Nepakenktų įsigyti ginklų ir karinės įrangos (AME):
1. Aiškiai nurodykite, kur ir kaip mėginys bus naudojamas. Ar jo apskritai reikia?
2. Turi būti nustatyti objektyvūs vertinimo kriterijai ir imčių veiklos rodikliai. Kaip pavyzdys atitinka aukščiausius reikalavimus?
3. Reikia suprasti, kad tokio tipo ginklai perkami iš šalių, kurios Rusijos Federaciją apibrėžia kaip potencialią priešininkę. Ar visa ši įranga nenustos veikti X valandą, kaip buvo „vakarietiškų“oro gynybos sistemų Irake atveju 1991 m.?
4. Visada ir visur pirmenybė teikiama vietiniam gamintojui. Importas perkamas tol, kol bus nustatyta artimiausio analogo gamyba.
Taip Rusijoje pagaminta įranga parduodama visame pasaulyje. Kažkodėl mes mieliau perkame pagal savo „specifiką“.
Jei su dideliu „ruožu“galima pripažinti Rusijos Federacijos nesugebėjimą statyti modernius universalius laivus (nors niekas aiškiai nepagrindė „Mistral“poreikio), tai visiškai neįmanoma pripažinti fakto, kad negalime vystytis ir gaminti modernias ratines šarvuočius.
Kodėl pasirinktas „Iveco LMV M65“, nors yra geresnė technika, pavyzdžiui, „Dingo2“ir „Eagle lV“? - Nėra atsakymo.
Mes jau girdėjome pasakas apie tai, ką gamins „Iveco“. „Kamaz“objektuose bus surinkimo tipas, atsižvelgiant į tai, kad „Kamaz“taip pat montuojami importuoti tiltai, dėžės, varikliai - padėtis apskritai atrodo liūdna.
Komfortas
„Iveco“tipas gali vežti 5 žmones. Išdėstykite 2 + 3 dviem eilėmis per automobilį. Vairuotojas ir vadas praktiškai (pirmoje eilėje) yra izoliuoti pertvara, pagaminta iš statramsčių (kuriuos galima pašalinti tik taikioje aplinkoje ir turint pakankamai laiko + reikalingų įrankių). Tie. ištraukti vairuotoją iškilus problemoms su juo galima tik iš išorės. Galinė eilė ankšta, todėl visiškai aprūpinti kariai ilgai negalės keliauti automobiliu.
Šaudyti pro liuką galima tik vienam kareiviui iš antros eilės arba tik vadui, naudojančiam nuotoliniu būdu valdomus ginklus. Ant „Tigro“per liuką galima šaudyti dviem kareiviams skirtingomis kryptimis. Pagrindiniame komplekse yra 30 mm granatsvaidis + 12, 7 mm kulkosvaidis. Nuotoliniu būdu valdomų ginklų įrengimas nėra problema, tiesiog duokite pinigų:)
Perkrauti ginklus „Iveco“po priešo ugnimi beveik neįmanoma dėl šaudmenų (įskaitant asmeninius ginklus) … ant automobilio stogo ir nešarvuoto galinio skyriaus. Neįmanoma šaudyti iš asmeninių ginklų, nes nėra spragų ir neįmanoma atidaryti langų. „Tigras“turi spragų. Kalbant apie mažą jų ugnies efektyvumą - bet kokia grįžtanti ugnis priešą nervina ir ar, tarkime, 50 ragų šaudymas į AK atitinka automobilio praradimą, kurio vertė nuo 5 milijonų rublių?
Evakuacija „Iveco“iš antros eilės galima tik į kairę arba į dešinę, taip pat per liuką. Iš pirmos eilės vairuotojas evakuojamas tik į kairę, vadas - tik į dešinę. Tai reiškia, kad apvirtus vienoje iš pusių, vienas karys liks automobilyje ir negalės išlipti, kol į pagalbą nepateks kranas ar automobilis su galinga gerve. „Iveco“atstumas tarp tarpueilių statramsčių ir antros sėdynių eilės yra nedidelis, o tai kelia grėsmę … antroje eilėje sėdinčių karių kojų lūžis, kai automobilis juda nelygiu reljefu, aštrus stabdymas ar avarija.
Salonas „Tiger“yra vieno tūrio šarvuota kapsulė, pagal 2 + 2 + 2 schemą gali gabenti 6 žmones. Bet kuris įgulos karys gali užimti vairuotojo vietą neišeidamas į lauką. Du kareiviai gali šaudyti pro liuką vienu metu dviem skirtingomis kryptimis, o kiti gali šaudyti beveik visomis kryptimis, įskaitant laivagalio pusę, iš bet kokio tipo asmeninio ginklo, įskaitant granatsvaidžius po vamzdžiais. 4 kariai, dislokuoti kariuomenės skyriuje su visa įranga, yra daugiau nei erdvūs ir patogūs.
Dėl riboto rezervuoto tūrio „Iveco“neleidžia jo naudoti kaip KShM, specialios elektroninės kovos transporto priemonės, šarvuotos medicinos transporto priemonės ir kt. Patogesnės kėdės „Iveco“yra tiesiog paaiškinamos:) „Tigrų“užsakovas - Rusijos Federacijos gynybos ministerija norėjo jose paprastesnių kėdžių … h ir kitų medžiagų iš NATO šalių.
Saugumas
„Iveco LMV M65“saugumo lygio įvertinimas, atliktas ekspertų atliekant išorinį tyrimą ir turimų dokumentų tyrimą, kelia rimtų abejonių dėl jo deklaruotų apsauginių savybių -trečiojo apsaugos lygio pagal STANAG 4569 (jau nekalbant apie jo atitiktį). 6a apsaugos klasė pagal GOST R 50963-96) … Ir todėl. Šarvuoto stiklo storis yra ne didesnis kaip (!) 60 mm, o buitinio neperšaunamo 6a klasės apsaugos stiklo storis yra apie (!) 70 mm. Tuo pačiu metu visame pasaulyje pripažįstama, kad Rusijos Federacijoje pagamintas šarvuotas stiklas yra pats patvariausias ir paprastai yra 1, 2–1, 5 kartus plonesnis nei importuoti mėginiai, turintis vienodą balistinį atsparumą.
„Šarvuota kapsulė“„Iveco“yra fikcija, egzistuoja savotiška konstrukcija, pavyzdžiui, rėmas, pagamintas iš vamzdžių, ant kurio tvirtinimo elementų pagalba sumontuojamos keraminės ir plieninės plokštės. Šarvai pagaminti iš Vokietijoje pagamintos keramikos, kuri Italijoje derinama su substratu, pagamintu iš Olandijoje pagaminto didelio stiprumo polietileno.
Net JAV negavo šios šarvų gamybos technologijos, tad kas nusprendė, kad jis bus parduotas mums? Šio tipo grožis yra tas, kad tokie šarvai yra 40% lengvesni už šarvuotą plieną, tačiau taip pat yra brangesni. Be viso to, substratas esant žemai temperatūrai keramines plokštes tiesiog paverčia danga, kuri … sutrūkinėja, kai atsitrenkia į kulką.
Buitiniai keraminiai šarvai gaminami ant aliuminio pagrindo, jie išeina apie 10-15% sunkesni, tačiau patikimesni ir šarvai veikia šaltai. „Iveco“keraminių plokščių jungtys yra padengtos tik plieniniais šarvais, kurių patvarumas taip pat kelia abejonių. Italai greitai paryškina: "… mūsų techninė dokumentacija leidžia iki 15% susilpnintų paviršiaus zonų". Tie. paaiškėja, kad 2-3 metrai kvadratinių „šarvuotų kapsulių“
„Iveco“nėra apsaugotas
Rusijos Federacijoje GOST neleidžia susilpninti šarvuotų transporto priemonių zonų, susijusių su karine įranga. Kolekcionieriams galite, armijai - ne!
Jei Rusijos Federacijos gynybos ministerija rūpintųsi karių gyvenimu, ar būtų lengviau užsisakyti skydus pagal aramidinį siūlą? Tokia plokštė yra lengvesnė nei keraminė (1 kv. M. Šiek tiek daugiau nei 4 kg, palyginti su tik 20 kg vieno polietileno pagrindo be keramikos.), Užtikrina gerą balistinę apsaugą, priešgaisrinę apsaugą ir garso izoliaciją. Tokiam paketui jums reikia mažiausiai 4 kg tokio siūlo, o jo kaina yra 14 000 rublių … už kilogramą importuoti „Kevlar“ir „Twaron“yra pigesni, tačiau storesni ir sunkesni.
Keletas žodžių apie standartus
Nustatant apsaugos pasipriešinimo Vakaruose atitikimą, laikoma, kad jis atitinka deklaruojamą standartą, jei jis nėra pradurtas 50 (!) Procentų pataikytų kulkų (sviediniai, raketos ir kt.) Plius vienas. Kitaip tariant, jei šaudote į „Iveco“iš SVD su kasetėmis su B-32 kulka iš 100 metrų ar daugiau, o iš šūvio žurnalo 4 kulkos perveria gynybą ir nužudo 4 įgulos narius iš 5, tada vis tiek Italijos standartai, automobilio apsauga atitinka normą! Remiantis Rusijos Federacijos GOST, tai yra nepriimtina! Mūsų šalyje neprasiskverbimas yra vidinės pusės išsipūtimo su mikro plyšiu susidarymas, per kurį žibalas prasiskverbia (o ne teka!). Ir jei tai atsitiks po bent vieno smūgio iš 100, gynyba nebus lygi.
„Tiger“yra specialiai sukurtas užtikrinti 100% apsaugą, todėl „Tiger“šarvuotos kapsulės dizainas buvo sukurtas atsižvelgiant į šiuos reikalavimus. Specialūs techniniai sprendimai sudėtingose vietose (vyriai, durų spynos ir kt.) Privertė padidinti automobilio svorį daugiau nei 200 kg. „Iveco“inžinieriai sutaupė …
Suprasdamas didelį plieninių šarvų ir keramikos su nonMe pagrindu kainų skirtumą, jis nėra naudingas pastarajam (keli tūkstančiai rublių, palyginti su 2000 eurų už kvadratinį metrą) ir nesupranta technologijų, įrangos ir specialistų trūkumo remonto metu. kovos su keraminių šarvų pažeidimais RF Gynybos ministerijoje ir kituose departamentuose (o po 2, ne daugiau kaip 3 kulkos pataikė į keramikos šarvų skydą, jis turi būti pakeistas), mūsų specialistai „Tigrą“pagamino iš ypač tvirto šarvuoto plieno.
Armijos versija „Tiger“GAZ-233014 yra pagaminta pagal 3 apsaugos klasę pagal GOST R 50963-96 (arba pagal 1 lygį pagal STANAG 4569), t.y. prastesnis už apsaugos lygį „Iveco“. BET! Kaip paaiškėjo, trečiąją „Tigro“apsaugos klasę TZ apibrėžė Rusijos Federacijos gynybos ministerija! Pavyzdžiui, Vidaus reikalų ministerijai „Tigrai“GAZ-233036 pristatomi pagaminti pagal 5-ąją GOST klasę (2-ojo lygio STANAG).
Neseniai tapo žinoma, kad mūsų specialistai sukūrė naują šarvuotą plieną, galintį įgulai suteikti 6a klasės balistinę apsaugą pagal GOST (o ne trečiąjį lygį pagal STANAG su itališkais supaprastinimais), beveik vienodo storio ir svorio. tigras. Technologiškai pažengusi ir daug pigesnė nei keramika, o svarbiausia - patikima!
Mobilumas
Svetainė „MK“paskelbė vaizdo įrašą apie krosų bandymus žiemą Bronnicyje netoli Maskvos. Ten aiškiai matosi, kaip „Iveco“, nuvažiavęs 10-15 metrų per sniegą, įsigilino ir jame stovėjo. „Tigras“važiavo kaip geru purvo keliu. Po to lyginamieji bandymai sustojo. „Iveco“bandymų aktai buvo išduoti teigiamai (?!), Tačiau pagal planą bandymus reikėjo pratęsti iki 2010 m. Rudens. Kaip vėliau pranešė Rusijos žiniasklaida, 2010 m. RF gynybos ministerijos įsakymu „Iveco“(tiksliau „šiukšliadėžė“) buvo priimta Rusijos ginkluotųjų pajėgų. „Tiger“pakaba yra pasiskolinta iš mūšio išbandyto „BTR-80“. „Iveco“iš civilinio visureigio virto karine transporto priemone.
„Iveco“tiekiamas su 3 litrų dyzeliniu varikliu, kurio galia 190 AG. ir sukimo momentas 456 Nm. Dėl išdėstymo tankumo neįmanoma įdiegti galingesnio variklio. Vidaus „Tigrai“vis dar tiekiami su amerikietišku dyzelinu „Cummings“5, 9 litrais. 205 AG ir 705 Nm. Yra galimybė su 420 AG dyzeliniu varikliu. „Tiger“bandomas su visiškai buitiniu 240 AG dyzeliniu varikliu. Būtent amerikietiškas dyzelinas ilgą laiką neleido „Tigrui“tapti visaverčiu kovos vienetu Rusijos armijoje. Remiantis Rusijos Federacijos gynybos ministerijos reikalavimais, visus ginklus ir karinę įrangą turėtų sudaryti buitiniai komponentai. Italija jau tapo Rusijos Federacijos subjektu! Nepaisant to, visiškai užsienio automobilis priimamas tiekti RF ginkluotosioms pajėgoms. Kaip tai įmanoma!?
Remiantis italų deklaruojamomis charakteristikomis, „Iveco“ir toliau veikia nuo -32C iki + 49C. Vietiniai specialistai turi užtikrinti veikimo diapazoną nuo -50C iki + 50C. Tai yra standartinis visų mūsų ginkluotųjų pajėgų ginklų ir karinės įrangos reikalavimas. Čia nėra nieko naujo, tačiau šių reikalavimų laikymasis kainuoja daug pinigų ir laiko. Kodėl Rusijos ginkluotosios pajėgos taiko svetimą modelį, kuris neatitinka šių reikalavimų?!
Kaina
„Tigras“kainuoja apie 5 milijonus rublių. už automobilį. Išankstinė „Iveco LMV M65“kaina organizuojant surinkimą bus maždaug … 20–23 milijonai rublių už automobilį! Mes neturime kalbėti apie „Iveco“gamybos lokalizavimą, nes jame yra ne tik itališki komponentai: tarptautiniai šarvai, dėžė - vokiečių ZF, nuotoliniu būdu valdomas ginklo modulis - norvegų ir kt.
Ar šios NATO šalys mums parduos savo technologijas? - Abejotina, švelniai tariant. Jūs vis dar galite apie tai rašyti daug ir išsamiai, tačiau akivaizdu, kad „Iveco“neatitinka reikalavimų ir „sugadinti“„Tigrą“dėl „Iveco“yra bent jau sabotažas.„Tigrai“jau eksploatuojami praktiškai visoje Rusijos Federacijos teritorijoje, ir, pasak „MIC“LLC, jie naudojami dar 10 pasaulio šalių - Europoje, Azijoje, Artimuosiuose Rytuose ir Lotynų Amerikoje. Iš žiniasklaidos pranešimų tikrai žinoma, kad „tigrai“jau įvaldė Kinijos, Izraelio, Jordanijos ir Brazilijos teritoriją, ir svarstoma galimybė surengti asamblėją Azerbaidžane. „Iveco“kaina yra 3 kartus didesnė nei vietinių, su vienodais ar prastesniais rodikliais.
Iš viso to, kas išdėstyta pirmiau, lengva daryti išvadą, kad „Iveco“priėmimas eksploatuoti ir jų pirkimas RF ginkluotosioms pajėgoms yra netikslingas ir nepateisinamas. Nepaisant to, pagal Valstybinės ginkluotės programos projektą, Rusijos ginkluotųjų pajėgų reikmėms planuojama įsigyti 1 775 šių šarvuočių už bendrą 30 milijardų rublių sumą. Tokio pat kiekio modifikuotų „Tigrų“pirkimas kainuotų 20 milijardų rublių mažiau ir suteiktų darbo tūkstančiams Rusijos piliečių, o ne Italijos.
Atsižvelgiant į tai, kas pasakyta, ir net jei prisimename istoriją apie „Mistral“, Izraelio bepiločius orlaivius, NATO ginklų įrengimą karinio jūrų laivyno laivuose, tam tikros šarvų gamybos technologijos įsigijimą, lauko stovyklas, virtuves (!) Iš VFR …. Nuspręskite patys, kaip tai atrodo … Ar net virtuvės, dyzeliniai generatoriai, dušo kabinos ir pan. Nėra pajėgūs gaminti mūsų pramonėje?!
„Ačiū“jums (jūs pats žinote, kam) už tai!
