Didžioji Britanija paskelbė svarbų pasiekimą kuriant „ateities laivyną“- moderniausias pasaulyje naikintojas yra paruoštas paleisti pagrindinėje Karališkojo jūrų laivyno bazėje Portsmute. Pasak JK Gynybos departamento pareigūnų, naikintojas „Daring“galės atlikti pagrindinį vaidmenį vykdant jūrų operacijas visame pasaulyje, rašo BBC.
Naujasis 45 tipo oro gynybos naikintojas, kurio darbinis tūris yra 7,5 tūkst. Tonų, yra ilgesnis už 16 Londono dviaukščių autobusų, išdėstytų iš eilės, ir aukščiu lenkia elektros linijos bokštą. Laivo denyje, be savo įgulos narių, gali tilpti keli įvairaus tipo sraigtasparniai ir iki 60 karių.
Taigi „Daring“yra universalus karo laivas, galintis ne tik teikti paramą sausumos pajėgoms, bet ir vykdyti humanitarinės pagalbos operacijas, pažymi Didžiosios Britanijos televizijos ir radijo korporacijos Rusijos tarnyba.
„Tokio laivo statyba yra pirmas žingsnis kuriant ateities laivyną“, - oro pajėgos cituoja Didžiosios Britanijos gynybos sekretoriaus pavaduotoją karinės įrangos plėtrai Peterį Luffą. Pasak jo, tai pirmasis iš šešių 45 tipo karo laivų, galinčių kokybiškai pakeisti Karališkojo jūrų laivyno kovines galimybes.
Naikintojų kapitonas Paddy McElpinas sutinka su Luffu: "Laivo eksploatacinės savybės ir dizainas leidžia labai lengvai naršyti. Be to, mano gebėjimas valdyti oro erdvę mūšio grupės operacijų srityje išlieka neprilygstamas."
Rusijoje iki metų pabaigos bus parengtas tik perspektyvaus lėktuvnešio techninis projektas
Tuo tarpu Rusijoje viskas nėra taip rožiškai, kai sukuriamas vietinis „būsimasis parkas“- tik perspektyvus naujos kartos Rusijos lėktuvnešio techninis projektas nebus paruoštas iki 2010 m.
"Tema apie perspektyvaus Rusijos karinio jūrų laivyno lėktuvnešio kūrimą niekur nedingo, išlieka šalies vadovybės nurodymai. Techninis laivo projektas bus paruoštas iki šių metų pabaigos",-sakė vyriausiasis Rusijos karinis jūrų laivynas, admirolas Vladimiras Vysotsky, pirmadienį sakė „RIA Novosti“. Jis patikslino, kad projektą kuria kelios organizacijos, įskaitant Šiaurės dizaino biurą (PKB), „Nevskoe PKB“.
Anot vyriausiojo vado, kol kas anksti kalbėti apie lėktuvo vežėjo išvaizdą. Net ir dėl poslinkio. Dizaineriams buvo keliami keli reikalavimai. Jei jie gali viską sudėti į degtukų dėžutę, prašom. Jei pasirodys tas pats, kas amerikiečių (daugiau nei 100 tūkst. Tonų), tada tegul jie tai pateisina “, - sakė Vysotsky.
Tarp reikalavimų perspektyviam orlaivių vežėjui vyriausiasis vadas įvardijo nevienalyčių ir netgi tarpspecifinių grupių oro gynybos užtikrinimą vienoje operacinėje zonoje, esančioje už pakrantės oro gynybos sistemų nepasiekiamo lygio, ir palaikyti operatyvinį režimą taikos metu ir įgyti naudos. oro viršenybė karo metu šioje srityje.
Vysockis įsitikinęs, kad Rusijos laivynui reikia vežėjų. „Jei, pavyzdžiui, šiaurėje neturime lėktuvnešio, tai mano kovinis pasipriešinimas Šiaurės laivyno raketiniams povandeniniams kreiseriams tose srityse jau antrą dieną sumažės iki nulio, nes pagrindinis valčių priešas yra aviacija “, - sakė jis.
Vyriausiasis vadas dar kartą pabrėžė, kad naujos kartos lėktuvnešio statybai turėtų būti sukurta speciali tikslinė valstybės programa."Esu giliai įsitikinęs, kad lėktuvnešių komplekso statyba turėtų būti vykdoma ne pagal valstybės gynybos įsakymą. Turėtų būti atskira valstybinė programa, bet jos dar nėra. Yra tik požiūriai",-sakė vyriausiasis vadas. sakė.
Šiuo metu Rusijos karinis jūrų laivynas turi septynis Sarych tipo naikintojus „Project 956“. Šie laivai yra ginkluoti priešlėktuvinių raketų paleidimo įrenginiais „Moskit“, priešlėktuvinių raketų sistema „Uragan“, dviem 130 mm automatiniais ginklų laikikliais, dviem torpedų vamzdeliais ir priešpovandeniniais raketų paleidimo įrenginiais RBU-6000. Jie turi sraigtasparnių nusileidimo aikštelę, o poslinkio prasme jie yra prastesni už naujos kartos 3500 tonų naikintojus.
