Svarbus karo veiksmų bruožas vietiniame ginkluotame konflikte yra aktyvi konfrontacija bendraujant. Siekiant užtikrinti patikimą ir saugų vilkstinių judėjimą judėjimo keliais, organizuojamas ir taikomas sudėtingas ir gana didelis organizacinių ir techninių priemonių kompleksas. Tokie kompleksai apima padidėjusią individualią transporto priemonių apsaugą nuo priešo gaisro padarytos žalos.
Pirmosios Čečėnijos kampanijos metu Rusijos kariuomenės kariniuose daliniuose pasirodė transporto priemonės „Ural-4320“, kuriose buvo sumontuota vietinė šarvuotė. Nepaisant tam tikros naudojamos konstrukcijos netobulumo, jų naudojimas realiomis kovos sąlygomis buvo patenkinamai įvertintas. Buvo atsižvelgta į pirmųjų klaidų patirtį, o po kurio laiko kariniuose daliniuose atsirado transporto priemonių su patobulinta apsauga.
Naujoji apsauga numatė uždarymą iš trijų automobilio priekio pusių, kuriose yra visas variklis. Vairuotojo kabina padengta šarvuotomis plokštėmis, o vietoje įprasto stiklo sumontuoti neperšaunami blokai. Siekiant apsaugoti degalų baką ir transmisijos agregatus, taip pat automobilio kėbulą, naudojami lakštai su sustiprintais šarvais, kurie gali patikimai apsaugoti nuo tiesioginio kulkų, mažo kalibro sviedinių ir minų fragmentų smūgio.
Kad būtų galima atlikti tikslinę ugnį iš kulkosvaidžių ir kitų šaulių ginklų šonuose ir laivagalio lakštuose, buvo išpjautos spragų sienos, kurios savo konstrukcija primena šarvuoto personalo vežėjo spragas - 60PB. Jei reikia, fotografavimas kalnų šlaituose ir viršutiniuose pastatų aukštuose gali būti atliekamas per saugomas puses. Šarvuotos dėžės sienų aukštis yra lygus vidutinio žmogaus ūgiui. Dėžutės viduje esantys darbuotojai yra pastatyti palei sienas ant įmontuotų sulankstomų suolų. Siekiant apsisaugoti nuo blogų oro sąlygų, šarvuočiai papildomai aprūpinti markizėmis, uždengiančiomis šarvuotą dėžę iš viršaus.
Atsižvelgiant į priešo galimybes naudoti sausumos minas galingus šaudmenis, būtent 152 mm artilerijos sviedinius, taip pat 120 mm minas, sumontuotas kelio dugne, žymiai padidėja sunkvežimių šarvų storis. Papildomas šarnyrinės apsaugos svoris turėjo neigiamos įtakos transporto priemonės greičiui ir manevringumui, tačiau personalo ir gabenamų prekių saugos lygis padidėjo kelis kartus.
Šarvuočiai labai retai naudojami materialinėms prekėms gabenti, daugeliu atvejų jie naudojami personalo pervežimui į taktinių ir sargybinių kovinių misijų vykdymo vietą, taip pat gabenti vilkstines. Tokiais atvejais organizuojama tiesioginė sąveika su kovinėmis transporto priemonėmis, kurios yra ginkluotos ZU-23-2.
Šarvai nėra vienintelis būdas apsaugoti transporto priemones. Taigi kai kuriose mašinose yra įdiegta speciali. elektroninė karo įranga, skirta patikimai slopinti radijo kanalus sausumos minoms valdyti.
Automobiliai, pakeisti šarvais, tapo patikima motorinių šautuvų personalo apsauga sunkiausiose karo situacijose.
