Bendrose pratybose su Didžiosios Britanijos kariniu jūrų laivynu „Elbit Systems“taip pat pademonstravo savo SEAGULL 12 m automatinio paviršiaus transporto priemonės (AHA) galimybes. Pratybų metu SEAGULL, valdomas iš pakrantės valdymo stoties, greitai aptiko „miniforminius“objektus ir perspėjo britų sraigtasparnių vežėją OCEAN.
Anksčiau šios AHA galimybės kovojant su povandeniniais laivais buvo parodytos, kai jis panaudojo povandeninį sonarą, kad aptiktų ir klasifikuotų povandeninius objektus, o po to jis buvo stebimas realiuoju laiku per palydovinį kanalą tiesiai iš bendrovės stendo parodoje „DSEI 2017“Londone..
„Lockheed Martin“ir „Boeing“2017 m. Spalio mėn. Buvo pasirašytos 43 mln. Abi bendrovės turi varžytis dėl teisės gaminti iki 9 šių transporto priemonių, kurios turėtų atlikti žvalgybos ir logistikos užduotis.
Viešai prieinama mažai informacijos, tačiau tikimasi, kad ORCA nusileis iš pagrindinės bazės ir grįš į ją, kur ji nukels į atokią operacinę zoną su kroviniu 9,2 m3 skyriuje. Deklaruotas kreiserinis diapazonas yra 2000 jūrmylių. Atvykęs į paskirties vietą, prietaisas užmezga ryšį su pajėgomis, kurias palaiko, iškrauna krovinį ir grįžta į bazę.
„Lockheed Martin“taip pat rodo susidomėjimą kitomis nepilotuojamų kruizinių laivų technologijomis. Tai liudija didelės investicijos į „Ocean Aero“, paviršinio laivo SUBMARAN kūrėją (nuotrauka žemiau), taip pat maitinama saulės baterijomis, galinčiomis nardyti iki 200 metrų gylio, kad būtų išvengta paviršinių laivų judėjimo ir audras ar vykdyti žvalgybos misijas.
Prieš investiciją sėkmingas bendrovių bendradarbiavimas vykdant nepilotuojamų sistemų technologijų demonstraciją metinių karinių jūrų technologijų pratybų metu. Lockheed Martin pažymėjo, kad tai parodys jo kompetenciją konfigūruojant autonominių sistemų grupes sudėtingoms misijoms.
„Thales Australia“ir „Ocuis Technology“taip pat kuria panašią sistemą-2017 m. Rugpjūčio mėn. Australijos pakrantėje pademonstravo savo „AHA BLUEBOTTLE“(nuotrauka žemiau) su saulės, vėjo ir bangų jėga, kuri atliko priešpovandenines misijas. AHA buvo įrengta sonaro sistema, velkama 60 metrų linija; pranešama, kad šis sistemų derinys savo galimybėmis pranoko visus kūrėjo lūkesčius.
Daugelio šalių laivynai tradiciškai nelinkę priimti autonominių sistemų, tačiau jie pradeda suprasti, kad šios technologijos įdiegimas padidins saugumą ir patikimumą sudėtingoje veiklos aplinkoje.
Paprastai laivynai valdo daugybę povandeninių ar antžeminių transporto priemonių, kurios gali likti jūroje ilgesnį laiką ir leidžia joms nustatyti grėsmes ant vandens ir po vandeniu. Tačiau laivynai mano, kad oro aplinka yra sudėtingesnė integruojant nepilotuojamas sistemas, ypač laivuose.
Vasario mėn. Australija paskelbė, kad sudarė sutartį su „Schiebel“dėl bepiločio orlaivio „CAMCOPTER S-100“tiekimo, kad laivynas galėtų įvertinti savo poreikius šiai platformai vykdydamas projektą „NMP1942“.
Po to bus įgyvendintas SEA 129 projektas, pagal kurį numatyta visapusiškai įsigyti Australijoje skraidinamą orlaivį, kuriam, be „Schiebel“, greičiausiai bus taikomos „UMS Skeldar“ir „Northrop Grumman“.
Be to, Vokietija taip pat kurį laiką studijavo šios technologijos naudojimą laivų operacijose, o 2017 m. Gruodžio mėn. „UMS Skeldar“kartu su ESG paskelbė, kad baigiami bendri savaitiniai sraigtasparnio „RAV-350“bandymai.
Šis UAV, turintis lazerinį nuotolio ieškiklį ir optoelektroninę / infraraudonųjų spindulių kamerą, bandymų metu automatiškai atpažino pilotuojamo sraigtasparnio nusileidimo vietą, esančią už akių.
„Leonardo“, kuris taip pat labai aktyviai dirba nepilotuojamose sistemose, pastaruoju metu sulaukė sėkmės su pasirinktinai valdomu „SW-4 SOLO“. Praėjusių metų vasarį bendrovė paskelbė apie pirmąjį SOLO skrydį be piloto. Dronas SOLO, pagrįstas lenkišku lengvu vieno variklio sraigtasparniu SW-4, pakilo iš aerodromo pietų Italijoje ir liko ore 45 minutes. Pasak Leonardo, visos sistemos veikė, kaip tikėtasi, „puikiai valdomos ir valdomos“.
Sraigtasparnis buvo išbandytas, įskaitant variklio paleidimą nuotoliniu būdu, kilimo ir tūpimo tako paleidimą ir variklio išjungimą, automatinį kilimą ir nusileidimą, pakilimą, pagreitį į priekį, automatinę tarpinių koordinačių navigaciją ir imituojamą žvalgybos misiją, pasiekiant 460 metrų aukštį ir greitį. 60 mazgų. Prieš tai sraigtasparnis du mėnesius dirbo savarankiškai, tačiau su pilotu laive, atlikdamas svarbų vaidmenį mokant kovos operacijas jūroje „Bepilotis karys“.
Bendros operacijos
Per tris dienas trunkančias pažangias jūrų technologijų pratybas, vykusias 2017 m. Rugpjūčio mėn. Naval Surface Weapons Development Center, Northrop Grumman pademonstravo įvairias autonomines technologijas. Išplėstinė kompanijos kūrimo užduočių valdymo ir valdymo sistema parodė atviros architektūros pranašumus integruojant daugelį galimybių į laivyno užduotis.
„Povandeninių atakų vykdymas naudojant esamas technologijas ir naudojant autonomines platformas skirtingoms aplinkoms, aprūpintas tinklo jutikliais ir pažangiomis valdymo ir valdymo sistemomis, suteikia daug puolimo ir gynybinių pajėgumų jūrinėje aplinkoje“, - sakė „Northrop Grumman Aerospace Systems“atstovas.
Pratybų metu kelioms povandeninėms, antžeminėms ir ore esančioms transporto priemonėms buvo pavesta surinkti, analizuoti ir sintezuoti duomenis iš įvairių jutiklių, siekiant sukurti realaus laiko sprendimus, kurie leistų povandeninei transporto priemonei efektyviai sunaikinti priešo infrastruktūrą jūros dugne ginčijamoje erdvėje.
DARPA biuro kodo programa
Bendras kelių įrenginių veiksmas taip pat yra DARPA programos tema, vadinama CODE (Collaborative Operation in Denied Environments), „draudžiama“šiame kontekste reiškia GPS signalo nebuvimą arba trukdymą. DARPA paskelbė sėkmingai baigusi 2 fazės skrydžio bandymus, kurie leido pradėti 3 etapą, įskaitant esamų orlaivių modernizavimą, kad jie galėtų bendrauti su minimalia kontrole.
CODE programos tikslas - išplėsti esamų JAV karinių orlaivių pilotuojamų orlaivių galimybes dinamiškai fiksuoti labai judrius sausumos ir jūros taikinius ginčytinose ar uždraustose kovos erdvėse.
Daugelis UAV, aprūpinti CODE technologija, skrenda į savo veiklos zonas ir po to ieško, seka, nustato ir neutralizuoja taikinius pagal nustatytas karo taisykles; visą grupę kontroliuoja vienas operatorius.
Antrajame etape „Lockheed“vadovavo bandymams skrydžio metu, o „Raytheon“patvirtino atvirą programinės įrangos architektūrą ir pateikė tikrąjį testavimą. Skrydžio bandymai buvo atlikti Kalifornijoje, naudojant RQ-23 TIGERSHARK UAV su CODE įranga ir programine įranga, skirta valdyti kryptį, aukštį, greitį ir pačius jutiklius.
Tikri ir imituoti „TIGERSHARK UAV“naudojo santykinę tinklo navigaciją nesant GPS signalo, pavyzdžiui, naudojo planavimo funkciją, kad prisitaikytų prie dinamiškai besikeičiančių situacijų, automatiškai pakeistų trajektorijas staigių kylančių grėsmių atveju ir pakeistų vaidmenis, kai vienas ar daugiau komandos nariai pasimetę.
DARPA pasirinko „Raytheon“, kad užbaigtų CODE programinės įrangos kūrimą III etape. Jei viskas veiks taip, kaip numatyta, galime tikėtis, kad esami UAV taps atkaklesni, lankstesni ir efektyvesni, taip pat sumažės jų kaina ir paspartės būsimų sistemų kūrimas.
„Antrojo etapo skrydžio bandymai viršijo jo infrastruktūros tikslus ir parodė kryptį tolesniems bendradarbiavimo autonominiams pajėgumams, kuriuos suteiks CODE“, - sakė CODE programos vadovas. „3 etape mes tikimės dar labiau išplėsti CODE galimybes, išbandydami daugiau transporto priemonių, turinčių didesnę autonomiją sudėtingesniuose scenarijuose“.
Kartu su novatoriškais amatų dizainais, skirtais veikti bet kokioje aplinkoje, nepilotuojamų ir pilotuojamų sistemų komandų sąveika greičiausiai atskleis tikrąjį šios sparčiai tobulėjančios technologijos potencialą.
Antžeminis išpuolis
JAV armija yra didžiausia antžeminių mobiliųjų robotų (HMP) operatorė ir vis dėlto pasirengusi priimti naujos kartos sistemas.
Pavyzdžiui, 2017 m. Spalio mėn. Ji suteikė „Endeavour Robotics“sutartį dėl programos „Man Transportable Robotic System Increment II“(MTRS Inc II) programos, kuri bus baigta per dvejus metus.
Apie 75 kg sveriantis robotas, nors ir naujas, vis tiek bus paremtas jau bendrovės sukurtomis sistemomis. Ji atliks operacijas, skirtas neutralizuoti savadarbius sprogmenis, aptikti cheminius ir biologinius ginklus bei išsiaiškinti maršrutus.
„Endeavour Robotics“taip pat siūlo karinę programą „Bendra robotų sistema - individuali“(CRS -I), kuri atliks tą pačią užduotį kaip ir „MTRS Inc II“robotas, tačiau sveria tik 11,5 kg. Prašymas teikti pasiūlymus jam buvo pateiktas 2017 m., O sutartis - 2018 m.
Nustačius visišką „FirstLook“roboto atitiktį Vokietijos kariuomenės reikalavimams ir nugalėjus „vertus varžovus“, bendrovė iš Vokietijos gavo sutartį dėl 44 tokių apleistų robotų.
„Aš tikrai didžiuojuosi mūsų grupės darbu“, - sakė „Endeavour“direktorius. „„ FirstLook “yra esminė priemonė, kurią visur naudoja kariai ir pirmieji gelbėtojai, kad jie būtų apsaugoti nuo mirtinų grėsmių. Džiaugiamės galėdami suteikti šias svarbias galimybes savo sąjungininkėms Vokietijai “.
Dar viena nauja sistema rinkoje yra 342 kg svorio T7 nuotoliniu būdu valdoma transporto priemonė, kurią Harris pirmą kartą pristatė 2017 m. Jį įsigijo Didžiosios Britanijos armija kaip „Starter“programos dalį.
Siūlomas universalus robotas įvairioms struktūroms, įskaitant kariuomenę, teisėsaugą; Jame yra lytėjimo navigacija ir įvairios jutiklinio rinkinio parinktys.
„T7, kaip bazinė sistema, yra universali lanksti platforma. Pirmasis Didžiosios Britanijos užsakymas buvo būtent kaip nesprogusių ginklų šalinimo robotas, tačiau mes taip pat matome klientų susidomėjimą šia sistema kaip MNG žvalgybos ir darbo su pavojingomis medžiagomis sistema, sakė „Harris“atstovas. „Tuo pačiu metu platformos kariuomenei turėtų būti stipresnės nei, pavyzdžiui, policijai“.
Jis pažymėjo, kad visų rūšių operacijose reikia vienodumo, o viena šalis nori iš „Harris“įsigyti kariuomenei ir policijai skirtą robotą, kad jis galėtų turėti bendrus priedus, mokymo priemones ir pan.
„Ne visi taip naudoja robotus; kai kurie renkasi mažus robotus, nes jie yra tik akių ir ausų rinkinys. O jei norite tiesiog įdėti vaizdo kamerą į vidų, kodėl jums reikia kažko didesnio, nei tik telpa jūsų kuprinėje? jis pridėjo. - Žinoma, tai ne tokio dydžio robotas, kuris tiktų visiems klientams. Naudodami didesnius robotus, turite papildomų galimybių, susijusių su diapazonu ir pastangomis. Tai leidžia dirbti atliekant pavojingų objektų šalinimo užduotis, didelis robotas leidžia dirbti su automobiliais, prikrautais sprogmenų, ko negalima padaryti su mažu ar vidutiniu robotu “.
Estijos bendrovė „Milrem“, bendradarbiaudama su „Raytheon UK“, „Advanced Electronics Company“ir „IGG Aselsan Integrated Systems“, siūlo trijų konfigūracijų „TheMIS“modulinę nuotoliniu būdu valdomą transporto priemonę: su ginklo moduliu, krovinine versija, kurios naudingoji apkrova yra iki 750 kg, ir sprogstamųjų ginklų šalinimo galimybė. „THeMIS“taip pat gali būti naudojamas sužeistiesiems evakuoti, kaip UAV bazinė stotis, įskaitant įkrovimą, arba kaip jutiklio platforma. Patirtis parodė, kad naudojant vieną bazinę platformą įvairioms reikmėms, priežiūros ir mokymo išlaidos sumažėja.
„Tai, ką mes kuriame, yra negyvenamų sistemų sistema. Tai yra, kovinis vienetas gali būti aprūpintas įvairiomis platformomis, tai gali padidinti jo kovinį efektyvumą ir sumažinti darbo jėgos poreikį. Žinoma, dar svarbiau, kad kariai nepateks į pavojingas situacijas “, - sakė„ Milrem “direktorius.
„„ Milrem “sprendimų sėkmė Artimuosiuose Rytuose ir Azijoje, taip pat Jungtinėse Valstijose yra tikras įrodymas, kad moksliniai tyrimai ir plėtra net tokioje mažoje šalyje kaip Estija yra labai įmanomi ir aukščiausio lygio“, - sakė jis.
Sukilėlių robotai
Kariaujančiose šalyse, tokiose kaip Irakas ir Sirija, nevalstybiniai veikėjai taip pat demonstruoja savo sugebėjimą kurti robotus. Per pastaruosius metus buvo nustatyta daugiau nei 20 skirtingų nuotoliniu būdu valdomų sistemų, kartkartėmis pasirodančių įvairiose abiejų šalių vietose.
Pavyzdžiui, „Sunni Shaba Media“kanalas Alepe internete paskelbė vaizdo įrašus apie savo nuotoliniu būdu valdomus 12,7 mm „DShK“kulkosvaidžius su 180 laipsnių ugnimi (žinomas kaip SHAM serija), kuriuos valdo valdiklis, panašus į naudojamą. komerciniams vaizdo žaidimams.
Buvęs Irako policijos pareigūnas Abu Ali surenka įvairias nuotoliniu būdu valdomas transporto priemones, tiek ratines, tiek vikšrines, vienam iš vienetų, kovojančių su IS kovotojais (uždrausta Rusijoje). Yra žinomi mažiausiai du naminiai robotai: ARMORED TIGER ir KARAR SNIPING BASE. Ant ARMORED TIGER platformos sumontuoti trys raketiniai granatsvaidžiai. „KARAR SNIPING BASE“robotas turi pakankamai stiprią hidraulinę kablio ranką, kuria galima traukti nukentėjusįjį į saugumą.
Vairasvirtės valdikliai, kameros žiūrėjimui ir taikymui, „Android“operacinės sistemos, „WiFi“ar „Bluetooth“technologija - tai visi Vakarų techninių sprendimų privalumai, tačiau už tai turite sumokėti nuo 1000 iki 4000 dolerių.
„Jei turėtume pakankamai pinigų, galėtume įgyvendinti daug naujų idėjų“, - sakė rytinio Damasko priemiesčio techninės grupės „Rahman Corps“, kuriančios ginklų sistemą, kuri yra kulkosvaidis, sumontuotas ant besisukančios platformos, atstovas spaudai. naudojant vairasvirtę ir vaizdo monitorių.
„Šiuo technologiniu lygiu nemanau, kad šios sistemos galės veikti kaip lemiamos priemonės mūšyje. Bet aš neabejoju, kad tam tikrais momentais jie gali paveikti tą ar tą situaciją. Vienaip ar kitaip, būtina pagerinti savo techninį lygį, tai taikoma ne tik mūsų grupei, bet ir visai mūsų šaliai “.
