Esminis lūžis Antrojo pasaulinio karo metais
1943 m. Vasaros kompanija buvo lūžis visame Antrajame pasauliniame kare. Nacių planų žlugimas Kursko iškilime, kolonijinio korpuso pasidavimas Afrikoje, audringas sąjungininkų pajėgų puolimas Italijos teritorijoje dramatiškai pakeitė karinę-strateginę situaciją ir labai pakenkė nacistinės Vokietijos karinei galiai. Okupaciniai fiurerio kariai savo kailiu pajuto, koks yra priešo viešpatavimas oro erdvėje.
Užfiksuoti oro viršenybę
Pirmieji tai suprato eiliniai vokiečių ir SS daliniai Italijos žemėje. rytuose kovojo geriausi vokiečių oro pajėgų daliniai. Tačiau ir čia „Luftwaffe“asai nelabai susitvarkė su savo kovinėmis užduotimis - sovietų kariai sugebėjo neįtikėtinų pastangų ir užnugario žmonių pastangų sąskaita aprūpinti pažangius dalinius ir oro uosto aptarnavimo padalinius. reikalinga įranga ir karinė įranga. Iki 1944 m. Vasaros pradžios „Yak-9D“naikintuvas buvo pradėtas naudoti kartu su Raudonąja armija, kuri išsiskyrė stipriu ginklu ir dideliu greičiu, o tai smarkiai sumažino Vokietijos oro laivyno pajėgumus.
Pasak karo istorikų, precedento neturintį greitą operacijos „Bagration“užbaigimą Baltarusijos teritorijoje daugiausia lėmė sovietų lakūnų dominavimas ore. Daugelis bombonešių ir Raudonosios armijos lėktuvų atakų praktiškai nušlavė daugybę didelių Vokietijos gynybos priemonių. Šis klausimas dar nebuvo visiškai pralaimėtas nacių kariams, įsikišo karinio -pramoninio komplekso vadovybė ir militaristiniai, agresyviai nusiteikę stambių pramonininkų ratai. Esant situacijai, kai priešas užvaldė dangų, faktas, kad į Vermachto kariuomenę atvyko savaeigiai priešlėktuviniai ginklai (ZSU)-priešlėktuvinės artilerijos kovos mašinos, kurios buvo greitai perkeltos į kovinę padėtį. žygio pozicija - įgijo ypatingą reikšmę. Vos 1944 metais Vermachtas vienu metu mokė kelių rūšių naujų kovinių transporto priemonių.
Nauji vokiečių vermachto ginklai
Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad praktiškai nuo Antrojo pasaulinio karo pradžios Hitlerio karinė vadovybė kūrė būdus, kaip apsaugoti savo karius nuo priešų lėktuvų antskrydžių. Tačiau aiškus oro pranašumas, ypač operacijų Rytų fronte pradžioje, žiauriai pajuokavo vokiečius. Iki 1943 m. Pabaigos kažkaip vis dar buvo įmanoma susidoroti su šarvuotu ZSU ir velkamais priešlėktuviniais ginklais, o 1944 m. Karinė-strateginė situacija pareikalavo skubių sprendimų. Užduotis užtikrinti reikiamą priešlėktuvinės artilerijos ugnies tankį turėjo būti išspręsta tiek žygyje, tiek šaudymo pozicijų zonose. Tarnaujantis ZSU prastai atitiko iškeltus reikalavimus dėl ugniagesių ekipažų ir kovos sistemų apsaugos nepatikimumo (mūšio lauke jie liko neapsaugoti). Karinėms operacijoms buvo reikalingas priešlėktuvinis pistoletas, apsaugantis nuo skeveldrų ir didelio kalibro kulkų, o priešlėktuvinis ginklas turėtų būti sumontuotas ant besisukančio kovinės transporto priemonės bokšto. Tokius gaminius jau buvo sukūrę vokiečių dizaineriai ir pagal tuo metu egzistuojančią terminiją jie vadinosi „Flakpanzer“- priešlėktuvinis tankas.
20 mm priešlėktuvinio pistoleto pagrindas buvo tankas „Pz Kpfw I“, kuris buvo pašalintas iš tarnybos iki 1944 m.-jo naudingumas buvo abejotinas. Tankai „Pz 38 (t)“ir „Pz Kpfw IV“taip pat buvo ZSU pagrindas, tačiau, nepaisant tanko bazės naudojimo, silpna šarvų apsauga čia buvo tik žygio padėtyje, o kovinėje-priešlėktuvinė. ginklas vis dar buvo neapsaugotas.
Įmonės „Ostbau“darbai
Toliausiai šią problemą išsprendė bendrovė „Ostbau“, kuri panaudojo po mūšių restauruotą „Pz Kpfw IV“važiuoklę, kad sukurtų savo SPAAG.
Ant šio gaminio pagrindo buvo sumontuotas priešlėktuvinio pistoleto bokštelis. Priklausomai nuo ginklo kalibro, priešlėktuvinis tankas vadinamas „Wirbelwind“(su 20 mm patrankomis), o su 37 mm pavieniu pistoletu-„Ostwind“.
Pirmykštis „Wirbelwind“konvejerį paliko gegužę, o „Ostwind“-1944 m.
„ZSU Ostwind“kūrimas
Dėl didelių priešlėktuvinio bokštelio matmenų pritvirtintoje „Pz Kpfw IV“bazėje nebuvo šarvų apsaugos. Tuometinė ZSU veiksmų taktika nereiškė, kad šios sistemos būtų rastos pirmoje karinių dalinių veiksmų linijoje, todėl reikalavimai šarvų apsaugai buvo daug mažesni.
Ant standartinės važiuoklės buvo sumontuotas sudėtingos konfigūracijos atviras bokštelis; jo šarvai buvo 25 mm aplink perimetrą. Bokšte buvo 37 mm automatinis priešlėktuvinis ginklas „Flak43 L / 89“, taikikliai, įgula ir dalis šaudmenų. Likusi šaudmenų dalis buvo bokšto dėžėje. ZSU apskaičiavo 6 žmonės kartu su ginklo vadu. Jie užėmė vietas savaeigio pistoleto viduje, panašiai kaip tanko įgulos vieta. „Wirbelwind“buvo įrengtas bokštelis, kuris skyrėsi nuo „Ostwind“modifikacijos. Iš viso „Ostbau“pagal „FlakPz Ostwind“atnaujino 33 kovines transporto priemones „Pz IV“ir pagamino dar 7 naujas transporto priemones.
Kovinis ZSU Ostwind naudojimas
Šiuo metu Vermachto archyve praktiškai nėra nieko apie šių savaeigių priešlėktuvinių ginklų naudojimo taktiką ir naudojimo sąlygas. Įvairiuose interneto portaluose Ostwind ZSU naudojimo efektyvumo vertinimas labai skiriasi, vertinimai kartais būna visiškai priešingi. Mokslininkai kreipiasi į šios problemos pateikimą naudodamiesi įvairiais šaltiniais, kai kurie netgi tiesiog nurodo jų poreikį Vokietijos kariuomenės mūšio formavimuose.
37 mm priešlėktuvinis pistoletas turėjo tam tikrų pranašumų, palyginti su vokiečių kariuomenėje labai populiariomis 20 mm artilerijos sistemomis. 37 mm šūvio galia leido atremti sovietinius „Il-2“ir „Il-10“lėktuvus, kurie atlaikė 20 mm kalibro sviedinių smūgį. Didesnis Ostwind ZSU didelio aukščio taikinių sunaikinimo procentas leido panaudoti šiuos kompleksus prieš taikinius vidutiniame aukštyje. 37 mm priešlėktuvinis pistoletas gali būti naudojamas kovojant su lengvais ir vidutiniais tankais. Tuo pačiu metu 37 mm priešlėktuvinis pistoletas ugnies greičiu buvo prastesnis už keturias 20 mm priešlėktuvines sistemas ir todėl negalėjo taip efektyviai kovoti su pėstininkų daliniais kaip 20 mm „Flakfirlings“.
„Ostwind“prototipų taikymas
Šios sistemos dalyvavo nacių Ardėnų operacijoje kaip elitinio SS „Leibstandarte Adolf Hitler“pulko dalis. Nepaisant masinių pristatymų poreikio, ZSU leidimas buvo ribotas. Tam yra dvi priežastys. Pirmasis - „Ostbau“tiekiančių įmonių įrangos evakuacija, kilus grėsmei, kad besivystančios sovietų kariuomenės gali užgrobti gamyklas. Antrasis - susidūrimai Vokietijos ginkluotės ministerijos vadovybėje. Kai kurie pareigūnai anksčiau priimtą ZSU laikė laikinomis priešlėktuvinėmis sistemomis prieš priimant naują priešlėktuvinį tanką „Kugelblitz“ant tos pačios „Pz IV“važiuoklės. Tačiau Raudonosios armijos puolimas nepaliko vokiečių laiko, Kugelblitzas niekada nepaliko prototipų scenos.
Išvada
„Flak Pz Ostwind“galima pavadinti unikalia sistema tarp visų priešlėktuvinių sistemų, sukurtų Antrojo pasaulinio karo metu. Yra tik keletas šių pokyčių tarp panašių produktų su tais pačiais dizaino ir išdėstymo sprendimais. Didžioji dalis ZSU, tarnavusių sąjungininkų pajėgose, buvo pusiau vikšriniai šarvuočiai. Iki karo pabaigos mūsų ZSU paprastai įrengė priešlėktuvinį ginklą ant sunkvežimio. ZSU T-90 (T-70 su dviem 12,7 mm DShK kulkosvaidžiais) pavyzdys, nors ir išlaikė bandomuosius bandymus, nepateko į „seriją“. Tik 1945 m. Pradžioje priešlėktuvinė artilerija priėmė ZSU-37, pagrįstą lengvu savaeigiu pistoletu SU-76M.
