Pastaraisiais metais ekspertai tradiciškai reitinguoja Izraelio oro pajėgas labai aukštose vietose pagal stipriausių pasaulio oro pajėgų reitingus. Tai palengvina daugybė kriterijų, tarp kurių yra ir turtingos istorinės sėkmingų oro operacijų patirties, ir labai gerai apmokytas lakūnų kontingentas, kuris ne tik treniruojasi, bet ir reguliariai dalyvauja kovinėse misijose, naudojant šiuolaikinius didelio tikslumo skrydžius. ginklų. Izraelio oro pajėgų orlaivių parkas taip pat yra labai svarbus tiek kiekybiškai, tiek kokybiškai. Šalyje jau veikia penktos kartos daugiafunkciai naikintuvai F-35I Adir.
Antrojo pasaulinio karo įvykiai padarė didelę įtaką Izraelio oro pajėgoms, taip pat visoms šalies ginkluotosioms pajėgoms. Prisiminimas apie katastrofą, su kuria šiandien susiduria žydų tauta, yra pagrindas, kuris sudaro šios Artimųjų Rytų valstybės ginkluotąsias pajėgas. Visos šiuolaikinės Izraelio politikos tikslas yra niekada neleisti pasikartoti XX amžiaus viduryje įvykusiai katastrofai. Didesnis dėmesys skiriamas ginkluotosioms pajėgoms ir rezervistų rengimui. Stipri ir apmokyta armija yra Izraelio egzistavimo garantas. Ypač atsižvelgiant į tai, kad žydų valstybė yra jai priešiškų arabų šalių žiede.
Nuo pat savo egzistavimo pradžios Izraelio oro pajėgos rėmėsi užsienyje pagamintų technologijų naudojimu. Įdomus faktas yra tas, kad pirmieji naikintuvai, ant kurių ketvirtojo dešimtmečio antroje pusėje skrido Izraelio pilotai, buvo „Messerschmitts-109“, gauti iš Čekoslovakijos. Pokario čekų šio garsaus vokiečių naikintuvo modifikacija buvo pavadinta „Avia S-199“. Ateityje tuo pačiu principu buvo suformuotos Izraelio oro pajėgos. Jau XX amžiaus penktajame dešimtmetyje Izraelis užmezgė ir užmezgė gana šiltus santykius su Prancūzija ir JAV, kad gautų prieigą prie savo karinės įrangos.
Izraelio naikintuvas „Avia S-199“
Ilgą laiką Izraelio oro pajėgų laivyno pagrindą sudarė įvairių modifikacijų prancūzų naikintuvai „Mirage III“. Izraelis šiuos kovinius lėktuvus pradėjo gauti 1962 m. Būtent Miražai sudarė Izraelio oro pajėgų laivyno stuburą 1967 m. Šešių dienų karo metu. Oro mūšyje Izraelio oro pajėgos pasirodė esą didžiulės pajėgos, vykdančios sėkmingą kampaniją ir dalyvaudamos mūšiuose prieš Egipto, Sirijos, Irako, Libijos ir Jordanijos pilotus. Tiesa, tais pačiais 1967 metais Prancūzija įvedė ginklų tiekimo Izraeliui embargą, smerkdama agresiją prieš kaimynines arabų valstybes.
Susidūręs su naujomis aplinkybėmis, Izraelis kreipėsi į naujus partnerius, pirmiausia JAV. Jau 1969 metais Izraelio oro pajėgos pradėjo priimti amerikiečių naikintuvus „McDonnell Douglas F-4 Phantom II“. Tuo pat metu Izraelio specialiosios tarnybos įvykdė sėkmingą operaciją, dėl kurios jos galėjo perimti visą techninės dokumentacijos rinkinį ir prancūziško naikintuvo „Mirage III“brėžinius. Remdamasis gautais dokumentais, Izraelis sukūrė savo daugiafunkcį naikintuvą, paskirtą IAI Kfir (liūtas).
Remiantis prancūzų naikintuvu „Dassault Mirage III“, lėktuvas gavo Izraelyje pagamintą avioniką ir Izraelyje pagamintą amerikiečių „General Electric J79“variklio versiją. Antrasis sėkmingas skolinimasis buvo tos pačios bendrovės „Israel Aircraft Industries“pagamintas lėktuvas „IAI Nesher“(„Vulture“). Šis universalus naikintuvas-bombonešis buvo sukurtas remiantis pavogtais „Dassault Mirage 5“brėžiniais. Keista, kad Izraelio prancūziškų kovinių orlaivių versijos buvo sėkmingos tarptautinėje rinkoje, jos buvo tiekiamos daugeliui Lotynų Amerikos šalių. Verta paminėti, kad panašaus elgesio modelio vėliau buvo laikomasi ir KLR, nelaikant gėdinga kopijuoti sėkmingą užsienio karinę techniką, jos pagrindu kurti savo gamybą ir kurti patobulintus modelius.
Izraelio oro pajėgos „Dassault Mirage III“
Kitas logiškas Izraelio žingsnis buvo bandymas praktiškai nuo nulio sukurti savo kovinį lėktuvą. Darbas prie savo lengvo daugiafunkcio naikintuvo, kuris turėjo užimti tą pačią nišą kaip ir F-16, Izraelyje prasidėjo 1980 m. Projektas gavo pavadinimą IAI Lavi („Liūto jauniklis“). Tuo pačiu metu, jau aštuntojo dešimtmečio viduryje, Izraelis iš JAV pradėjo gauti naujausius sunkius ketvirtos kartos naikintuvus bet kokiu oru-„McDonnell Douglas F-15 Eagle“.
Darbas kuriant naują lengvą naikintuvą be amerikietiško F-15 pareikalavo milžiniško laiko ir pinigų iš Izraelio valstybės ir galiausiai baigėsi tuo, kad 1987 m. Naikintuvų programa „Lavi“buvo galutinai apribota, iš viso buvo pagaminti 5 prototipai., paskutinį skrydį jie įvykdė 1990 m. Pirmenybė buvo teikiama gatavų naikintuvų F-16 pirkimui JAV. Kartu negalima teigti, kad bandymas sukurti savo kovinius lėktuvus buvo beprasmis laiko ir pinigų švaistymas. Izraelio aviacijos pramonė įgijo neįkainojamos papildomos patirties. Nors Izraelis negamina savo lėktuvų, šiandien jis padarė didelę pažangą kurdamas šiuolaikinę avioniką, ginklus iš oro, elektroninio karo sistemas ir kitus komponentus, kuriuos aktyviai montuoja į JAV įsigytą įrangą. Tuo pat metu net iš savo „IAI Lavi“projekto izraeliečiai galėjo gauti didžiausios naudos parduodami savo techninius dokumentus Kinijai. Iš Izraelio gauti dokumentai buvo panaudoti KLR kuriant savo ketvirtos kartos daugialypį naikintuvą „Chengdu J-10“.
Šiandien Izraelio oro pajėgų pagrindas ir pagrindinės kovos pajėgos yra amerikietiški lėktuvai, įskaitant naujausius penktos kartos daugialypių naikintuvų modelius. Apskaičiuota, kad Izraelio oro pajėgų personalo skaičius yra apie 34 tūkst. Žmonių, apmokytų rezervistų - 55 tūkst. Šios Artimųjų Rytų šalies oro pajėgos turi apie 57 aerodromus, iš kurių 54 turi betonu grįstus kilimo ir tūpimo takus, o tik trys neasfaltuoti. Kariuomenė turi bent du aerodromus, kurių kilimo ir tūpimo takai yra ilgesni nei trys tūkstančiai metrų, todėl jie gali priimti visų esamų tipų karinius orlaivius.
Eksperimentinis Izraelio naikintuvas IAI Lavi
Remiantis kolekcija „The Military Balance 2018“, kurią kasmet rengia Tarptautinio strateginių studijų instituto specialistai, Izraelio oro pajėgose tarnauja 347 koviniai lėktuvai, visi jie yra amerikiečių gamybos modeliai. Naikintuvų parko pagrindą sudaro F-15 ir F-16 modeliai. Taigi Izraelio oro pajėgos turi 58 naikintuvus: 16 F-15A Eagle, 6 F-15B Eagle, 17 F-15C Eagle, 19 F-15D Eagle ir 264 naikintuvus-bombonešius: 25 F-15I Raam, 78 F-16C Fighting Falcon, 49 F-16D Fighting Falcon, 98 F-16I Sufa, 14 F-35I Adir. Atsižvelgiant į Izraelio karinių oro pajėgų kovinius pajėgumus ir sudėtį, jie pagrįstai dažnai užima ketvirtą vietą pasaulyje po JAV, Rusijos ir Kinijos oro pajėgų. Tuo pačiu metu jie tiesiog neturi konkurentų Artimųjų Rytų regione.
Svarbus Izraelio oro pajėgų bruožas yra tai, kad jų sudėtyje yra penktos kartos serijinių daugiafunkcinių naikintuvų. IDF tapo pirmąja užsienio kariuomene pasaulyje, priėmusia naujausią amerikiečių naikintuvą F-35. 2018 metų pabaigoje į Izraelį jau buvo perkelta 14 tokio tipo orlaivių. Tikimasi, kad iki 2024 metų šalyje bus suformuotos dvi pilnos eskadrilės po 25 lėktuvus. Ateityje jų skaičius gali būti padidintas iki 75 automobilių, vystantis tokiems įvykiams, amerikiečių lėktuvų statybos korporacijos „Lockheed Martin“Izraelyje grąžos pirkimas sieks 4 mlrd. Izraelyje užsakomi sparnų, degalų bakų ir lakūnų šalmai. Verta paminėti, kad Izraelis rodo susidomėjimą F-35B modeliu su galimybe trumpam pakilti ir nusileisti vertikaliai. Tokie orlaiviai yra įdomūs Izraelio kariuomenei, nes jie leidžia veikti net tais atvejais, kai aerodromai patenka į raketų ir bombų atakas iš Irano oro pajėgų ar raketų atakų iš judėjimo „Hezbollah“.
Ypatingas orlaivio bruožas yra jų pritaikymas Izraeliui. Kovos mašinos, kurių pavadinime yra raidė „I“, išsiskiria laive sumontuota elektronine įranga, įskaitant Izraelyje pagamintą elektroninio karo įrangą, be Izraelio aviacijos, lėktuvai gali naudoti visą savo liniją. savi ginklai: valdomos raketos ir valdomos bombos. Tas pats pasakytina apie pažangiausius Izraelio kovinius lėktuvus F-35I Adir („Galingas“), tai yra amerikietiško F-35 Lightning II modifikacija su įdiegta Izraelio elektronika: elektroninio karo sistemomis, avionika, visų rūšių jutikliais, raketomis. ir bombos - visa tai gaminama tiesiogiai Izraelyje.
Izraelio oro pajėgų naikintuvas F-16
Penktosios kartos naikintuvų buvimas oro pajėgose žymiai išplečia jų kovos galimybes. Remiantis Kinijos šaltiniais, slapti amerikietiški daugiafunkciai naikintuvai leido Izraelio ir Amerikos kariuomenei surinkti didžiulį kiekį informacijos apie Sirijos oro gynybos sistemos pajėgumus ir jos ginkluotės kompleksus, taip pat apie Rusijos taktinės aviacijos veiksmus., kuris savo naujus naikintuvus Sirijoje panaudojo kovinėmis sąlygomis-bombonešiai „Su-34“ir naikintuvai „Su-35S“. Kaip sako JAV centrinės vadovybės pareigūnai, Izraelio F-35I Adir yra „žvalgybos dulkių siurblys“.
Svarbus Izraelio oro pajėgų bruožas yra ir tai, kad jos yra įpratusios ir žino, kaip veikti kaimyninių valstybių oro erdvėje, vykdyti ir vykdyti didelio masto oro operacijas, įskaitant priešo oro gynybos prieštaravimus. sistemas. Be to, ši patirtis yra sėkminga. 1981 m., Įvykdžius aštuonis Izraelio naikintuvus F-16, Irako branduolinė programa buvo nutraukta, o Osirak reaktorius buvo sunaikintas per oro antskrydį. Pakilę iš aviacijos bazės Negevo dykumoje, Izraelio karo lėktuvai nuskrido į savo taikinį, naudodamiesi Jordanijos ir Saudo Arabijos oro erdve. Skrydis daugiausia buvo vykdomas nedideliame aukštyje, kad būtų sumažinta tikimybė, kad radarą bus galima aptikti. 2007 m. Izraelio oro pajėgos atliko panašaus tikslo operaciją prieš Sirijos branduolinius objektus, operacija, pavadinta „Orchard“„Orchard“, baigėsi sėkmingai ir be nuostolių Izraelio pusei, tačiau ginčai dėl tuomet sunaikinto Sirijos objekto ir jo paskirties yra tebevyksta.
Sėkmingais galima vadinti ir oro antskrydžius į taikinius Sirijoje, kuriuos Izraelio oro pajėgos pastaraisiais metais vykdė gana reguliariai. Remiantis oficialiojo Tel Avivo garantijomis, šie smūgiai pirmiausia nukreipti prieš Iraną palaikančias ginkluotas grupuotes ir Irano karinius objektus Sirijoje. Paskutiniai dideli oro antskrydžiai Sirijos teritorijoje buvo įvykdyti 2019 metų sausio 21 dieną. Per visus šiuos reidus Izraelio oro pajėgos neteko vienintelio naikintuvo F-16, kuris buvo numuštas 2018 m. Visa tai kalba tiek apie aukštą Izraelio pilotų įgūdžių ir taktinio pasirengimo lygį, tiek apie aukštą oro operacijų planavimo ir jų vykdymo lygį naudojant šiuolaikines elektroninio karo sistemas, kurios yra veiksmingos prieš Sirijos oro gynybos sistemas, kurias daugiausia atstovauja sovietų sukurtos kompleksų, išskyrus oro gynybos raketų sistemas. „Pantsir-C1“, kurios vis dėlto jau tapo Izraelio atakų aukomis.
Izraelio oro pajėgos F-35I Adir daugiafunkciniai naikintuvai
Ekspertai pažymi, kad sėkmingo Izraelio oro pajėgų panaudojimo prieš Sirijos oro gynybos sistemą paslaptis, nors ir daugiausia aprūpinta pasenusiomis sovietų sukurtomis sistemomis, tačiau tuo pat metu gana daug, slypi šiuolaikinių elektroninio karo priemonių panaudojime. Reiduose Izraelio oro pajėgos naudoja ne tik smūgio pajėgas, bet ir RC-12D elektroninio karo ir žvalgybinius lėktuvus, taip pat tolimojo nuotolio radarų patruliavimą (DRM), paremtą keleiviniu „Gulfstream G500 / G550“. Tuo pačiu metu patys atakos lėktuvai F-16I aprūpinti Izraelyje pagamintomis elektroninio karo konteinerių sistemomis. Ekspertų teigimu, lėktuvai EW ir DRD, pakelti į orą dar prieš prasidedant oro antskrydžiui, sulaiko radijo ryšius tarp Sirijos oro gynybos padalinių ir sukuria tikslinius trukdžius aptiktiems radarams ir kompleksams, todėl atlieka savo darbą. sunku.
