Koks ispaniškų šarvuotų transporto priemonių pavyzdys buvo masiškiausias tais metais? Tai šarvuotas automobilis „Bilbao“, pavadintas Baskų krašto miesto, kuriame buvo jį gaminanti gamykla, vardu. Jis buvo pradėtas eksploatuoti kartu su „Carabinieri“1932 m., Tačiau ispanai per ketverius metus sugebėjo pagaminti tik 48 transporto priemones. Visai armijai! Jais naudojosi ir nacionalistai, ir respublikonai, ir taip intensyviai, kad iki karo pabaigos išliko tik septyni automobiliai, o likusieji žuvo mūšiuose, o iki šiol išliko tik vienas toks šarvuotas automobilis. Pagal konstrukciją tai buvo itin primityvi mašina: dėžutės formos kėbulas, uždėtas ant „Ford 8 mod“važiuoklės. 1930 m., Su cilindriniu bokšteliu, su 7 mm pėstininkų kulkosvaidžiu „Hotchkiss“ir penkiais šauliais viduje, kurie galėjo šaudyti per šonus iš savo asmeninių ginklų.
Šarvuotas automobilis „Bilbao“.
Padedant sovietų inžinieriams Nikolajui Alimovui ir Aleksandrui Vorobjovui, ispanai sugebėjo pradėti gaminti savo šarvuotus automobilius UNL-35 arba „Union Naval de Levante T-35“, taip pat pavadintą gamyklos vardu, kur prasidėjo jų gamyba. 1937 metų sausio mėn. Kai kurios transporto priemonės turėjo važiuoklę iš komercinio sunkvežimio „Chevrolet-1937“, kitos-iš sovietinio ZIS-5, todėl jos skyrėsi dydžiu, galios rezervu ir greičiu. Tačiau jų ginkluotė ir šarvai buvo vienodi: nors respublikonai ant jų sumontavo du 7,62 mm „Napo“kulkosvaidžius, o nacionalistai pirmenybę teikė vokiečių „Dreise MG-13“. Jie buvo naudojami Madrido fronte ir kitose vietose, nacionalistai jiems labai patiko ir tapo labai vertingu trofėjumi. O kaip jie juos vertino, liudija tai, kad jie buvo Ispanijos armijoje iki 1956 m.
UNL-35
Tie BA, kurie buvo pagaminti ant „Chevrolet“SD, turinčio trijų ašių pagrindą, važiuoklės, buvo pažymėti kaip ACC-1937-„Chevrolet kulkosvaidis ir patrankų transporto priemonė“, nors iš pradžių jo ginkluotė buvo tik kulkosvaidis. Būsimasis generolas Pavlovas primygtinai reikalavo pakeisti bokštelius kulkosvaidžiais į patrankas, 37 mm Puteaux ginklus iš tankų FT-17. Visi jie buvo aktyviai naudojami mūšiuose ir galiausiai atsidūrė nacionalistų rankose. Jie laikė ACC-1937 neginkluotą, ant jo uždėjo kulkosvaidžius „MG-13 Dreise“, o ant kai kurių mašinų … bokštus su BA-6, T-26 ir BT-5, kurių nepavyko atkurti! Šios mašinos buvo labai panašios į BA-Z / BA-6, tačiau iš arti, kad tai buvo ne jos, tai buvo pastebima. Kartu su atsitraukiančiais respublikiniais daliniais į Prancūziją įvažiavo dvi mašinos ACC-1937. 1940 m. Jie buvo vokiečių rankose, ir jie, pirma, davė jiems pavadinimus „Jaguar“ir „Leopard“, antra, … pasiuntė juos kovoti į Rusiją! „Leopard“bokštelyje buvo 37 mm patranka, tačiau tada ji buvo pašalinta, paliekant kulkosvaidį už skydo. Jie buvo panaudoti prieš partizanus, ir yra informacijos, kad galų gale juos paėmė mūsų pačių daliniai!
UNL-35 (projekcija)
Atskiras ispanų epo skyrius yra šarvuoti automobiliai, pagaminti iš ispanų darbininkų rankų, o ten juos gamino visi ir visi. Beveik kiekviename mieste ar net mažame kaime buvo manoma, kad būtina turėti šarvuotą automobilį. Yra sunkvežimio važiuoklė, yra lakštiniai šarvai, yra „geležies katilas“- tai reiškia, kad mes gaminame savo šarvuotą automobilį. Nesvarbu, kiek ispanų istorikų bandė juos visus suskaičiuoti, jiems nepavyko, taip pat juos klasifikuoti. Yra šarvuočių, kurios atrodo kaip „tvartas ant ratų“, kai kuriose nuotraukose matome BA su kupolo formos bokšteliu ir net su bokšteliais, paimtais iš tankų T-26 ir BT-5.
Tanko T-26 nacionalistai su priešlėktuviniu kulkosvaidžiu.
Įdomu tai, kad nacionalistai apskritai skeptiškai žiūrėjo į improvizuotas bakalauro studijas, tačiau vis tiek jas naudojo. Taigi, ant „Ford Times“7V važiuoklės jie išleido BA, kuris buvo naudojamas kaip savaeigis skiedinys. Ant jo esantis 81 mm skiedinys buvo šarvuotame korpuse, be to, jis turėjo šarvuotą gaubtą ir kabiną. Taip pat galėjo būti sumontuotas kulkosvaidis, o jei iš jo buvo pašalintas skiedinys, tada automobilyje buvo vežami kariai. Manoma, kad tokie BA gerai dirbo mūšiuose.
Labiausiai, ko gero, siaubingi „tiznaos“.
Ispanai visus šiuos BA pavadino „tiznaos“- „pilkais“, o sprendžiant iš nuotraukos, daugelis buvo tikrai pilki, o kiti buvo nudažyti neįsivaizduojamu kamufliažu. Faktas yra tas, kad buvo nurodymas iš 1929 m., Pagal kurį visos šarvuočiai Ispanijos armijoje turėjo būti nudažyti „artilerijos pilka“arba vidutiniškai pilka. Tačiau ispanai vokiečių tankus pavadino „Negrilos“(juoda), o tai aiškiai rodo, kad, palyginti su šviesia ispaniška spalva, jie buvo daug tamsesni.
Dėmėtieji „tiznaos“.
„Bilbao“taip pat buvo „tiznaos“, nes buvo nutapytas taip pat. Tada jie į tai nekreipė dėmesio, tačiau reikia pažymėti, kad daugelis naminių BA taip pat nešiojo įvairius užrašus ant savo šarvų ir įvairių sindikalistų organizacijų - UHP, UGT, CNT, FAI - pavadinimų santrumpas, prie kurių jų kūrėjai priklausė. Jei viename automobilyje jų buvo keli, tai parodė jų „vienybę“šios šarvuočio statybos metu. Grandinės, pritvirtintos prie šarvų plokščių prie ratų, tapo originaliu sprendimu, padedančiu apsaugoti padangas nuo kulkų ir skeveldrų ten, kur jos nebuvo padengtos šarvais. Vėliau izraeliečiai tomis pačiomis grandinėmis apsaugos savo tanką „Merkava“nuo RPG granatų.
„Tiznaos“traktoriaus pagrindu.
Reikėtų pažymėti, kad Ispanijoje tankus ir šarvuočius sunaikino tokie primityvūs ginklai kaip benzino buteliai, itališkos tanketės ir vokiečių Pz. Tai sumaniai pakenkė garsiesiems „dinamiteriams“(dinamitui), kuriems jie naudojo dinamito pakuotes ir maišus., kuriame buvo daug Ispanijos kalnakasių. Tačiau pagrindinę žalą šarvuočiams Ispanijoje padarė artilerija. Būtent Ispanijoje pirmą kartą buvo panaudotas 88 mm priešlėktuvinis pistoletas RAK-36 (jis pasirodė jau 1936 m. Spalio mėn.), Be to, daug įvairių kalibro ginklų iš įvairių pasaulio šalių: 70 mm. Taip pat buvo kalnų šautuvai Schneider M. 1908, 75 mm Krupp ginklai M. 1896, 65 mm kalnų haubicos M. 1913 Italijos gamyba, ir jie buvo išsiųsti į Ispaniją 248 vienetai.
Tarp efektyviausių yra 45 ir 37 mm kalibro sovietų ir vokiečių prieštankiniai ginklai. Italai kaip prieštankinį ginklą naudojo 47 mm pėstininkų pistoletą „Breda M-35“, o patys ispanai su 40 mm pėstininku taip pat naudojo pėstininkų ginklą „Ramirez de Arellano“. 1933 m. 1917 metų modelio „Bofors“ir „McLean“37 mm automatinė patranka taip pat buvo naudojama Ispanijoje, todėl prieštankinių ginklų arsenalas Ispanijos pilietiniame kare buvo gana platus.
65 mm kalnų haubicos netoli Gvadalacharos.
Visi šie ginklai turėjo šarvus peršovusius sviedinius, tačiau tik prieštankiniai buvo tik vokiečių ir sovietų prieštankiniai, 37 ir 45 mm kalibro ginklai ir „Bofors“patranka. Jų mažas dydis leido juos lengvai užmaskuoti, kad jie galėtų pataikyti į priešo tankus gerokai anksčiau, nei jie juos pastebėjo.
Be to, 37 ir 45 mm pistoletų kriauklių ant tankų griaunamoji galia paveikė pažodžiui iš karto, bet … ir tai yra nuostabiausia, kažkodėl per visą Ispanijos karą nieko nebuvo padaryta. sustiprinti tankų šarvus! Galima manyti, kad buvo sunku, tarkime, uždėti papildomus šarvus ant tankų, kurie buvo tiekiami iš SSRS, nes tai buvo gamybinės transporto priemonės, bet … kas trukdė tuo pasirūpinti vietoje? Juk ispanai savo namuose pagamintam BA rado šarvus! Ispanijos gamyklos galėjo pagaminti 5, 8 ir 12 mm šarvus, kurių lakštai galėtų padidinti šarvus iki 25 (13 + 12), 33 (8 + 12 + 13) ir net 55 mm (8 + 12 + 13) + 12)? Vėliau BT-5 buvo šarvuoti per Didįjį Tėvynės karą Odesoje ir net apgultame Leningrade. O kas jums sutrukdė tai padaryti apsuptame Madride, Barselonoje ar toje pačioje Valensijoje? Na, blogiausiu atveju buvo galima „užsisakyti“tankus su smėlio maišais. Amerikiečiai nedvejodami panaudojo tokius šarvus „Sherman“tankuose. Tačiau nė vienoje tų metų nuotraukoje nematome nė vieno tanko su papildomais šarvais. Kas tai, kvailystė, paprastas neatsargumas ar dar kažkas, žinoma, dabar neįmanoma pasakyti.
Vienintelis cisternų pertvarkymo Ispanijoje pavyzdys yra kai kurių Vokietijos Pz įrengimas. Tai 20 mm greitojo šaudymo „Breda“patranka, kurią pakeitė kulkosvaidžiai, kurie buvo neveiksmingi prieš tankus. Tuo pačiu metu bokštas buvo pridėtas su savo formos išlenkta šarvų plokšte, padidinančia jo aukštį ir matmenis, tačiau ant jų taip pat nebuvo įdiegta jokių papildomų šarvų.
Nebuvo bandoma sustiprinti italų tankų ginkluotę. Koaksialiniai kulkosvaidžiai „Fiat-14“arba 35 kalibro 8 mm, taip pat pneumatinis liepsnosvaidis su 125 litrų degalų atsargomis (25% benzino ir 75% gazolio), kurių šaudymo nuotolis buvo tik 50–60 m. laikomas gana pakankamu ginklu iki karo pabaigos!
DALIES IŠVADŲ
1936–1939 m. Ispanijos pilietinis karas, pasibaigęs nacionalistų pergale, trečiajame dešimtmetyje tapo svarbiausiu Europos įvykiu. Mūsų šalyje Franco režimas, kuris buvo įsteigtas, daugelį metų buvo smerkiamas labai sumaniai, tačiau tik laikui bėgant jie pradėjo pastebėti faktą, kad Franco sugebėjo vadovauti savo šaliai taip, kad Hitleris ir Mussolini negalėjo atitraukti jį į pasaulinį karą, bet ir Vakarų demokratijos laikė tai priimtina iki mirties. Tačiau karinėje srityje Ispanija nustojo atlikti bet kokį vaidmenį.
Respublikinės armijos ir sovietų T-26 kariai.
Kalbant apie įvairių pasaulio šalių karinių ekspertų padarytas išvadas, jos buvo labai įdomios. Taigi vokiečių generolai * visiškai tikėjo savo karinių doktrinų ir naujos karinės technikos pranašumu. Galų gale, jie netgi pradėjo karą prieš SSRS su tuo pačiu RAK-36 37 mm kalibru, kuris puikiai susidorojo su T-26 ir BT-5 Ispanijoje, tačiau prieš T-34 ir KV jis buvo atvirai silpnas.. Vokiečiai padidino savo tankų priekinių šarvų storį iki 30 mm, o tai suteikė jiems apsaugą nuo 45 mm sviedinių, esančių tiesioginio šūvio atstumu, tai yra, jie turėjo … aiškų „galvos svaigimą nuo sėkmės“. Tam tikrus techninius trūkumus, Vokietijos karinės valdžios, studijavusios Ispanijos karo patirtį, nuomone, turėjo kompensuoti puiki vokiečių generolų taktika ir karių drausmė.
Tačiau SSRS respublikonų pralaimėjimas sukėlė akivaizdų šoką, dėl kurio tie, kurie pranešė „aukštyn“apie savo pastebėjimus, pirmiausia pabrėžė technologijų trūkumus ir tik tada kalbėjo apie klaidingus vadovavimo skaičiavimus. Būtent čia buvo išsiųstos užduotys projektuotojams tokiems tankiai šarvuotiems tankams, kad į juos nepatektų sviediniai, kad net ir labiausiai netinkamos komandos atveju jie galėtų laimėti savo išskirtinės galios sąskaita. Tačiau tai taip pat tapo drovumo priežastimi renkantis prieštankinės artilerijos kalibrus, todėl net ir vien gando apie vokiečių tankus su 100 mm šarvais pakako gana sėkmingiems „šarkams“pašalinti iš tarnybos. Stalino vadovybė suprato, kad lemiamas Rusijos pranašumas visada buvo jos tikrai neišsenkantys žmogiškieji ištekliai. Iš čia ir akivaizdi išvada - visus tankus perkelti į pėstininkus, o didelius mechanizuotus dalinius išformuoti. Didžiulė tankų masė, nušluojanti bet kokį priešą savo kelyje, pėstininkai, judantys už jų - štai kas turėjo atnešti pergalę būsimame kare. Na, kariuomenės aprūpinimas priklausė nuo daugelio priežasčių **.
Įdomiausia tai, kad galų gale viskas susiklostė būtent taip, o tanko, kaip kovos transporto priemonės, galinčios kovoti su bet kokia įgula ir bet kokia komanda (aišku, kad ji niekada nebuvo oficiali), vaizdas išliko ir tada gana ilgai. Apie ką sovietiniai leidiniai rašė net 1988 metais ***.
* Jau grįžęs į Vokietiją, von Thoma ne kartą sakė ir rašė, kad Ispanija Vokietijai yra ta pati „Europos alternacija“, tai yra, jis tiesiogiai užsiminė apie ginklų bandymų poligoną, esantį Anglijoje.
** Geras lakūnų „gyvenimo“organizavimo tarp frankistų pavyzdys yra Šiaurės fronte kovojusio lakūno M. Ansaldo kasdienybė, pateikta Hugh Thomaso monografijoje: 8.30 - jis pusryčiauja apsuptas jo šeima; 9.30 - atvyksta į savo padalinį, tada skrydis į respublikonų pozicijų bombardavimą; 11.00 - ilsisi - žaidžia golfą Lazarte; 12.30 - tada maudynės ir deginimasis Ondarreto paplūdimyje; 1.30 pietūs - alus su lengvu užkandžiu kavinėje; 2.00 - antri pietūs namuose; 3.00 - siesta (ispanams tai šventa!): 4.00 - pakartotinė kovinė misija: 6.30 - kinas; 9.00 - dabar bare taip pat yra aperityvas su geru škotišku viskiu: 10.15 - diena pagaliau baigiama lakūnų vakariene restorane „Nikolajus“su karinėmis choro dainomis, sušildytomis „kovų vyno garų“. brolija “ir bendras entuziazmas prie padėto stalo … galite kovoti, tiesa?
*** V. Šlykovas. ARMOR KREPKA (Tanko asimetrija ir tikras saugumas). TARPTAUTINIS GYVENIMAS, Nr. 11, 1988. S. 39-52.
LITERATŪRA
1. Hugh Tomas. Ispanijos pilietinis karas. Pingvinų knygos. 1990, 1115 p.
2. Javieras de Mazarrasa. „Blindados en Espana“. La Guerra civil 1936-1939 m. Quiron ediciones. 1991. S. 106.
3. Carros de Combate espanoles (1906–1939) „Blindabos“. Defensa. Nr. 1996 m. 45, p. 64.
4. Artemio Mortera Perez. „Los carros de Combate“„Trubia“(1925–1939). Quiron ediciones. 1994. S. 71.
5. Patrick Turnbull. Ispanijos pilietinis karas 1936–1939 m. Osprey. 1995. S. 40.
6. Kenas Bradley. Tarptautinės brigados Ispanijoje 1936-1939 m. Osprey 1994, p. 63.
