„Paramount Group“mašinų šeimos
Pietų Afrikos bendrovė „Paramount Group“per pastaruosius kelerius metus tvirtai įsitvirtino konkurencinėje ratuotų šarvuotų kovos mašinų (AFV) rinkoje.
Ši sėkmė grindžiama ne tik eksporto tiekimu, bet ir mašinų kūrimu savo lėšomis, siekiant gauti paruoštų parduoti produktų liniją, kuri puikiai prisitaiko, o ne skirta konkrečiam klientui.
Įmonės transporto priemonės šiuo metu eksploatuojamos Azerbaidžane ir keliose kitose šalyse, įskaitant Kongą ir Gaboną. Bendrovė taip pat skelbia strateginius susitarimus su daugeliu kitų šalių ir tolesnę pardavimo rinkos plėtrą, tačiau neatskleidžia, kur tiksliai yra šie klientai.
Pietų Afrikos bendrovės „Paramount Group“patrulinė „Marauder Patrol“versija
Naujausia šios augančios šeimos transporto priemonė yra „Marauder Patrol“, pirmą kartą parodyta 2012 m. Projektas, suprojektuotas ir pagamintas „Paramount“Midrand Land Systems gamykloje, yra skirtas žemos klasės tvirtų transporto priemonių rinkai. Pirmosios „Marauder Patrol“transporto priemonės yra pagamintos iš „Toyota Land Cruiser“važiuoklės, tačiau gali būti gaminamos ir „Nissan Patrol“platformoje.
Šiuo metu buvo pagaminti du automobiliai (nuotrauka aukščiau), vienas iš keturių durų pikapo konfigūracijos, antrasis priklauso „visureigių“(angl. Term SUV-Sport Utility Vehicle) klasei su apsaugotu ekipažo skyriumi išplėstas iki viso laivagalio. Abi transporto priemonės daugiausia skirtos vidaus saugumo užduotims atlikti, tačiau jų kompaktiškas dydis išplečia jų kovinio naudojimo galimybes miesto aplinkoje.
Pikapo versijos bendras svoris yra 3,5 tonos (įskaitant naudingąją apkrovą 550 kg) su centrine įgulos kapsule su pagrindine STANAG 4569 1 lygio apsauga. Krovinių skyrius neturi apsaugos, skirtingai nuo variklio skyriaus, kuris turi tam tikrą pradinį apsaugos lygį.
Visureigio varianto bendras svoris yra 4,8 tonos, tačiau gali gabenti iki 9 žmonių, keturis daugiau nei patrulinis variantas.
Standartinės serijos automobiliai turės 128 kW (172 AG) keturių ratų pavaros turbo dyzelinį variklį ir penkių greičių mechaninę pavarų dėžę. To pakanka, kad maksimalus greitis pasiektų 120 km / h, o kreiserinis atstumas būtų iki 800 km. Oro kondicionavimo sistema montuojama standartiškai.
Klientai taip pat gali nurodyti transmisijos pavarų skaičių, apsaugos lygį ir stogo ginklų parinktis. Pasak „Paramount“, užsakymo rinkinį, pavyzdžiui, galima atnaujinti iki STANAG 4569 2 lygio, nepabloginant transporto priemonės eksploatacinių savybių.
„Paramount“dar negavo „Patrol“varianto užsakymų, tačiau atstovas sakė, kad pasirašius sutartį įmonė gali pristatyti transporto priemones per keturis ar šešis mėnesius.
Naujasis patruliavimo variantas praplečia bendrovės produktų liniją ir prisijungia prie ankstesnių „Matador“ir „Marauder MPV“(„Mine Protected Vehicle“) variantų. Kartu su surinkimu Pietų Afrikos teritorijoje šios mašinos taip pat renkamos Azerbaidžane pagal šios šalies Gynybos ministerijos 2009 m.
Pagal susitarimą Baku gamykloje pagal licenciją buvo pagaminta pradinė 30 MPV, 15 „Matador“ir 15 „Marauder“mašinų partija. Vietinis gynybos departamentas buvo atsakingas už galutinį surinkimą, o „Paramount“tiekė pagrindinius posistemius, tokius kaip korpusas, maitinimo blokas, pakaba ir ratų pavara.
2011 m. Viduryje Gynybos ministerija išleido antrąjį užsakymą 60 transporto priemonių, kurios vėl buvo padalintos į šias dvi galimybes, jų pristatymas tikimasi 2013 m. Pabaigoje. Vietos gamybos komponentų dalis automobiliuose auga su kiekviena partija.
„Marauder 4x4 MPV“su 20 mm „Valor“vieno bokšto išdėstymu
2012 m. Rugsėjo mėn. Pietų Afrikos bendrovė „Comenius“taip pat parodė „Valor 20“vieno sėdynės bokšto prototipą „Marauder“.
Tuo tarpu „Paramount“patvirtino, kad savo pirmajam klientui pradėjo gaminti trisdešimt didžiausių mašinų - gerai apsaugotą „Mbombe 6x6“. Vyksta derybos su mažiausiai dviem potencialiais pirkėjais, kurie iš viso gali įsigyti 150 transporto priemonių. Tačiau, kaip įprasta, bendrovė atsisakė įvardyti šiuos klientus.
Pirmoji „Mbombe“transporto priemonė BMP versijoje buvo parodyta 2010 m. Su vietoje sukurtu vienu bokšteliu, ginkluotu plačiai paplitusiomis Rusijos 30 mm 2A42 patrankomis ir bendraašiu 7,62 mm kulkosvaidžiu (nuotrauka aukščiau).
Šioje konfigūracijoje „Mbombe“paprastai yra įgulos vadas, šaunuolis ir vairuotojas, taip pat vietos aštuoniems desantininkams, sėdintiems vienas priešais kitą sprogimui atspariose galinėse sėdynėse.
Pradiniame ekrane „Mbombe“transporto priemonės deklaruotas bendras svoris buvo 27 tonos, bazinis svoris - 16 tonų, o 11 tonų buvo skirta ginklų sistemoms, užsakymui, įgulai ir įrangai. Tačiau tobulinant (įskaitant transporto priemonės aukščio padidėjimą) bendras svoris buvo 24 tonos, o bazinis svoris - 16 tonų.
„Mbombe“variantas pažymėtas Vezuvijumi
„Paramount“taip pat sukūrė „Mbombe“variantą - tankų naikintoją, vardu Vesuvius. Jis turi visiškai stabilizuotą ginklų platformą, kurią kartu sukūrė „Paramount“, „Denel Dynamics“ir „Reunert Defense Logistics“, ir yra ginkluota keturiais „Ingwe“lazeriu valdomais „Denel Dynamics“ATGM.
12, 7 mm kulkosvaidis su paruošta 100 šovinių šaudmenų apkrova yra sumontuotas tarp dviejų paleidimo įrenginių tiesiai virš viso ginklų komplekto dienos / nakties optoelektroninės stebėjimo sistemos. Pastaroji taip pat apima automatinę taikinio sekimo stotį. Bokštą galima pasukti 360 laipsnių kampu, pakilimo kampu nuo -10 iki +35 laipsnių.
Tikromis kovos sąlygomis išbandyta „Ingwe“raketa turi nosies saugiklio saugiklį, kuris suaktyvina tanko ERA ir taip leidžia pagrindinei HEAT HEAT kovinei galvutei prasiskverbti į pagrindinius šarvus. Pasak „Denel Dynamics“, raketos „Ingwe“HEAT kovinė galvutė gali prasiskverbti iki 1000 mm įprastų plieninių šarvų.
Maverick ISV mašina
Naujausias dabartinės bendrovės produktų linijos narys yra „Maverick ISV“(„Internal Security Vehicle“). Jis pirmą kartą buvo parodytas 2008 m. Kitas klientas (vėl nežinomas) taip pat užsisakė šį automobilį.
Kaip ir „Matador“, „Marauder MPV“ir „Mbombe“mašinos, „Maverick ISV“turi dvigubą monokokinį suvirintą plieninį korpusą, užtikrinantį STANAG 4569 3 lygio apsaugą.
Į standartinę įrangą įeina oro kondicionavimo sistema ir pagalbinis maitinimo blokas, elastingų ratų rinkinys ir centrinė ratų pripūtimo sistema, taip pat gaisro aptikimo ir gesinimo sistemos. Be to, norint pašalinti kliūtis, galima sumontuoti buldozerio ašmenis ir priekinius sparnus, o ISV misijos transporto priemonėje įprasta naudoti garsinio skambučio sistemą.
Nors bazėje „Maverick“paprastai yra du įgulos nariai (vadas ir vairuotojas) ir talpina dešimt desantininkų, ši transporto priemonė gali būti modifikuota kitoms užduotims atlikti, pvz., Komandų postui su pažangiais ryšiais, vaizdo stebėjimui ir plokščiaekraniams ekranams.
Naujausioje „Mbombe 6x6“versijoje yra bokštelis, ginkluotas keturiais „Denel Dynamics Ingwe ATGM“su lazeriniu valdymu ir 12,7 mm kulkosvaidžiu.
Matadorius
