2018 m. Balandžio 25 d. Įvyko kito projekto 12700 bazinio minosvaidžio, šifro Aleksandrito, paleidimo ceremonija. Minosvaidį suprojektavo Almazo centrinis jūrų projektavimo biuras Rusijos kariniam jūrų laivynui ir jis priklauso naujos kartos minų gynybos laivams (MMP). Laivas skirtas jūrų minų paieškai ir naikinimui karinio jūrų laivyno bazių vandenyse saugiu atstumu nuo laivo.
Pagrindinis minosvaidis „Alexander Obukhov“, kuris buvo paleistas 2014 m. Birželio 27 d. Ir pradėtas eksploatuoti 2016 m. Gruodžio 9 d., Visiškai patvirtino visas į projektą įtrauktas taktines ir technines charakteristikas. Apie tai žurnalistams pasakojo Rusijos karinio jūrų laivyno vado pavaduotojas ginkluotei viceministras Viktoras Bursukas, dalyvavęs trečiojo tokio tipo minosvaidžio (antrojo serialo) paleidimo ceremonijoje Ivanas Antonovas. Pirmasis serijinis laivas „Georgy Kurbatov“buvo paguldytas 2015 m. Balandžio 24 d., Tačiau 2016 m. Birželio mėn. Jis buvo apgadintas gaisro, laivas vis dar statomas, jis bus preliminariai paleistas 2019 m.
Iš viso Rusijos karinio jūrų laivyno reikmėms buvo užsakyta 10 12700 projekto laivų, o ne iš pradžių suplanuoti 8 laivai, o paskutinio serijos minosvaidžio paleidimo data buvo perkelta į 2027 m. Viktoro Bursuko teigimu, aleksandrito tipo minosvaidžiai bus visuose laivynuose. Pagrindinis laivas „Alexander Obukhov“šiuo metu tarnauja Baltijos laivyne, o antrasis laivas „Ivan Antonov“, pastatytas ir paleistas, taps Rusijos Juodosios jūros laivyno dalimi. „Ivano Antonovo“bandymus planuojama pradėti 2018 metų rudenį.
Pagrindinis projekto 12700 minų laivas, pateiktas Almazo centrinio jūrų projektavimo biuro
Dėl naujo laivo stiklo pluošto korpuso, nematomo magnetinių jūros minų detonatorių, modernios priešmininės sistemos ir didelio manevringumo, „Project 12700“minosvaidžiai daro strategiškai svarbius laivus Rusijos laivynui. Pagrindiniai šio projekto minosvaidžiai gali būti naudojami tiek išvalyti saugius koridorius minų laukuose, tiek ieškoti pavienių dreifuojančių jūrų minų, trukdančių navigacijai.
Minosvaidis skirtas aptikti ir sunaikinti visų tipų minas; bazių, pakrančių jūros zonų minų apsauga; laivų laivų minų apsauga plaukiant jūra, jų išskirtinė ekonominė zona ir mineralų telkiniai jūroje; minų laukų įrengimas; vykdydamas minų žvalgybą. Kai yra maža minų grėsmės tikimybė, 12700 projekto minosvaidžiai gali būti naudojami tiek tam tikrai vandens zonai apsaugoti, tiek mokymams.
Projekto 12700 bazinėse minosvaidžiuose Sankt Peterburgo įmonės TsMKB „Almaz“projektuotojams pavyko sujungti gana daug nestandartinių inžinerinių sprendimų; daug kas pirmą kartą buvo panaudota šios klasės laivuose. Pavyzdžiui, be dviejų reguliuojamo žingsnio sraigtų, minų ieškiklis gavo du lanko stūmiklius PU-100F ir du ištraukiamus galinius sraigtus VPK-90F / 70. Dėl šios priežasties laivas gavo manevringumą, panašų į vilkiko manevringumą. Pakrantės minosvaidžiui tai gana vertinga savybė, leidžianti efektyviai naudoti laivą net siauruose sąsiauriuose, tarp seklumų, farvateriuose. Du dyzeliniai varikliai, kurių galia 2500 AGkiekvienas suteikia karo laivui maksimalų 16 mazgų greitį. Kreiserinis diapazonas ekonominiu greičiu yra 1500 jūrmylių, kruizo autonomija - 10 dienų.
Paleidžiamas minosvaidis „Aleksandras Obukhovas“
Tačiau pagrindinis laivo bruožas yra jo unikalus dizainas, būtent korpuso gamybos technologija. Laivo korpusas pagamintas iš monolitinio stiklo pluošto vakuuminės infuzijos būdu (pirmą kartą Rusijoje). Tuo pat metu, kuriant minosvaidį, buvo pasiektas pasaulio technologijų rekordas - pirmą kartą pasaulyje buvo pagamintas beveik 62 metrų ilgio monolitinis korpusas iš stiklo pluošto. Korpuso gamybos technologija buvo sukurta dalyvaujant Centriniam struktūrinių medžiagų tyrimų institutui „Prometėjas“ir akademiko Krylovo vardu pavadintam Centriniam tyrimų institutui.
Pagrindiniai monolitinio korpuso privalumai:
- padidėjęs stiprumas, palyginti su tradiciniu plieniniu korpusu;
- ilgesnis tarnavimo laikas;
- padidintos išgyvenamumo charakteristikos;
- mažas svoris.
Be to, skirtingai nuo mažo magnetinio plieno, lengvesnis ir tvirtesnis stiklo pluošto korpusas turi minimalų fizinių laukų lygį. Netoliese esantys kasyklų saugikliai tiesiog neveikia, o tai labai svarbu tokio tipo laivams. Tiesa, tokio korpuso sukūrimo technologija yra labai brangi, todėl pirmieji šio projekto laivai Rusijos gynybos ministerijai kainavo gana centus, teigia agentūra „RIA Novosti“.
Projekto 12700 Aleksandrito minosvaidžių šoninę ginkluotę atstovauja vienas 30 mm AK-306 šešiakampis artilerijos vienetas ir vienas 14,5 mm kalibro pėstininkų kulkosvaidis (MPTU) (KPVT kulkosvaidis). Taip pat ant šarnyrinio laikiklio (6P59) galima sumontuoti du 12,7 mm „Kord“kulkosvaidžius, o ne 14,5 mm kulkosvaidį. Taip pat minosvaidyje yra 8 nešiojamos priešlėktuvinių raketų sistemos.
Paleidžiamas minosvaidis „Ivanas Antonovas“
Minosvaidyje „Ivanas Antonovas“įrengti modernūs minų paieškos ir aptikimo kompleksai, kuriuos valdo automatizuota sistema „Diez“. Be to, minų ieškotojas turi sonaro minų aptikimo stotį „Livandia-M“. „Sharp“valdymo sistema realiuoju laiku priima, apdoroja ir rodo elektroniniuose žemėlapiuose operatyvinę informaciją, gautą iš navigacijos sistemų, o tai labai palengvina navigatoriaus darbą. Minosvaidis taip pat gali naudoti įvairias antžemines ir povandenines autonomines minų transporto priemones.
Visų pirma trys „Inspector Mk 2“nepilotuojamos valtys buvo nupirktos iš „ECA Group“specialiai „Project 12700 Alexandrite“minosvaidžiams Prancūzijoje, kurios yra priešmininė sistema, valdoma iš laivo vežėjo. Kiekvienoje tokioje 9 metrų valtyje yra aktyvi HAS, skirta aptikti minas ant ištraukiamo degtuko priekyje (ieškant minų 10 metrų gylyje, įskaitant įtvirtintas), ir velkamas šoninis nuskaitymas HAS TOWSCA (ieškant minos 10–100 metrų gylyje, įskaitant apačioje esančius objektus), taip pat įvairios nuotoliniu būdu valdomos povandeninės transporto priemonės, skirtos minoms ieškoti ir sunaikinti, visų pirma dvi povandeninės priešmininės transporto priemonės „Seascan Mk.2“. Bepilotis laivas gali efektyviai veikti iki 10 kilometrų atstumu nuo laivo vežėjo. 2017 m. Birželio mėn. Pabaigoje per Sankt Peterburge vykusią tarptautinę jūrų laivyno parodą „ECA Group“komercijos direktorius Dominique Malle sakė, kad koncernas tikisi, jog per dvejus metus bus sukurta licencijuota „Inspector Mk.2“valčių gamyba. ir „Seascan Mk2“autonominės povandeninės transporto priemonės Rusijoje. …
Karinio jūrų laivyno ekspertas kapitonas Pirmasis reitinge Michailas Slavinas duodamas interviu „RIA Novosti“teigė, kad liūto dalis minų gesinimo įrangos, skirtos pirmiesiems 12700 projekto minosvaidžiams, buvo nupirkta Prancūzijoje dar prieš įvedant sankcijas. Tuo pačiu metu minosvaidžiai iš pradžių buvo skirti ketvirtosios kartos Rusijos priešmininei sistemai „Aleksandritas - ISPUM“, kuri, deja, dar nebuvo atkeliavusi į galvą.
Minosvaidis „Aleksandras Obukhovas“ir nepilotuojamas valčių inspektorius Mk 2
Devintojo dešimtmečio pradžioje Pavelas Zvonarevas, tarnavęs Baltijos laivyno bazės minų šturmano šturmanu, duodamas interviu „RIA Novosti“pažymėjo, kad minų šturmas navigacijos užtikrinimo požiūriu visada buvo laikomas sunkia užduotimi. „Norint išvalyti saugų koridorių, paprastai dalyvauja 6–7 laivai, kurie juda tankiu atbraila su panaudotais traliais. Minosvaidžių greitis yra pastovus - nuo 6 iki 12 mazgų. Laivų struktūra išlaikoma taip, kad už jų neliktų nesekamų zonų. Laikui bėgant ši taktika beveik nepasikeitė “. Pasak Zvonarevo, minosvaidžių navigatoriai užtikrina vadinamąjį „persidengimą“- vandens juostelės nuo minų turi būti išvalytos maždaug 30% jų pločio, realizuojamas persidengimo efektas. Norint pasiekti skaitiklio tikslumą tralavimo metu, greitai išskleidžiama nepriklausoma radijo navigacijos sistema su specialiais švyturėliais, apskaičiuojami visi manevrai ir posūkiai, lokatorius stebi pakrantę ir įvairius orientyrus. Modernios navigacijos įrangos buvimas projekto 12700 laivuose leidžia tai padaryti daug tiksliau ir greičiau.
Be modernių robotų sistemų ir kompleksų, naujieji minų švartuotojai buvo aprūpinti tradicinėmis priemonėmis: kontaktiniu tralu GKT-2 ir akustiniu SHAT-U. Pirmąjį iš jų sudaro du ilgi lankstūs plieniniai pavadėliai su standžiai pritvirtintais pasyviais pjaustytuvais, taip pat plūdurai galuose. Jei stebėsite šį tralą iš aukščio, tada jo kontūrai bus panašūs į kuodą. Tokio tralo veikimo schema yra gana paprasta. Užkliuvęs ant tralo, minrep (kabelis su inkaru, kuris palaiko jūros miną po vandeniu) pradeda slysti juo, po to atsitrenkia į vieną iš katerių ir nutrūksta. Po to į paviršių iškilusią miną galima greitai pašalinti naudojant artileriją ir kulkosvaidžius, sumontuotus ant minosvaidžio. O atsiradus ir išplitus dugninėms kasykloms, buvo sukurti vadinamieji bekontakčiai tralai, kurie, imituodami fizinius laukus, inicijavo tokio tipo minų sprogdinimą.
Nepaisant to, kad laive nėra smogiamųjų ginklų, modernūs minų gynybos laivai yra strategiškai svarbūs laivynui. Šiuolaikinės kasybos technologijos tiek iš vandens, tiek iš oro (minų numetimas iš lėktuvų ir sraigtasparnių) leidžia per trumpą laiką ir gana tankiai apsėti jūros zoną įvairiomis kasyklomis. Kad ir koks galingas būtų laivynas, jei jis bus užrakintas savo bazės vietose priešo minomis, jo kovos galimybės bus žymiai apribotos. Tik minosvaidžiai sugeba pralaužti minų blokadą. Be minosvaidžių nebus galima patruliuoti branduolinių povandeninių raketų vežėjų ir kreiserių, nusileisti amfibijos šturmo pajėgų ar organizuoti veiksmingos pakrantės gynybos. Pastaraisiais metais Rusijos karinio jūrų laivyno vadovybė rimtai susirūpino minų šlavimo laivyno padėtimi ir jo papildymo naujais laivais klausimais. Iki 2050 m. Rusijos laivyno poreikis naujų minosvaidžių yra mažiausiai 30–40 laivų.
Projekto „12700 Aleksandrite“minų ieškiklio charakteristikos:
Darbinis tūris - 890 tonų.
Ilgis - 61,6 m, plotis - 10,3 m.
Jėgainė - 2 dyzeliniai varikliai, kurių galia 2x2500 AG.
Greitis- 16 mazgų.
Kruizo nuotolis - 1500 mylių.
Autonomija - 10 dienų.
Ginkluotė: 1 x AU AK-306 (30 mm), 1 x MTPU 14, 5 mm, 8 MANPADS.
Priešmininės priemonės: akustinis tralas SHAT-U, kontaktinis tralas GKT-2 arba GOKT-1.
Įgula - 44 žmonės.
