Ginklų ir karinės įrangos aptarnavimo po pardavimo problema dar nebuvo išspręsta
Paskyrus gynybos ministru Sergejų Šoigu, karinis departamentas, kuris sudegė perkeliant ginklus ir karinės įrangos aptarnavimo sistemą, nusprendė pereiti prie vadinamųjų viso gyvenimo ciklo sutarčių, kai kūrėjai ir gamybos įmonės lydi produktus nuo jų sukūrimo iki pašalinimo.
Organizuojant naująją sistemą taip pat aktyviai dalyvauja Gynybos ministerijos profiliniai departamentai, tokie kaip pagrindiniai automobilių šarvai, pagrindinės raketos ir artilerija, gynybos pramonės įmonės, taip pat Pramonės ir prekybos ministerija.
Informacija yra remonto dievas
„Paslaugos po pardavimo užima vieną iš svarbiausių vietų darbinės įrangos palaikymo sistemoje. Kai visi pradėjo kalbėti apie viso gyvenimo ciklo sutartis, pirmiausia jie turėjo omenyje tarnybą kariuomenėje “,-sakė Konvencija„ Įprastinių ginklų, šaudmenų ir specialiosios chemijos pramonės departamento vadovas Konstantinas Tarabrinas “. „Tekhnika“korporacija.
Tiesą sakant, Pramonės ir prekybos ministerijos atstovas išsakė pagrindinę problemą, kuri kol kas neleidžia įvesti veiksmingos viso gyvavimo ciklo sutarčių sistemos. Štai ką šiuo metu bando išspręsti kariškiai ir pramonininkai: kas ir kada turėtų taisyti ir aptarnauti ginklus bei karinę įrangą?
Nepaisant to, kad Gynybos ministerija oficialiai atsisakė atitinkamų „Spetsremont“holdingo paslaugų, liūdnai pagarsėjusio „Oboronservis“dukterines įmones, ginkluotę ir įrangą kariuomenėje vis dar remontuoja komercinės organizacijos, sudariusios sutartis su kariniu departamentu. Tiesa, dabar privačius prekybininkus palaipsniui keičia specialūs centrai, sukurti karinės pramonės įmonių struktūroje, pereinant prie viso gyvavimo ciklo sutarčių.
„Po Vyriausybės nutarimo Gynybos ministerija su„ KamAZ “atidarė bendrą projektą, kuris, kaip planuota, padės išspręsti galimus sunkumus“, - sakė karinio departamento atstovas. Kaip vienoje iš savo kalbų pripažino GABTU vadovas generolas leitenantas Aleksandras Ševčenka, bendras projektas per kelerius metus išaugo nuo dešimties milijonų rublių iki penkių milijardų. Šiuo metu, kai karinis-pramoninis kompleksas faktiškai perleido visas anksčiau gynybos ministerijai priklausančias remonto įmones, gamyklos darbuotojai taip pat turi galimybę atlikti vidutinį remontą modernizuojant ginklus ir karinę įrangą.
Su situacija susipažinę „karinio-pramoninio kurjerio“kalbinti Gynybos ministerijos atstovai jokių ypatingų nusiskundimų dėl karinio-pramoninio komplekso padalinių darbo nepareiškė.
„Pramonė turi daug geresnių specialistų, ypač kuro, elektros ir kitų sudėtingų sistemų srityse. Deja, tokio lygio kariuomenėje dar nėra ir, deja, artimiausiu metu to nesitikima “, - sako už techninės pagalbos organizavimą atsakingas karininkas. Pašnekovo teigimu, Rusijos kariuomenė visada turėjo problemų dėl reikiamo skaičiaus parengtų remonto specialistų. Bet bent jau buvo keletas žmonių. „Kai, pereinant prie naujos išvaizdos, remonto kėbulų smarkiai sumažėjo, beveik visi specialistai buvo atleisti arba jie išvyko patys. Tačiau jie neliko be darbo - nuėjo į komercines firmas, kurios dabar remontuoja karinę techniką. Jei anksčiau jie buvo mano pavaldiniai, dabar jie tiesiog uždirba pinigus. Kaip sakoma, tai tik verslas, nieko asmeniško “,- situaciją įvertino„ MIC “pašnekovas.
Tiesa, jei kariškiai neturi priekaištų remonto kokybei, tai pats darbo organizavimas, anot respondentų, palieka daug norimų rezultatų. Tas pats „KamAZ“turi išplėtotą paslaugų centrų sistemą visos šalies regionuose, nusistovėjusią logistiką ir patirtį dirbant su daugybe užsakymų. Tačiau kol kas ne visos įmonės gali pasigirti tokiomis galimybėmis.
Pramonės vadovybė aktyviai dirba kuriant regioninius paslaugų centrus, tačiau padėtis išlieka gana sunki. Ir jei automobilius ir iš dalies šarvuotas transporto priemones galima suremontuoti vietoje, tada sudėtingos ryšių sistemos, oro gynybos sistemos, elektroninis karas turi būti siunčiamos į specializuotas gamyklas.
Informacinės sistemos skirtos palengvinti aptarnavimo centrų ir lauko įgulų darbą, kurios, kaip ir tikėtasi, realiu laiku turėtų stebėti ginklų ir karinės technikos būklę ir ne tik pranešti apie gamyboje atlikto darbo eigą ir apimtį, bet ir suplanuokite juos ir nedelsdami užsisakykite reikiamas atsargines dalis. …
Visų pirma, „Proekt-Tekhnika“dar praėjusių metų rudenį įrengė savo darbo grupę, kuri pagal sutartį su nacionaline gynybos ministerija dirba Venesueloje ir yra atsakinga už tam, kad būtų išlaikyta daug geros būklės ginklų ir karinės įrangos, įskaitant Uralo transporto priemones, ne tik mobilų remonto centrą, bet ir automatizuotą informacinę sistemą (AIS). Pasak korporacijos valdybos pirmininko Shavaspo Kalašiano, toks sprendimas leido žinoti, kokie darbai atliekami, ir dalyvauti procese realiu laiku.
AIS yra pagrįsta mobiliuoju informacijos terminalu, kuriame yra reikiami dokumentai, ypač atsarginių dalių katalogai, darbo našumo skaičiavimai ir vadinamieji mašinų pasai, kuriuose darbuotojai įveda informaciją. Būtinos atsarginės dalys užsakomos iš tų pačių išteklių. Visi gauti duomenys rodomi specialiame mobiliajame įrenginyje, iš kurių vienas buvo perduotas Venesuelos ginkluotųjų pajėgų logistikos skyriaus viršininkui, o internetu galite ne tik stebėti darbo eigą, bet ir sekti įrangos būklę bei gauti kitą reikalingą informaciją.
Kuriant panašias informacines sistemas vienu metu dirba kelios įmonės. Tačiau AIS „Proekt-Tekhniki“vis dar yra šios krypties lyderis.
Su civiliais traukinyje
Sukurti ginklų ir karinės įrangos garantinio aptarnavimo sistemą trukdo ne tik nedidelis regioninių aptarnavimo centrų skaičius.
„Taikos metu ir nuolatinio dislokavimo metu sistema gali būti ne tobula, bet ji veikia. Tačiau kai tik prasideda pratybos, viskas eina į pragarą “, - skundžiasi už techninę pagalbą vienoje iš motorizuotų šautuvų brigadų atsakingas pareigūnas.
Ir esmė yra ne tik netobuloje teisinėje sistemoje, kuri kai kur reikalauja rimto persvarstymo, svarbiausia yra nesupratimas, kur, kaip GABTU vadovas Aleksandras Ševčenko pasakė vienoje iš savo kalbų, vandens telkinys leidimus, kurie lems, kada kariuomenė remontuos įrangą, o kada gamyklos specialistai …
Anot Gynybos ministerijos vadovybės, kariuomenė turėtų būti atsakinga už ginklų ir karinės technikos remontą nuo to momento, kai jie įžengia į poligoną ar dalyvauja karo veiksmuose. Tačiau kol kas, remiantis norminiais dokumentais, ši atsakomybės sritis vis dar priklauso paslaugų centrams ir įmonėms. Ir čia prasideda problemos.
Norėdamos išsiųsti darbuotojus, kurie pratybų metu turi atlikti ginklų ir karinės įrangos remontą, įmonės yra priverstos ieškoti kelionės pašalpų. Dar visai neseniai jos nebuvo numatytos sudarytose sutartyse ir faktiškai buvo paimtos iš pačios organizacijos apyvartinių lėšų. Dažnai ne tik banalus noras sutaupyti pinigų, bet ir faktinis reikiamų lėšų trūkumas privertė įmonių vadovybę nesiųsti darbuotojų į sąvartynus.
„Ši problema ypač opi, jei į tarnybų centrą paskirti kariniai daliniai palieka nuolatinio dislokavimo vietą dideliems atstumams. Jums nereikia tik siųsti žmonių. Jie turi turėti įrangą, atsargines dalis ir kitą turtą. Norėdami visa tai gabenti, turite užsisakyti kelių, geležinkelių, o kartais ir oro transportą. Gerai, jei ką tik dirbai - ir eini namo. O kas, jei kaip 2014 m., Kai kariai keletą mėnesių buvo pasienyje su Ukraina? Darbuotojai turėjo būti pamaitinti, nuolat siunčiami atsarginės dalys. Mūsų kainodaros sistema neleidžia iš anksto apskaičiuoti, kiek turėtų būti įtraukta į sutartį šiems poreikiams “, - sako pramonės atstovas.
Kita opi problema, su kuria susiduria aptarnavimo centrai, yra nesugebėjimas visapusiškai saugoti atsarginių dalių, komponentų ir mazgų, nes reglamentuojančiuose dokumentuose aiškiai nurodyta, kad karinės priėmimo institucijos duoda pirmenybę atliktam darbui tik tuo atveju, jei pakeistas mazgai ir mazgai yra šių metų gamybos metai. Praėjusiais metais nebeleidžiama. Todėl paslaugų centrai negali sukurti visaverčių ilgalaikių atsargų.
Anot „karinio ir pramoninio kurjerio“, per pastarąsias pratybas, susijusias su netikėtumu, keli kariniai daliniai turėjo ypač opią problemą, nes jų paslaugų centruose trūko atsarginių dalių. Vadai ir personalas buvo priversti laukti, kol iš gamyklos atvyks užsakyti komponentai ir mazgai.
Akivaizdu, kad dabartinė padėtis netinka nei kariuomenei, nei pramonei. Tačiau gamybos darbuotojai kol kas neplanuoja atsisakyti karinio remonto.
Visų pirma planuojama atlikti tokius esamų dokumentų pakeitimus, kurie prireikus leistų perkelti karinius dalinius, taip pat atskirus dalinius, išvykstančius į komandiruotę ar pratybas iš vieno regioninio paslaugų centro į kitą. „Tai panašu į asmeninį automobilį. Yra gamintojo atstovybės. Pavyzdžiui, jūs palikote savo regioną kitam. Taip pat galite susisiekti su ten esančiu aptarnavimo centru ir pataisyti automobilį “, - aiškina Konstantinas Tarabrinas.
Bet kas, jei bus karas? Šiuo atveju Pramonės ir prekybos ministerija siūlo dislokuoti vadinamuosius mobiliuosius remonto (paslaugų) centrus, kuriuose dalyvaus įvairių įmonių atstovai. Pagal planą, naudojant specializuotas transporto priemones, mobilius konteinerius ir greitai išskleidžiamas palapines, tokie centrai galės ne tik atlikti bet kokį remontą, įskaitant vidutinį, bet ir būti gana mobilūs.
Tačiau neturime pamiršti, kad iškart po Anatolijaus Serdjukovo pasitraukimo iš gynybos ministro posto karinis departamentas labai rimtai stengėsi atkurti remonto organus. Ypač Gynybos ministerija trejus metus užmezgė ryšį su jau minėta „Project-Technics“korporacija už kelis milijardus rublių, skirtą naujausių MTO-UB „skrajučių“, REM-KL remonto ir atkūrimo transporto priemonių ir kitų produktų tiekimui. Remiantis BAZ „Voshchina“važiuokle, remonto ir evakuacijos priemonės bei specialios transporto priemonės, skirtos naujausioms priešlėktuvinių raketų sistemoms, ypač S-400, remontuoti, jau buvo sukurtos ir bandomos.
„Tiesą sakant, siūlomi mobilūs centrai ne tik kovinėmis sąlygomis, bet ir pratybų metu pakeičia esamus brigados-kariuomenės jungties remonto padalinius. Taip, palyginti neseniai mūsų padaliniai ir padaliniai neturėjo modernios remonto įrangos. Tačiau dabar jis aktyviai tiekiamas kariams. Tada kokia yra funkcijų dubliavimo prasmė?! Akivaizdu, kad gamyklos darbuotojai nori užsidirbti ir uždirbti gerus pinigus. Pavyzdžiui, kokį statusą kovos zonoje turės paslaugų centro darbuotojas? Jis nėra kariškis, vadinasi, negali būti „kovotojas“. Gerai, jei jis remontuoja automobilius gale, bet tarkime, kad jis nuėjo į mūšio lauką evakuoti sugadinto tanko? Tada kaip būti? - suglumina Krašto apsaugos ministerijos atstovas. Pašnekovo teigimu, karinio remonto klausimais turėtų būti aiškiai paskirstytos atsakomybės sritys tarp kariuomenės ir pramonės. Priešingu atveju viskas virs beprasmišku valstybės pinigų švaistymu.
Tiesa, ne visi respondentai sutinka, kad reikia griežto padalijimo. Šiuolaikinės technologijos yra tokios sudėtingos, kad mokymo ir eksploatavimo procese vis tiek būtina dalyvauti tiek kūrėjo, tiek gamintojų atstovams.
„Kare padalinio vadas yra atsakingas už kovinės misijos užbaigimą ir kovinę parengtį. Pavyzdžiui, ruošiantis puolimui sugedo bako šoninė pavarų dėžė, darbo intensyvumas buvo apie 150 valandų. Tai kas? Tanko įgula paskelbs, kad už tai atsakingos aptarnavimo tarnybos, ir nesileis į mūšį? Tanklaiviai ir kariniai pertvarkytojai turi atlikti visą darbų, nurodytų ginklų ir karinės įrangos eksploatavimo vadove, apimtį. Ir jei sakoma, kad įgula turi sugebėti atlikti TO-1 ir TO-2, tada nėra jokių variantų. Mobiliųjų centrų užduotis - teikti pagalbą kariuomenei, visų pirma atliekant techniškai sudėtingus darbus. Pavyzdžiui, batalionas žygiuoja - centras turi būti pasirengęs pasirūpinti būtinomis evakuacijos ir remonto priemonėmis “, - aiškina pramonės atstovas.
Kaip praneša „MIC“, Gynybos ministerija pradėjo mokslinius tyrimus dėl vienerių ar dvejų metų ginklų ir karinės technikos garantinio aptarnavimo sistemos įdiegimo. Tikimasi, kad, remiantis tyrimų, kuriuose dalyvauja ir pramonė, rezultatais, bus sukurti nauji standartai, padaryti būtini teisinės bazės ir kovos dokumentų pakeitimai, kurie galiausiai išspręs problemą.
Kolegų patirtis
Kokia situacija su ginklų ir karinės technikos garantiniu aptarnavimu kitose Rusijos jėgos struktūrose?
Pasak Rusijos vidaus reikalų ministerijos vidaus karių atstovo, jo skyrius ne tik neišbandė užsakomųjų paslaugų, bet net neatliko ekonominių skaičiavimų. „Užsakomosios paslaugos mums nebuvo nei reikalingos, nei įdomios. Todėl vidaus kariuomenėje ir išsaugoti remonto kūnai. Ir nėra jokių problemų, kai išeiname dėstyti. Esame visiškai savarankiški, tai patvirtina patirtis kovojant su banditais pogrindyje Šiaurės Kaukaze “.
Be to, Vidaus reikalų ministerijos vidaus kariuomenė ilgą laiką vaisingi bendradarbiavo su pramone kuriant modernias remonto ir evakuacijos priemones. Taigi, mieste veikiantiems specialiesiems motorizuotiems kariniams daliniams (SMU) kartu su korporacija „Proekt-Tekhnika“, remiantis sunkvežimiu GAZ-3308, buvo sukurta mašina MTO-1, galinti ne tik evakuoti. -SMVC transporto priemonių aptarnavimui, bet ir remontui. Vidaus kariuomenės atstovų teigimu, prireikus MTO-1 galima naudoti kartu su specialia Nepaprastųjų situacijų ministerijos gelbėjimo padalinių įranga.
