Praėjusių metų balandį Estijos bendrovė „Milrem Robotics“pirmą kartą prabilo apie „Type-X“daugiafunkcinio robotų komplekso kūrimą. Ateityje jie parodė statomą prototipą, o dabar pranešama apie bazinės platformos gamyklinius bandymus jūroje. Artimiausiu metu reikėtų tikėtis naujų bandymų etapų, įskaitant. naudojant kovos įrangą.
Bandymo pradžia
Plėtros bendrovė sausio 7 dieną paskelbė apie patyrusio RTK testavimo pradžią. Oficialiame pranešime spaudai buvo pateikta bendra informacija apie projekto užduotis ir eigą, pagrindinės komplekso techninės ypatybės ir kt. Taip pat buvo paskelbtas trumpas vaizdo įrašas, kuriame parodyti pirmųjų bandymų akcentai.
Vaizdo įraše užfiksuotas smėlio spalvos platformos prototipas, kuriame nėra jokios kovinės įrangos. Produktas buvo išbandytas snieguotoje vietoje ir kelyje. Rodo judėjimą skirtingais greičiais ir posūkiais, įsk. vietoje. Įveikti kliūtis nebuvo pademonstruota. Tikriausiai tokio pobūdžio patikrinimai dar nebuvo atlikti ir lieka ateities reikalas.
Plėtros bendrovė savo pranešime spaudai pažymi, kad galutinės formos RTK Type X parodys didelį mobilumą bekele. Tokias charakteristikas suteiks ir dizaino ypatybės, ir tobulos priemonės bei valdymo algoritmai. Be to, planuojama gauti ekonominės naudos.
Prototipas
Įdomu, kad nuo pirmojo projekto paskelbimo iki statomo prototipo demonstravimo praėjo tik du mėnesiai. Jau praėjusių metų birželį „Milrem Robotics“paskelbė prototipo nuotraukas surinkimo etape gana aukšto pasirengimo laipsniu. Automobilis buvo parodytas su šoniniais ekranais ir be jų, taip pat su kovos moduliu.
Tuo metu Kokerilio apsaugotų ginklų stotis gen. II (CPWS II) su 25 mm automatine patranka. Kitos RTK įrangos sudėtis ir atitiktis projektui nebuvo nurodyta. Už korpuso buvo matomos kameros ir kiti prietaisai, o vidaus įrangos tema liko be apšvietimo.
Prieš dabartinius bandymus platformos prototipas buvo šiek tiek pakeistas. Iš jo buvo pašalintas DBM su ginklais, o korpusas pakeitė spalvą nuo žalios iki smėlio. Matyt, tas pats prototipas, kuris buvo parodytas pernai, buvo atgabentas į bandymų vietą - po minimalių pakeitimų.
Artimiausiu metu „Milrem Robotics“atliks bandymus jūroje pagal esamą konfigūraciją, o tada tikimasi, kad bus įdiegtos tam tikros DBVS. Kiek laiko bandymai bus baigti, nenurodyta. Plėtros bendrovė tikisi šių renginių sėkmės ir potencialių klientų susidomėjimo.
Techninės savybės
„Type-X“robotų platforma yra automatinė vikšrinė platforma, galinti įdiegti įvairią įrangą. Visų pirma, ji laikoma perspektyvių kovinių transporto priemonių su patrankų ir raketų ginklais baze.
Platforma gavo šarvuotą korpusą su apsauga nuo kulkų ir apsauga nuo suskaidymo. Buvo naudojama hibridinė dyzelinė elektrinė. Dyzelinis variklis, generatorius ir traukos varikliai yra korpuso gale, padidinto aukščio skyriuje. Korpuso nosies dalis pateikiama po baterijomis. Visų įrenginių maitinimas atliekamas per vieną magistralę. Laisvos vietos centre yra naudojamos tikslinei įrangai, pavyzdžiui, DBVS bokšteliui, pritaikyti.
Norint pasiekti didelį mobilumą, naudojama važiuoklė su septyniais kelių ratais ant atskiros pakabos. Sukurtas guminis takelis su sukurtomis pagalvėlėmis; varomojo rato krumpliaratis yra prisegtas. Numatomas maksimalus greitis yra 80 km / h.
Dienos ir nakties kameros yra sumontuotos išilgai pastato perimetro, užtikrinant visapusišką teritorijos vaizdą. Norint sekti kelią, kartu su kameromis naudojami transporto priemonės priekyje sumontuoti lėktuvai. Visų tokių priemonių duomenys patenka į skaičiavimo sistemą, kuri yra atsakinga už vietovės žemėlapio sukūrimą ir komandų judėjimui generavimą.
Platformos elektroniniai komponentai suprojektuoti pagal bloko principą. Suteikiama galimybė greitai pakeisti atskirus blokus, o tai pagreitina įrangos remontą, taip pat supaprastina jos modernizavimo procesą, įskaitant naujų komponentų įvedimą. Elektronikos programinė įranga sukurta naudojant dirbtinio intelekto elementus, kurie efektyviai apdoroja gaunamus duomenis.
Priklausomai nuo užduoties, X tipas gali visiškai savarankiškai judėti visiškai nustatytu maršrutu arba nurodytais taškais. Taip pat numatytas pusiau automatinis nuotolinio valdymo režimas, kuriame platforma savarankiškai nustato, kaip vykdyti operatoriaus komandas. Tiksliai derinant ir tobulinant valdiklius, planuojama užtikrinti visavertį darbą visu greičio diapazonu.
X tipo gaminys yra maždaug. 6 m ir 2, 2 m aukščio. Platformos svoris yra 12 tonų, keliamoji galia - 3 tonos. Visa tai leidžia platformoje įrengti įvairias DBVS, įsk. su artilerijos ginklais. Tuo pačiu metu, kaip nuolat pažymima, baigta kovinė transporto priemonė pasirodo kelis kartus lengvesnė nei šiuolaikinės šarvuočiai su įgula.
Lūkesčiai ir iššūkiai
Kūrėjo kompanija laiko „Type-X“platformą kaip pagrindą kuriant šarvuočius su skirtingais kovos moduliais ir atitinkamai skirtingais koviniais pajėgumais. Remiantis skaičiavimais, galima naudoti DBM su pistoletu, kurio kalibras yra nuo 25 iki 50 mm. Galima naudoti kelių tipų raketų sistemas.
Manoma, kad būsimos X tipo šeimos RTK sugebės išspręsti žvalgybos ir paramos ugniai pėstininkams užduotis, taip pat patruliuoti ir lydėti vilkstines. Priklausomai nuo situacijos, kompleksas turėtų veikti savarankiškai arba kartu su „pilotuojamais“šarvuočiais ar pėstininkais. Tokio tipo šarvuočiai turėtų sudominti armiją ir tikimasi, kad ji turės visas galimybes pradėti tarnybą.
Tačiau ne viskas taip paprasta. Šiuo metu „Milrem Type-X“projektas pasiekė tik eksperimentinės platformos bandymus jūroje. Plėtros bendrovė turės patikrinti visų pagrindinių sistemų veikimą - nuo hibridinės jėgainės iki valdiklių, taip pat ištaisyti galimus projektavimo trūkumus. Kiek užtruks šis patikslinimas, neaišku, tačiau akivaizdu, kad projektas turi rimčiausių tikslų ir juos pasiekti nebus lengva.
Kitas projekto etapas - kovinių modulių integravimas. Eksperimentinė X tipo platforma jau buvo parodyta su CPWS II DBM, tačiau dar neaišku, ar užtikrinama visa šių produktų sąveika. Integracijos ir plėtros procesas užtruks šiek tiek laiko. Tas pats pasakytina apie paskelbtas kitų modernių kovos modulių diegimo galimybes.
Anksčiau buvo teigiama, kad X tipo platforma gali būti naudojama nekariniuose projektuose. Svarstoma galimybė sukurti priešgaisrinę modifikaciją ar miškininkystės įrangą. Kaip ir kovinių transporto priemonių atveju, būtini moduliai ir antstatai bus sumontuoti ant vieningos važiuoklės, o jų integracija taip pat siejama su laiko ir pastangų sąnaudomis.
Atsakingas laikotarpis
Prasidėjus bandymams jūroje X tipo projekto istorijoje, prasideda pats svarbiausias laikotarpis. Dabartinių bandymų metu „Milrem Robotics“turės išsiaiškinti pagrindinius robotų komplekso komponentus ir funkcijas, be kurių nebus galima išspręsti visų užduočių. Dabartinio darbo rezultatas turėtų būti daugiafunkcinė vikšrinė platforma su visaverte autonomine valdymo sistema.
Sėkmingai atlikus darbus platformoje, bus galima tęsti projekto plėtrą ir sukurti skirtingų funkcijų ir galimybių šarvuočių šeimą. Nesėkmė dabartiniame etape gali sukelti liūdniausių pasekmių - anksčiau paskelbtų rezultatų nebuvimas pakenks X tipo reputacijai ir smarkiai sumažins projekto komercines perspektyvas.
Matyt, kūrėjų įmonė supranta tokią riziką, tačiau išlieka optimistiška ir toliau dirba. Būsimi „Milrem Type-X“projekto rezultatai vis dar kelia abejonių, o dabartinė sėkmė rodo, kad verta pažvelgti į jo pažangą. Šiuo metu „Type-X“yra vienas įdomiausių savo srities projektų.
