Antroje Ukrainai skirtos apžvalgos dalyje keli komentarų skaitytojai išreiškė norą susipažinti su Ukrainos priešlėktuvinių sistemų vieta nuo 2016 m. Pavyzdžiui, sibiralt rašo:
„Būtų malonu pamatyti Ukrainos oro gynybos sistemų diegimo„ schemas “ne 2010 m., O 2016 m.“
Ir nors ankstesniame leidinyje Ukrainos oro gynybos sistema, jos būklė ir perspektyvos buvo pakankamai išsamiai aprašytos, eidami į susitikimą su skaitytojais, pabandysime išanalizuoti, kokie pasikeitimai įvyko diegiant oro gynybos sistemas, oro gynybą sistemas, radarus ir naikintuvus „aikštėje“per pastaruosius dvejus metus. Kartu reikėtų pasakyti, kad prasidėjus ginkluotam konfliktui Rytų Ukrainoje, informacija apie Ukrainos oro gynybos sistemą šioje šalyje yra griežtai cenzūruojama, o informacija apie judėjimą, dislokavimą ir pasirengimą kovai - Ukrainos žiniasklaidoje. pateikiama iškreipta forma.
Ukrainos priešlėktuvinių sistemų veiklos stebėseną, be jokios abejonės, vykdo atitinkamos šalių, turinčių bendrą sieną su Ukraina, struktūros ir mūsų „partneriai“NATO. Taigi galima prisiminti, kad po 2001 m. Spalio 4 d. Ukrainos oro gynybos raketų sistemos S-200 priešlėktuvinė raketa numušė „Siberia Airlines“lėktuvą „Tu-154“, skridusį maršrutu Tel Avivas – Novosibirskas. dieną Amerikos atstovai paviešino informaciją apie lėktuvo žūties priežastį. Turėdami didelį pasitikėjimą, galime teigti, kad mūsų užjūrio „partneriai“patikimai žino, kas atsakingas už „Boeing 777“sunaikinimą 2014 m. Liepos 17 d. Ukrainos Donecko srities rytuose. Tačiau kitų valstybių žvalgybos tarnybos ir gynybos departamentai, kurių žinioje yra radijo, palydovų ir agentų žvalgybos duomenys, dėl įvairių priežasčių neskuba jais dalytis su visuomene. Šiuo atžvilgiu turėsime naudoti atvirus šaltinius, tokius kaip žiniasklaida ir „Google“žemės palydoviniai vaizdai.
Prasidėjus „antiteroristinei operacijai“Luhansko ir Donecko regionuose, daugelis stebėtojų atkreipė dėmesį į oro gynybos grupės sustiprėjimą pietinėje ir rytinėje Ukrainos dalyse. Iki 2014 m. Pavasario šiose srityse buvo stebimas S-300PT padalinių, esančių netoli Charkovo, Dneprodzeržinsko, Dnepropetrovsko ir Nikolajevo, uždarymas. Tuo pat metu netoli Černogrigorovkos, Chersono ir Odesos dislokuotos oro gynybos sistemos S-300PS buvo sutrumpintos sudėties.
„Google“žemės palydovinis vaizdas: sutrumpintos kompozicijos C-300PS pozicijos netoli Odesos
Tačiau dėl bendro oro gynybos sistemos pablogėjimo tai buvo būdinga Ukrainos priešlėktuvinių raketų daliniams, dislokuotiems centriniame ir vakariniame regionuose. Taigi iš 2015 metų palydovinių vaizdų matyti, kad sumažėjo S-300PT oro gynybos raketų sistemų, apimančių Lvovą, skaičius. S-300PS netoli Gostomelio aerodromo, kuris gynė Kijevą nuo šiaurės vakarų, nėra savo pozicijose, nors 2013 m. Šiuo atveju galimi du variantai, tikėtina, kad ši gamykla buvo perkelta arčiau ATO zonos arba įranga buvo išsiųsta atnaujinti ir smulkiai modernizuoti.
Kaip jau minėta antroje dalyje, šiuo metu visų modifikacijų tolimojo nuotolio oro gynybos sistemos S-200 ir karinės oro gynybos sistemos S-300V dėl didelio susidėvėjimo ir dėl to, kad neįmanoma išlaikyti jų darbinės būklės. buvo pašalintas iš tarnybos. Stacionarūs kompleksai S-200V turi būti eksploatuojami ir šalinami, o S-300V ant vikšrinės važiuoklės buvo perkelti į saugyklą bazėje netoli Stryi aerodromo Lvovo srityje. Iš dalies, nors ir mažesniu mastu, tai palietė ir karines oro gynybos sistemas „Buk-M1“. Tačiau skirtingai nei Ukrainoje S-300V, buvo galima pataisyti „Bukov“techninę įrangą ir pratęsti priešraketinės gynybos sistemos 9M38M1 tarnavimo laiką. Pasak „Almaz-Antey“, Ukraina nuo 2008 m. Turėjo apie 1000 raketų „9M38M1“ir konsultavosi dėl jų tarnavimo laiko pratęsimo bei modernizavimo.
Dėl savo įmonėse atlikto modernizavimo ir 7–10 metų išplėstos oro gynybos raketų sistemos 9M38M1, Ukrainos ginkluotosios pajėgos vis dar turi mažiausiai keturis kovai paruoštus oro gynybos raketų sistemų padalinius „Buk-M1“. 2014 metais Ukrainos ginkluotosios pajėgos turėjo keturis pulkus, apginkluotus šiais kompleksais. Vienas 108 -asis oro desanto pulkas, anksčiau dislokuotas Čerkasų regiono Zolotonosha mieste, buvo reorganizuojamas, o jo įranga greičiausiai buvo perduota kitiems daliniams arba išsiųsta remonto įmonėms. Remiantis informacija, paskelbta Ukrainos žiniasklaidoje, 156-ojo priešlėktuvinių raketų pulko štabas buvo Avdeevkoje, netoli Donecko (karinis dalinys A-1402). 156-asis ZRP oficialiai turėjo tris batalionus „Buk-M1“, kurių kiekvienas buvo sudarytas iš trijų baterijų (9S18 M1 Kupol taikinio aptikimo stotis, vadavietė, savaeigiai ginklų laikikliai ir paleidimo įrenginiai). Iš pradžių padaliniai buvo Avdeevkoje, Luganske ir Mariupolyje. Tačiau iki konflikto pradžios ne visa 156 -ojo oro gynybos būrio įranga buvo tinkama ir judanti. Ukrainos kariuomenė turėjo atsisakyti sugedusių transporto priemonių. 2014 m. Birželio 29 d. DPR spaudos tarnyba paskelbė apie oro gynybos padalinio, esančio Avdiivkoje, teritorijos, kurią kontroliuoja milicija, perdavimą, kur jiems pavyko užfiksuoti taikinių aptikimo stotis ir paleidimo-pakrovimo padalinį. Tačiau NSDC atstovas Andrejus Lysenko kitą dieną, patvirtindamas sukilėlių kontroliuojamo dalinio perkėlimo faktą, sakė:
Vado sprendimu visa įranga buvo išjungta ir neveikia, kovotojams lieka tik teritorija, jie taip pat užima oro gynybos padalinio būstinę. Užfiksuota oro gynybos sistema neveikia.
Pasak Ukrainos karinio eksperto Aleksejaus Arestovičiaus, visa eksploatuojama įranga, įskaitant savaeigius šaudymo vienetus, prieš du mėnesius buvo pašalinta iš Avdeevkos A-1402 dalinio.
Verta prisiminti, kad 2014 m. Kovo 16 d. Surengtame referendume dėl Krymo statuso daugiau nei 95% pusiasalio gyventojų balsavo už prisijungimą prie Rusijos. Šiuo atžvilgiu dauguma Kryme dislokuotų Ukrainos oro gynybos padalinių personalo prisiekė ištikimybę Rusijai. Tuo metu Kryme buvo dislokuotos trys Ukrainos S-300PS divizijos.
Ukrainos S-300PS oro gynybos sistemų ir radarų postų išdėstymas Krymo pusiasalyje
Oro erdvės kontrolę šioje srityje iki 2014 m. Kovo mėn. Vykdė Ukrainos radarų postai, iš viso Krymo pusiasalyje buvo keliolika radarų P-18, P-19, P-37, 36D6, 5N84A. Fiolent kyšulio srityje buvo parengtos kelios Kolchugos radijo žvalgybos stotys. Po Krymo prijungimo prie Rusijos žiniasklaida pranešė, kad Ukrainos S-300PS, dislokuotas Krymo pusiasalio teritorijoje, ir dalis radijo inžinerijos padalinių įrangos buvo grąžinta Ukrainai. Praradus radarų postus Ukrainos rytuose ir pietryčiuose, keli modernizuoti radarai P-18, P-19 ir 36D6 buvo dislokuoti išilgai demarkacijos linijos tarp Ukrainos dalinių ir DPR ir LPR kovotojų. Tuo pat metu Ukrainos kariuomenė atsižvelgė į karčią patirtį, kai ginkluotos akistatos pradžioje buvo sunaikinti keli radarai, ir pastatė naujas stotis už artilerijos ir minosvaidžių ugnies zonos ribų.
Ukrainos oro valdymo sistemų (mėlynos ir mėlynos figūros) ir priešlėktuvinių raketų vienetų išdėstymas Ukrainos teritorijoje nuo 2015 m. Vidurio.
Kaip matote pateiktoje diagramoje, didžioji dalis Ukrainos priešlėktuvinių raketų vienetų yra dislokuoti centriniuose, rytiniuose ir pietiniuose šalies regionuose. Akivaizdu, kad šis oro gynybos padalinių dislokavimas atspindi aukščiausios Ukrainos karinės-politinės vadovybės požiūrį į pagrindines karines grėsmes Ukrainai. Priešlėktuvinių ginklų išdėstymo pokyčiai prasidėjo beveik iškart pasikeitus valdžiai Ukrainoje. 2014 m. Balandžio mėn. Du „Buk-M1“batalionai iš 156-osios oro gynybos raketų pulko persikėlė į Melitopolio regioną dislokuoti oro gynybos zonos prie sienos su Krymu.
2014 m. Vasarą, netoli nuo kovos zonos linijoje Slavjanskas-Kramatorskas, Ukrainos sausumos pajėgos apėmė daugiau nei 20 11-ojo oro gynybos pulko oro gynybos raketų sistemos „Buk-M1“savaeigių raketų paleidimo įrenginių (Shepetivka, 2014 m. Chmelnyckio sritis) ir 223 -asis oro gynybos pulkas (Stryi, Lvovo sritis) … Taip pat Ukrainos „Buks“buvo matyti Donecko srityje, netoli Soledaro miesto ir į pietvakarius nuo Zaroščensko kaimo. Be vidutinio nuotolio oro gynybos sistemų ginkluoto konflikto zonoje, ne kartą buvo pastebėtos Ukrainos artimosios zonos oro gynybos sistemos „Osa-AKM“ir „Strela-10M“. Tačiau neaišku, nuo ko jie turėjo apsaugoti Ukrainos karius, nes, kaip žinote, KLDR ir LPR neturi karinės aviacijos.
Ukrainos oro gynybos sistemos S-300P, priešingai nei kariniai kompleksai, nebuvo matomos arti ATO zonos. Tačiau stebėtojai pastebi, kad netoli Odesos, Charkovo ir Chersono iš vakarinių ir centrinių Ukrainos regionų buvo dislokuotos kelios S-300PS divizijos. Kai kurie kompleksai anksčiau buvo remontuoti „Ukroboronservice“įmonėse.
„Google“žemės palydovinis vaizdas: S-300PS padėtis netoli Novaja Kakhovka
2014 metų vasarą taip pat įvyko didelių pokyčių dislokuojant Ukrainos naikintuvus. Orlaivių remonto gamyklose Zaporožėje ir Lvove intensyviai dirbama, kad būtų pradėti užsakyti sandėlyje buvę naikintuvai. Vasilkovo, Ozernoe, Mirgorodo ir Ivano-Frankivsko aerodromuose liko tik budinčios pajėgos. Dauguma skraidančių Ukrainos naikintuvų Su-27 ir MiG-29 buvo perkelti į centrinius ir pietinius Ukrainos regionus.
„Google“žemės palydovinis vaizdas: Ukrainos oro pajėgų orlaivis Nikolajevo aerodrome
Beprecedentis kovinių lėktuvų skaičius 2014 m. Buvo dislokuotas Nikolajevo aerodrome, netoli nuo sienos su Krymu. Iš to meto palydovinių vaizdų matyti, kad čia buvo 40 naikintuvų Su-27 ir MiG-29-tai praktiškai visas Ukrainos karinių oro pajėgų naikintuvas. Aerodromo automobilių stovėjimo aikštelės buvo tiesiog supakuotos su lėktuvais, ir jos visos atvirai stovėjo už prieglaudų, todėl aviacijos įranga buvo labai pažeidžiama raketų ir artilerijos apšaudymo bei oro smūgių. Sprendžiant iš orlaivio spalvos, kurią galima pastebėti palydoviniuose vaizduose, šiuo metu labiausiai kovai pasirengę naikintuvai yra įsikūrę Nikolajeve, kurie neseniai buvo atnaujinti, aprūpinti naujomis ryšio ir navigacijos priemonėmis. Iki 2014 m. Nikolajevo oro uoste buvo dislokuoti tik atakos lėktuvai „Su-25“ir mokomieji lėktuvai „L-39“. Dabar, be naikintuvų, prie jų buvo pridėti priešakiniai bombonešiai „Su-24M“, priešpovandeninis laivas „Be-12“ir karinis transportas „Il-76“.
„Google“žemės palydovinis vaizdas: „Su-27“ir „MiG-29“naikintuvai Nikolajevo aerodrome
Karinės aviacijos ir oro gynybos išteklių koncentracija netoli sienos su Rusija rodo, kad Ukrainos valdžia rimtai ruošiasi „atremti Rusijos agresiją“, o tai, žinoma, neprisideda prie mūsų šalių santykių normalizavimo. Nepaisant to, kad Ukrainos ekonomikos padėtis yra apgailėtina, o išorės skola toliau auga, Ukraina ir toliau leidžia pinigus pasirengimui karui.
Moldovos Respublika
Padalijus sovietinį turtą, Moldova gavo 275-osios gvardijos priešlėktuvinių raketų brigados (karinis dalinys 34403) ir 86-ojo gvardijos naikintuvų aviacijos pulko (karinis dalinys 06858) įrangą ir ginklus. Iki SSRS žlugimo 275 -oji gvardija. Zrbr ir 86 -oji gvardija. IAP padengė NATO aviacijos smūgius į svarbius strateginius ir pramoninius objektus Moldovos ir pietvakarių Ukrainoje (Pietų Urainsko AE, Odesos ir Iljičevsko jūrų uostai, 43 -iųjų RA strateginių raketų pajėgų valdymo ir valdymo centras), taip pat Odesa ir Kišiniovas.
86 -ajame gvardijoje. IAP, įsikūręs Marculeshty aerodrome, turėjo 32 9.12 ir 9.13 modifikacijų naikintuvus „MiG-29“ir 4 kovinius mokymus „MiG-29UB“. Gavusios savo žinioje kovinius lėktuvus, Moldovos valdžia beveik iš karto jas panaudojo tarpnacionaliniame vidiniame konflikte. Su 86 -osios gvardijos kovotojais. iap, kurį paveldėjo Moldova, yra susijęs su tragišku įvykiu. 1992 m. Birželio 22 d. Padniestrėje įvykusio ginkluoto konflikto metu keli MiG-29 bandė bombarduoti tiltą per Dniestrą, tačiau bombos pataikė į Parcani kaimą ir sunaikino kelis namus. Dėl to žuvo ir buvo sužeisti keli civiliai. Reikėtų pasakyti, kad šiems veiksmams nepritarė visi naikintuvų aviacijos pulko, tapusio moldavais, kariai. 1992 metų pavasarį keli pareigūnai bandė organizuoti naikintuvų skrydį į Tiraspolio aerodromą, tačiau tai nepavyko.
Rusijos kariuomenei įsikišus į ginkluotą konfliktą, Moldovos Respublikos MiG-29 nustojo skristi virš Padniestrės. 1992 m. Birželio 26 d. Pora kovotojų, pasislėpę už pasyvaus įsikišimo, bandė bombarduoti Tiraspolio naftos saugyklą, tačiau šią ataką sustabdė 14 -osios gvardijos jungtinės ginkluotosios armijos oro gynyba. Matyt, buvo panaudota oro gynybos raketų sistema „Osa-AKM“. Vieną naikintuvą užmušė priešlėktuvinė raketa maždaug 3000 metrų aukštyje. Po to Padniestrėje nebeliko oro antskrydžių į objektus. Vėliau 14-osios armijos žvalgybos kuopos kariai reido „iš kitos pusės“metu pasiekė vietą, kur nukrito lėktuvas, ir atnešė nuolaužas, identifikuotas kaip „MiG-29“antenos fragmentas.
Moldovos oro pajėgų MiG-29
Netrukus paaiškėjo, kad maža žemės ūkio šalis nesugeba išlaikyti šiuolaikinių naikintuvų skrydžio būklės. Moldovoje nebuvo pinigų atsarginėms dalims įsigyti ir oriems atlyginimams pilotams ir techniniam personalui mokėti, o dauguma „MiG-29“, kurie tuo metu nebuvo seni, buvo prikaustyti prie žemės. Po to Moldovos valdžia nuėjo Ukrainos keliu ir pradėjo pardavinėti karinį turtą, paveldėtą iš sovietų armijos. 1992 metais vienas „MiG-29“buvo perkeltas į Rumuniją. Tuo pačiu nebuvo atskleista sandorio suma, tik buvo pasakyta, kad lėktuvas buvo perleistas „Moldovos skolų Rumunijai sąskaita už pagalbą, suteiktą 1992 m. Karinio konflikto metu“. Šios mašinos likimas neaiškus, nemažai ekspertų pagrįstai mano, kad 9.13 modifikacijos naikintuvas galėjo išvykti į visiškai kitą šalį. Po 2 metų Jemenui buvo parduoti dar keturi MiG-29, yra informacijos, kad prieš tai naikintuvai buvo remontuojami Ukrainoje. Iranas taip pat išreiškė susidomėjimą Moldovos MiG. Tačiau 1997 m. Į JAV buvo parduotas 21 lėktuvas (iš kurių tik 6 buvo skrydžio būklės). Remiantis oficialiais Amerikos atstovų pareiškimais, šio sandorio tikslas buvo užkirsti kelią modernių orlaivių tiekimui Iranui. Tačiau galiausiai skrydžiui tinkami „MiG“atsidūrė Amerikos bandymų centruose ir „Aggressor“padaliniuose. Šios istorijos tęsinys įvyko 2005 m. Sausio mėn., Kai buvęs Moldovos gynybos ministras Valeriu Passatas buvo nuteistas kalėti 10 metų. Prokuratūrai pavyko įrodyti, kad dėl „MiG“pardavimo sandorio valstybė prarado daugiau nei 50 mln.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: Moldovos oro pajėgų lėktuvai ir sraigtasparniai „Decebal“oro bazėje
Likę 6 „MiG-29“Moldovoje šiuo metu negali pakilti dėl nepatenkinamos techninės būklės. Jie kelis kartus bandė juos parduoti. Paskutiniame aukcione jie paprašė tik 8,5 milijono dolerių už visus kovotojus, tačiau niekas nenorėjo pirkti „MiG“, o aukcionas buvo atšauktas. Gynybos ministerijos atstovų teigimu, nesant potencialių pirkėjų susidomėjimo, lėktuvų kaina gali būti sumažinta iki 50 proc.
Šiuo metu Moldovos Respublikos gynybos ministerijos oro pajėgos ir oro gynyba turi dvi karines bazes: Decebal aviacijos bazę - Marculesti, Floresti rajoną ir Dmitrijaus Cantemiro priešlėktuvinę bazę - Durlesti, Kišiniovas. „Decebal“oro bazėje saugomi netinkamos būklės orlaiviai, o bazėje yra keli Moldovos kariniai transporto ir mokomieji lėktuvai bei sraigtasparniai.
1992 m. Sausį, žlugus SSRS, 275 -oji gvardija iš 60 -ojo KPVO buvo perduota Moldovos Respublikos ginkluotosioms pajėgoms. zrbr (kontrolė, 2 zrdn S-200V, 3 zrdn S-75M3, 2 zrdn S-125M1, 2 zrdn S-125M, tdn-200, tdn-75, tdn-125). Devintojo dešimtmečio pabaigoje, netoli Straseni kaimo, buvo dislokuota vienintelė S-300PS priešlėktuvinių raketų sistema Moldovoje. Tačiau vėliau naujausia oro gynybos sistema tuo metu atiteko Ukrainai. S-300PS pozicijos netoli Straseni dabar apleistos ir apaugusios krūmais, tačiau įrangos parkas ir gyvenamasis miestas vis dar naudojami. 2016 metais šioje srityje vyko bendri Moldovos ginkluotųjų pajėgų manevrai su NATO daliniais.
1992 metais 275 -oji gvardija. ZRBR buvo pervadintas į „Dmitrijus Kantemiras“ir pradėjo vykdyti kovines pareigas. Tuo metu jame tarnavo daugiau nei 470 žmonių ir buvo 12 tolimojo nuotolio oro gynybos raketų S-200V, 18 vidutinio nuotolio raketų C-75M3, 16 mažo nuotolio raketų C-125M / M1. Tačiau netrukus prasidėjo įrangos ir personalo mažinimas. Pirmieji buvo nurašyti oro gynybos sistemos C-75M3, nepavyko rasti informacijos apie jų likimą. Tačiau žinoma, kad kaimyninėje Rumunijoje, su kuria Moldova palaiko glaudžius ryšius, tokio tipo kompleksai vis dar veikia. Galbūt Moldovos „septyniasdešimt penki“tapo Rumunijos oro gynybos sistemų atsarginių dalių „donorais“. Vienaip ar kitaip, tačiau po kelerių metų Moldovoje vienas C-200V ir vienas C-125M1 liko eksploatuoti.
Oro gynybos sistemų ir oro stebėjimo prietaisų išdėstymas Moldovos Respublikos teritorijoje
Paskutinė S-200V priešraketinės gynybos sistema netoli Dencheno kaimo buvo pašalinta iš kovos pareigų 90-ųjų antroje pusėje. Didelio nuotolio kompleksai, kurie buvo labai brangūs ir sunkiai eksploatuojami, kurių diapazonas apėmė visą šalies teritoriją, pasirodė esanti didžiulė našta Moldovai. Netrukus po to, kai buvo atsisakyta C-200V, netoliese dislokuota oro gynybos raketų sistema C-125M1 nuėjo į saugyklą. Iš palydovinių vaizdų matyti, kad priešlėktuvinių raketų sistemų elementai vis dar saugomi karinio dalinio teritorijoje šioje srityje, tačiau jiems nelemta grįžti į tarnybą Moldovoje.
SAM C-125M1 yra netoli Bachojaus aerodromo
Remiantis atvirais šaltiniais paskelbta informacija, Moldovos Respublikos dangų šiuo metu saugo viena priešlėktuvinių raketų pulkui „Dimitrie Cantemir“priklausanti oro gynybos raketų sistema C-125M1. Sumažinus personalo, įrangos ir ginklų skaičių, šio oro gynybos padalinio, vienintelio Moldovoje, statusas buvo sumažintas nuo brigados iki pulko. Tačiau tai vis dar nereikalinga, atsižvelgiant į tai, kad iš tikrųjų yra viena galinga priešraketinės gynybos sistema S-125M1. Vienintelė mažo aukščio oro gynybos sistema yra dislokuota netoli Bachojaus aerodromo netoli Kišiniovo. Moldovos oro erdvės valdymą vykdo keturios atskiros radarų kompanijos, kurios yra ginkluotos P-18 ir 36D6 radarais. Dauguma radarų stočių buvo pastatytos SSRS, o jų techninė būklė palieka daug norimų rezultatų. Šiuo atžvilgiu nėra nuolatinės oro situacijos virš respublikos kontrolės, o tai sukuria prielaidas kaimyninėms valstybėms pažeisti oro sieną.
„Google Earth“palydovinis vaizdas: oro gynybos raketų sistemos C-125M1 vieta netoli Kišiniovo
Atsižvelgiant į oro gynybos sistemos S-125 ir oro gynybos raketų sistemos 5V27D veikimo sąlygas Moldovoje, informacijos apie komplekso techninės įrangos atkūrimą ir raketos eksploatavimo pratęsimą trūkumą, galima daryti prielaidą, kad jų kovos efektyvumas yra mažas. Tai patvirtina faktas, kad praktiniai Moldovos oro gynybos sistemų priešlėktuvinių raketų paleidimai nebuvo vykdomi daugiau nei 10 metų.
Neseniai tapo žinoma apie trijų С-125М1, priklausančių Moldovos Respublikos gynybos ministerijai, pardavimą už simbolinę 660 tūkst. Dolerių sumą bendrovei „S-Profit LTD“. Šios įmonės savininkas yra Australijos pilietis Ianas Tayloras, žinomas dėl abejotinų sandorių dėl ginklų tiekimo „karštoms vietoms“. Matyt, šiame sandoryje dalyvauja ir Ukrainos atstovai. „S-Profit LTD“buvo vertinamas kaip sukčiavimas tiekiant oro gynybos sistemas S-125 Pietų Sudanui ir Ugandai, o jos sąskaitos buvo panaudotos valstybės įmonės „Ukrinmash“, prekiaujančios Ukrainos ginklais visame pasaulyje, pelnui atsiimti. Pagal Ukrainoje atskleistą schemą „Ukrinmash“ginklus pardavė ne iš karto pirkėjui, o per „S-Profit LTD“už sumažintą kainą, kuri, gavusi itin didelį pelną, ginklus perpardavė galutiniam vartotojui. Esant didelei tikimybei, galima daryti prielaidą, kad buvusios Moldovos oro gynybos sistemos S-125, po remonto ir modernizavimo Ukrainos įmonėse, atsidurs bet kurioje Afrikos vietoje.
Nepaisant to, dar visai neseniai priešlėktuvinių raketų pulko „Dmitrie Cantemir“kariai reguliariai dalyvavo kariniuose paraduose Kišiniovoje. Parado metu kartu su kita įranga buvo demonstruojamos transportą pakraunančios transporto priemonės PR-14-2M su 5V27D priešlėktuvinėmis raketomis. Be vienintelio priešlėktuvinio bataliono C-125M1, Moldovos Respublikos ginkluotosiose pajėgose yra nedaug „Igla MANPADS“, 28 dviviečiai 23 mm priešlėktuvinės artilerijos laikikliai ir 11 57 mm S-60. priešlėktuviniai ginklai. Apskritai Moldovos Respublikos oro gynybos pajėgumai praktiškai yra nulinio lygio ir dekoratyvūs. Moldovos kariuomenės žinioje esančios oro gynybos sistemos ne tik nepajėgia atremti šiuolaikinės kovinės aviacijos, bet net nesugeba užtikrinti taikos metu šalies oro erdvės kontrolės.
