoms buvo sukurta nemažai šiuolaikinės įvairių klasių įrangos. Kai kurie iš šių pavyzdžių yra suderinami su esamomis orlaiviais, o kiti yra per dideli ir (arba) sunkūs. Be to, gali tekti mesti padidinto svorio krovinius. Šiuo atžvilgiu UMPP reikalauja 18 tonų keliamosios galios.
Taigi, padedant UMPP, ant jo važiuoklės bus galima numesti BMD-4M ir įvairią įrangą-šarvuočius, savaeigius artilerijos ginklus, prieštankinius ir priešlėktuvinius kompleksus ir kt. Be to, UMPP naudingoji apkrova bus transporto priemonės ant kitų važiuoklių, kovinių ir pagalbinių.
Šiandien ir rytoj
Šiuo metu Rusijos oro desanto pajėgos turi visas priemones ir sistemas, skirtas nusileisti parašiutams iš karinių transporto lėktuvų - su asmeniniais ginklais, šaudmenimis, įvairia įranga, šarvuočiais, artilerija ir kt. Esamų parašiutų ir platformų efektyvumas buvo ne kartą parodytas ir patvirtintas atliekant įvairaus lygio ir masto pratimus.
Oro pajėgų materialinės dalies kūrimas nesustoja. Be kita ko, jame numatyta patobulinti nusileidimo įrangą, reikalingą pagrindinėms oro pajėgų užduotims išspręsti. Pastaraisiais metais buvo galima pastebėti daug teigiamų tokių procesų rezultatų ir ši tendencija išliks ir ateityje. Jau 2021–22 m. tikimasi naujų parašiutų sistemų atsiradimo - ir tai turės teigiamą poveikį tiek oro pajėgų pajėgumams, tiek gynybos pajėgumams apskritai.
