Jie sako sėkmę pradedantiesiems!
Tik Dievas manė kitaip
Ir jis sausai pasakė karo laivams:
- Mūšiuose nepamatysi sėkmės!
Tie, kurie nušluoja priešo minias ?!
Ir kodėl tu tai gėdinai ?!
Bet tikrai vienas su kitu, ponai,
Tame kare jūs mažai kovojote.
Iš atminties, karo metais Europos vandenyse įvyko devynios pagrindinės kovos, kuriose „plieno vandenyno valdovai“sugebėjo vienas kitą nušauti.
Kova Danijos sąsiauryje. Rezultatas - „Hood“buvo paskendęs.
„Bismarko medžioklė“. Dėl to Bismarkas buvo nuskandintas.
Konfliktas tarp Rhinaun ir Scharnhorst bei Gneisenau. Visi dalyviai pabėgo patyrę nedidelę žalą, neprarasdami kovos efektyvumo ir grėsmės nuskęsti laivams. Mūšis turėjo rimtų strateginių pasekmių: britų mūšio kreiseris sugebėjo išvaryti sunkiasvorius vokiečių laivus, dengiančius nusileidimo zoną Norvegijoje. Netekę mūšio laivo dangčio, vokiečiai su desantu prarado 10 naujausių naikintojų.
„Scharnhorst“ir „Gneisenau“susitikimas su lėktuvnešiu „Glories“(jie nuskandino lėktuvnešį „Glories“ir jo palydą).
Pogromas Marse el Kebire. Didžiosios Britanijos puolimas, neleidžiantis Prancūzijos laivynui pereiti į Trečiojo Reicho pusę. Rezultatas: vienas senas mūšio laivas buvo nuskandintas, du sugadinti, naikintojo lyderio laivagalis nuplėštas.
Shootout Kasablankoje iš Amerikos LK Massachusetts su prancūzų mūšio laivu Jean Bar. Rezultatas - penki smūgiai su 1225 kg sveriančiais „lagaminais“, taikinys neveiksnus. Ir veltui „Jean Bar“nebuvo baigtas. Būtų baigtas ir ginkluotas pagal projektą - būtų buvęs kaputas: amerikietiškas sviedinys įskrido į SK rūsį, laimei, tuščias.
„Nušautas Kalabrijoje“. Atsitiktinis smūgis Italijos LC „Giulio Cesare“iš 24 kilometrų atstumo. Mūšyje išsiskyrė britų „Worspite“. Dėl 871 kg svorio ruošinio smūgio 115 „Cesare“įgulos narių buvo sunaikinti, sužaloti ir žuvo.
Mūšis prie Matapano kyšulio. Trys italų sunkieji kreiseriai („Pola“, „Fiume“ir „Zara“) nuskendo per britų mūšio laivų ugnį.
Naujųjų metų kova Šiaurės kyšulyje.
Britai trokšta kovų, Vamzdžiai grėsmingai kvėpuoja, karšta.
Poliarinės nakties melsvoje tamsoje
Jorko hercogas vejasi Scharnhorstą!
Jie pasivijo ir nuskendo.
Devyni dideli mūšiai, kai kurie iš jų turėjo rimčiausių strateginių pasekmių.
Mūšio kreiseris „Rinaun“
„Mes visą karą stovėjome bazėse“, „pasenę“, „pasirodė nenaudingi“. Esmė net ne garsiojoje akistatoje „mūšio laivai prieš lėktuvus“, o daugumos karo istorijos gerbėjų nesugebėjimas (arba nenoras) atidaryti knygą ir visus įvykius užrašyti ant popieriaus lapo. Vietoj to, kaip papūgos, jie kartoja frazę apie tokio tipo ginklų nenaudingumą.
„Pasaulyje yra trys nenaudingi dalykai: Kinijos siena, Cheopso piramidė ir mūšio laivas„ Yamato “.
Nei prieplaukoje rūdyti nežinomybėje, Vienas iš eskadrilės išdidžiai
Geriau išeiti - tai daugiau garbės!
Ir sapnuose aš, plieno valdovai, Drąsiai pakelta galva, Sukandęs dantis, sulenkęs pečius, Aš visada ruošiau tave mūšiui, Nors žinau, kad kova nesitęs amžinai.
Ar „Yamato“problema yra neatitikimas tarp jo statybos išlaidų ir pasiekto rezultato? Karo laivas buvo pastatytas, kovojo ir žuvo didvyriškai. Priešas turėjo panaudoti visą oro kariuomenę, į rajoną traukdamas 8 lėktuvnešius. Taigi kas daugiau?
Beviltiškoje situacijoje, kurioje buvo Japonija, jokie kiti variantai nesuteikė Imperijos kariniam jūrų laivynui galimybės laimėti. Keturių lėktuvnešių statymas vietoj „Yamato“ir „Musashi“? Šios teorijos šalininkai kažkodėl negalvoja apie tai, kur japonai paimtų dar pusę tūkstančio apmokytų pilotų ir papildomo kuro. Esant absoliučiam priešo pranašumui jūroje ir ore, mūšio laivas bent jau turėjo būtiną kovinį stabilumą, priešingai nei „Taiho“, kuris buvo atkištas nuo pat pirmosios torpedos.
Vienintelis klaidingas japonų skaičiavimas yra griežta paslaptis aplink „Yamato“. Toks laivas turėjo didžiuotis ir bijoti priešo. Išgirdę apie 410 mm diržą ir 460 mm ginklus, jankiai skubės statyti savo super mūšio laivus, kurių pagrindinis kalibras yra 500 mm, perpildydamas savo pramonę ir imdamas lėšų iš kitų svarbių sričių (naikintojų, povandeninių laivų).
Ir, ko gero, „Yamato“reikėjo aktyviau naudoti Midway. Jei tokia galinga oro gynybos platforma būtų šalia lėktuvnešių, viskas galėjo atsitikti kitaip.
Taigi palikite Yamato ramybėje. Tai buvo puikus laivas, kompetentingesniam naudojimui jis neturėtų jokios kainos.
Nuo tada, kai pradėjome kalbėti apie Ramiojo vandenyno operacijų teatrą, buvo trys įnirtingi mūšiai, kuriuose šaudė karo laivai.
1942 m. Lapkričio 14 d. Naktį amerikiečių LC „Washington“ir „South Dakota“mutuzit japonų „Kirishima“. Japonai netrukus nuskendo, o Pietų Dakota neveikė 14 mėnesių.
Mūšio laivo „Yamashiro“nuskendimas aršioje artilerijos kovoje - septyni prieš vieną. (Filipinai, 1944 m. Spalis)
Ir nepakartojamas mūšis prie Samaro salos 1944 m. Spalio 25 d. Didelis japonų darinys, kuris įsiveržė į nusileidimo zoną Filipinuose ir keletą valandų žygiavo, nesibaigiant daugiau nei 500 orlaivių iš visų aplinkinių aerodromų atakoms.
Japonams misija nepavyko, tačiau tą dieną nepavyko ir amerikiečiams. Nepaisant aviacijos smūgių ir savižudiškų atakų, kurias atliko naikintojai, visi japonų kreiseriai ir karo laivai paliko bazės teritoriją ir saugiai pasiekė Japoniją (išskyrus tris TKR). Mūšis išsiskiria tuo, kad japonams pavyko nuskandinti palydovinį lėktuvnešį („Gambier Bay“) iš patrankų ir išmėtyti likusias džipų dėžes. Laimei, šarvus pradurtiems sviediniams orlaivio vežėjas nebuvo didelė kliūtis.
„Yamato“taip pat dalyvavo šaudant džipus. Ar jis bent kartą pataikė, nežinoma, tačiau mūšio esmė buvo kitokia. Japonai turėjo galimybę nužudyti visą amerikiečių desantą, o „Yamato“patrankos būtų iki kraštelio padengtos krauju. Objektyviai žiūrint, amerikiečiai neturėjo priemonių sustabdyti mūšio laivų. Įsakymą trauktis davė pats Takeo Kurita. Kaip vėliau prisipažino, padarė klaidą. Jie sako, kad japonų admirolas buvo ne pačios geriausios formos: jis vis dar patyrė stresą dėl naktinio laivo avarijos, kurioje jis dalyvavo likus vos dienai iki aukščiau aprašytų įvykių (Atago TKR mirties).
Dar kartą Japonijos superlinkor buvo ant triumfo slenksčio. Jis buvo tirštas dalykų. Jis ne tik nepastebimai praėjo per visus kordonus ir apgaudinėjo 1200 lėktuvų oro pajėgas į draudžiamą zoną, bet ir tik keliolika kilometrų į priekį - ir „Yamato“tapo pagrindiniu kaltininku, trukdančiu amerikiečių nusileidimui Filipinuose.
Ir tada jie knygose parašys: „nenaudingas“, „nereikalingas“.
Kažkas skeptiškai šypsosis - tik trys mūšiai su mūšio laivais. Na, kiek tokių laivų buvo? Japonų - galima suskaičiuoti ant vienos rankos pirštų. Amerikiečiai pastatė 10 greitųjų karo laivų, neskaičiuojant pasenusio LK nuo Pirmojo pasaulinio karo laikų. Be to, kai kurie buvo apgadinti Perl Harbore ir stovėjo prieplaukose iki 1944 m.
Iš viso nuo penkių iki dešimties laivų iš abiejų pusių begalinio vandenyno platybėse! Beje, didieji lėktuvnešiai nesusitikdavo dažniau, nepaisant to, kad jų skaičius buvo dvigubai didesnis už LC.
Griežtai tariant, iš visų Antrojo pasaulinio karo dalyvių tik šešios labiausiai išsivysčiusios jūrų jėgos turėjo tikrus mūšio laivus. Greiti, galingi ir itin apsaugoti vėlyvojo laikotarpio mūšio laivai, skirti veikti atvirame vandenyne.
Ir šiems trims dešimtims laivų - 12 rimtų mūšių.
Neatsižvelgiant į mažas, kasdienes „kovas“ir dalyvavimą didelio masto operacijose, dalyvaujant įvairioms aviacijos ir karinio jūrų laivyno pajėgoms.
Tai begaliniai (bet ne itin sėkmingi) Italijos laivyno pajėgų bandymai perimti britų vilkstines. Garsiausias - mūšis Spartivento kyšulyje arba mūšis Sirto įlankoje, kai „Littorio“381 mm apvalkalu pataikė į priešo naikintoją. Žemo Italijos laivyno efektyvumo priežastys buvo ne tiek „makaronų“jūrų pajėgumai, kiek radarų trūkumas. Jei jie turėtų radarus ir modernias valdymo sistemas, kaip ir sąjungininkų laivuose - akistatos rezultatai gali būti skirtingi.
Tai Scharnhorst ir Gneisenau reidai į Atlanto vandenyną (22 nuskendusios ir užfiksuotos transporto priemonės, kurių bendras darbinis tūris 115 tūkst. Tonų).
Tai yra Amerikos LK kampanijos kaip greitaeigių lėktuvnešių formacijų dalis, kur mūšio laivai buvo naudojami kaip galingos priešlėktuvinės platformos. Garsiausia kova - „Pietų Dakota“. Uždengęs savo susidarymą Santa Cruz mūšyje, mūšio laivas numušė 26 japoniškus lėktuvus. Net jei padalinsime deklaruotą skaičių iš dviejų, „Pietų Dakotos“pasiekimas buvo tikras karinis-techninis rekordas. Bet svarbiausia, kad su tokiu galingu oro gynybos „skėčiu“nė vienas formacijos laivas rimtos žalos nenukentėjo.
Priešlėktuvinis ugnis iš mūšio laivo buvo toks intensyvus, kad iš šono atrodė, kad ant jo liepsnoja ugnis. Per 8 minutes laivas atmetė mažiausiai 18 išpuolių, kurių metu numušė nuo 7 iki 14 lėktuvų.
SU. Karolina „apima AB„ Enterprise “Rytų Saliamono salų mūšyje.
Tai „raudonoji zona“Normandijoje. Vokiečių vadovybė uždraudė šarvuočiams artėti prie pakrantės porą dešimčių kilometrų, kur buvo didelė rizika nukentėti nuo jūrų artilerijos.
Tai 77 amfibijos šturmo pajėgos Ramiajame vandenyne, kurių kiekviena buvo paremta galingomis kovinių laivų patrankomis. Be reidų operacijų - streikai Formosos pakrantėje, Kinijoje ir Japonijos salose, kuriose taip pat dalyvavo kapitaliniai laivai.
Pirmieji smūgiai Kvajelino atole prasidėjo sausio 29 d., Šiaurės Karolina pradėjo bombarduoti Rolio ir Namūro salas, kurios buvo atolo dalis. Artėjant prie Roy iš mūšio laivo, jie pastebėjo mariose stovintį transportą, kuriuo iš karto buvo paleistos kelios salvės, sukeldamos gaisrus nuo lanko iki laivagalio. Po to, kai Japonijos kilimo ir tūpimo takai buvo išjungti, mūšio laivas naktį ir visą kitą dieną apšaudė paskirtus taikinius, tuo pačiu padengdamas lėktuvnešius, kurie palaikė karių nusileidimą kaimyninėse salose.
Kovos kronika „Šiaurės Karolina“.
Tenesis remia nusileidimą Okinavoje. Operacijos metu mūšio laivas apšaudė 1490 pagrindinio kalibro (356 mm) sviedinių ir paleido 12 tūkstančių universalios artilerijos šovinių (127 mm).
Vienintelis karo laivas, likęs bazėse per visą karą, buvo vokiečių Tirpitzas. Jam nereikėjo niekur eiti. Jis išsklaidė PQ-17 vilkstinę, neiššaudęs nė šūvio. Atlaikė 700 sąjungininkų aviacijos, britų eskadrilių reidų ir gerai suplanuotų atakų naudojant specialią povandeninę įrangą.
„Tirpitz“sukuria visuotinę baimę ir grėsmę visuose taškuose vienu metu “.
W. Churchillis.
Baimės nebuvo veltui. Būdamas jūroje, „Tirpitz“buvo nepažeidžiamas įprastų laivų. Aviacijai vilties mažai. Poliarinėje tamsoje, pūgoje orlaivis negalės aptikti ir sėkmingai pulti mūšio laivo. Povandeniniai laivai neturėjo daugiau galimybių: Antrojo pasaulinio karo mažo greičio povandeniniai laivai negalėjo užpulti tokio greito manevringo taikinio. Taigi britai turėjo nuolat laikyti tris mūšio laivus, jei „Tirpitz“išeitų į jūrą. Priešingu atveju palydėti Arkties vilkstines būtų buvę neįmanoma.
Priešingai mitui apie „didelių gabaritų, nenaudingus mūšio laivus“, kapitalo laivai buvo efektyviausi ir aktyviausi Antrojo pasaulinio karo jūrų mūšių dalyviai. Per pirmąjį susitikimą su priešu žuvo daugybė laivų. Bet ne karo laivai! Aukštos gynybos mūšio laivai nuolat dalyvavo kovinėse operacijose, gavo žalos ir vėl grįžo į tarnybą!
Tai yra standartas. Tokie turėtų būti modernūs paviršiniai laivai. Uragano galia ir puikus kovos stabilumas!
Pataikyti nereiškia prasimušti. Ir pralaužti nereiškia jo išjungti.
Tegul kas nors juokiasi iš „Bismarko“mirties, lygindamas jį su komisaru Cattani. 2600 šovinių su pagrindiniu ir vidutinio kalibro! Britai daužė pasmerktą laivą visomis savo statinėmis, kol išdrįso prieiti arčiau ir torpedos ugnimi nuskandinti degantį griuvėsį.
Skirtumas tarp „Bismarck“ir komisaro Cattani yra tas, kad iki paskutinės akimirkos, kol mūšio laivas dingo po vandeniu, dauguma jo įgulos narių liko sveiki ir sveiki. Ir pats laivas toliau važiavo, kai kurios sistemos veikė laive. Kitomis sąlygomis (tarkime, mūšis įvyko prie Vokietijos krantų, į pagalbą atvyko vokiečių eskadronas ir „Luftwaffe“lėktuvai) „Bismarkas“turėjo galimybę patekti į bazę ir po metų remonto grįžti į tarnybą. Po dešimčių (o gal ir šimtų) smūgių iš priešo laivų!
Kodėl jie nustojo statyti tokius nuostabius karo laivus po karo?
Po karo jie nustojo statyti bet kokius paviršinius laivus, kurių darbinis tūris buvo didesnis nei 10 tūkst. Taupymas, atsiradęs dėl kompaktiškų raketinių ginklų atsiradimo ir šarvuotų liemenių pašalinimo pretekstu, kad tai nėra būtina. Reaktyvinių orlaivių amžiuje bet kuris „Phantom“galėjo pakelti porą dešimčių bombų ir užpildyti jas mūšio laivu nuo lanko iki laivagalio. Nors tų metų oro gynybos sistemos pasirodė visiškai nenaudingos atbaidant tokias atakas.
Šiuolaikinės oro gynybos sistemos slopins bet kokius bandymus bombarduoti stiebą. Nors patrankos su reguliuojamais sviediniais organiškai papildo raketinius ginklus smūgiuojant į krantą.
Viskas pamažu grįžta į normalią būseną. Amerikoje jau statomi 15 tūkstančių tonų darbinio tūrio naikintojai. Rusijos laivų statytojai, be pernelyg kuklumo, nurodo 15-20 tūkst. Tonų duomenis apie naikintoją „Leader“. Bet kokia klasifikacija yra sąlyginė. Vadinkite juos kaip norite - kreiseriais, naikintojais, mūšio laivais, karinių jūrų raketų platformomis …
20 tūkst. Tonų - atsiveria galimybė sukurti karo laivus, kurių apsauga nenusileistų ankstesnių metų mūšio laivams, o pusė jų būtų išstumta (naudojant modernias technologijas ir optimizavus apsaugą naujų rūšių grėsmėms).
Karo laivas „Šiaurės Karolina“, mūsų laikas
