Po Sovietų Sąjungos žlugimo Ukrainoje liko galinga oro pajėgų ir oro gynybos pajėgų grupė. Oficialiai kuriant Ukrainos oro pajėgas 1992 m., Jos teritorijoje buvo 4 oro armijos ir viena oro gynybos armija, 10 oro divizijų, 49 oro pulkai, 11 atskirų eskadrilių. Iš viso apie 600 karinių dalinių, kurie buvo ginkluoti daugiau nei 2800 įvairių tikslų lėktuvų. Pagal kiekį Ukrainos karinė aviacija 1992 m., Būdama didžiausia Europoje, nusileido tik JAV, Rusijos ir KLR aviacijai.
Ukraina gavo 16 naikintuvų pulkų, kurie buvo SSRS oro pajėgų ir oro gynybos dalis, kurie buvo ginkluoti: „MiG-25PD / PDS“, „Su-15TM“, „MiG-23ML / MLD“, „MiG-29“ir „Su-27“.
Su-15TM su Ukrainos oro pajėgų ženklais
Tačiau dauguma šio sovietinio palikimo nepriklausomai Ukrainai pasirodė nereikalingi. Iki 1997 m. Perėmėjai: MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD ir Su-15TM buvo uždaryti arba perduoti „saugojimui“.
Didžiausią kovinę vertę turėjo naikintuvai Su-27. Iš viso Kijevas gavo 67 „Su-27“. Bendras „MiG-29“skaičius pasiekė 240, įskaitant 155 naujausios modifikacijos mašinas, turinčias modernesnę avioniką ir padidinus kuro atsargas.
Bėgant metams nuo SSRS žlugimo, daug kartų sumažėjo kovinių lėktuvų, galinčių efektyviai perimti oro taikinius ir vykdyti oro pranašumo misijas, skaičius. 2012 m. Naikintuvuose formaliai buvo 36 „Su-27“ir apie 70 „MiG-29“, iš kurių buvo eksploatuojama 16 „Su-27“ir 20 „MiG-29“.
Ukrainos kovotojai sandėlyje
Didžioji dalis Ukrainos kovotojų laivyno šiuo metu yra labai apgailėtinos būklės, tačiau tai netrukdė Ukrainos valdžiai aktyviai prekiauti sovietų palikimu pasaulinėje ginklų rinkoje.
2005–2012 m. Ukraina eksportavo 231 karinį lėktuvą ir sraigtasparnį, iš kurių tik 6 lėktuvai (3,3%) buvo nauji, o likusieji (96,7%) anksčiau tarnavo Ukrainos oro pajėgose.
2009 metais Ukrainos „An-124“į JAV pristatė du „Su-27“, o dar anksčiau amerikiečiai gavo kelis „MiG-29“.
Negalima sakyti, kad Ukrainoje visai nebandyta modernizuoti ir atkurti kai kurių tarnyboje esančių kovotojų kovinio efektyvumo. Perspektyviausias šiuo atžvilgiu buvo sunkusis „Su-27“.
Ukrainos Su-27
Zaporožės valstybinėje aviacijos remonto gamykloje pradėti kelių „Su-27“remonto ir modernizavimo darbai. Baigę darbą, atnaujinti orlaiviai turėtų galėti naudoti laisvo kritimo bombas ir NAR prieš antžeminius taikinius. Taip pat turi būti įdiegta nauja navigacijos sistema, suderinama su GLONASS ir GPS. Kaip pranešė Ukrainos žiniasklaida, šeši modernizuoti „Su-27 P1M“ir „Su-27UBM1“buvo perkelti į oro pulkus, esančius Mirgorodo ir Žitomiro aerodromuose.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: 831-osios taktinės aviacijos brigados Mirgorodo aerodrome ukrainiečių „Su-27“
Lvovo valstybinė orlaivių remonto gamykla modernizuoja dar vieną naikintuvą-lengvą „MiG-29“(modifikacija 9.13). Darbas šia kryptimi prasidėjo 2007 m. „Chance“padėjo planuojant modernizuoti „MiG-29“. 2005 m. Pabaigoje Ukraina pasirašė sutartį su Azerbaidžanu dėl 12 MiG-29 ir 2 MiG-29UB tiekimo. Tuo pačiu metu sutarties sąlyga buvo įrangos modernizavimas. Ukrainos įmonėms buvo suteikta galimybė praktiškai išbandyti teorinius pokyčius pagal „MiG“mažo modernizavimo programą.
„MiG-29UM1“atnaujino ICAO reikalavimus atitinkančią navigacijos sistemą ir radijo stotis. Pirmieji trys modernizuoti lėktuvai buvo gauti 2010 m.
Ukrainos MiG-29MU1
Buvo planuojama modernizuoti 12 mašinų, tačiau iki šiol buvo konvertuota ne daugiau kaip 8 „MiG-29UM1“, gali būti, kad kai kurie atkurti MiG jau buvo pralaimėti mūšiuose. Radaro modernizavimas planuojamu aptikimo diapazono padidinimu apie 20%, palyginti su pradiniu radaras, neįvyko. Norint pasiekti reikiamas charakteristikas, būtina sukurti (arba nusipirkti iš Rusijos „Phazotron“) naują stotį. Rusijoje yra tokia stotis - tai radaras „Zhuk -M“.
Pagal savo kovinius pajėgumus modernizuoti Ukrainos „Su-27“ir „MiG-29“yra žymiai prastesni už Rusijos kolegas. Net jei ekonominė padėtis išliko tokia pati kaip 2012 m., Ukraina neturėjo pakankamai finansinių išteklių, kad galėtų suremontuoti nedidelį naikintuvų parką. Išstabilizavus padėtį šalyje ir prasidėjus pilietiniam karui, šių galimybių tapo dar mažiau. Dėl išteklių (žibalo, atsarginių dalių ir kvalifikuotų specialistų) trūkumo dauguma Ukrainos naikintuvų buvo prikaustyti prie žemės. Rytų Ukrainos ginkluotųjų pajėgų ATO metu buvo numušti du MiG-29 (abu iš 114-osios taktinės aviacijos brigados Ivano-Frankivsko).
Nepaisant 2014 m. Gegužės mėn. Skambių pareiškimų, kad aviacija bus naudojama iki ATO pabaigos, dėl prastos daugumos aviacijos įrangos techninės būklės ir apčiuopiamų nuostolių Ukrainos karinė aviacija karo veiksmuose pasiskelbė VDR teritorijose ir LPR 2014–2015 m. Žiemą praktiškai netaikomas.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: Ukrainos naikintuvų aviacijos aerodromai
Šiuo metu Ukrainos naikintuvų aviacija nuolat yra šiuose aerodromuose: Vasilkovas, Kijevo sritis (40-oji taktinė aviacijos brigada), Mirgorodas, Poltavos sritis (831-oji taktinė aviacijos brigada), Ozernoe, Žitomiro sritis (9-oji taktinė aviacijos brigada) Aviacija), Ivano- Frankivskas, Ivano-Frankivsko sritis (114-oji taktinė aviacijos brigada).
Sovietmečiu Ukrainos teritorijoje buvo dislokuota 8 -oji atskira oro gynybos armija.
Be 6 IAP, kurie buvo apginkluoti naikintuvais, jie taip pat apėmė radijo inžinerijos (RTV) ir priešlėktuvinių raketų pajėgų (ZRV) dalis.
8 -osios atskiros oro gynybos armijos darinių kovinė sudėtis
Sevastopolyje, Odesoje, Vasilkove, Lvove ir Charkove buvo dislokuotos radijo inžinerijos brigados, kuriose buvo radijo inžinerijos batalionai ir atskiros radijo inžinerijos kuopos.
RTV buvo įrengtos įvairių tipų ir modifikacijų radarų stotys ir kompleksai:
-skaitiklių diapazonas: P-14, P-12, P-18, 5N84F;
-decimetro diapazonas: P-15, P-19, P-35, P-37, P-40, P-80, 5N87;
-radijo aukščio matuokliai: PRV -9, -11, -13, -16, -17.
1991 m. Ukrainoje dislokuotų 8-osios oro gynybos armijos priešlėktuvinių raketų daliniuose buvo 18 priešlėktuvinių raketų pulkų ir priešlėktuvinių raketų brigadų, tarp kurių buvo 132 priešlėktuvinių raketų divizijos (ZRDN). Ar tai daug, ar mažai, galima spręsti iš to, kad tai maždaug atitinka šiuolaikinį oro gynybos raketų paleidimo įrenginių skaičių oro gynybos raketų sistemose ir Rusijos oro pajėgas.
Ukrainos oro gynybos tinkle, paveldėtame iš Sovietų Sąjungos po jo žlugimo, buvo organizuota aptikimo įranga ir oro gynybos sistemos, kad jos galėtų apsaugoti strategiškai svarbius objektus ir geografinius regionus. Tai pramonės ir administraciniai centrai: Kijevas, Dnepropetrovskas, Charkovas, Nikolajevas, Odesa ir dar visai neseniai Krymo pusiasalis. Sovietmečiu oro gynybos sistemos buvo išsklaidytos visoje Ukrainoje ir palei vakarinę sieną.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: vidutinio ir didelio nuotolio radarų ir oro gynybos sistemų padėtis Ukrainoje nuo 2010 m
Piktogramų spalva reiškia:
- mėlyni apskritimai: oro erdvės tyrimo radaras;
- raudoni apskritimai: 64N6 oro erdvės stebėjimo radaras, prijungtas prie oro gynybos sistemos S-300P;
- violetiniai trikampiai: SAM S-200;
-raudoni trikampiai: ZRS S-300PT, S-300PS;
- oranžiniai trikampiai: S-300V oro gynybos sistema;
- balti trikampiai: likviduotos oro gynybos raketų sistemos pozicijos.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: Ukrainos radaro aprėpties oro erdvės tyrimas 2010 m
Kaip matote aukščiau esančiame paveikslėlyje, Ukraina 2010 m. Turėjo beveik visą radaro aprėptį. Tačiau dabar ši situacija labai pasikeitė. Dėl susidėvėjimo ir atsarginių dalių trūkumo sumažėjo veikiančių radarų skaičius. Dalis šalies rytuose dislokuotos RTV įrangos buvo sunaikinta karo veiksmų metu. Taigi 2014 m. Gegužės 6 d. Rytą, užpuolus Luhansko srities radijo inžinerijos padalinį, viena radaro stotis buvo sunaikinta. Kitus nuostolius RTV patyrė 2014 m. Birželio 21 d., Kai dėl minosvaidžio apšaudymo Avdiivkoje buvo sunaikintos oro gynybos karinio dalinio radaro stotys.
Ukraina iš SSRS oro gynybos paveldėjo nemažai vidutinio ir ilgo nuotolio oro gynybos sistemų: S-125, S-75, S-200A, V ir D, S-300PT oro gynybos sistemos ir PS. Karinėje moderniausių priešlėktuvinių sistemų oro gynyboje buvo keletas oro gynybos raketų sistemų S-300V divizijų, apie 20 oro gynybos raketų sistemos „Buk“batalionų.
Oro gynybos sistemos S-75 buvo nutrauktos 90-ųjų viduryje, tada atėjo eilė mažo aukščio kompleksams S-125, kurie tarnavo iki 2000-ųjų pradžios. Tolimojo nuotolio oro gynybos sistemos S-200V ir D veikė iki 2013 m.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: C-200 padėtis netoli Kijevo
Tragiškas incidentas, įvykęs 2001 m. Spalio 4 d., Susijęs su Ukrainos oro gynybos sistema S-200D. Remiantis Tarptautinio aviacijos komiteto „Tu-154“išvada, „Siberia Airlines“, skraidinančio 1812 skrydį maršrutu Tel Avivas – Novosibirskas, uodegos numeris 85693 buvo netyčia numuštas į orą paleistos Ukrainos raketos karinių pratybų metu. Krymo pusiasalis. Žuvo visi 66 keleiviai ir 12 įgulos narių. Labiausiai tikėtina, kad per mokomąjį šaudymą, kuriame dalyvavo Ukrainos oro gynyba, kuris buvo įvykdytas 2001 m. Spalio 4 d. Opuko kyšulyje Kryme, lėktuvas Ty-154 netyčia atsidūrė tariamo šaudymo sektoriaus centre. mokymo tikslo ir radialinis greitis buvo artimas. Dėl to jis buvo užfiksuotas taikinio apšvietimo radaru S-200D ir buvo laikomas mokymo tikslu. Esant laiko stokai ir nervingumui, kurį sukėlė aukšto rango vadovai ir užsienio svečiai, S-200D operatorius nenustatė nuotolio iki taikinio ir „pabrėžė“Tu-154 (esantį 250–300 km atstumu)) vietoj nepastebimo mokymo tikslo (paleistas iš 60 km nuotolio).
„Tu-154“pralaimėjimas priešlėktuvine raketa greičiausiai įvyko ne dėl to, kad raketai trūko mokymo tikslo (kaip kartais teigiama), bet dėl to, kad S-200D operatorius aiškiai nurodė raketą. klaidingai nustatytas taikinys. Apskaičiuojant kompleksą, nebuvo manoma, kad tokia šaudymo baigtis yra įmanoma, ir nesiėmė priemonių, kad to išvengtų. Diapazono matmenys neužtikrino tokio diapazono oro gynybos sistemų šaudymo saugumo. Šaudymo organizatoriai nesiėmė reikiamų priemonių oro erdvei išlaisvinti.
Moderniausios priešlėktuvinės sistemos, kurias Ukraina paveldėjo iš SSRS oro gynybos raketų sistemų, buvo oro gynybos sistemos S-300PT ir S-300PS, kurių apytiksliai buvo 30 padalinių. 2010 m. Oro gynybos padaliniai turėjo 16 S-300PT ir 11 S-300PS.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: Ukrainos oro gynybos sistemų S-300PT ir S-300PS paveikta sritis
Šiuo metu S-300PT oro gynybos sistemos, kurių gamyba buvo pradėta 70-ųjų pabaigoje dėl kritinio nusidėvėjimo, praktiškai visos yra pašalintos iš kovos.
S-Z00PS, gaminamas nuo 1983 m., Savo laiku buvo labai tobula priešlėktuvinė sistema. Tai užtikrina sudėtingų taktinių veiksmų metu sunaikintus oro taikinius, skrendančius iki 1200 m / s greičiu, zonoje iki 90 km, aukštyje nuo 25 m iki praktinių jų kovinio naudojimo lubų. ir trukdymo aplinka. Sistema veikia bet kokiu oru ir gali būti naudojama įvairiose klimato zonose. Šiuo metu S-300PS išlieka vienintelė tolimojo nuotolio priešlėktuvinių raketų sistema Ukrainos oro gynyboje.
Aukštos kokybės priežiūros ir remonto trūkumas „nepriklausomybės“laikotarpiu lėmė tai, kad didelė dalis Ukrainos S-300PS pasirodė nepajėgi kovoti. Šiuo metu S-300PS oro gynybos sistemų, galinčių atlikti kovines pareigas, skaičius yra 7-8 divizijos.
2012 m. Du „S-300PS“padaliniai buvo kapitaliai suremontuoti ir atnaujinti „Ukroboronservice“įmonėje. Kaip pranešė Ukrainos žiniasklaida, dalis elementų bazės buvo pakeista. Tačiau Ukrainoje negaminama 5V55 tipo priešlėktuvinių valdomų raketų (SAM). Turimos SAM, įtrauktos į S-300PS šaudmenis, jau seniai praėjo garantuotą saugojimo laiką, todėl kyla abejonių dėl jų techninio patikimumo.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: C-300PS padėtis netoli Odesos
2000-ųjų pradžioje su Rusija buvo konsultuojamasi dėl galimybės įsigyti naujų oro gynybos sistemų S-300PMU-2. Tačiau dėl lėtinio Ukrainos nemokumo ir Rusijos nenoro tiekti į rinką modernių ginklų neleido atnaujinti Ukrainos oro gynybos sistemos. Vėliau Ukrainos ginklų tiekimas Gruzijai padarė tai visiškai neįmanoma.
Kritinė situacija su vidutinio ir ilgo nuotolio priešlėktuvinėmis sistemomis Ukrainoje lėmė tai, kad į centralizuotą orą buvo įtrauktos kelios karinės tolimojo oro gynybos sistemos S-300V ir vidutinio nuotolio oro gynybos sistemos „Buk-M1“. šalies gynybos sistema.
Tačiau tai taip pat yra laikina priemonė, nes dviejų S-300V divizijų perspėjimo įranga yra labai susidėvėjusi. Tas pats pasakytina apie oro gynybos sistemą „Buk-M1“, iš kurios kariai turi mažiau nei 60 paleidimo įrenginių.
Jų galėjo būti ir daugiau, tačiau pirmininkaujant Juščenkai du šių kompleksų padaliniai buvo dosniai aprūpinti Gruziją. Kai vienai divizijai pavyko dalyvauti karo veiksmuose, numušant rusų bombonešius „Tu-22M3“ir „Su-24M“.
Prasidėjus karo veiksmams 2008 m. Rugpjūčio mėn., Gruzinai neturėjo laiko iš tikrųjų įsisavinti sudėtingos įrangos, o dalis „Buks“ekipažų buvo aprūpinti ukrainiečių specialistais. Kitas oro gynybos raketų sistemos „Buk-M1“padalinys negalėjo dalyvauti karo veiksmuose, o Rusijos kariai jį užėmė Gruzijos Poti uoste.
Vienaip ar kitaip, išlaikant dabartinę padėtį, iki 2020 m. Ukrainos oro gynyba liks be ilgo ir vidutinio nuotolio priešlėktuvinių sistemų. Akivaizdu, kad Ukrainos valdžia rimtai remiasi JAV ir Vakarų Europos modernių ginklų tiekimu, tačiau mažai tikėtina, kad esamomis sąlygomis „Vakarų partneriai“sutiks dar labiau pabloginti santykius su Rusija.
Esant tokiai situacijai, stiprindama oro gynybos sistemą, Ukraina gali pasikliauti tik vidiniais rezervais. 2015 metų balandį buvo pranešta, kad Ukraina priims priešlėktuvinių raketų sistemą S-125-2D „Pechora-2D“, sukurtą remiantis vėlyva sovietų mažo aukščio oro gynybos sistemos S-125M1 modifikacija.
Ukrainos SAM S-125-2D "Pechora-2D"
Apskritai, ukrainietiška oro gynybos sistemos S-125-2D modernizavimo versija yra ideologiškai panaši į Rusijos projektą GSKB „Almaz-Antey“S-125-2A („Pechora-2A“, šaudymo nuotolis-3, 5) -28 km, pralaimėjimo aukštis -0, 02 -20 km), nes modernizuojant siekiama radikaliai atnaujinti UNV -2 komandinį postą ir raketų nukreipimo stotį SNR -125.
Oro gynybos raketų sistema S-125-2D skirta sunaikinti taktinius ir karinius jūrų orlaivius, taip pat oro paleidžiamas sparnuotąsias raketas, veikiančias mažame ir vidutiniame aukštyje pasyviu ir aktyviu trukdymu dieną ir naktį. Oro gynybos sistema S-125-2D išlaikė visus bandymus, įskaitant šaudymą gyvai. Modernizuojant oro gynybos sistemą S-125-M1 iki S-125-2D lygio, buvo peržiūrėtas visas komplekso ilgalaikis turtas. Pasak kūrėjų, tobulinimo metu buvo išspręstos užduotys padidinti komplekso patikimumą, mobilumą, išgyvenamumą, radiolokacinės stoties stabilumą dėl elektroninių trukdžių poveikio ir oro gynybos raketų sistemos išteklius. buvo padidintas 15 metų.
Tačiau neabejotina, kad modernizuotas Ukrainos „S-125“kompleksas, net ir padidinus kovinius pajėgumus, negalės pakeisti nurašomų šeimos oro gynybos sistemų S-300P.
Ukrainos S-125-2D „Pechora-2D“oro gynybos sistema puikiai tiktų kaip papildymas esamoms daugiakanalėms tolimojo nuotolio priešlėktuvinėms sistemoms, galėtų būti panaudota oro uostų, ryšių centrų, būstinių, oro tiekimui. bazės ir kt.
Siekiant išspręsti oro gynybos problemas ATO zonoje (kažkodėl būtent tai buvo pasakyta iš televizijos kanalų transliuojant Pechorą Ukrainos politinei ir karinei vadovybei), visi S-125-2D oro komponentai apsaugos sistemą (įskaitant UNV-2D antenos stulpą ir 5P73-2D) reikia pastatyti ant mobilios bazės. Nors atrodo logiškiau naudoti šią oro gynybos sistemą objektų oro gynybai - per atstumą nuo smūgio priešo antžeminio turto. Tačiau tai vis dar nepašalina kūrėjų S-125-2D oro gynybos sistemos mobilumo problemos sprendimo.
Iš viso to, kas išdėstyta, galime daryti išvadą apie sisteminį Ukrainos oro gynybos degradaciją. Šiuo metu jis nebeatitinka šiuolaikinių reikalavimų ir yra židinio pobūdžio. Artimiausiu metu nesitikima pristatyti daug šiuolaikinių naikintuvų, oro gynybos sistemų, oro stebėjimo ir valdymo įrangos. Tai reiškia, kad per artimiausius kelerius metus Ukrainos oro gynyba, kaip pajėgos, galinčios paveikti karo veiksmų eigą, nustos egzistuoti. Netiesioginis Ukrainos oro pajėgų ir oro gynybos degradacijos patvirtinimas yra tai, kad oro pajėgų personalas buvo pradėtas naudoti kaip „patrankų mėsa“. Taigi 2015 m. Sausio mėn. Iš Ukrainos oro pajėgų karių buvo suformuotas konsoliduotas būrys, kuris buvo išsiųstas į kovos zoną Rytų Ukrainoje ir dalyvavo mūšiuose Avdiivkos srityje kaip pėstininkų dalinys.
