Septintojo dešimtmečio pabaigoje povandeninės balistinės raketos ir tarpžemyninės balistinės raketos, išdėstytos minose, tapo pagrindine Amerikos strateginio branduolinio potencialo įgyvendinimo priemone. Atsižvelgiant į tai, kad SSRS oro gynybos sistema buvo garantuota, kad artėjant prie saugomų taikinių sunaikins daugumą priešo bombonešių, Amerikos strateginė aviacija, kuri iš pradžių buvo pagrindinė smūgio jėga, perėjo į antraeilius vaidmenis.
Strateginei aviacijai netekus pagrindinio vežėjo funkcijų ir dėl atmosferos branduolinių bandymų uždraudimo, mokslinių tyrimų, atliktų Kirtlando oro bazėje Naujosios Meksikos valstijoje, tema labai pasikeitė. Bandomosios oro grupės, dalyvavusios atmosferos bandymuose Nevados branduolinių bandymų aikštelėje, buvo išformuotos. Nemaža dalis branduolinės ir vandenilinės aviacijos bombų iš strateginės aviacijos arsenalo, saugomos Manzano objekte, buvo išsiųstos utilizuoti ir perdirbti. Tuo pačiu metu „Sandia“laboratorija žymiai padidino tyrimų apimtį, skirtą mažo dydžio ir universaliems įkrovimams su kintama sprogimo galia sukurti.
Didelę sėkmę, pasiektą Los Alamoso nacionalinėje branduolinėje laboratorijoje Naujojoje Meksikoje, galima laikyti termobranduolinės aviacijos bombos B-61 sukūrimu, kuriant taip pat dalyvavo specialistai iš „Sandia“laboratorijos, esančios netoli Kirtlando oro bazės.
B-61 termobranduolinės bombos modelis
Ši aviacinė amunicija, kurios pirmoji modifikacija buvo sukurta dar 1963 m., Vis dar naudojama JAV oro pajėgose. Dėl patikrintos konstrukcijos, kuri užtikrino aukštą patikimumą, priimtiną svorį ir matmenis bei galimybę laipsniškai reguliuoti sprogimo jėgą, B-61, kuriant naujas modifikacijas, pakeitė visas kitas branduolines bombas strateginėje, taktinėje ir jūrų aviacijoje. Iš viso žinoma 12 „B-61“modifikacijų, iš kurių iki šiol buvo eksploatuojamos 5. 3, 4 ir 10 modifikacijose, skirtose daugiausia taktiniams nešikliams, galią galima nustatyti: 0,3, 1,5, 5, 10, 60, 80 arba 170 kt. B-61-7 strateginei aviacijai skirta versija turi keturis montavimo pajėgumus, daugiausia 340 kt. Tuo pačiu metu moderniausioje V-61-11 kovos su bunkeriu modifikacijoje yra tik viena 10 kt kovinės galvutės versija. Ši palaidota bomba daro seisminį poveikį požeminiams bunkeriams ir ICBM kasykloms, o tai prilygsta 9 megatonų B-53, kai ji susprogo ant paviršiaus. Ateityje reguliuojamas B-61-12, kuris taip pat turi galimybę laipsniškai keisti galią, turėtų pakeisti visus ankstesnius modelius, išskyrus B-61-11.
Nuo gamybos pradžios arsenalai gavo daugiau nei 3000 įvairių modifikacijų B-61 termobranduolinių bombų. Aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose būtent B-61 sudarė didelę dalį Manzano kalne saugomų branduolinių ginklų. Remiantis JAV gynybos departamento paskelbta informacija, šiuo metu eksploatuojama maždaug 550 bombų. Iš jų apie 150 yra skirta strateginiams bombonešiams B-52H ir B-2A, dar 400-taktinės bombos. Maždaug du šimtai B-61 yra atsargoje ilgalaikio saugojimo bazėse.
Šiuo metu „Manzano“branduolinių ginklų saugojimo centrą, kuris yra organizacinė „Kirtland“oro bazės dalis, valdo 498 -asis branduolinis sparnas, kuris bendrauja su Energetikos ministerija.498 -ojo sparno personalo pareigos apima branduolinių ginklų ir atskirų komponentų saugojimą, remontą ir priežiūrą, taip pat saugaus branduolinių medžiagų tvarkymo užtikrinimą.
Aštuntajame dešimtmetyje oro bazėje atliktų gynybos tyrimų tema labai išsiplėtė. Karinių oro pajėgų specialiųjų ginklų centro ir „Sandia“laboratorijos specialistai, pasinaudoję „Tonopah“ir „White Sands“bandymų vietų artumu, atliko įvairių branduolinių ginklų kūrimą, neįdiegdami ant jų pagrindinio užtaiso.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: branduolinis reaktorius netoli Kirtlando oro bazės
Požeminis branduolinių tyrimų kompleksas, kurį valdo „Sandia“laboratorijos specialistai, yra 6 km į pietus nuo pagrindinio pakilimo tako ir oro bazės angarų. Remiantis atvirais šaltiniais paskelbta informacija, yra mokslinis reaktorius, skirtas imituoti branduolinio sprogimo metu vykstančius procesus ir ištirti įvairių elektroninių grandinių ir prietaisų, naudojamų gynybos ir kosmoso sistemose, atsparumą radiacijai. Įrenginys kainuoja daugiau nei 10 milijonų JAV dolerių per metus ir jam taikomos precedento neturinčios saugumo priemonės.
Saugoma teritorija, esanti kelių kilometrų spinduliu nuo branduolinės laboratorijos, yra išbarstyta daugybe bandymų įrenginių, stendų ir eksperimentinių laukų. Šioje srityje atliekami eksperimentai dėl aukštų temperatūrų ir sprogmenų poveikio įvairioms medžiagoms, bandomos gelbėjimo ir ryšio priemonės, yra baseinas su didelio aukščio kranu, kuriame yra orlaivių ir kosminių transporto priemonių purslai. studijavo. Karinių orlaivių ir sraigtasparnių pažeidžiamumas apšaudant įvairiais šaudmenimis tiriamas šešių metrų betonine tvora aptvertame bandymų lauke.
Dviejose specialiose 300 ir 600 metrų ilgio trasose atliekami „susidūrimo bandymai“, kuriuose tiriamos įrangos ir ginklų susidūrimo su įvairiais objektais pasekmės. Bandymo trasose įrengtos didelės spartos vaizdo kameros ir lazeriniai greičio matuokliai. Vienas iš takelių buvo pastatytas toje vietoje, kur anksčiau buvo bombardavimo taikinys, o netoliese vis dar saugomi krateriai iš didelio kalibro bombų.
1992 m. Nacionalinės „Sandia“laboratorijos specialistai, vykdydami tyrimus branduolinių objektų saugumo užtikrinimo srityje, nutraukė naikintojo „Phantom“naikintuvą ant specialių rogių su reaktyviniais stiprintuvais ir sudaužė į betoninę sieną. Šio eksperimento tikslas buvo praktiškai išsiaiškinti gelžbetoninės pastogės sienų storį, galinčią atlaikyti reaktyvinės plokštumos kritimą ant jo.
Už saugomos „Sandia“įrenginio teritorijos yra saulės energijos laboratorija. 300x700 metrų plote sumontuoti keli šimtai didelio dydžio parabolinių veidrodžių, sutelkiančių „saulės spindulius“ant specialaus bokšto viršaus. Čia saulės spindulių energija naudojama chemiškai gryniems metalams ir lydiniams gauti. Koncentruotos saulės šviesos temperatūra yra tokia, kad netyčia į jas atskridę paukščiai akimirksniu sudegina. Dėl šios priežasties šį objektą kritikavo gamtosaugininkai, o vėliau, atlikdami eksperimentus aplink objekto perimetrą, jie pradėjo įtraukti garsiakalbius, kurie atbaido paukščius.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: laboratorija, skirta saulės energijai tirti
Dar viena sritis, kuriama Karinių oro pajėgų tyrimų laboratorijos (AFRL) Kirtlan filiale, Oro pajėgų tyrimų laboratorijoje, yra kovinių lazerių kūrimas. Iki 1997 m. Kirtlando filialas buvo nepriklausoma tyrimų organizacija, žinoma kaip „Phillips Laboratory“. Jis buvo pavadintas Samuelio Philipso, buvusio pilotuojamo Mėnulio programos direktoriaus, vardu.
„Starfire“optinio diapazono vaizdas iš oro 90 -aisiais
Didžiausias AFRL antžeminis objektas Kirtlande yra „Starfire Optical Range“(SOR) antžeminis lazerinis ir optinis centras, kuris pažodžiui reiškia „Starfire optinis diapazonas“. Be galingų lazerio spinduliuotės šaltinių, SOR turi keletą teleskopų, kurių skersmuo yra 3, 5, 1, 5 ir 1 metras. Visi jie turi pritaikomą optiką ir yra skirti palydovams sekti. Didžiausias oro bazėje esantis teleskopas taip pat yra vienas didžiausių pasaulyje.
Oficialiai SOR yra skirtas tirti atmosferą ir ištirti galimybę perduoti informaciją dideliais atstumais naudojant lazerius. Tiesą sakant, pagrindinė tyrimų kryptis yra išsiaiškinti lazerio spinduliuotės absorbcijos laipsnį įvairiomis oro sąlygomis ir galimybę lazeriais perimti balistinius ir aerodinaminius taikinius. 2007 m. Gegužės 3 d. „The New York Times“paskelbė straipsnį, kuriame teigiama, kad netoli Albukerkės esantys galingi lazeriai gali išjungti optinius žvalgybos palydovus. Straipsnyje taip pat rašoma, kad toks eksperimentas buvo sėkmingai atliktas su amerikiečių žvalgybos erdvėlaiviu KN-11, kuris išnaudojo savo išteklius.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: lazerio-optinių tyrimų centras netoli Kirtlando oro bazės
Lazerio-optinių tyrimų centras netoli Kirtlando oro bazės yra maždaug 13 km į pietus nuo pagrindinės aerodromo aerodromo, netoli nuo seno žiedinio taikinio, naudojamo mokyti bombardavimo Antrojo pasaulinio karo metu ir Manzano branduolinės saugyklos.
1970 m. Kirtlande buvo sukurta 4900 -oji aviacijos skrydžių bandymų grupė, skirta lazeriniams ginklams kurti. Eksperimentų metu buvo iškeltos užduotys sunaikinti nepilotuojamus taikinius lėktuvus ir raketas antžeminiais ir oro lazeriais. 4900-oje grupėje buvo penki F-4D, vienas RF-4C, du NC-135A, penki C-130, taip pat keli lengvi A-37 atakos lėktuvai, naikintuvai F-100 ir sraigtasparniai.
NKC-135A
Pagrindinis bandymų oro grupėje objektas buvo orlaivis su „lazerine patranka“NKC-135A, sukurtas pagal programą ALL. Jo pagrindas buvo tanklaivis KS-135A. Siekiant pritaikyti kovinį lazerį, orlaivio korpusas buvo išplėstas 3 metrais, o sumontuotos papildomos įrangos svoris viršijo 10 tonų.
Skraidantis „hiperboloidas“NKC-135A, kaip taisyklė, veikė kartu su vienu iš neginkluoto NC-135A, turėdamas optoelektroninę įrangą taikiniams aptikti ir sekti. Lėktuvas su kovos lazeriu laive, patruliuojantis taktinių raketų paleidimo zonoje, turėjo pataikyti į juos aktyvioje skrydžio fazėje netrukus po starto. Tačiau užduotis pasirodė sunkesnė, nei atrodė darbo pradžioje. 0,5 MW lazerio galios nepakako kelių dešimčių kilometrų atstumu paleistoms raketoms sunaikinti. Po daugybės nesėkmingų bandymų buvo patobulintas pats lazeris, orientavimo ir valdymo sistemos.
1983 m. Viduryje buvo pasiekta pirmoji sėkmė. Naudojant lazerį, sumontuotą laive NKC-135A, buvo galima perimti 5 AIM-9 „Sidewinder“raketas. Žinoma, tai nebuvo sunkios balistinės raketos, tačiau ši sėkmė iš esmės parodė sistemos efektyvumą. 1983 m. Rugsėjo mėn. Lazeris su NKC-135A sudegė per odą ir išjungė BQM-34A drono valdymo sistemą. Bandymai tęsėsi iki 1983 m. Jų metu paaiškėjo, kad skraidanti lazerio platforma sugeba perimti taikinius ne daugiau kaip 5 km atstumu, o tai kovos sąlygomis buvo visiškai nepakankama. 1984 m. Programa buvo uždaryta. Vėliau JAV kariuomenė ne kartą pareiškė, kad lėktuvas NKC-135A su kovos lazeriu buvo vertinamas tik kaip „technologijų demonstratorius“ir eksperimentinis modelis.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: skraidanti lazerio platforma NKC-135A ir atakos lėktuvas A-10A JAV oro pajėgų nacionalinio muziejaus ekspozicijoje
Lėktuvas NKC-135A buvo laikomas viename iš oro bazės angarų iki 1988 m., Po to iš jo buvo išardyta slapta įranga ir perduota JAV oro pajėgų nacionaliniam muziejui Wright-Patterson oro bazėje Ohajo valstijoje.
YAL-1
Ateityje NKC-135A bandymų metu gauti pagrindai buvo panaudoti kuriant lėktuvą „YAL-1“pagal „Boeing 747-400F“, kuriame buvo sumontuotas galingas infraraudonųjų spindulių cheminis lazeris. Tačiau YAL-1 priešraketinė programa pagaliau buvo uždaryta 2011 m. Dėl per didelių išlaidų ir neaiškių perspektyvų. Ir 2014 m. Vienintelis YAL-1, pastatytas po trejų metų saugojimo „kaulų kapinėse“„Davis-Montan“, buvo sunaikintas.
Be lazerinių sistemų, skirtų kovoti su lėktuvais, balistinėmis raketomis ir palydovais, AFRL Kirtlad skyriaus specialistai užsiėmė lazerinių ir mikrobangų „nemirtinų“ginklų kūrimu, tiek kovojant su riaušėmis, tiek aklindami kovos orientavimo ir valdymo sistemas. Taigi pagal vieną iš „antiteroristinių“programų buvo sukurta automatinė pakabinama lazerinė sistema, skirta apsaugoti orlaivius nuo MANPADS su IR ieškotoju. O amerikiečių kontingento viešnagės Somalyje metu protestuotojams išsklaidyti buvo naudojamas infraraudonųjų spindulių lazeris ant „Hammer“važiuoklės.
Be VISOS programos, 4900 -osios aviacijos grupės ir Karinių oro pajėgų bandymų ir vertinimo centro („Air Force Test and Evaluation Center“) technikai ir specialistai dalyvavo prisitaikant prie kovos tarnybos įvairių tipų orlaivių koviniuose padaliniuose ir raketų technologija. F-16A / B naikintuvai, sparnuotosios raketos „BGM-109 Tomahawk“, oras-žemė raketos „AGM-65 Maverick“, valdomos bombos GBU-10, GBU-11 ir GBU-12, taip pat daugybė kitų įrangos ir ginklų pavyzdžių.
1989 m. Kirtlande, specialioje estakadoje, buvo išbandytas strateginis bombonešis B-1V dėl aviacijos elektronikos elektromagnetinio suderinamumo ir apsaugos nuo elektromagnetinių impulsų. Įdomu tai, kad šios estakados viršus yra pagamintas iš medžio, kad būtų sumažintas iškraipymas matuojant.
„Kirtland AFB“šiuo metu naudojamas daugelyje JAV oro pajėgų mokymo programų. Taigi, remiantis 377 -uoju oro sparnu, kuris užsiima oro bazės apsauga ir inžinerine pagalba, buvo organizuoti kursai, skirti kovoti su neteisėtu įsibrovimu į saugomus objektus ir neutralizuoti sprogstamuosius įtaisus. 498 -asis oro sparnas, atsakingas už branduolinius ginklus, taip pat rengia specializuotus specialistus. 58 -asis specialiųjų operacijų oro sparnų mokymo centras rengia karinį personalą paieškos ir gelbėjimo aviacijos daliniams.
CV-22 „Osprey“58-asis specialiųjų operacijų sparnas
Apskritai, Naujosios Meksikos oro bazės vaidmuo gerinant Amerikos paieškos ir gelbėjimo tarnybą yra labai didelis. Be mokomųjų paieškos ir gelbėtojų įgulų, vadovaujantis Karinių oro pajėgų reikalavimais, buvo modernizuojami esami orlaiviai ir sraigtasparniai, taip pat metodai, kaip išgelbėti nelaimės ištiktus pilotus, slaptai nusileisti ir skubiai evakuotis. buvo praktikuojamos specialios paskirties grupės.
Specialiųjų operacijų pajėgų sraigtasparnis MH-53J Pave Low III Kirtlando aviacijos bazės memorialinėje vietoje
Prieš pasirodant specialiai modifikuotiems sraigtasparniams HH-60 Pave Hawk ir rotoriams CV-22 Osprey, pagrindinės specialiųjų pajėgų grupių pristatymo ir nukritusių pilotų paieškos priemonės buvo sunkūs sraigtasparniai MH-53J Pave Low III, aprūpinti navigacijos sistemomis, naktinio matymo įtaisais., priešlėktuvinės kovos priemonės ir greitojo šaudymo kulkosvaidžiai. Paskutiniai „MH-53J“Kirtlande tarnavo iki 2007 m.
„Kirtland“šiuo metu yra trečia pagal dydį JAV karinių oro pajėgų strateginės oro pajėgų bazė ir šešta pagal dydį oro pajėgų oro bazė. Po branduolinės laboratorijos, branduolinių ginklų saugyklos ir kitų objektų perdavimo kontroliuojant oro pajėgoms, oro bazės teritorija yra 205 km². Yra keturi kilimo ir tūpimo takai, kurių ilgis nuo 1800 iki 4200 metrų. Oro bazėje tarnauja daugiau nei 20 000 žmonių, iš kurių apie 4000 yra kariškiai ir nacionaliniai sargybiniai.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: „Kirtland“oro bazės automobilių stovėjimo aikštelėje esantys rototoriai CV-22
512-asis gelbėjimo eskadronas sraigtasparniuose „HH-60 Pave Hawk“, 505-oji specialiųjų operacijų eskadra „HC-130P / N King“ir „MC-130H Combat Talon II“ir 71-oji specialiųjų operacijų eskadrilė „CV -22 Osprey“. Aviacijos bazėje taip pat dislokuota 898 -osios aviacijos šaudmenų eskadrilės infrastruktūra. Teritorijos oro gynybą vykdo 22 naikintuvai F-16C / D iš 150-osios Nacionalinės gvardijos oro pajėgų naikintuvo sparno. Nuo aštuntojo dešimtmečio pradžios „baimės dienos lėktuvai“reguliariai nusileido oro bazėje-E-4 oro vadovų postuose ir E-6 ryšių ir valdymo lėktuvuose, iš kurių turėtų būti vadovaujamos JAV strateginės branduolinės pajėgos. pasaulinis konfliktas.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: ryšio ir valdymo orlaivis „E-6 Mercury“Kirtlando oro bazės automobilių stovėjimo aikštelėje
2016 m. Birželio 4-5 d. Kirtlande buvo surengtas oro šou, skirtas švęsti aviacijos bazės 75-metį. Šventės metu buvo atlikti parodomieji 18 skirtingų tipų orlaivių skrydžiai, įskaitant orlaivius, kurie buvo naudojami Antrojo pasaulinio karo metu. Į orą skrido ir modernūs lėktuvai: F / A-18 Hornet, B-1B Lancer ir CV-22 Osprey.
Skrydžio programos akcentas buvo „Thunderbirds“akrobatinio skraidymo komandos „Petrel“pasirodymas specialiai modifikuotame F -16C
505-osios specialiųjų operacijų eskadrilės orlaiviai HC-130P / N ir MC-130H Kirtlando aviacijos bazės automobilių stovėjimo aikštelėje. Nuotrauka daryta pro keleivinio lėktuvo kilimo langą.
Pagrindinis Kirtlando oro pajėgų bazės kilimo ir tūpimo takas taip pat naudojamas keleivių ir transporto lėktuvams priimti ir išvykti iš Albukerkės tarptautinio oro uosto - Albukerkės tarptautinio oro uosto. Tai yra didžiausias oro uostas Naujojoje Meksikoje, aptarnaujantis daugiau nei 4 milijonus keleivių per metus. Kiekvieną dieną skrendančių ir nusileidžiančių lėktuvų keleiviai turi galimybę susimąstyti apie kovinius lėktuvus stovėjimo aikštelėse ir daugybę slaptų objektų, esančių netoli oro bazės.
