Šarvuotos vikšrinės transporto priemonės sovietinėje visuomenėje visada užėmė ypatingą vietą. SSRS tankai mokėjo gaminti ir jais didžiavosi. Judrūs ir judrūs „greiti vežimėliai“BT, persekiojantys samurajus Khalkhin Gol, mobilios tvirtovės KV ir IS, „medžiotojai“SU / ISU-152, begalinis pokario T-54 /55 arsenalas, vienas geriausių XX a. amžiaus T-72 „Uralas“… Jie kūrė dainas ir kūrė filmus apie tankus, jie stovėjo ant pjedestalų kiekviename Rusijos mieste, o kiekvienas sovietų žemės pilietis žinojo, kad „šarvai yra stiprūs, o mūsų tankai greiti“. Tarp daugelio sovietinių tankų statytojų sukurtų dizainų ypatingą vietą užima „Pergalės bakas“T-34, kurio prioritetą besąlygiškai pripažino net užsienio ekspertai:
„Išskirtinai aukštos kovinės savybės. Mes nieko panašaus neturėjome “,-po pirmųjų susitikimų su T-34 rašė generolas majoras von Melentinas. „Geriausias tankas pasaulyje“, - savo nuomonę išreiškė feldmaršalas von Kleistas. „Gavome nerimą keliančių pranešimų apie Rusijos tankų kokybę. Iki šiol egzistavusios materialinės mūsų tankų pajėgų dalies pranašumas buvo prarastas ir perduotas priešui “,- taip apie tankų kovų rezultatus kalbėjo tankų pajėgų kūrėjas generolas pulkininkas Heinzas Guderianas. Rytų frontas.
Ne mažiau aukštų balų T-34 skyrė britų specialistai: „Tanko konstrukcija liudija aiškų supratimą apie svarbiausias šarvuotų transporto priemonių kovines savybes ir karo reikalavimus … Tokių sukūrimas ir serijinė gamyba tobuli tankai tiek daug - aukščiausio lygio inžinerinis ir techninis pasiekimas …"
Konstruktorių taurė
Po išsamių T-34 bandymų Aberdyno poligone Amerikos kariuomenė neskubėjo griūti nuo komplimentų ir padarė gana nuspėjamas išvadas, kurios buvo pagrindas žaviam 2-ojo žvalgybos direktorato vadovo pranešimui. Raudonosios armijos direktoratas, generolas majoras V. Chlopovas:
Vidutinis bakas T-34, nubėgęs 343 km, visiškai neveikia, tolesnis jo remontas neįmanomas …
Cheminė šarvų analizė parodė, kad sovietinio tanko šarvų plokštės yra grūdintos; dauguma šarvų plokštės yra švelnaus plieno. Amerikiečiai mano, kad šarvų kokybę galima pagerinti padidinus kietėjimo gylį …
Nemalonus atradimas jiems [amerikiečiams] buvo T-34 korpuso vandens pralaidumas. Stiprių liūčių metu pro plyšius į baką teka daug vandens, o tai lemia elektros įrangos gedimą …
Ankštas kovos skyrius. Bokštelio sukimo mechanizmas sukėlė daug skundų: elektros variklis silpnas, perkrautas ir baisiai kibirkščiuoja. Amerikiečiai rekomenduoja bokštelio pasukimo mechanizmą pakeisti hidrauline sistema arba apskritai rankiniu būdu …
Buvo nustatyta, kad sustabdymas Christie buvo nesėkmingas. Žvakių tipo pakaba buvo išbandyta Jungtinėse Valstijose dar 30-aisiais, o Amerikos kariuomenė jos atsisakė …
Tankas, Amerikos požiūriu, yra pripažintas mažo greičio (!)-T-34 kliūtis įveikia blogiau nei bet kuris amerikiečių tankas. Dėl visko kalta - ne optimalus perdavimas. Nepaisant didelio bako traukos ir svorio santykio, važiuoklė neleidžia išnaudoti viso bako potencialo.
T-34 korpuso šarvuotų plokščių suvirinimas yra grubus ir aplaistytas. Dalių apdirbimas, išskyrus retas išimtis, yra labai prastas. Amerikiečiai buvo ypač pasipiktinę negražia pavarų dėžės konstrukcija - po daug kančių jie pakeitė originalų dizainą savo dalimi. Buvo pažymėta, kad visi bako mechanizmai reikalauja per daug reguliavimo ir reguliavimo.
Tuo pat metu jankiai kruopščiai atkreipė dėmesį į visus teigiamus T-34 tanko aspektus, tarp kurių buvo keletas netikėtų momentų:
Korpuso ir bokšto šarvų plokščių nuolydžio kampų pasirinkimas rodo puikų atsparumą sviediniams …
Puikios lankytinos vietos. Matymo prietaisai nebaigti, bet labai patenkinami. Bendras matomumas yra geras.
F-34 patranka man labai patiko, ji yra patikima, labai paprasta, lengvai montuojama ir lengvai prižiūrima.
V-2 aliuminio dyzelinas savo dydžiu yra labai lengvas [žinoma! B-2 buvo sukurtas kaip orlaivio variklis]. Jaučiamas kompaktiškumo troškimas. Vienintelė variklio problema yra nusikalstamai blogas oro valytuvas - amerikiečiai dizainerį pavadino diversantu.
Į Jungtines Valstijas buvo išsiųsta transporto priemonė iš „specialios serijos“- viena iš penkių specialiai surinktų „etaloninių“T -34, tačiau amerikiečius šiurpino prasta bako dalių kokybė, „vaikystės ligų“gausa ir iš pirmo žvilgsnio absurdiškos dizaino klaidos.
Na, tai buvo didelės apimties produktas. Sunkiais karo laikais, esant evakuacijai ir visuotiniam chaosui, trūksta darbuotojų, įrangos ir medžiagų. Tikrasis pasiekimas buvo ne šarvų kokybė, o kiekybė. Penkiasdešimt tūkstančių T -34 - maždaug tiek pat tankų, kuriuos antspaudavo SSRS gamyklos Didžiojo Tėvynės karo pabaigoje.
Visi T-34 privalumai ir trūkumai buvo gerai žinomi SSRS dar gerokai prieš bandymus JAV. Štai kodėl valstybės pritarimas taip ilgai atsisakė priimti „neapdorotą“baką ir viso karo metu buvo kuriami išsamūs naujo vidutinio tanko projektai: T-34M, T-43, T-44, kuriuose pradinio T-34 trūkumai buvo ištaisyti žingsnis po žingsnio. Pats T-34 taip pat buvo nuolat modernizuojamas gamybos procese-1943 m. Atsirado naujas trijų vietų „veržlių“bokštas, keturių greičių pavarų dėžė buvo pakeista penkių greičių-bakas pradėjo vystytis užmiestyje. daugiau nei 50 km / val.
Deja, bokštelis, judėjęs į priekį, neleido sustiprinti priekinių šarvų, priekiniai ritinėliai jau buvo perkrauti. Dėl to T-34-85 45 mm kakta važiavo iki karo pabaigos. Trūkumas buvo ištaisytas tik pokario T-44: variklis buvo išskleistas per korpusą, kovos skyrius pasislinko arčiau centro, priekinių šarvų storis iš karto padidėjo iki 100 mm.
Tuo pačiu metu 1941 m. T-34 buvo revoliucinė transporto priemonė:
- 76 mm ilgio vamzdis (palyginti su užsienio tankų ginkluotės modeliais)
- racionalūs šarvų polinkio kampai
- didelio sukimo momento dyzelinis variklis, kurio galia 500 AG
- plačios trasos ir puikūs gebėjimai įveikti krosus
Tada jokia kita pasaulio armija nebuvo apginkluota tokiomis pažangiomis kovos mašinomis.
Mūšio turnyrinė lentelė
Vidutinis bakas T-III. Išleista 5000 vnt.
Vidutinio dydžio tankas T-IV, masiškiausias vermachto tankas. Pagaminta 8600 vienetų.
Vidutinis bakas Pz. Kpfw. 38 (t) pagamintas Čekoslovakijoje. Vermachtas gavo 1400 vienetų.
Tankas „Pantera“. Išleista 6000 vienetų.
Puikus ir baisus „Tigras“. Išleista 1350 vnt.
„Royal Tigers“sąskaita buvo šimtai: vokiečiai sugebėjo pagaminti tik 492 automobilius.
Kalbant apie aritmetiką, vermachtas buvo apginkluotas maždaug 23 000 „tikrų“tankų (aš sąmoningai palikau iš akių tanketą T-I, lengvą tanką T-II su neperšaunamais šarvais ir 20 mm pistoletu bei ypač sunkų tanką „Maus“).
Pasauliečio požiūriu, 50 000 geriausių pasaulio T-34 tankų plieninė lavina turėjo nušluoti visas šias vokiečių šiukšles ir pergalingai užbaigti karą 1942 m. Gegužės 9 d. (Beje, tik 1942 m. Sovietų pramonė frontui pagamino 15 000 T-34.). Deja, realybė pasirodė atgrasi - karas truko ketverius ilgus metus ir nusinešė milijonus sovietų piliečių gyvybių. Kalbant apie mūsų šarvuočių nuostolius, istorikai nurodo skaičius nuo 70 iki 95 tūkstančių tankų ir savaeigių ginklų.
Pasirodo … T-34 nepelnytai suteiktas „geriausio tanko“titulas? Faktai iškalbingai rodo, kad T-34 nebuvo Raudonosios armijos „darbinis arkliukas“, T-34 buvo „patrankų mėsa“…
Kas vyksta, draugai?
Skaičiavimų netikslumas
Tankai retai kovoja su tankais. Nepaisant spalvingų dvikovų „T-34 prieš panterą“arba „Tigras prieš IS-2“aprašymų, pusė šarvuočių nuostolių buvo prieštankinės artilerijos darbo rezultatas. Legendiniai sovietiniai „šarvai“, 37 mm vokiški „muštuvai“, siaubingi 88 mm priešlėktuviniai ginklai, su užrašu ant ginklo vežimėlio „Šaudyk tik į KV!“. - štai jie, tikrieji tankų naikintojai. Būtent iš šios pozicijos reikia pažvelgti į T-34 naudojimą.
Karo pabaigoje tanklaivių padėtis tapo pražūtinga - vokiečiai sugebėjo sukurti paprastą ir pigų prieštankinį ginklą, idealiai tinkantį kovai miesto sąlygomis. „Faustpatrones“gamybos greitis siekė 1 milijoną per mėnesį!
„Faustpatron“nebuvo toks didžiulis ginklas mūsų nepralenkiamam tankui T-34. Puolimo metu aš labai rimtai kalbėjau su personalu ir sužinojau, kad faustpatronas buvo bogey, ko kai kurie tankai bijojo, bet kartoju, kad Berlyno operacijoje faustpatronas nebuvo toks baisus ginklas, kaip kai kurie žmonės įsivaizduoja “.
Garbingų 2 -osios gvardijos tankų armijos vado, šarvuotų pajėgų maršalo S. I. Bogdanovai, buvo tūkstančiai sudegusių tanklaivių, kurie per kelias dienas nesulaukė Pergalės. Mūsų laikais prieštankinis raketų paleidimo įrenginys ir toliau išlieka vienu baisiausių šarvuočių priešininkų-itin slaptas, mobilus ir sunkiai pasiekiamas ginklas, kuris, kaip rodo praktika, sugeba sunaikinti bet kokį tanką, nepaisant gudraus daugiasluoksnio. apsauga.
Antras blogiausias tankų priešas yra minos. Juos susprogdino 25% šarvuotų vikšrinių transporto priemonių. Kai kurios transporto priemonės sudegė oru. Pažvelgus į statistiką paaiškėja, kad tankų mūšis Prokhorovkoje yra tik retas atsitiktinumas.
Ferdinandas
Diskusijas apie vokiečių šarvuočių skaičių dažnai apeina savaeigės artilerijos laikikliai ant vokiečių tankų važiuoklės. Tiesą sakant, vokiečiams šioje srityje pavyko sukurti nemažai veiksmingų prieštankinių ginklų. Pavyzdžiui, plačiajai visuomenei mažai žinomas „Nashorn“(vokiečių raganosis) - 88 mm pistoletas „Naskhorn“1,5 kilometro atstumu pramušė bet kurį sovietinį tanką. 500 tokio tipo savaeigių ginklų Raudonajai armijai atnešė daug rūpesčių-yra atvejų, kai „raganosis“sudegino T-34 kuopą.
Čia iš priedangos šliaužia keistasis Ferdinandas, vokiečių genijaus stebuklas, sunkus 70 tonų tankų naikintojas. Didžiulė šarvuota dėžė su šešių žmonių įgula negalėjo apsisukti sunkiu reljefu ir tiesia linija šliaužė priešo link. Nepaisant pašaipiško požiūrio į „Ferdinandą“, iki karo pabaigos klausimas su 200 mm kakta nebuvo išspręstas - „Fedya“neprasiveržė jokiomis įprastomis priemonėmis. 90 transporto priemonių virto tikru žvėriu, apie kiekvieną sunaikintą vokiečių SPG buvo pranešta kaip „Ferdinandas“.
Visi žino apie 1400 čekų tankų Pz. Kpfw. 38 (t). Ir kiek žmonių žino apie „Hetzer“naikintuvą ant šio tanko važiuoklės? Juk išleista daugiau nei 2000 jų! Lengva, judri transporto priemonė, sverianti 15 tonų, turėjo priimtiną saugumą, mobilumą ir ugnies jėgą. „Hetzer“buvo toks kietas, kad gamyba tęsėsi po karo ir tarnavo Šveicarijos armijoje iki 1972 m.
Tarp daugelio vokiškų savaeigių ginklų dizaino tobuliausias ir subalansuotas buvo „Jagdpanther“. Nepaisant nedidelio skaičiaus - tik 415 transporto priemonių - „Jagdpanthers“įkaitino Raudonąją armiją ir sąjungininkus.
Dėl to matome, kad vokiečiams taip pat reikėjo milžiniško kiekio šarvuočių, kad galėtų vykdyti karo veiksmus, mūsų tanklaivių nuostoliai nebeatrodo tokie neįtikėtini. Abiejose pusėse tankai ir savaeigiai ginklai turėjo pakankamai užduočių: įtvirtinimai, įranga, artilerijos pozicijos, gynybinės linijos, darbo jėga … Visa tai reikėjo naikinti, spausti, naikinti, įveikti, saugoti, kontratakuoti ir uždengti.
Vidutiniai tankai buvo itin populiari karinės technikos rūšis - jie palankiai išsiskyrė vidutine mase ir racionaliu kovinių savybių deriniu. Vokiečių tankai T-IV ir T-V „Panther“, taip pat amerikiečių M4 „Sherman“dažniausiai vadinami „trisdešimt keturių“analogais. Pradėkime nuo jo.
Universalus kareivis
Pagal savo savybes „Sherman“yra labai arti T-34-85-vis dar vyksta karštos diskusijos apie tai, kas buvo geresnis. T-34-85 siluetas yra 23 centimetrais žemesnis. Tačiau „Sherman“viršutinė priekinė korpuso dalis yra 6 mm storesnė … Stop! Nieko panašaus nepasieksime, turime į šį reikalą žiūrėti analitiškai.
Rimti tyrimai rodo, kad 76 mm „Sherman“patranka, naudojant BPS, turėjo didesnį šarvų įsiskverbimą, tačiau dėl didelio sprogimo poveikio ji buvo prastesnė už 85 mm T-34 pistoletą. Paritetas!
T-34 turi storesnius šoninius šarvus, šarvų plokštės turi racionalų nuolydžio kampą. Kita vertus, šarvų plokščių nuolydis yra prasmingas, kai sviedinio kalibras yra lygus šarvų storiui. Todėl „Panther“75 mm patranka kaip folija pramušė ir 45 mm nuožulnią mūsų tanko pusę, ir 38 mm tiesią amerikiečio pusę. Aš net nekalbu apie „faustpatrons“…
Šermanų kovines galimybes aiškiausiai rodo tai, kad „Lend-Lease“„užsienietiški automobiliai“pradėjo tarnauti tik su gvardijos divizijomis. Be patogaus kovos skyriaus, „Sherman“turėjo ir mažiau žinomų pranašumų: pavyzdžiui, skirtingai nei kiti vidutinio tankio tankai, jis buvo ginkluotas didelio kalibro kulkosvaidžiu. Tanklaiviams patiko tiksli ir patogi hidraulinė bokštelio pavara - jie visada fotografavo pirmą kartą. O Šermanas taip pat buvo tylesnis (T-34 griaudėjo taip, kad jį būtų galima išgirsti iš mylių).
Be 49 000 cisternų, pagamintų įvairiais modifikacijomis (kiekviena konkrečiai užduočiai atlikti), buvo sukurta 2 tipų daugiapakopių raketų sistemų, 6 savaeigių artilerijos vienetų ir 7 tipų tiltelių, traktorių ir gelbėjimo mašinų. Šermanai.
T-34 taip pat nėra lengva: ant sovietinio tanko važiuoklės mirtinas tanko naikintojas SU-100, galingas šautuvas SU-122, trijų tipų traktoriai, tilto sluoksnis TM-34 ir „SPK-5“-buvo sukurtas varomasis kranas. Paritetas!
Kaip matome, skirtumai yra minimalūs, kiekvienas bakas yra geras savaip. Vienintelis dalykas, kurio „Šermanas“neturi, yra tokia ryški ir tragiška kovos istorija: Afrikos smėlio dėžė, žiemos pramogos Ardėnuose ir ribotas pasirodymas Rytų fronte negali būti lyginamas su ketverius metus trukusia kruvina netvarka. atšiaurus T-34.
Privati „Panzerwaffe“
1941 m. Vasarą vokiečių T-IV viskas klostėsi blogai-sovietų kriauklės pervertė jo 30 mm šonus kaip kartono gabalas. Tuo pačiu metu jo trumpo vamzdžio 75 mm KwK.37 pistoleto „kelmas“net iš arti negalėjo prasiskverbti į sovietinį tanką.
Radijo stotis „Carl Zeiss“ir optika tikrai yra geros, bet kas atsitiks, jei, pavyzdžiui, T-IV transmisija suges? O, tai bus antroji Marlezono baleto dalis! Pavarų dėžė bus ištraukta per nuimto bokštelio peties diržą. O tu sakai, kad turi problemų darbe …
T -34 tokių gudrybių neturėjo - tanko galas buvo išardytas, atveriant prieigą prie MTO.
Teisingai pasakysiu, kad iki 1942 metų vokiečiams vėl sugrįžo techninis pranašumas. Su nauja 75 mm KwK.40 patranka ir sustiprintais šarvais T-IV tapo didžiuliu priešu.
Deja, T-IV visiškai netinka geriausio titului. Koks yra geriausias tankas be pergalingos istorijos?! Ir jie surinko per mažai jų: Trečiojo Reicho superpramonė per 7 serijinės gamybos metus kažkaip įvaldė 8686 tankus. Galbūt jie pasielgė teisingai … net Suvorovas mokė, kad kovoti reikia ne skaičiais, o įgūdžiais.
Nelaimės projektas
Ir galiausiai, legendinė pantera. Pripažinkime: vokiečių bandymas karo įkarštyje sukurti naują vidutinį tanką visiškai žlugo. „Panther“pasirodė sudėtingas ir sudėtingas, todėl prarado pagrindinę „Medium“bako kokybę - masinį charakterį. 5976 transporto priemonių buvo per mažai karui dviem frontais.
Techniniu požiūriu „Panther“galva ir pečiai buvo aukščiau T -34, tačiau jis buvo perkamas už per didelę kainą - 45 t poilsio masę ir amžinas eksploatavimo problemas. Tuo pačiu metu, keisto atsitiktinumo dėka, „Pantera“buvo neginkluota: liesa 75 mm pistoleto vamzdis atrodo kaip aiškus disonansas masyvaus tanko korpuso fone. (Defektą žadėta ištaisyti „Panther-II“įrengiant įprastą 88 mm patranką).
Taip, „Panther“buvo stiprus ir pavojingas, tačiau jo kaina ir darbo intensyvumas buvo artimi „Tiger“tanko parametrams. Tuo pačiu metu pajėgumai išliko įprasto vidutinio tankio lygiu.
Rezultatai
Geriausio tanko, kaip jau supratote, nėra. Šioje užduotyje yra per daug parametrų ir sąlygų. „T-34“dizainas neabejotinai buvo naujovė, o dar vienas Dizainerių taurė turėtų būti įteikta Uralo gamyklų darbuotojams-jie pasiekė žygdarbį pradėdami masinę (arba teisingiau supermasinę) tankų gamybą sunkiausi laikai mūsų Tėvynei. Kalbant apie kovos efektyvumą, mažai tikėtina, kad T-34 netgi pateks į dešimtuką. Bet kuris „Nashorn“prikabins „trisdešimt keturis“į diržą pagal žalos, padarytos vienam bakui, dydį. Čia neginčijamas lyderis yra nenugalimas „Tigras“.
Tačiau yra dar vienas, svarbiausias - strateginis poslinkis. Remiantis šiuo konkursu, kiekvienas tankas turėtų būti laikomas geopolitiniu mastu prisidedančiu prie kariuomenės sėkmės elementu. Ir štai T -34 sparčiai kyla į viršų - savo tankų dėka Sovietų Sąjunga nugalėjo fašizmą, kuris nulėmė tolesnę viso pasaulio istoriją.
