Remiantis „Lokheed Martin Space Systems“tinklalapiu, 2012 m. Balandžio 14 ir 16 d. JAV karinis jūrų laivynas sėkmingai atliko keletą suporuotų „Trident“povandeninių balistinių raketų paleidimo. Tai buvo 139, 140, 141 ir 142 sėkmingi „Trident-II D5 SLBM“paleidimai. Visos raketos buvo paleistos iš Atlanto vandenyne panardinto SSBN738 „Maryland“SSBN. Pasaulio patikimumo rekordas vėl buvo nustatytas tarp tolimojo nuotolio balistinių raketų ir kosminių laivų nešančiųjų raketų.
Melanie A. Sloane, „Lockheed Martin Space Systems“jūrų balistinių raketų programų viceprezidentė, oficialiame pranešime sakė: „…„ Trident “raketos ir toliau demonstruoja aukštą operacinį patikimumą. Tokia efektyvi kovos sistema trukdo agresyviems priešininkų planams. Povandeninių laivų sistemos „Trident“slaptumas ir mobilumas suteikia jai unikalių galimybių kaip atkakliausia strateginės triados dalis, užtikrinanti mūsų šalies saugumą nuo bet kokio potencialaus priešininko grėsmės “.
Tačiau kol „Tridentas“(taip išverstas žodis „Trident“) fiksuoja rekordus, jo kūrėjams sukaupta daug klausimų, susijusių su tikra amerikietiškos raketos kovine verte.
Šiandienos apžvalgoje pabandysiu paliesti įdomiausias „Trident“sistemos ypatybes, taip pat, kiek galiu, išsklaidyti kai kuriuos mitus ir pasidalyti su skaitytojais įvairiais faktais iš povandeninių balistinių raketų. Viskas išmokta lyginant, todėl dažnai vadinsime sovietų / rusų SLBM.
Kadangi nesiruošiame atskleisti niekieno valstybės paslapčių, visas tolesnis mūsų pokalbis bus paremtas duomenimis, paimtais iš atvirų šaltinių. Tai apsunkina situaciją - ir mūsų. o JAV kariuomenė žongliruoja faktais, kad bjaurios detalės niekada nepasirodytų. Bet mes tikrai sugebėsime atkurti kai kurias „tuščias vietas“šioje susipynusioje istorijoje, naudodamiesi Sherlock Holmes „dedukciniu metodu“ir labiausiai paplitusia logika.
Taigi, ką mes patikimai žinome apie „Trident“:
UGM-133A Trident II (D5) trijų pakopų povandeninio laivo paleista balistinė raketa. JAV karinis jūrų laivynas ją priėmė 1990 metais kaip pirmosios kartos „Trident“raketos pakaitalą. Šiuo metu „Trident-2“yra ginkluotas 14 JAV karinio jūrų laivyno Ohajo branduoliniais varikliais varomų povandeninių laivų ir 4 britų „SSBN Vanguard“.
Pagrindinės eksploatacinės savybės:
Ilgis - 13,42 m
Skersmuo - 2, 11 m
Maksimalus paleidimo svoris - 59 tonos
Maksimalus skrydžio nuotolis - iki 11 300 km
Metimo svoris - 2800 kilogramų (14 W76 arba 8 galingesnių W88 galvučių).
Sutikite, viskas skamba labai solidžiai.
Labiausiai stebina tai, kad dėl kiekvieno iš šių parametrų karštai diskutuojama. Įvertinimai svyruoja nuo entuziastingų iki smarkiai neigiamų. Na, pakalbėkime iš esmės:
Skystas ar kietas raketų variklis?
LRE ar TTRD? Dvi skirtingos dizaino mokyklos, du skirtingi požiūriai į rimčiausios raketų problemos sprendimą. Kuris variklis geresnis?
Sovietų raketų mokslininkai tradiciškai pirmenybę teikė skystam kurui ir šioje srityje pasiekė didelę sėkmę. Ir ne be priežasties: skystuoju raketu varomi raketų varikliai turi esminį pranašumą: skystą kurą skraidančios raketos energijos ir masės tobulumo požiūriu visada pranoksta raketas su turboreaktyviniais varikliais-metimo svorio vertė nurodo raketos paleidimo svorį.
„Trident-2“ir naujos modifikacijos „R-29RMU2 Sineva“metimo svoris yra tas pats-2800 kg, o pradinis „Sineva“svoris yra trečdaliu mažesnis: 40 tonų, palyginti su „Trident-2“-58 tonomis. Viskas!
Ir tada prasideda komplikacijos: skystas variklis yra pernelyg sudėtingas, jo konstrukcijoje yra daug judančių dalių (siurblių, vožtuvų, turbinų), ir, kaip žinote, mechanika yra esminis bet kurios sistemos elementas. Tačiau čia yra ir teigiamas dalykas: valdydami degalų tiekimą, galite lengvai išspręsti valdymo ir manevravimo problemas.
Kietojo raketinio kuro raketa yra atitinkamai struktūriškai paprastesnė, lengviau ir saugiau valdoma (iš tikrųjų jos variklis dega kaip didelė dūmų bomba). Akivaizdu, kad kalbėti apie saugumą nėra paprasta filosofija, būtent R-27 skystą raketinę raketą 1986 m.
TTRD kelia didelius reikalavimus gamybos technologijai: reikiami traukos parametrai pasiekiami keičiant kuro cheminę sudėtį ir degimo kameros geometriją. Bet kokie komponentų cheminės sudėties nukrypimai neįtraukiami - net oro burbuliukų buvimas degaluose sukels nekontroliuojamą traukos pasikeitimą. Nepaisant to, ši sąlyga nesutrukdė JAV sukurti vieną geriausių pasaulyje povandeninių raketų sistemų.
Taip pat yra grynai projektinių skystojo kuro raketų trūkumų: pavyzdžiui, „Trident“naudoja „sausą paleidimą“-raketą iš kasyklos išmeta garų ir dujų mišinys, tada pirmojo etapo varikliai įjungiami 10 aukščio aukštyje. -30 metrų virš vandens. Priešingai, mūsų raketos pasirinko „šlapią paleidimą“- prieš paleidžiant raketų silosas iš anksto užpildytas jūros vandeniu. Tai ne tik demaskuoja valtį, bet ir būdingas siurblio triukšmas aiškiai parodo, ką ji ketina daryti.
Amerikiečiai, be jokios abejonės, pasirinko kietojo kuro raketas savo povandeninių raketų vežėjams apginkluoti. Vis dėlto sprendimo paprastumas yra raktas į sėkmę. Kietojo kuro raketų kūrimas JAV turi gilias tradicijas-pirmasis SLBM „Polaris A-1“, sukurtas 1958 m., Skrido kietu kuru.
SSRS atidžiai stebėjo užsienio raketų raidą ir po kurio laiko taip pat suprato, kad reikia raketų su turboreaktyviniais varikliais. 1984 metais buvo pradėta naudoti kietojo kuro raketos R-39-tai nuožmus sovietų karinio pramonės komplekso produktas. Tuo metu nebuvo įmanoma rasti veiksmingų kietojo kuro komponentų-paleidimo R-39 svoris pasiekė neįtikėtiną 90 tonų, o metimo svoris buvo mažesnis nei „Trident-2“. Užaugusiai raketai jie sukūrė specialų vežėją - sunkų strateginį branduolinį povandeninį laivą, pr.941 „Akula“(pagal NATO klasifikaciją - „Typhoon“). TsKBMT „Rubin“inžinieriai sukūrė unikalų povandeninį laivą su dviem tvirtais korpusais ir 40% plūdrumo riba. Povandeninėje padėtyje „Typhoon“nutempė 15 tūkstančių tonų balastinio vandens, už kurį jis gavo destruktyvų slapyvardį „vandens nešėjas“. Tačiau, nepaisant visų priekaištų, beprotiška „Typhoon“konstrukcija savo išvaizda išgąsdino visą Vakarų pasaulį. Q. E. D.
Ir tada atėjo JI - raketa, kuri metė generalinį dizainerį nuo kėdės, bet niekada nepasiekė „potencialaus priešo“. SLBM „Bulava“. Mano nuomone, Jurijui Solomonovui pavyko tai, kas neįmanoma - esant rimtiems finansiniams apribojimams, bandymų stende stokai ir patirties kuriant balistines raketas povandeniniams laivams, Maskvos šiluminės inžinerijos institutui pavyko sukurti raketą, kuri Skraido. Techniškai „Bulava SLBM“yra originalus hibridas, pirmasis etapas antrame etape yra kūrenamas kietu kuru, trečiasis - skystas kuras.
Energijos ir masės tobulumo požiūriu „Bulava“yra šiek tiek prastesnė už pirmosios kartos „Trident“: pradinė „Bulava“masė yra 36,8 tonos, metimo svoris - 1150 kilogramų. „Trident-1“paleidimo svoris yra 32 tonos, o svoris-1360 kg. Tačiau čia yra niuansas: raketų galimybės priklauso ne tik nuo metimo svorio, bet ir nuo paleidimo nuotolio bei tikslumo (kitaip tariant, nuo CEP - apskrito tikėtino nuokrypio). Priešraketinės gynybos plėtros eroje atsirado būtinybė atsižvelgti į tokį svarbų rodiklį kaip aktyvios trajektorijos atkarpos trukmė. Pagal visus šiuos rodiklius „Bulava“yra gana perspektyvi raketa.
Skrydžio diapazonas
Labai prieštaringas klausimas, kuris yra turtinga diskusijų tema. „Trident-2“kūrėjai išdidžiai pareiškia, kad jų SLBM skrenda 11 300 kilometrų atstumu. Paprastai žemiau, mažomis raidėmis, yra paaiškinimas: su mažesniu kovinių galvučių skaičiumi. Aha! Ir kiek „Trident-2“išleidžia esant pilnai 2, 8 tonų apkrovai? „Lokheed Martin“ekspertai nelinkę atsakyti: 7800 kilometrų. Iš esmės abu skaičiai yra gana realūs ir yra pagrindo jais pasitikėti.
Kalbant apie „Bulava“, šis skaičius dažnai siekia 9300 kilometrų. Ši gudri vertė gaunama naudojant 2 kovinės galvutės maketus. Koks yra didžiausias „Bulava“skrydžio nuotolis esant 1, 15 tonų pilnai apkrovai? Atsakymas yra apie 8000 kilometrų. Puiku.
Rekordinį skrydžio nuotolį tarp SLBM nustatė Rusijos „R-29RMU2 Sineva“. 11547 kilometrai. Tuščia, žinoma.
Kitas įdomus momentas - lengvas SLBM „Bulava“, logiškai mąstant, turėtų įsibėgėti greičiau ir turėti trumpesnę aktyvią trajektorijos atkarpą. Tą patį patvirtina ir generalinis dizaineris Jurijus Solomonovas: „raketų varikliai veikia aktyviu režimu maždaug 3 minutes.“Palyginus šį teiginį su oficialiais „Trident“duomenimis, gaunamas netikėtas rezultatas: visų trijų etapų veikimo laikas. „Trident-2“yra … 3 minutės. Galbūt visa „Bulava“paslaptis slypi trajektorijos statumoje, jos lygume, tačiau patikimų duomenų šiuo klausimu nėra.
Paleidimo laikas
„Trident-2“yra patikimumo rekordininkas. 159 sėkmingi paleidimai, 4 gedimai, dar vienas paleidimas paskelbtas iš dalies nesėkmingu. 1989 m. Gruodžio 6 d. Prasidėjo nenutrūkstama 142 sėkmingų paleidimų serija ir iki šiol nebuvo nė vienos avarijos. Rezultatas, žinoma, fenomenalus.
Čia yra vienas keblus punktas, susijęs su JAV karinio jūrų laivyno SLBM bandymo metodika. Pranešimuose apie „Trident-2“paleidimą nesutiksite frazės „raketų kovinės galvutės sėkmingai atvyko į Kvajaleino bandymų poligono teritoriją“. „Trident 2“galvutės niekur neatvyko. Jie susinaikino beveik žemės erdvėje. Būtent taip - sprogdinant balistinę raketą po tam tikro laiko, baigiasi bandomieji Amerikos SLBM paleidimai.
Nėra jokių abejonių, kad kartais amerikiečių jūreiviai atlieka bandymus visu ciklu - kuriant atskirų orientacinių kovinių galvučių atskyrimą orbitoje ir vėliau nusileidimą (nusileidimą) tam tikroje vandenyno zonoje. Tačiau 2000 -aisiais pirmenybė teikiama priverstiniam raketų skrydžio nutraukimui. pagal oficialų paaiškinimą - „Trident -2“bandymų metu savo veiksmingumą jau įrodė dešimtis kartų; dabar mokymų startai siekia kito tikslo - įgulos mokymai. Kitas oficialus SLBM priešlaikinio savęs sunaikinimo paaiškinimas yra tas, kad „tikėtino priešo“matavimo komplekso laivai negalėjo nustatyti kovinių galvučių skrydžio parametrų paskutiniame trajektorijos segmente.
Iš esmės tai yra visiškai standartinė situacija - pakanka prisiminti operaciją „Begemot“, kai 1991 m. Rugpjūčio 6 d. Sovietų povandeninių raketų vežėjas K -407 „Novomoskovsk“apšaudė visa šovine. Iš 16 paleistų R-29 SLBM tik 2 pasiekė bandymų vietą Kamčiatkoje, likusios 14 buvo susprogdintos stratosferoje praėjus kelioms sekundėms po paleidimo. Patys amerikiečiai vienu metu pagamino daugiausia 4 „Trident-2“.
Apskritimo nuokrypio tikimybė
Apskritai tamsu. Duomenys yra tokie prieštaringi, kad negalima daryti jokių išvadų. Teoriškai viskas atrodo taip:
KVO „Trident -2“- 90 … 120 metrų
90 metrų - W88 kovinei galvutei su GPS korekcija
120 metrų - naudojant astro korekciją
Palyginimui, oficialūs duomenys apie vietinius SLBM:
KVO R -29RMU2 "Sineva" - 250 … 550 metrų
KVO „Bulava“- 350 metrų.
Paprastai naujienose girdima tokia frazė: „kovos galvutės atvyko į„ Kura “poligoną“. Tai, kad kovinės galvutės pataikė į taikinius, yra nekalbama. Gal ekstremalus slaptumo režimas neleidžia išdidžiai skelbti, kad „Bulava“kovinių galvučių KVO matuojamas keliais centimetrais?
Tas pats pastebima ir su „Tridentu“. Apie kokius 90 metrų mes kalbame, jei kovinės galvutės nebuvo išbandytos pastaruosius 10 metų?
Dar vienas dalykas - kalbos apie „Bulava“aprūpinimą manevrinėmis kovinėmis galvutėmis kelia tam tikrų abejonių. Turėdamas maksimalų 1150 kg metimo svorį, vargu ar „Bulava“pakels daugiau nei vieną bloką.
KVO jokiu būdu nėra nekenksmingas parametras, atsižvelgiant į taikinių pobūdį „galimo priešo“teritorijoje. Norint sunaikinti saugomus taikinius „galimo priešo“teritorijoje, reikalingas maždaug 100 atmosferų viršslėgis, o ypač saugomiems taikiniams, tokiems kaip „R -36M2“minos - 200 atmosferų. Prieš daugelį metų eksperimentiškai nustatyta, kad su 100 kilotonų įkrovimo galia, norint sunaikinti požeminį bunkerį arba minų pagrindu veikiančias ICBM, būtina sprogdinti ne toliau kaip 100 metrų nuo taikinio.
Super ginklas super herojui
„Trident -2“buvo sukurtas pažangiausias MIRV - W88 termobranduolinė galvutė. Galia - 475 kilotonai.
W88 dizainas buvo kruopščiai saugoma JAV paslaptis, kol iš Kinijos atvyko paketas su dokumentais. 1995 m. Su CŽV stotimi susisiekė Kinijos archyvų archyvo trūkumų šalintojas, kurio parodymai aiškiai parodė, kad KLR slaptosios tarnybos pasisavino W88 paslaptis. Kinai tiksliai žinojo „gaiduko“dydį - 115 milimetrų, greipfruto dydžio. Buvo žinoma, kad pirminis branduolinis užtaisas buvo „asferinis su dviem taškais“. Kinijos dokumente tiksliai nurodytas apskrito antrinio krūvio spindulys yra 172 mm, ir kad, skirtingai nuo kitų branduolinių galvučių, W-88 pirminis užtaisas, prieš antrinį, buvo sutelktas į siaurėjantį galvutę, yra dar viena kovos galvutės konstrukcijos paslaptis..
Iš esmės nieko ypatingo nesimokėme - taigi akivaizdu, kad W88 yra sudėtingo dizaino ir yra iki galo prisotintas elektronikos. Tačiau kinams pavyko sužinoti ką nors įdomesnio - kurdami W88 amerikiečių inžinieriai daug sutaupė kovinės galvutės šiluminės apsaugos, be to, pradiniai užtaisai yra pagaminti iš paprastų sprogmenų, o ne iš karščiui atsparių sprogmenų, kaip įprasta. per pasaulį. Duomenys nutekėjo į spaudą (na, Amerikoje neįmanoma išlaikyti paslapčių, ką galite padaryti) - kilo skandalas, įvyko Kongreso posėdis, kuriame kūrėjai teisinosi tuo, kad kovinių galvučių išdėstymas aplink trečiasis „Trident -2“etapas bet kokią šiluminę apsaugą daro beprasmiška - tuo atveju, jei nešančioji transporto priemonė suduš, garantuota Apokalipsė. Priemonių, kurių imtasi, visiškai pakanka, kad būtų išvengta stipraus kovinių galvučių įkaitimo skrendant tankiuose atmosferos sluoksniuose. Daugiau nereikia. Tačiau vis dėlto Kongreso sprendimu buvo modernizuotos visos 384 W88 galvutės, skirtos padidinti jų šiluminę varžą.
Kaip matome, iš 1728 kovinių galvučių, dislokuotų Amerikos raketų nešikliuose, tik 384 yra palyginti nauji W88. Likę 1344 yra W76 koviniai užtaisai, kurių talpa yra 100 kilotonų, pagaminti 1975–1985 m. Žinoma, jų techninė būklė yra griežtai stebima ir kovinės galvutės jau išgyveno ne vieną modernizavimo etapą, tačiau vidutinis 30 metų amžius daug ką pasako …
60 metų budi
JAV karinis jūrų laivynas turi 14 Ohajo klasės povandeninių raketų vežėjų. Povandeninis vandens tūris yra 18 000 tonų. Ginkluotė - 24 paleidimo įrenginiai. Gaisro valdymo sistema „Mark-98“leidžia per 15 minučių įspėti visas raketas. „Trident-2“paleidimo intervalas yra 15 … 20 sekundžių.
Laivai, sukurti šaltojo karo metu, vis dar yra kovos laivyno sudėtyje, 60% laiko praleidžia koviniams patruliavimams. Tikimasi, kad naujo vežėjo ir naujos povandeninio laivo paleistos balistinės raketos, skirtos pakeisti „Trident“, kūrimas prasidės ne anksčiau kaip 2020 m. Planuojama, kad kompleksas „Ohio-Trident-2“bus galutinai nutrauktas ne anksčiau kaip 2040 m.
Jos Didenybės karališkasis karinis jūrų laivynas yra ginkluotas 4 „Vanguard“klasės povandeniniais laivais, kurių kiekvienas yra ginkluotas 16 „Trident-2“SLBM. Britų „Tridents“turi tam tikrų skirtumų nuo „amerikiečių“. Britų raketų kovinės galvutės yra skirtos 8 kovinėms galvutėms, kurių talpa yra 150 kilotonų (remiantis W76 kovine galvute). Skirtingai nuo amerikiečių „Ohio“, „Vanguards“turi 2 kartus mažesnį veiklos įtampos koeficientą: bet kuriuo metu koviniame patruliavime yra tik vienas povandeninis laivas.
Perspektyvos
Kalbant apie „Trident-2“gamybą, tada, nepaisant versijos apie raketos išleidimo nutraukimą prieš 20 metų, 1989–2007 m. Laikotarpiu „Lokheed Martin“savo kariniam jūrų laivynui surinko 425 „Tridents“. gamyklos. Dar 58 raketos buvo pristatytos į Didžiąją Britaniją. Šiuo metu, vykdant LEP (Life Extension Program) programą, kalbama apie dar 115 „Trident-2“įsigijimą. Naujosios raketos gaus efektyvesnius variklius ir naują inercinę valdymo sistemą su žvaigždės jutikliu. Ateityje inžinieriai tikisi sukurti naują kovinę galvutę su korekcija atmosferos sektoriuje pagal GPS duomenis, o tai leis pasiekti neįtikėtiną tikslumą: CEP mažiau nei 9 metrai.
