1914 m. Spalio 16 d. 12 val. Torpedinis kreiseris „Berk-i Satvet“užbaigė artilerijos bombardavimą ir pagal „Midilli“(buvusio „Breslau“) nurodymą pasitraukė į jūrą. Sunaikinimas mieste buvo apčiuopiamas, bet dar ne katastrofiškas. Ir šiuo metu „Burke“vietą užėmė „Midilli“. Maždaug 12 valandą jis pasirodė horizonte ir netrukus priartėjo prie įlankos bangolaužių, švilpdamas su dvylika 105 mm pagrindinių šautuvų.
Netrukus fregatos kapitonas Paulas Kettneris įsakė pradėti ugnį. Miestą pamažu apėmė aštrūs juodi dūmai. Generolas majoras Andrejus Frantsevičius Sokolovskis, dėjęs visas pastangas užmegzti ryšį su išsibarsčiusiu garnizonu ir surinkti visas pajėgas, galėjo tik stebėti, kaip kreiseris šaudo į neapsaugotą miestą. Generolas neturėjo nė vienos kovai paruoštos artilerijos.
Kriauklės lijo ant naftos bakų ir uosto lifto, cemento gamyklose ir transporto laivuose, sandėliuose ir taikiuose kvartaluose. Egzekucija buvo atlikta beveik tuščia galva. Kartais ugnis buvo kūrenama iš 6 kabelių atstumo, t.y. kiek daugiau nei kilometras. Novorosijskas nuskendo iš siaubo. Štai kaip šis spalio košmaras apibūdino vieną iš tiesioginių šio karo nusikaltimo kaltininkų:
„Krante siautėja mirtis ir siaubas, o mes ieškome naujų taikinių - kitų cisternų su žibalu, daržovių ir malkų sandėlių, tada įlankoje stovintys laivai keičia vienas kitą.
Netrukus matome visur vibruojančias liepsnas ir virš miesto kabančius tirštus juodus dūmus. Sniego baltumo debesis virš pakrantės rodo kažkokios gamyklos, kurioje kelias valandas aktyviai vyko darbai, katilų sprogimą.
Galite pamatyti žmones, bėgančius miesto gatvėmis ir pašėlusiai skubančius vežimus, apimtus panikos siaubo. Kur bėgti? Kur nukris kiti sviediniai? Vėl pakyla ugnies stulpai, o mirtinai sužeistuose laivuose ugnis uždengia tiltus ir antstatus, ryškiai degančius juodame dūmų fone. Prie molo stovi du maži garlaiviai. Salvė - ir per minutę matomas tik vienas iš jų, o iš kitos išsiveržia liepsnos kuokštas!
Sunaikinimo aktas padarytas. Krante siautėja ugnis, maitinama iš cisternų tekančiu žibalu, kuris, aišku, apšvietė artimiausią miesto dalį … Net ir vėlai vakare iš šono matome kruviną debesį virš Novorosijskio “.
Apšaudymas baigėsi 12.40 val. Per tą laiką kreiseris apšaudė daugiau nei tris šimtus 16 kilogramų sviedinių į neapsaugotą miestą. Kaip gubernatorius Vladimiras Nikolajevičius Baranovskis pranešė Kaukazo gubernatoriui grafui Illarionui Ivanovičiui Voroncovui-Daškovui Tiflyje, „degė visos naftos talpyklos, dvi garlaiviai ir distiliavimo gamykla“. Be to, ataskaitoje, skirtoje tiesiogiai Kaukazo armijos štabui, buvo pateiktas visas sunaikintų ir sugadintų infrastruktūros objektų sąrašas, įskaitant liftą, uosto kranus ir net geležinkelio vagonus.
Liepsnos, apėmusios naftos bakus, tęsėsi iki spalio 24 dienos (lapkričio 6 d.). Išdegė 19 200 tonų naftos, padengusi visą nelaimingą miestą juodomis nuosėdomis. Uosto įrenginiai taip pat buvo smarkiai apgadinti. Taigi, remiantis Novorosijskio uosto inžinieriaus inžinieriaus Zharskio parengta sąmata, „sugadintų konstrukcijų remonto kaina bus išreikšta 15167 rublių suma“.
Batumas pasveikino priešą, kol rusų laivai skendo
Tragiški įvykiai palietė ir civilius laivus, tuo metu buvusius Tsemesskaja (Novorosijsko) įlankoje. Taigi, nepaisant laivybos kompanijos agentų reikalavimų ir prašymų, nukreiptų laivų kapitonams nedelsiant palikti akvatoriją, įlanką galėjo palikti tik transporto laivas „Batum“. Vėliau šio laivo įgulai kilo daug klausimų. Pirma, „Batum“išėjime iš įlankos pasveikino (!) Priešą, kuris taip pat staiga pasveikino tokį draugišką laivą. Ir, antra, Gelendžiko regione sutikęs garlaivį „Otvažnij“, vykstantį į Novorosijską su 60 keleivių, Batumas net neįspėjo kolegų apie pavojų.
Dėl to „Otvazhny“padėklas kirto su Midilli Penajaus švyturio zonoje. Iš pradžių garlaivio kapitonas Danilovas šį kreiserį laikė Rusijos karo laivu. Kai virš jo plevėsavo Turkijos vėliava, Danilovas metė laivą ant smėlio kranto netoli Kabardinkos kaimo, kad nerizikuotų iš karto išlaipintų keleivių gyvybėmis. Tiesa, verta paminėti, kad kapitonas taip sėkmingai „švartavosi“, kad kitą dieną sugebėjo savarankiškai pasitraukti iš seklumos ir savarankiškai pasiekti Novorosijską.
Pačioje įlankoje tvyrojo visiškas chaosas. Rytinėje akvatorijos pusėje, gavęs daug žalos, nuskendo garlaivis „Fyodor Feofani“. Motorinis škuna „Rus“praktiškai sudegė. Rusijos laivybos ir prekybos draugijos „Nikolajus“krovininio-keleivinio garlaivio kapitonas ponas Artifeksovas, pamatęs vykstantį artilerijos siaubą, sugebėjo perkelti laivą ant žemės ir evakuoti keleivius į krantą link geležinkelio stoties.
Laivo „Chatyrdag“kapitonas Tarlanovas nuėjo dar toliau. Įvertinęs bombardavimo mastą, Tarlanovas nusprendė, kad po jo bus nusileidimas, todėl jo laivas gali būti turkų rankose. Kapitonas, siekdamas užkirsti kelią jo garlaivio užgrobimui, užtvindė variklio ir katilines, atidarydamas karališkus akmenis. Tačiau dėl apšaudymo ant garlaivio kilo gaisras, sudegė krovinys, sudarytas iš naftos statinių ir maišų miltų.
Netoli Kabotažo prieplaukos kilo kova dėl išlikimo ant garlaivio „Trud“, kuris beveik nesulaukė tiesioginio smūgio iš korpuso į korpusą. Tuo pačiu metu jo brolis, deja, netoliese prisišvartavęs 630 tonų burinis laivas „Doob“nuskendo dugne. Dar viena tragedija kilo prie švartavimosi prie 2 prieplaukos. Užsidegė Rusijos transporto laivo „Pyotr Regir“nosis. Šiek tiek pasisekė garlaiviui „Panagius Vagliano“, kuris buvo padengtas skeveldromis, tačiau laivas sugebėjo išsilaikyti. Dėl to uosto technikas Astafjevas apskaičiavo sugadintų laivų remonto išlaidas nuo 5 iki 35 tūkstančių rublių.
Tuo pačiu metu uoste buvo ir užsienio laivų - du anglų garlaiviai („Frederick“ir „Volvertorn“) ir vienas olandų laivas („Admiral de Ruyter“). Anglijos krovininis laivas „Wolverthorn“ir olandų admirolas de Ruyteris nenukentėjo, tačiau Frederikui pasisekė mažiau. Pradžioje įgula paėmė šaudymą pasveikinti ir išliejo ant denio, kad pamatytų staigų linksmybę, kai fragmentai nukrito ant antstato, kapitonas nedelsdamas liepė įgulai išlipti į krantą. Dėl to „Frederikas“nukentėjo nuo gaisro ir gavo nosies apdailą.
Antrą valandą po pietų priešo laivai dingo už horizonto ir paliko nusikaltimo vietą. Maždaug tuo pačiu metu Novorosijskio garnizono vadovas generolas majoras Sokolovskis gavo pranešimą, kad Shirokaya Balka rajone buvo rasti priešo laivai, kurie į vandenį paleido valtis. Stebėtojai pagrįstai manė, kad ruošiamasi nusileisti. Sokolovskis nedelsdamas išsiuntė kazokų eskadrilę į Balkos sritį, kuriai vadovavo kapitonas Kryzhanovsky, o pats generolas tuo metu rinkdavo išsibarsčiusius garnizono būrius, norėdamas asmeniškai atvykti į siūlomo nusileidimo vietą.
Tačiau susitaikyti su priešu nepavyko. Polesaulas netrukus pranešė Sokolovskiui, kad Shirokaya Balka rajone iš tikrųjų buvo du priešo laivai, o valtys taip pat buvo nuleistos į vandenį, tačiau jūreivių veiksmai apsiribojo keliais gylio matavimais, nenusileidus ant kranto. Patys laivai negalėjo būti tiksliai identifikuoti, išskyrus jų priklausymą Osmanų imperijai.
Sprogimo aukos ir užpuolikų likimas
Nepaisant didelių įlankos laivų sunaikinimo ir potvynių, didelių aukų pavyko išvengti. Žuvo tik du žmonės, vienas civilis buvo sužeistas, neskaitant sužeistųjų donorų iš 229 -osios valstybės milicijos būrio. Apšaudymo metu, kaip autorius nurodė ankstesnėje dalyje, jie pasiliko atviroje Sudzhuk nerijos erdvėje, patekę į Berko ugnį. Dėl to buvo sužeisti puskarininkis Bedilo, kapralas Kravcovas ir eilinė Denisenko (pastarasis galiausiai buvo amputuotas).
Tokie nedideli nuostoliai (kad ir kaip ciniškai tai skambėtų) buvo pasiekti tų pareigūnų (uosto, radiotelegrafo, geležinkelio stoties, žandarmerijos) dėka, kurie liko mieste ir padarė viską, kad padėtų evakuoti gyventojus. Tačiau atmintyje šis bombardavimas veikiau išliko kaip visiškas garnizono bejėgiškumas, atimtas iš artilerijos, dėka aukštesnių rangų „išminties“. Deja, per Didįjį Tėvynės karą miestas vėl susitiks su priešu „nepaprastosios padėties“sąlygomis, pastatydamas įtvirtinimus beveik po nacių bombomis.
„Berk-i Satvet“išgyveno Pirmąjį pasaulinį karą ir beveik patyrė Antrąjį pasaulinį karą, 1944 m. Kreiseriui Midilly pasisekė mažiau. 1918 m. Mūšyje prie Imbroso salos su britų eskadra Midilly pateko į minų lauką. Dėl to kreiseris nuskendo su dauguma įgulos narių, taip ir nespėjęs atgauti savo pirminio pavadinimo - „Breslau“.
Admirolas Wilhelmas Souchonas, suplanavęs barbarišką ir nepateisinamą Rusijos uostų bombardavimą, taip pat inicijavęs apkalbas apie Rusijos agresiją prie Bosforo sąsiaurio, net išgyveno Didįjį Tėvynės karą. Jis mirė Brėmene 1946 m., Turėdamas laiko visiškai pasimėgauti Rusijos karių žygiuodami Vokietijos gatvėmis.
Enveris Pasha, sutikęs pulti Rusijos pajūrio miestus, iš dalies dėl savo politinių intrigų, 1918 m. Buvo priverstas bėgti į Vokietiją. Po to jis pabėgo į jau revoliucinę Maskvą, kur troško rasti sąjungininkų tarp bolševikų. Enveris rado tam tikrą supratimą ir buvo išsiųstas kaip sąjungininkas kovoje su basmachizmu, tačiau netrukus jis prisijungė prie jo. 1922 m., Mūšio su Raudonąja armija metu, Enverį Pasą nužudė Jakovas Melkumovas (Melkumianas). Pan-islamizmo, pan-turkizmo ir armėnų genocido iniciatorių nužudė etninis armėnas, buvęs Rusijos imperatoriškosios armijos vyriausiasis kapitonas ir bolševikas.
